mcqueen234

שלום לכולם. מחפש לקנות רכב הנעה אחורית, בעיקר ב.מ.וו והיתי רוצה להכין תוכנית עתידית מראש. קראתי באחד הנושאים שלמנוע M40 בE30 (קרבורטור) ומנוע M3 S14 יש את אותו הבלוק, כלומר טאורטית אפשר להפוך את מנוע M40 לS14. שאלות: 1. עד כמה זה מסובך? 2. האם יש מישהו שיקח פרוייקט כזה, ויבצע אותו כראויי? 3. הערכה של הוצאה כספית? 4. למה צריך להיות מוכן בפרוייקט כזה? תודה לאוזרים

כתיבה יפה יוהן!! רק שחחת להזכיר את המילים הראשונות בעברית שלימדת את הצרפתים. "תת היגויי" ו"היגויי יתר" - במבתע צרפתי כבד ועם תנועות ידיים יצא להם דיי טוב. אבי

נהנתי לקרוא. כל הכבוד רני!!! אבי

יייייייייששששששששש!!!!!!!!!!! )))) אני פשוט לא הצלחתי לקלוט כמה רגעים ראשונים, אני בפנים.

אפשר בבקשה קצת לפרט? 1. כמה זמן זה אמור להימשך? 2. כמה זמן נמשך הרעיון המצולם? 3. קצת פירוט על כושר גופני 4. לו"ז אחרי השלב הזה של מיונים תודה

הכוונה היתה שאם רכב מסוים עובר תיקון כלשהו לפני שהוא מגיע ללקוח, והתיקון הזה גורם לירידת ערך הרכב - חייבים להודיע ללקוח ע"פי חוק. אני חושב שמודיעים על זה(במידה וזה קורה) לפני שהלקוח בא לעסוף את הרכב.

אהלן, תתחדש. אם הזמנת דגם עם הסאנרוף תבדוק את הגומיות סביבו, אם הזמנת גיר אוטומט תבדוק אם הבד עוטף את הידית בצורה טובה, תעשה בדיקה כללית לצבע הרכב בזוייות שונות, קילומטרז' סביר - סביב ה25, אם זה יותר תתעניין למה, אבל גם טיפה יותר מזה זה בסדר במקרה ולא מודיעים לך שהרכב עבר תיקון כלשהו(חייבים להודיע אם שווי התיקון מוריד יותר מ-1.5% מערך הרכב). תבדוק אם קיבלת את כל הדברים שהובטח לך ע"י הסוכן - חיישנים לדוגמה. תהנה מהרכב!!!

תבדוק גם את פאביה 1.2 tsi ידנית - סביבות ה90 אלף, 86 כ"ס אם אני לא תואה, צריכה ליהיות עדיפה על מנוע 1.4 רגיל

מסכים איתך חלקית - לא סה"כ ההוזלה באה על חשבון שער החליפין, יש כמובן גם סיבות נוספות: * מחירים מנופחים מהתחלה * אסטרטגיה שיווקית * יבוא אישי יכול להיות שבב.מ.וו ההורדה לא היתה בכלל בגלל שע"ח, אבל היתה פה הורדה ברורה ומשמאותית לרוב הדגמים(למרות שלדעתי בחלק מהמקרים זה עדיין טיפה לא מספיק), ויהיה טוב לראות הורדות דומות גם אצל אחרים, במיוחד ברכבים יותר פשוטים ופופולריים, כי סיבה להורדת מחירים קיימת - החלשות הדולר.

היתה כתבה בארוץ 2 לפני בערך שבועיים, ואמרו שהדולר נחלש כלפי השקל בתקופה אחרונה בכ-10%, והירידה במחירים שעשעו יבואניות הייתה כ-2%, כלומר הם מרביחים עכשיו 8 אחוז נוספים, וזה הרבה. עד עכשיו מה היה לנו - כמה ימי מבצע, אולי כמה דגמים ממש בודדים קיבלו תמחור חדש, אבל בכללי לא ראינו הורדת מחירים ברורה לכל הדגמים, כמו זו שעשתה ב.מ.וו, והגיע זמן שזה יקרה.

יפה!!!! נקווה שכל היבואניות יעשו את אותו הדבר

יש לך YES או HOT? באיזה ארוץ? לא הזכרתם גם את קובאיישי שגם הוא נלחם יפה במרוץ הזה.

GOOD LUCK חברה

בחרתי את האופציה הראשונה, אבל אופציה שניה גם טובה אם המדבקה תהיה מיוחדת, כי מדבקה לבנה פשותה תיראה זול. העיצוב של המדבקה אני חושב צריך ליהות נקי ובצבעים לא צעקניים, לא משנה אם זה בחירה 1 או 2. בכל אופן מה שלא יהיה אני אשמח לקנות מדבקה או שתיים.

כשהייתי ילד הייתי חולה מרצדס ותמיד דמיינתי את עצמי נוהג ברכב כזה. לדעתי זאת E-class האחרונה שנראת כמו שמרצדס צריכה להיראות. שאלה: אם מכרת את וולוו לא מזמן כמה זמן חיפשת את הרכב הזה עד שכנית? תתחדש

מאוד מעניין איך תיראה תוצאה סופית של FT86, ועוד יותר מעניין איזה תמחור היא תקבל בארץ. אם זה יהיה כמו קונספט - הנעה אחורית, 220HP, 1000KG, אינטריור בסיסי מואד(זה מה שמופיע בGT5 ) זה חייב ליהיות בסביבות ה- 200-250 אלף ש"ך. עוד כמה חודשים בטח נראה...

לא נראה לכם שכל זה מתיחה של אחד מחברי הפורום? אם הבן אדם היה בספק איזה מנוע יש לו ברכב חדש הוא היה הופך את כל האינטרנט כדי למצוא תשובה ובסוף היה מגלה שהמנוע הנ"ל הוא בלי SC.

תודה

אתה אומר את זה כאילו כל מי שקונה רכב, לא משנה באיזה תקציב, שנתון, גודל, רמת בטיחות - תמיד יש לו אופציה לבחור הנעה אחורית ולא קידמית, זה לא נכון. איזה אופציות יש למישהו שרוצה רכב ספורטיבי לקנות הנעה אחורית? - מיאטה, ב.מ.וו משנות התשעים וזהו, אין יותר אופציות. עכשיו אם נכניס לנוסחה גם 5 מקומות ישיבה ובטיחות בסיסית - אלו כבר לא אופציות עבור רוב האנשים. ובקשר לרכב הנעה אחורית אם גיר אוטומת - כן אפשר להנות מהרכב, אבל כמעת בלטי אפשרי כשמדובר ברכב ספורטיבי.

+ 1.

1. אני אוהב את המותג מאוד אבל רוב האנשים הנוהגים בב.מ.וו גורמים לי לחשוב עוד פעם(לפחות במודלים שנתון גבוה), רובם "ערסים" כבדים שלאיתים קרובות לא מתחשבים במשתתפי התנוע האחרים. אצלי קניית בימר יכולה ליהיות רק משומשת (לפחות עוד 10 שנים הקרובות), אז לקוח פוטנציאלי אני לא, אבל כאדם שאולי פעם יחשוב על קניית רכב משומש מפריע לי העובדה שכמעת כל הבימרים בארץ משנת 2000 הם עם גיר אוטומט, אז תמליץ להם לנסות למכור יותר ידני. 2. ב160 אלף במוו הכי פשוטה - לא תודה, עדיף גולף או פוקוס מאובזרות. אבל יכול ליהיות שלקוחות וותיקים של המותג שנאמנים לו ומחליפים כל כמה זמן את הרכב, והצרכים שלהם בסיסיים מאוד - אז אוליי הם. 3. מיני - כמעת ולא רואים אותו על הכביש, וחבל. רכב יפה וגם אומרים נוסע טוב, אבל אם היתי קונה אחד אם היה לי את הכסף? לא יודע. כנראה שלא, כי האלטרנטיבות ממש לא רעות - GTI, MEGANE, - ובפחות כסף. לדעתי קופר S לא צריך לעבור את המכוניות האלו במחיר - בסביבות ה200 אלף. מחיר התחלתי - שיהיה כמו אודי A1, אם לא אז ב10 אלף יותר יקר, גג. 4. אם ירצו אי פעם להביא M3 או כל בימר אחר במתנה ולא ידעו למי תן להם איזו המלצה על חברה שאוזרים בפורום. בהצלה בדוקטורת.

היה לי היום רעיון עבודה לחברה העובדת באינטרנט, והתבקשתי לשווק את אחד האתרים האהובים עליי בשפה האנגלית בכתב... ברוררר שכתבתי על הפורום

חח...

זה בדיוק כמו BMW M3 GTS, GTR SPEC V ועוד כל מיני מהדורות מיוחדות. זה מיחד, יפה, מגניב אבל האם זה שווה את המחיר? לדעתי לא. עדיף לקחת רכב כזה ב160 אלף ש"ח, להשקיע בו עוד 30-40(אם רוצים משהו מיוחד שאין כזה לאף אחד), והוא יהיה לא פחות מגניב מזה(אותה הדעה גם לגבי M3 וSPEC V). לאומת זאת אם היתי אספן מכוניות מיליונר והיתי קונה רכב לאוסף שלי, ולא היתי מוחר אותו לעולם, היתי חושב על זה.

מה זה הליגות האלו? מתי משחקים? מי משחק? איך מצתרפים? רק GT5 או גם LFS? תודה.