MiT5

כל אדם שפוי ולוגי יגיד לך לא להתעסק עם הרכב הזה. כיוון שבשביל לשפר רכב כזה צריך מאד הרבה מזומנים שבסופו של דבר לעולם לא תקבל בחזרה. וגם הרכב הזה לא נועד להיות מה שאתה רוצה שיהיה. למנועים הקטנים חוץ מטורבו צארגר או בניית סט אפ אטמוספרי עצבני שמאד לא נוח לשימוש יום יומי שום דבר לא יכול להוסיף כוח בצורה משמעותית ומורגשת. וידוע ששני הדברים הראשונים שרשמתי הם לא חוקיים, הדבר השלשי יעלה כמו 3 מכוניות כאלה ויגרום לך לסבול ביום יום. ציפ לא ממש עוזר כאן לא פילטר פתוח ולא מערכת הצתה משופרת. גם צנרת מלא לא תתן הרבה. רוצה לנסות תכין תכסף לגג עוד 25 סוסים במקרה הטוב. אולי אם הראש שלך 8 שסתומים ויש אפשרות על המנוע הזה להרכיב ראש 16 שסתומים יחד עם צמא ומחשב, זה לדעתי יהיה השיפור הזול ביותר שממנו תקבל הכי הרבה תמורה. אם כך העניין תבדוק תעשה את זה וזה יספיק לך, אם עדיין לא יספיק מכור את הרכב וקנה משהו שיותר מתאים לצרכים שלך.

הסיטרואן בהחלט רכב יחודי אם לוקחים טורבו מול טורבו הטטרבו הצרפתי מנצחת בהרבה מאד פרמטרים. הרגילה מול האודי לא יודע. מה שכן לדעתי האודי לא יספיק טוב לכשעצמו. והסיטרואן הרגילה לא מה שסיטרואן מתימרת להחזיר לפס היצור, הטטרבו ווצר מתקרבת לכך.

לדעתי מה שמציע הבחור מעלי שווה מאד אולי גם כ4 חברה תקבלו מחיר מיוחד. אצלם לדעתי אפשר גם לקבל סעפת צנרת ודוד מנרוסטה שזה גם מומלץ מאד ולא בטוח שמה שאתה מזמין הוא מנרוסטה. תקן אותי אם אני טועה.

ידידי אמרתי למתי מתוכננת הקניה עור גצחילת השרשור, באמצ שאני הולך על זה פשוט יש לי עוד כמה דברים לשלם עוד שנה בערך אני כבר יהיה בחיפושים אחרי לוגמת הדלק.

אם כך העניין אז באמת עדיף spec 3 של סובארו, פה לפחות יש תמורה לכסף.

איביזה כבר לא כזאת יחודית כי כאשר יש הרבה על הכביש עניין היופי נראה כבר אחרת

חבר נראה לי אתה קצת מגזים.

היום ראיתי קצת נתוני ם על צריכצ הדלק 17 ליטר ל100 קלומטר בעיר ו9 ליטר מחוץ לעיר.

נכון גם אני חושב שההגה בfr לא יפה, סתם נו ברצינות. הקליאו מציע ריגוש בנהיגה מאומצת וספורטיבית - האיביזה תציע קו ישר נטו ( כמובן שאפשר להשקיע בה כמה עשרות אלפים והיא תתנהג טוב). הקליאו שלדה טובה וכייפת הגה כנו שצריך וסלון יחודי. באיביזה אני רואה רק מנוע מעניין ובעל פוטנציאל, העולה על הקליאו - למרות שכחבילה לדעתי הקליאו זוכה.

וולוו משופר נוסע גהנום, אולי עדיף להחליף גיר ואז להתפרעה. אני נזכר בt5 עם בוסט 1.4 בסטוק הילוך 4 בגיר ללא מצב ספורט נכנס ב165 או 170 ק"ש אבל הוא הריע לשם יותר מדי מהר כל פעם. על תשכח שחברת נובל אוהבת את המנועים האלה, ומצד שני ברגע שיהיו בעיות אתה תמכור את הרכב.

מהפורום האנגלי הבנתי כי הרכבת אינטרקולר החלפת מערכת הפליטה והעלת הבוסט הם הדברים היחידים המומלצים. למרות שכן המנוע הזה עבר כבר משהו בחייו והוא לא שיא הבוצועים או טכנולוגיה. אולי כדי לחשוב על גולף 3 מנוע TDI, שם יש יותר אופציות משחק

כן שכחושבים על הרכב הזה המציאות קצת מתשטשט. מה שמושך אותי ברכב זה הביצועים מול הנוחות זה אולי במחיר ההגיוני הפתרון היותר מציאותי לארץ.

תודה על האזהרה, אין לי כל כך מה לשאול את כדורי. שורה תחתונה לא משלה את עצמי, כי כמו שרשמתי בתחילת כשרשור - " בשביל לנסוע טוב על רכב על רמה צריך גם לדעת לשלם בהתאם".

אז כנראה לא רק אני חושב על הרכב הזה בסתר, יש עוד הרבה שאם היו יכולים היו מרשים לעצמם בהמה כזאת!?

תודה באמת תודה, בדרך כלל אני מנסה לעזור לכל אדם מעניין או הגיוני או שפוי שחיי בארץ ( אני מנסה לשרוד במציאות הקשה). והתגובות שלי מאופקות. הידע הוא מעבודה פרויקטים שראיתי הרשת פורומים ובעלי מקצוע אחרים. כשאני לא יודע או לא בטוח אני שואל אנשים שיכולים לדעת את התשובה ולמקרה אחרון הפורום כל פורום. כייף לחלוק מידע עם אנשים שגם בראש כמו שלך. אני עוד רוצה משהו שפוי - זו פחות או יותר האופציה הכי קרובה למציאות. למה אתה לא יכול לגדוש עם אוונסיס, בגלל החוקיות? כשאני ירצה לגדוש עם הspec 3 אף אחד לא יעצור בעדי.

יש הרבה מכוניות שיכלו להתהדר בכזה מנוע, אבל המשרד הזה, זה סיפור עצוב.

האם אפשר להשוות רכב אמריקאי לתוצרת פולקסווגן? אני כמובן אומר שהאירופאים יותר מומחים בדיזל כי יש ביקוש לדיזל באירופה. מבחינת האיבזור ועיצוב הפנים הטאורג יותר נעים לדעתי מהצרוקי

תואר ראשון. הבנתי את הכוונה שלך, החזקתי כבר כמה רכבים חזקים וגם לא. בכללי עבדתי כמעט בכל תחום אפשרי ברכב, כולל שיפוץ טורבוים ומזרקים. כך שתבין לבד שהמסכנות שלך לא לעניין, השיקול שלי מובן מדוע דווקא רכב זה. הרכב עכשיוי יהפוף לרכב לסופי שבוע. דירה אני עד סוף השנה מסיים לשלם, רוצה גם לשאול מה הגיל שלי? יש לך עוד שאלות? לשם השווה לכל החכמולוגים היו לי כבר וולוו t5 מחוזקת, פגיו 205 מנוע mi16 , סיטרואן bx gti 1900 ועוד כמה רכבים עממים.

טוב נו הצלחתה לעלות עלי, מתכנן לדבר הזה פרויקט טווין טורבו. אבל כבר לא לפורום הזה, ובנוסף קודם עלי לקנות את הרכב אחרי זה אנחנו נדבר על השאר אני מתיעץ איתכם בסך הכל. ובינתיים אני ממש מרוצה מהאופן בו אתם עוזרים לי. אני יקח הכל בחשבון, עם הטורבוים זה באמת מחרמן ובאמת מדביק לכיסא

עם מומנט 29.7 קג"מ זו בהמה רצינית.

רוצה חוקי תעבוד על הראש הניהול ומערכת הפליטה. זה הדבר היחיד שנשאר לעשות וכמובן אפשר גם להפטר ממערכת השמע כל תוכלת הבאגאז וגלגל רזרבי, בנוסף לגאנטים מאלומיניום של סיטרואן סי 5. ואולי גם כיסאות אחוריים ודיפוני הדלתות, ווישרים גם להוריד ולשים איזולורבנר ניוחד בכל המקומות בהם יש חריצים ( חיצוניים) יסע חוקי וטוב.

ידעתי שיקפצו עלי בגלל מה שרשמתי, עזבו גם מי שמבין את הכוונה שלי עדיין ינסה להראות את חוכמתו כאן. רק תזכרו שיהודי ויהדות זאת דת ולא לאום, ובשביל להיות יהודי ועם סגולה צריך לקיים מצוות, אחרת אתה סתם אחד מעם ציון. לא לא מטיף פשוט הבלבול שנוצר בשנים בגלל כל מיני סיבות העיקרית שלא הפרידו דת מהמדינה הן אלה שגרמו לעיבות. בכל מקרה שלא תחשבו חברים שלי חגגו, האחד אבא שלו נוצרי והשני אבא שלו רוסי עשינו על האש, ואני אמרתי להם שבגלל משחק המספרים איני מחשיב שוב חשיבות לתאריך, אבל סוף סוף יצא להפגש לתותש קצת עם חברים, כי בתור יהודי איני יחגוג משהו שהוא לא כתוב בתורה אפילו לא את חנוכה. תעשו מה שבה לכם רק אל תגידו שלא ידעתם.

בגדול כייף להחזיק רכב כזה, אבל החלום הוא נובל מ 600 בהחלט שווה לחלום, או לפחות בשביל ישראל אודי ס4. אבל בגלל שזה לא מצעאותי הדבר היחיד שנשאר בעצם על מנת להזיז את התחת בכבוד זה הסובארו הזאת. ידוע לי כמה הרכב רציני ושעלויות אחזקה שלו לא כל כך ידידותיות לכיס. זה המחיר עבור הנאה מנהיגה.

אני עצמי כבר מרגיש אספנות בגלל השנה. באמת מדוע יצא לשרמנט שם רע? דווקא אהבתי את ההנעה האחורית שלו יחסית לאותם השנים הציע דברים מעניינים.

אני מדבר על הגרסה הידנית. אני יודע שזה רכב אלכוהוליסט בכל מה שקשור לדלק. אחד הדברים שאני אוהב שזה באמת זאב בעור כבש. לדעתי לפי מבחני האמינות של ארה"ב ובריטניה כבר כמה שנים סובארו מעל ב.מ.ו ומעל מרצדס ואודי מבחינת אמינותת אם לקנות רק במצב תצוגה עם היסטורית טיפולים במוסכים מוכרים. ההתלהבות שלי מהרכב כי היה לחבר אזה אוטומט והוא נמכר בגלל צריכות הדלק הלא שפויות, אם נקח בחשבון אך נסע האוטומט, אני באקסטזה מרק לחשוב על אך הוא נוסע בגיר ידני. גהנום. ולי אחרי כל ה205 הוא בהחלט יהיה מפנק מאד.