ALÞћÃ

בפייסבוק מתחיל לצוץ הציטוט - "עדיף לבכות במרצדס מאשר בסובארו"... זה אמיתי, זה?

^^ כנראה שאתה נוסע בכבישים מיוחדים. נכון, ב 120~ קמ"ש ייצמדו לך קצת פחות לתחת, אך עדיין ההיסטרי באינפינטי/X6 יצוץ מאחוריך עם הקסנונים וידרוש שתפנה לו את הדרך.

החציה היתה ברחוב שסגרו במיוחד לרגל ההסרטה, וההונאה בכלל התבצעה עם שטרות של מונופול.

^^ מחזק עם מלט והמון חמוצים. בדיוק אתמול קרה לי עם איזה מזוהם שרק קיבל רשיון (החצ'קונים, אויי.. החצ'קונים) במאזדה 3 החבוטה של אבא. זה ככל הנראה עובר בתורשה.

אם Waze לא בנמצא - יורד בקסם, נוסע על כביש 5 מערבה עד ל T עם כביש החוף (לא לרדת לאיילון), שמאלה לדרך נמיר, ימינה בארלוזרוב, שמאלה/ימינה בויצמן.

יאללה, שופוני, שופוני!!!!111111

מי זה הכץ הזה? זה אותו אחד שאיים בזמנו "לסגור את הרכבת"?

פרט נוסף ופעוט שצריך לציין הוא שהסבסוד ניתן לאלו המקבלים מביטוח לאומי הבטחת/השלמת הכנסה בלבד.

לפותח השרשור, אני מבקש - לא מדובר בעקיפה, אלא במעבר על פני רכב אחר.

אני נותן לכל השאר שבוע ליישור קו. ושגולן קודם כל יסדרו את בעיות הקליטה המביכות שלהם.

... אתה ר-ציני או מה?

אם אינך בקטע של צריבת רומים צד ג', הנה סיבה מצויינת למה לא ללכת עם ה S4 - g0UW-DmPJ-k דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. דעתי האישית היא שאם אתה יכול לחיות עם הסוללה המובנית והיעדר חריץ לכ. זכרון, נקסוס בלבד. ועוד יישאר לך עודף לאיזה CLASS D מיד שניה.

לא רק בלוחות. המתוחכמים שבהם כבר הגיעו לאיזור שלי. הם מסתובבים עם דפים של "בס"ד - מעוניין למכור את הרכב? אם כן צור קשר" בכתב יד, אותם הם מצמידים לשמשה הקדמית של כל רכב שככל הנראה נראה להם חיצונית במצב טוב. לאחר נבירה קצרצרה בלוי יצחק ושקלול כל הפרמטרים החיוניים (ידיים, קילומטראז' וכיוצ"ב), סחבק החליט להרים צלצול ולציין שדורש מחירון. הבחור מהצד השני של הקו לא היסס ישר לדרוש עשיריה פחות ועוד עבור שנתון גבוה יותר, תוך כדי שהוא חוזר על המשפט ומדגיש "תבדוק שוב, תבדוק שוב". איחלתי לסוחר בהצלחה (במילים אלו) וניתקתי את השיחה. טוב שלא משלמים על זמן אוויר בימינו, עוד הייתי עלול לדרוש את הדקה המבוזבזת מהחיים שלי בחזרה.

קבל עזר תקול של המדחס, ככל הנראה. היתה לי בעיה דומה באלקו העתיק שלי, החלפתי את הקבל והעסק חזר לחיים. שנה שעבר המדחס נתפס לחלוטין והשנה אני כבר שוקד על החלפת כל המזגן, מאחר והחלפת היחידה החיצונית תעלה כמו מזגן חדש.

בדומה לפותח השרשור, אני סובל מהזעה כרונית בכפות הידיים עוד מילדות. לתגובות של "אחי, אתה רטוב..." לאחר לחיצת ידיים כבר התרגלתי. אבי סבל בדיוק מאותו הדבר, רק שלדבריו, זמן קצר לאחר החתונה זה עבר מעצמו. מאחר ואני לא בכיוון של חתונה לבינתיים, צריך למצוא פתרונות יעילים אחרים. על ניתוח אני מוותר בשל סבירות גבוהה מאוד להזעה המפצה, כפי שצויין כאן ; ממש לא מתאים לי להתחיל לנטוף מהגבות או עקב שמאל. בישיבה על המחשב - אני מכוון מאוורר 16" על עמוד לאיזור המקלדת/עכבר, גם בחורף, וזה עובד יופי. ברכב אני מכוון את תריסי המזגן לאיזור כפות הידיים, עובד קצת פחות יופי. אמתין עד גיל 35 ככה ואם זה לא יעבור מעצמו, אשקול את נפלאות הרפואה.

יצא לי כבר להחליף מס' רכיבים בגרנדה שלי בזמנו, ובאופן די מזעזע, המחירים של סמל"ת לא היו יקרים משמעותית מהמחירים בחו"ל (באתר shop4parts.co.uk, לדוגמא).

אתה לא חושב בארבעה מימדים. ביום בו ייאלצו הגבלה אלקטרונית מונחית GPS, הרכבים גם יידעו לבלום את עצמם רגע לפני האסון, מאחר והם יידעו לתקשר עם הרכב הבא ממול ו/או מצוי בסביבתם. http://on.ted.com/JenniferHealey

נראית כמו מכונה על הכיף-כיופאק, תתחדש בנאדם (כבר אמרתי את זה, אבל אומר זאת שוב)!

אבל אם אתה עוצר וחושב לרגע, אתה לא באמת מקבל רכב חדש בכל מקרה. אתה מקבל רכב שאדם אחר נהג בו לפניך קילומטרים בודדים, אם לא כמה עשרות במקרה הרע, ואדם נוסף "חיבל" במערכת החשמל הרגישה שלו בכדי להתקין את חיישני הרוורס הנחשקים שרצית ויש סיכוי לא מבוטל שאחד הג'נטים שלו גם ככה חטף פגיעה כשניסו להחנות אותו בסוכנות. אם מבחינתך זה הופך אותו לחדש יותר מרכב תצוגה שהדלת שלו נטרקה קצת יותר פעמים, אשריך.

הייתם בירידה ונהג האוטובוס שם ניוטרל. וברצינות - 103-105 קמ"ש אמיתיים זה משהו שנתקלתי בו כמעט בכל אוטובוס תיירותי מהעשור וככה האחרונים. הם לא אמורים לעבור את זה, מאחר וההגבלה היא ברמת התמסורת (מהירות סופית קרובה מאוד לסל"ד המירבי). בימי ה 303 (וגם ה ,404 אאל"ט) של אגד נהגים גם היו מגיעים ל 120-130 עקב היעדר הגבלה.

BUY2USA פרסמו רשימה של שעונים עם מחירים מלאים, למי שמעוניין.

התאונות שקורות בנתיב המוות בפ"ת נגרמות בשל טמטום של הולכי רגל שחוצים שלא במעבר חציה מוסדר, עם נייד צמוד לאוזן ביד אחת וחוסר יכולת נרכשת עוד מימי גן-חובה להסתכל ימינה ושמאלה לפני ביצוע החציה. אבל זה באמת נושא לשרשור אחר לחלוטין, שכבר היה פה.

רציתם דיון, לא?

אפשר להחיל את המערכת על כבישים עירוניים/משולבים בלבד. וכפי שכבר ציינתי, לא מדובר על הגבלות עגולות, אלא הגבלות עם מקדם סטיה שיאפשר להתמודד עם מצבים כפי שציינת.

אני לא רואה איך פעילות המצלמות תפגע מהגבלת כלל הרכבים ל 140 קמ"ש. עדיין יהיו לך נהגים שייסעו 100 בכביש של 60, ועדיין יהיו לך נהגים שנוסעים 130 בכביש של 90. אם רוצים לקחת את הצעד הזה קדימה ולהפוך את המצלמות ופסי ההאטה ללא רלוונטיים בעליל, אפשר לקשר בין ההגבלה האלקטרונית ברכב ל GPS, שאוטומאטית תגביל את הרכב למהירות המותרת בכביש עליו הוא נוסע, עם השארת מרג'ין לעקיפות/תמרוני חירום.