Jump to content

Cuore Sportivo

  • הודעות

    5,249
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Cuore Sportivo

  1. אתה ממש מתבלבל. מי שצפוי כאן הוא אתה. נתחיל בכותרת המבוהלת. מאיפה זה הגיע? נמשיך לדברים היותר מעניינים. כל הכאילו טיעונים שלך מבוססים על כותרת משנה מפגרת של טמקא שנכתבה ע"י עורך גאון כזה או אחר. זה היה מצחיק אבל די, זה כבר הגיע לשלב מביך וזה עלבון לאינטלגנציה. מכיוון שנוצר הרושם כי הנושא מאוד קרוב לליבך - ואיך לא? הרי יש כאן הזדמנות פז לרשום משהו רע על FCA!!!1 (זה לגבי מי צפוי כאן וכו') - אז אתה מוזמן לגשת לגוגל ולחפש מידע אחר הריקול המדובר. בכתבות שתמצא - בעיתונים קצת יותר רציניים מצהובון שמעליב את יכולת החשיבה (טמקא, כן?) - תגלה שאין שחר לטענה שלך כאילו הרכבים דורסים על דעת עצמם. אתה כבר מתחיל להשמע קצת כמו ציפי ליבני: "גרזנים הרגו, סכינים דקרו וכו'", לא חבל? אח"כ כנס ליוטיוב וצפה בסרטונים הנוגעים לידית ההילוכים המדוברת בעצמך. די מהר תבין שכל הבעיה כאן נובעת מחוסר הבנה/חוסר אכפתיות/בורות תהומית של המשתמשים. אגב, אם כן תמצא משהו, אתה מוזמן לשתף. ואגב 2, גם במקרה של טויוטה (סתם כדוגמא) אני מחזיק בדעה כי אמנם יש שם כשל, אך הוא הוחמר שבעתיים ע"י השכל של שוטר תנועה (!) שגמר את המשפחה שלו ואת עצמו (הלקסוס שהתרסקה תוך כדי שהוא עושה כל דבר אפשרי חוץ ממה שצריך). זה בקשר לתהייתך אודות עמדתי בנוגע לריקולים שאינם נוגעים ל-FCA. לא ממש הבנתי. אם הרכב לא מאפשר כיבוי מנוע כל עוד לא נבחר הילוך P, אז מעבירים ל-P ושלום. אם הרכב נניח מאפשר לדומם בניוטרל, אז אח"כ הרכב מניע את עצמו, עובר ל-D ומתחיל לרדוף אחרי הבעלים בשכונה עד שהוא מחסל אותו?
  2. אה, על זה כל הרעש, כותרת בטמקא?! נו טוב, אפשר להתקפל - nothing to see here.
  3. סורי, אבל בינתיים כל הסימנים מעידים דווקא על מקרה קלאסי של אמריקאים אהבלים. אגב, טרם הצגת כל הוכחה לטענה שהרכב מעביר ל-D על דעת עצמו.
  4. bagira, נראה לי שהחברה דאגה לזה עקב דרישת הלקוחות - "And make it extra hot". ייתכן גם שהיא שמה לב שיש לה קפה רותח ביד עוד כשקיבלה אותו. בכל אופן, רמת האינטלגנציה הנדרשת כדי לתפעל את הבורר המדובר (ואני כותב מנסיון) אינה גבוהה במיוחד.
  5. רק אני לא מצליח להבין מה הבעיה לדחוף את הבורר עד הסוף כדי שייכנס ל-P? http://blog.caranddriver.com/fiat-chrysler-recalls-811000-sedans-and-suvs-for-poor-shifter-design/ נ.ב. ההתרגשות שאוחזת בחלק מהמגיבים כאן...
  6. Alfa Romeo at the 2016 Paris International Motor Show http://www.alfaromeopress.com/press/article/118134
  7. Alfa Romeo will introduce Giulia Veloce at the Mondial de l'Automobile Officiel. It will be the world-premiere for the new model with an even sportier look, with 2 new engines with 8-speed automatic transmission and the never before seen Q4 all-wheel-drive system. ככל הנראה מדובר על ה-280 כ"ס עבור הבנזין ו-210 כ"ס עבור הדיזל.
  8. כן. אדום 8C ולבן פנינה הינם תלת שכבתיים.
  9. לבן פנינה עולה 20k ~, אבל יש גם לבן רגיל (שמאוד מתאים לג'וליה לדעתי).
  10. יש שם פירוט לגבי חבילות לוסו עבור ה-200 כ"ס (רשום השקה, אבל ככל הנראה מדובר באי דיוק) ולוסו עבור ה-280.
  11. מצורפים מפרטים בהודעה הראשונה בשרשור.
  12. ומה מעניין את דלק מוטורס (או כל יבואן אחר)?
  13. שחובבי נהיגה הם 100% מהשוק של ה-125, אלא אם התכוונת למשהו אחר.
  14. אולי. השאלה איזה אחוז מהרוכשים בכלל ישימו לב. ייתכן שהשרת מביע את מחאתו עקב עומס שרשורי אלפא... מידיעה, זה לא המצב. אמנם ב-125 חובבי נהיגה מהווים אחוז משמעותי מסך הרוכשים בהשוואה לנניח סדרה 3 ממוצעת, אבל זה לא רק הם.
  15. ידני וניתוק בקרות: לדעתי אכן צריכים להיות זמינים ולפי הצהרות אלפא זה יגיע. מנגד, את רוב הרוכשים זה לא מעניין. פלאפים בגרסת הבסיס - ב"חווית הנהיגה המושלמת" אין אותם. לא ב-318 וגם לא ב-320 וגם לא ברמות הגימור הגבוהות יותר שלהן.
  16. אחרת לא יהיה מה לכתוב
  17. אולי, אבל השאלה שאתה מנסה לשאול היא "מה זה אלפא והאם הג'וליה כזו?". זה חשוב למותג, אבל לא חשוב לרוב הרוכשים. או, הם יקנו בגלל התהילה ולעולם לא ינצלו אותה (בדיוק כמו בב.מ.וו).
  18. נהגתי בסופרב לא מעט. אחלה מכונית והיא בהחלט מפתיעה. בשורה התחתונה, כמו שציינתי דעתי דומה לזו של itaysamurai. לגבי הפלאפים, זה אכן מאוד נוח, עבור אחוז חד ספרתי מכלל הרוכשים.
  19. זה לא משנה.
  20. אתה שואל את השאלה הלא נכונה.
  21. זה שרכב ממוצב כספורטיבי עדיין לא הופך אותו לספורטיבי. מסכים עם itaysamurai
  22. תוסיף רק שזה מיוחד לשבדיה. במדינות אירופאית אחרות זה לא המצב.
  23. בסדר, היא עדיין עגלה רופסת.
  24. למיטב זכרוני G37 הוכתרה בזמנה כעדיפה על מובילת הקטגוריה (סדרה 3) מבחינת התנהגות, וכן, 320 כ"ס שעוברים לציר האחורי. לא בדיוק אמבטיה רופסת סטייל קאמרי.
  25. לרוב האנשים עדיף להשאיר את הבקרות דולקות. זה גם לא מונע כל אפשרות להנות. עם זאת, ברור שעדיף שיאפשרו ניתוק. נקווה שזה יקרה כפי שהם עצמם הזכירו.
×
×
  • תוכן חדש...