כמה הרכב עשה? כמה ידיים עבר? בדוק היסטוריית טיפולים במוסך מורשה, ראה אם הרכב טופל בזמנים (כל 30 אלף ק"מ, אם פחות - מה טוב) וחפש אחר התעסקויות קודמות עם מכלולי הרובוט/הגיר (משאבה, מוח הידראולי, חיישנים וכיוצ"ב), האם הוחלף מכלול הקלאץ' ואם כן באיזה ק"מ... במידה והמגרש לא מאפשר, רד בחום מהעניין. אם כן, בקש מהמוסך גם לבדוק את מכלולי הרכב, ובייחוד את אלו של הרובוט ; נזילת שמן ממכלול הרובוט זו כבר תהיה התחלה מאוד גרועה וזה משהו שלרוב ניתן לראות רק אם מעלים את הרכב על ליפט ומפרקים את פחית האלומיניום שמגנה על המכלול.
בדבר בעיות חשמל - לא אמור להיות משהו ספציפי. ישנה בעיה מוכרת עם הסליל שמותקן במכלול ההגה ומהווה חלק ממנגנון ידית האיתות/תאורה - במידה והוא נקרע או עומד להיקרע, אתה אמור לחוות קושי בתפעול הצופר (במקרים מסויימים, הוא מופעל אוטומאטית בעת סיבוב ההגה, מה שעשוי להיות קצת מביך) וחיווי על תקלה בכרית האוויר, כתוצאה מהמגעים שנפגעים במסגרת הכשל.
החלפת המכלול זה סיפור של קצת פחות מ 1,500 ש"ח במורשה. תוכל לבדוק אם הרכב כבר עבר החלפה שלו במסגרת המעבר על היסטוריית הטיפולים.