MiT5

בערך עוד תוספת של כ10 ש"ח לתדלוק מיכל מלא. אך מעייפים את הממשלה? בגלל פסק דין תקדימי בעניין חוק טל, והמסקנות על התנהגות החרידים, כנראה שעכשיו החרידים בכל זאת יבצעו את החובות המינימליות שלהם, ולכן מפלגות החרידים יפרשו מהקואליציה. במצב כזה אם משהו מהקואליציה מביעה אי אימון הממשלה נופלת, אני אומר שעד סוף השנה הממשלה תפול, לא אוהבים את שטייניץ, את ישראל כץ, זה הזמן להשפיעה ולהחזיר לכם, גם על מחירי הדלק, כי אני מאמין שעד סוף השנה יש בחירות לממשלה והכנסת.

חברים, הרי בינינו, אילו לא היה שם שוטרים הבן רדם העה נוסע גם במצב הזה, שבו הוא שתוי, אבל נעזוב את הבחור כרגע. אנחנו לא ילדים, אנחנו יודעים שכדיף להשמע להוראות השוטר, לא כי הוא יכול להכנס בנו, אלה בשקלול הפשוט עלות מול תועלת. הרי אנחנו יודעים שמה שעשה כאן השוטר זה לא בסדר, אבל להתווכח איתו, יגרום סתם לבעיות, מצד שני להגיש תלונה ואתה בין שמים וארץ ורוב הסיכוים שיצדיקו את השוטר. ובמשפט בשופט יכול גם להעלות טענה שאכן הייתה אמור לנסוע, גם במצב השתוי, הרי לא באמת יש לך מה לעשות שם בשעת הלילה לבד. כך שהבחור סתם נופל בין כיסאות, למרות שהחוק כאן לא אם הבחור ולא אם השוטר, השוטר תמיד יטען כי מנה עוד אסון ובטח שיעמונו לו ולא לבחור טם הרזומה המפוקפק.

שמע מקרה אמיתי: בחור בן 27 נהג סמיטרילאר שהורשעה כבר פעם בנהיגה בשכרות, רק קיבל חזרה את הרשיון לפנו חודשיים. יושב ביום שישי ליד אחד ממרכזי הבילוי, כאשר במכוניתו ארוחה שקנה בנאפיס ושני בקבוקי בירה 330 גרם. הרכב מכובה, הרדיו דלוק, ללא אורות הנהג יושב ברכב בצד הנהג בחניה מסודרת. כ50 מטר משם יש ניידת על הכביש, בכדי לעצור את היוצאים מהבילוי כמובן במטרה לבדוק את היותם שיכורים או שתוים. השוטר ראה שהבחור שותה בירה, וניגש אליו ביקש רשיונות - כמובן קיבל אותם, ואז בדק במסוף, כנראה הוא ראה שההסטוריה של הנהג לא משהו. השוטר חזר וביקש מהנהג לבוא לבדיקה, על מה שהנהג ענה " אתה מפריעה לי לאכול, אתה רואה שאני אוכל ושומע בשקט מוזיקה, כאשר הרכב מכובה, ואני עומד בחניה מותרת, למה אתה עושה לי חיים קשים", השוטר עזב את הבחור במנוחה, השוטר חיקה בניידת או עסק במלאכתו ה******, לאחר שהבחור סיים את האוכל והשתיה עישן סיגריה, הוא הבין שיש לשבת ברכב כמה שעות או שהשוטר יעזוב, אבל מה אחרי חצי שעה השוטר ניגש לבחור וביקש לבדוק אותו. הנהג הוא אדם תקין בדרך כלל שלא מחםש,בעיות, כבר לא היה לו מה להגיד והוא הסכים, באותה תקופה היה מותר כ230 בבדיקה אצלו מצא בשוטר 255. הבחור נשלל מנהלתית, וזומן לבית משפט, בגלל שזה תיק שני באותו העניין בהפרש,זמן קצר העורך דין ביקש 15000, ולא הבטיח כלום. והבחור נשאר ללא עבודה לחודש, מפה אין לי מושג אך התפתח העניין, פשוט הינו אצל עורך הדין ביחד.

קורה אבל שמגלים משהו חדש, לא תמיד אפשרי לעקוב אחרי הבלאי.

יהיה מעניין לראות ולנסוע על 3 ליטר בי טורבו ידנית. בבוא היום....

מכון אלן באר שבע, הרכב פגיו 205 שנת 1994, ברכב - פילטר פתוח, נועלי מכסה מנוע, צנרת חופשיה עד לדוד האחורי, חלונות מושחרים מאחורה בדלתות ודלת שלישית, חלונות מקדימה בגוון חום- אורגנאל צבאי. הרכב נבדק כך במצב הזה ועבר כאשר החלפתי זרוע ימין וכיוונתי ברקסים אחוריים, אין זכר לבעיות על כל השיפורים. וזה ללא תשלומים מיותרים וקומבינות, פשוט עובר.

כמו שרשום בכותרת, אני הייתי רוצה מאד צמיגים מהחברות האלה, במיוחד שהן חברות רציניות, והביקורות על הצמיגים שלהן ברמה שלא נופלת מהיצרנים הגדולים והמוכרים. במידה שלי אין הרבה בבחירה במחיר נורמאלי, או שכן יש את הטויו שאני ממש לא רוצה, המישלן יקרים מאד, בשאר החברות למידה הזאת אין צמיג שממש עניין אותי. האם משהו יודע משהו על המותגים האלה, יבוא לארץ, יבואנים, מכירה. כמובן שיהיו טריים. NOKIAN V או UNIROYAL EXPERTRAIN.

דוד מי שיחשוב כך הוא עיור עילם וחרש. אני מתפלא שאתה חושב על דברים כאלה בכלל, כי אתה זה אתה ואין הרבה כמוך. מצד שני אתה מבין למה קפצתי ישר לאהרון את דוד, אולי נרשום עוד כמה שמות של מוסכים שחושבים שמה שאתה עושה בשבילם הוא מובן מאליו, ומשתמשים בזה ואף לרע.

כל המוסכים באים לדוד, הוא מקבל את כולם חינם עם חיוך ובשמחה. דוד אני יודע שאתה מסודר ברוך השם, אבל חלק מהמוסכים בעיר לוקחים את פעולך כמובן מעליו, ולא כאלה משהו שצריך להעריך.

אהרון את דוד ?

תבדוק את המוצר הזה. http://performance-suspension.eibach.com/cms/street_performance_coil___over_suspension_systems_pro_street_s

בהחלט יש לקוחות מעצבנים, ויש בעלי מקצוע שמגיע להם להתלה במרכז העיר. יופי צחי השגתה את שלך, אבל לדעתי נפלתה על אדם ישר יחסית ומקצועי יחסית לשאר בעלי המקצוע בארץ. אני עוקב אחרי הודעות של צביקה, בנוסף מכיר כמה לקוחות שלו, וגם לי יש כמה לקוחות שאני מטפל להם - אם הייתה יודע מהי מכונאות, הייתה מבין שקורה שפותרים בעיה אחת וצצה בעיה שניה, נכון שלא אמורים לנסוע רחוק ולבזבז זמן וכסך 5 או 6 פעמים, אבל לדעתי לא נתתה לאדם לסיים מלכאה לדעתי בסופו של דבר צביקה אכן היה עולה על טעותו ומפצה אותך. לדעתי הגזמתם, אני מצטער לרשום את זה, אבל גם אם אדם טעה וזה קורה, ואף הודע בזה וגם החזיר את הכסף. זה כבר מראה איזה אדם הוא ואיזה בעל מקצוע הוא - להרוס את שמו ואת פרנסתו? נפלתה על אדם טוב ואני מרחם עליו ( צדיק ורע לו, רשע וטוב לו), ולא על בולדוזר. ומצד שני נכון אני משלם כמו שאיני מתווכח על התנאים ועל הסכום לתשלום, כך גם אני צריך לקבל תוצאות מובטחות בזמן המובטח.

כאשר עולים מידה עם הגאנט הזה, הקל, של C5 אין בכלל בעיה והרכב אף מרגיש יותר טוב וחופשי, כי ה15 הזה יותר קל מה14, ולכן יש גם מבחר צמיגים גדול יותר וגם יותר אחיזה. כמובן שזה לא גורע שוב בגלל המשקל הנמוך של הגאנטים האלה, בכל מקרה אחר כאשר כל גאנט שוקל בסביבות 8 קילו אין שום היגיון להרכיבו, זה כבר לא כזה שיפור, כי האחיזה יותר טובה כן, אבל יש גם איבוד כוח בצרפתיות זה משמעותי מאד, ולטווח הארוך גם גורם לבלאי יותר גבוה בקצת.

אני מוכרח לציין כי אני מאד מבסוט מהשילוב של B8 וpro kit. באמת שיצא לי לנסוע עם מוצרים אחרים, אומנם נסעתי על סטים אחרים אצל אנשים אחרים ועל מכוניות שונוצ, לפי דעתי נסיע קצרה של חמי שעה אינה יכולה לתת אינדיקציה לחיים עם הסט אפ המסויים, לכן אני מדגיש שמה שמורכב אצלי הוא הסט אפ B8 וpro kit. הרכב הוא פגיו 205 ולכן כך בחשבון את הפרש המשקל בינינו. בנסיעות הרכב לא מתפזר ונותן הרגשת ביטחון ושמירה על קווים ברורים ( טיפה לחוץ), אם זאת הוא נוח יחסית ( נוחות יחסית, כן, אבל לא שבירת עצמות ). אבל כאשר אני לוחץ על האוטו הוא מתנהג בדיקנות וממש כל שינוי של ההגה מורגש התחושה היא כאלו הגלגלים ישארו על הכביש ויהיה מה, הרכב מתקשח ונהיה אגרסיבי, אם כי עדיין יש זכר לגמישותם של הבולים, הקפיץ הוא פרוגרסיבי ואני חש כלות את הרכב מתהדק עוד יותר. שורה תחתונה מומלץ בחום, תזהר כי במהמורות וכבישים משובשים מרגישים כי זה סט ספורט. אצלי ההנמכה היא בין 28 ל 33.5 מילמטר, ובפגיו אין צפיצים אחורה. הסט הזה עלה הרבה יותר מ5000 ש"ח, אבל מומלץ בחום.

דוד כבר לא פעם בזמנו אמרתי שאחד העובדים שלך, שהיום הם פתחו לבד, שדוד עוזר לכולם ויש הרבה שמנצלים את זה לרע. בזמנו היה בחור זכרונו לברכה שהיה רושם בעיתון מודע כי הוא עושה בדיקות במחירים x , וכל פעם שהייתי בה למכון הבדיקה שלך הייתי רואה אותו שם " דודקה תעשה טובה בדוק לי את הרכב". תאמין לי גם לי עזרתה פעמים רבות הן באיתור תקלות והן במציאת עבודה, בנוסף אני יודע על שאר הפעילות שאתה עושה למען הקהילה. אין מכוני בדיקה כאלה, אין אנשים כמו דוד ברזילי, אני מקווה שזה חוזר גם אליך. רמת שרות כזאת קשה למצואה בבאר שבע, כן ירבו כמוך. ואולי אתה צריך להפסיק לעזור כל כך הרבה לבעלי המוסכים שבאים אליך בבקשות רבות במשך כל היום, זה כבר הפך לסוג של חוצפה אולי, בכל מקרה זו דעתי. ושוב אני מתפעל ומעריך אותך מאד, גם הופתעתי לראות אותך פה בפורום.

הקונטי ספורט צמיג ממש מעולה.

אני באמת חושב שאתה צוחק אלינו כשאתה אומר שהרכב יציב. לא נראה שלי שיש אפטר מרקאט שיפורי אחיזה לרכב הזה. ולהשווה אני מוכן לעשות לך סיבוב על הפגיו 205 רגילה 1994 שלי שתוכל להגיד, מדוע אני חושב שאתה צוחק עלינו כאשר אתה אומר שהרכב שלך אוחז.

יש בינהן רק הבדל ויזואלי המכאניקה היא אותו הדבר. רק שסקסו יש בדיזל ובפגיו לא. רק סגנון הנהיגה שלך יקבע איזה רכב מתאים לך דיזל עצלן וכבד מבחינת תגובתו לדוושת הגז ובתמורה חיסכוניותו או הבנזין הזריז והשובב.

היום הזמנתי מebay אנגליה את ה Ring Automotive Xenon Ultimate , גם בגלל ההמלצה פה, וגם בגלל הסרטונים שלהם ברשת בכלל וביוטיוב בפרט, ולאחר שנכנסתי לאתר החברה והתרשמתי הן מהחברה והן ממוצריה. המחיר הסופי המומר לשקלים אחרי משלוח באיזור ה130 ש"ח. השאלה שלי היא האם משהו מכיר את המוצר ויודע אולי האם המנורות האלה מסנברות, כי לא ממש בא לי לסנבר אנשים בכביש, כי אני שונא כשעושים לי את זה וזה גם מסוכן. אני פשוט מעוניין בשיפור התאורה וכתוצאה מכך גם שיפור הבטיחות שלי ושל משתמשי דרך אחרים. תודה לכל העונים.

שמע קודם כל חפש ידני אם כבר. דבר שני נסעתי הרבהנ על דגם 2008 ידני שהמנוע שלו מספק 165 סוסים וגיר ידני אני מדגיש. טורבו זה לא , אבל הרבה היו רוצים רכב כזה, באמת שנוסע לא רע בכלל האוטו מתהג מגיע ל120 קמ"ש ללא דרמות מיותרות, אבל בביטחון ויש תחושה שהמחוג רוצה לרדת עוד ועוד. אני אישית אילו הייתי חושב על רכב יותר רענן משלי בהחלט הייתי שוקל אחת בטור אופציה.

כך לעצמך 205 משנתון 98 יש ביד 2 גם קלומטראג נמוך וגם סלון נורמאלי, רכב זול בטיפולים ופשוט מאד וגם צורך לא הרבה דלק, שווה לחשוב גם על סקסו כי זה אותו סיפור. רכבים כאלה אפשר לקנות ב 5 - 9 ש"ח במצב טוב.

לא יכול להעיד על כך, אולי לא הבנתי את הרכב אולי לא התחברתי אליו. לדעתי שום דבר מיוחד מוץ מרכב נחמד ולא יותר מזה.

Aino במידה ואתה רוצה לנפץ מיתוס לא כדי לי לרשום. אבל תדירות החלפת התושבות והגומיות אצלכם גבוה מהרגיל. קלאץ רק אוריגנל בסביבות 900 ש"ח. בולמים לא זולים, חישן מהירות שקופץ ממקומו בגיר ושובק חיים לעתים וגיר עדין. בקיצור יש עוד... לא שאני מפחד ולא שבאוטו אחר אין את המחלות שלו. אבל עדין אי אפשר להתכחש בקליאו או שמטופל בקפדנות ובזמן תוך יחס הולם לגיר, גם אם תעלמים ממחיר החלקים עקין תדירות הטיפולים המזדמנים בינתיים אבוה יותר מכל הרכבים שאני מכיר. יכול להיות שנסיוני בתחום הרכב לא מספיק גדול (כ6 שנים עבורה בתחום הרכב). כמובן שאני לא משווה את זה לאלפא ולנציה כי אז הן יכזו במקום הראשון ביכולתן לממר את נהגן ואת כיסו. אני מדבר בכלל, כי אם אני קונה רכב מאנין אותי התמורה שלו ול כמות התקלות. אני אוהב טיפולים יזומים ולא הפתעות. שוב בכלל אני אוהב ומעריך מאד את הקליאו, אבל כדין לא ברמה כזאת שהייתי רוצה לרכוש אחת.

יהייה בעיתי לשמוע אותה פורקת זה הרי אוטומט, הפרוקה לא אזאת כמו בידני כי אין כזאת ירידת לחץ בהורדת ההילוכים או בלעתם.

Aino אני מבין את הנטיה שלך לקליאו, אבל תבין שהיא לא מתאימה לכל אחד. אני אישית לא החזקתי ותחזקתי אחת, אבל אני ממש מעריץ את האופן הספרטני שאתה וחברך גם מפה וגם מפורום psi מצליחים לתחזק את הרכבים שלכם, אתם עושים עבודה מופלאה כל הכבוד. אני מאד אוהב את הקליאו, אבל לאור מה שאני קורה בפורומים בארץ כנראה שלא יצא לי לאחזיק אחת כזאת וזאת גם הסיבה שאיני מציאה אותה לאחרים. כי לא כל נהג ושראלי מבין שלפני שנוסעים בקלואו צריך לתת לה חום ואהבה ובגלל יבואן *** זה לא מעט כסף. כמו שרשמו מעלי כבר לכל רכב שנקרא ספורטיבי היו חיים לא קלים תנאים ישראלים ולא תמיד טיפול טוב, ולכן כל רכב דורש טיפול והשקעה אבל משום מה אני מבין שבקליאו העניין לא האי פשוט. אז עם כל הכבוד קודם שיבדוק אם הוא מתאים לה ואחרי,זה אם היא מצאימה לו ישים הכל על כך המוזנאים ישקול ויחליט. כי הרנו הזאת זה לא עוד סתם רכב עם מנוע מגודל, היא ממש,כמו עץ - ככל שתטפל בו טוב יותר כך יהיו פרות יפים יותר.