אני חייב להגיד משהו. יש פה לא מעט דגובות שכולם טמבלים, המדינה מסריחה, אור ירוק בלה בלה....
אנחנו חיים במדינה לא רגילה עם המון בעיות - כל הזמן במצב כמעט מלחמה, ממשלה שלא מעמינים בה, בתי חולים עם חוסר בכוח אדם, עובדים סוציאליים עם הבטחת הכנסה, ועוד... אתם באמת מצפים שלפני פטרון לכל הבעיות האלו יתחילו לחשוב על איך לאפשר לשפר מכוניות מבחינה חוקית? גם אני חסר סבלנות להגיע ליום מסלול בישראל אם רכב משופר שמותר לו לנסוע בכביש ציבורי, אבל להגיד שהמדינה מסריחה? זו הגזמה.
האגרסיביות לא תעזור בכלום. תעמידו את עצמכם לסיטואציה שלהם - הם פשוט אנשים רגילים שנלחמים בתאונות דרכים בכלים שיש להם. אין פה אחד שלא היה אוצר את החבורה הזו אם היה שוטר. אין פה אחד שלא היה מוריד סיויק אם טורבו מהכביש אם היה שוטר.
אנחנו צריכים לשתף פעולה בכל משקשור למניעת תאונות דרכים, ובטח לא לעשות "ראייסים" באמצע היום בכביש מרכזי. בישבילי רכב זה יותר מאמצעי תחבורה, גם בישבילכם אני חושב, אבל לא בישביל כל אחד. לדוגמה מנכ"ל אור ירוק בטח לא מכיר בכלל את תחום הספורט המוטורי ובישבילו רכב חייב להיות בטיחותי ככל האפשר, והבן אדם לא יודע איך שיפורים לא מקוריים יכולים באמת לשפר את בטיחות הנסיעה.
אנחנו, אנשים שאוהבים את תחום הרכב צריכים להסביר, לעזור להבין לאנשים שיכולים להשפיע לטובה על חופש תחום המוטורי בארץ את הדברים שהם לא יודעים על התחום. מי צריך לעשות את זה? - גופים שיש להם כוח - מגזין אוטו, הגה, קארספורום, איגוד הספורט המוטורי, תוכנית טסט ראשון, שעושים הרבה, וחייבים להמשיך לעשות.
איפשרו לא מזמן הקמת מסלול מרוצים, שזה סימן שיש התקדמות, אומנם איתית אבל התקדמות. אני מעמין שבעוד כמה שנים מצב המוטורי בישראל יהיה הרבה יותר טוב, אז לבנתיים צריך טיפה להוריד פרופיל ולעשות את כל זה כך שלא יבואו בתענות.
והתקשורת לדעתי "קצת" הגזימה אם הסיפור הזה.