MiT5

כמו שנאמר במנועים קטנים וסטנדרטים זה ממש ולא נותן כלום, אולי משהו קטן אך אך אחד לא ירגיש את הכוח סוס אחד כאשר הוא ישפר הספק מ105 ל106 כוח סוס. אילו הייתה מדבר על מנוע גדול נפח, טורבו, משופר מאד, אז המוצרים האלה היו תורמים ומורגשים.

בעקבות התמונה הזאת אני מצרף תמונות משלי: ושואל: זה הגלגלים שקניתי לפני כמה חודשים בפנצריה כאשר בקשתי גאנטים קלים של C5, אי מבין שמה שיש לי זה לא גאנטים קלים של C5. עכשיו אני מבולבל, מדוע? כי כאשר בדקתי בפנצריה הגאנטים אכן היו קלים, ביד אחת היה גאנט רגיל וביד השנייה היה אחד הגאנטים האלה, ואכן הגאנט הזה היה הרבה יותר קל מהגאנט הרגיל. בנוסף נאלצתי להחליף עקב סיום ייו את אחד הגאנטים, הגאנט שירד שופשף ונמצא כי זה הוא גאנט מברזל. אז עקב הבילבול אני שואל, האם באמת יש 2 סוגי גאנטים, מה ההבדל בינהם, אך אנייודע מה יש לי ומה אני צריך? תאמת אהבתי את הצורה של הגאנטים האלה והם מאלומיניום וגם קלים, מה ההבדל במשקלים? לא יכול להיות שגאנט אחד כזה שוקל 7 קילו, למה כי בטוח הייתי מרגיש, ובמעבר בין המגנזיומים שהיו לי לגאנטים האלה הרגשתי הבדל ממש עצום בהתנהגות הרכב. אנא מכם עזרו לי לדעת את ההבדלים בבקשה.

אז גם האינטגרלה אוולוטיון 2 בא במשבון.

ממש מחרמן, זו גם ס4 או שלא?

לנציה דלתא ס4 מקורית מגרופ בי כמובן עם 0 קלומטר. או יותר גרוע פרארי טסטרוסה, אוך הצליל הזה של מנוע בוקסר 12 צלינדרים פשוט מחרמן, ועוד עם מצערות.

אתה אמיתי? למה לעשות דבר כזה, ליופי בלבד, כנראה?! אז אולי טעיתה בפורום? תזכור שזה רק יגרע ןיעמיס על הרכב.

אמרתי לך יש,סאאב אירו למכירה ביד 2. אך מה שנכתב מעלי לגבי הוצאות דלק ואחזקה שותפת, זה בעצם לא יפסח על שום רכב שהוא בהגדרה ספורטיבי.

אני אומר לך עם הלב, ומאד אהבתי מה שייעץ לך כאן אלעד. מדצ שני עצם השאלה עצמה היא בעייתית, כיוון שיש לך כסף לרכוש, אבל הבעיה היא להחזיק. יש עכשיו ביד 2 סאאב מתחילת שנות האלפיים, מטופלת על ידי מומחה, היא דגם אירו ידני מה שאומר כל הפינוקים של סאאב ועוד מנוע 2.3 גודש וידני. עכשיו לא לקפוץ עלי חברים, רכב יותר שפוי, חזק מפנק, מטופל טוב, בטיחותי וכמובן ידני. אילו היה ברשותי הכסף מזמן הרכב היה אצלי. מנסיון שלי : רציתי פעם וולוו 850 т5 ובאמת קניתי, מה אני יגיד, אילו הייתה עוד הזדמנות הייתי קונה שוב, למרות שהרכב היה שותה כסף, טוב נפלתי על אחת גמורה, אבל אך הרכב נוסע אני לא ישכח אף פעם. בגלל זה אני אומר, שקניתי מה שרציתי, אבל לא יכולתי לתחזק מפלצת כזאת. בכל מקרה הלב אומר רוצה טוד הפעם.

מבדיקה מול משרד הרישוי, להגביה צריך אישור, להנמיך לא, וכמעט ולא עושים בעיות על ההנמכה. אין עניין של יד שנייה, בולמים טובים ככל שיהיו צריך לבדוק שהמחזיר הפנימי במצב טוב, והבולמים לא עייפים ועושים את עבודתם, ולא משחררים גז או שמן.

SP וליין מן הנכבדים. אני יודע על מה אני מדבר, איני מפלא אף אחד, בסך הכל טוען שמי שכן יכול לעבוד ולתרום עושה את זה בשביל כולם החלוקה היא לא שווה. נכה לא בצדק יודעים מה זה ? כאשר בא אלי בחור ואומר לי תן 15000 ש"ח נלך לפסיכאטר ונסגור איתו שתקבל נכות 75%. ואז אני כבר עם חוקים אחרים. רוצים לשמוע מה היא אם חד הורית שלא בצדק? כל אישה נשוא שיכולה לסחוט את בעלה למה, כי היא תמיד תמצא לעצמה סידור כל שהוא, אבל ממנו היא תוציא חצי מהכל וגם מזונות. אתם לא יודעים כמה ביקרתי לילה אימאות כאלה שהגרוש בהרחקה הן לא עובדות מקבלות ממדינה, מהגרוש, המבקרים המזדמנים מביאים איתם אוכל ציוד ומתנות, אתם יודעים בשביל מה, היחס לילדים הוא מנימלי ואף פחות מזה. בטח שהיא תרצה להמשיך לחיות כך, וזה תרבותי אם חד הורית שלו בצדק. ויש עוד הרבה שמשטמטים מפה ומשם מתשלומי ארנונה מסים ומילוי חובות אזרחיות. ולכן אנחנו הפראיירים משלמים את חלקם בחברה.

בעצם עשיר הוא עשירון עליון, שלא איכפת לו כמה ישלם, כי יש לו. הפראייר הוא מעמד הביניים, שעובד אפילו בעבודה טובה ובמשכורת מכובדת, אבל גן תלוי במשכורת, אותו אחד שנעלץ לשלם מסים שמכבידים עליו, אבל אין בררה, הוא נהנה מדלק יקר וממלואים, וקצת סובל כאן, אבל בגלל המשפחה וגיל ה30+ יחשוב פעמיים לפי שיעבור את הארץ למקום אחר. העלוקה ויסלחו לי רבים אנשים שלא רצו להתפתח ( מאה שערים מלא בכאלה ), אנשים שלא תרמו את שלושת השנים לצה"ל או לגוף אחר חברתי או אזרחי ( כמובן לא מדבר על כאלה שיש להם פטור אמיתי מוצדק מסיבה רפואית או נפשית, ולא כל הלוקשים ), ואני חייב להתנצל עוד הפעם כי רבים לא יאהבו את מה שאני ירשום בהמשך, אמאות חד הורית ( שלא בצדק), אנשים שלא רוצים לעבוד, נכים, עבריינים וחולי נפש, רוב מקבלי קצבת שארים מביטוח לאומי. הפראייר היא דמות מפתח במשווה, מעמד הביניים - הוא עובד למען העשירים, כי הוא יודע לעבוד הן בראש והן בגוף. ומשלם בשביל העלוקות ( גם העשיר משלם, אך זה מורגש לא כמו שזה פוגע בפראייר ), שכן החלוקה על מתלות העם ואזרחי המדינה והמשאבים אינה מתחלקת בשווה, ולכן רוב החובות והמסים נופלים על הפראייר, הפראייר אבל רוצה לחיות טו, ולכן המדינה והבנקים נותנים לו אפוריה ותנאים שיפוטם כמו כבש לפני שחיטה, הוא ממוכר לתרבות הצרכנית וממושכן במשכנתא ועוד כל מיני הלוואות, כך שראלית גורמים לו להרגיש שהוא חייב, למרות שבפועל מתמטמים אותו ומבלבלים אותו, כדי שימשיך להיות חמור שעליו נשענת בעצם כל המדינה. ולכן קשה לפרום המעגל כי כבר יש לפראייר התחיבויות, שאינו יצא מהם לעולם, ולכן ירוץ כמו אוגר בגלגל שבכלוב, ללא האפשרות להגיע לקו סיום. אין מה לדבר על העשיר. העני ברוב הסיכוים מעדיף לקבל את הפרוטות שנותנת לו המדינה, או הגרוש המסכן, ולבכות על המצב לא טוב שלו, ועדיין לא לרצות לשנות אותו בפועל, למה כי המסכן בישראל לא עושה כלום, אלה לפעמים גם נוסעים במכוניות חדשות, כך שאין פה משהו חדש, האנשים האלה אצלי נקראים העלוקות. ברגע שכל מעמד הביניים יחליט לעזוב, המדינה תבין, מאד אלה שרצו להצליח ולהתקדם ולתרום למדינה כל כך חשובים לה, ומדוע היא פוגעת דווקא בהם.

בגירה להזכירך, לא לחינם אני סטודנט לקרימנולוגיה פוליטיקה וממשל. אני יגיד שכל מי שמרשה לעצמו לחיות במדינת ישראל או עשיר או פראיר או עלוקה. לצערי ידוע לי על מה אתה מדבר, אולי לא בדיוק, אך בכללי בהחלט.

יהיה זכרה ברוך.

בגירה, לא כך העניין, אבל מה עד כדי כך דבלים שולטים על חיינו, ועוד לא נעשה כלום? אז להרכיב חלק סיני זול רמת איכות סוג ד אפשרי ומותר, וצינורות סילקון בצבע יפה, סעפת מלוטשת וסעפת נרוסטה אסור מה, כמה דבילי זה יכול להיות, אני יכול להוכיח לכל בוחן תנועה וטסטר במה יתרום לי כל חלק שאני מרכיב ברכב ונחשב ללא חוקי והוא לא מוסיף לי אף סוס אחד, אבל משפר את ביצועי המנוע ואמינותו, ושאר המערכות ברכב. ועל חלקים כאלה יכולים בכייף להוריד את הרכב מהכביש. כמו צנרות סיליקון, קבלים הצתה, בולמים, קפיצים, חלקי פיברגלס וקרבון, רדיאטורים משופרים ועוד טובין שנכנס בדרך עקיפה לארץ, כך שבגירה אתה כנראה מבין לאיזה טימטום שלהם אני חותר.

אז המסקנה היא שאין הגיון למדיניות מערכות הקשורות לתחבורה.

בר, המנוע הזה בלי טורבו פשוט עגלה, ועם טורבו יפוצץ לך את האוטומט. ומשרד הרישוי הרי לא רוצה שתזחול או תשפוך כסך מוותר על החלפת גיר, ולכן בגגל שהמשרד הזה אוהב אותך, הוא לעולם לא יאשר לך לעשות שטות כזאת. אולי הוא יציע לך מנוע של vr4, במקום, ככה כבונוס.

אפשר לדעת קצת פרטים, בפרטי בבקשה?

אהבתי 3.5х15 115/70/15 מידה טובה ביותר, זה בטח צמיגי חורף. וברצינות משהו ינסה להרכיב את ה17 הסופר כבדים על xs לא נשמע דפוק?

מגניב לראות אותן.

לארץ היא אף פעם 406 לא הגיע דרך היבואן עם המנוע המדובר.

כן, לא, זה דבילי שאחד מאשר השני מוריד מהכביש, מזה? אם אני עושה הכל על פי החוק מקבל אישור ומאשר ברשיון, מדוע אני צריך לסבול? הרי אילו זה אסור, אולי שלא יאשרו מראש? הרי תאורתית אפשרי ונעשו השתלות בחול של מנועי ה3 ליטר v6 בחול, ובארץ אף לא אחת, למה כי בחיים לא יאשרו דבר כזה, לכן אף אחד לא מתעסק עם זה. פה כביכול אומרים מותר ובפועל נותנים בראש למי שפעול כך.

אני לא מבין, בכל מקרה למשטרה מותר לעשות הכל, ובכדי להוכיח את צדקתי אני צריך לעבור שבעת מדורי גהנום? ובגירה בינינו שיפורי רכבים היא עברינות רק כי המדינה מתעלמת מכל העסק, פדופיליה היא עסק רציני מאד, שלא עוברים עליו בשתיקה, אני לא בטוח שאפשרי להשוות בין השניים.

מי זה האדם הלא טוב הזה? הוא בטוח גוזר קופון מהסבל שלנו.

אם באמת כמו שפאפא קרלוס אומר יש מסמך כזה, אין פה מה להתווכח, מאושר חוקית למהדרין.

באמת, התמונות עם הטורבו המוסתר, הוא לא כזה מוסתר, ישר רואים שמשהו לא אשורה, במיוחד עם וסטגייט אם אך גדול.