GuyHar

גם בתקופה של מחיר 'מחירון' יש בסיאט מסחרה... אלו שמתמקחים מקבלים מחירים נמוכים בהרבה כל השנה. פשוט בתקופת מבצע משווים את מחיר המסחרה למחיר המחירון כך שגם אלו שלא מתמקחים יכולים לקנות במחיר 'מסחרה'. בפועל - אני הוצאתי לאון קופרה חדשה במחיר נמוך בהרבה ממחירון המחירון הרשמי של הלאון FR. :lol:

אתה טועה ומטעה. אני לא מכיר בנאדם אחד בארץ ששילם 184K על לאון FR. בפועל מחירה - נמוך בהרבה.

אם להתעלם מהלוך וחזור בהודעות האחרונות שלעיל, אני בהחלט מחזק את alexk וזה רק טבעי והגיוני שבעלים של רכב אחד ירצה בעיניו לראות (ולשכנע את עצמו) שהדגם המחליף יפה פחות... אבל כפי שנאמר, לקבוע דעה נחרצת לגבי מראה חיצוני או פנימי של מכונית ע"פי תמונות בלבד - לא ריאלי. נחכה לראות במציאות, על פניו, אני בעלים של קופרה חדשה ומרוצה עד הגג ועדיין, חושב שהלאון החדשה יכולה בהחלט להראות טוב יותר מהנוכחית במציאות. נחכה ונראה. בייחוד לדגם החמים - כשאחליף זו כנראה תהיה פוקוס st או... קופרה r חדשה. עוד לא נהגתן על אף אחת מהן. נראה. גיא

דברי טעם. גם כן, דברי טעם.

בלשון המעטה. במילים אחרות, לאותם חבר'ה שרוצים רכב שונה (פוזה...). רק שעכשיו הם יכולים לפתוח את החלון (להמניך את המוסיקה) ולהגיד לבחור ברכב לידם, "זה טורבו, אתה רוצה ללחוץ?" ברצינות, לא נשמע להיט - קו אדום ב-6,500 סל"ד, לא הרבה יותר כוח. שיביאו לארץ ג'נסס קופה

מעניין. תמיד ניתן להתמקח, על כמעט כל דבר במדינתו... יחד עם זאת, מה עם אלו שחייבים איתוראן לצורכי הביטוח? הרי שאני לא יכול להתנתק מהם גם אני רוצה (כי אחרת הביטוח לא יכסה גנבה) אז אין להם ממש אינטרס לבוא לקראתי במחיר אל מול איומי סרק. אלא אם הם לא יודעים שאני מחוייב לכך ע"פי הביטוח?

אני חושב שהאמור לעיל, בנוסף לעובדה כי זה פשוט לא מתאים (בשלב זה) לכל הציבור, אומר הכל.

התכוונתי כמובן, להחליף את הקופרה שלי (דור 2) לקופרה דור 3 חדשה, לכשזו תצא לשוק... שוב, לטעמי מדובר בשיפור ניכר בחלק מהפרמטרים וירידה באחרים. שומדבר לא מושלם. שבוע טוב, גיא

דובר על זה רבות בפורום. תריץ חיפוש... בקצרה, אם התקציב אינו מהווה בעיה (מתנה, בכל זאת...: ) ממליץ על הדרכה עם מורה אישי - אחד על אחד. במגרש אם מעניין אותך יותר בטיחות, בנס הרים למשל אם מעניין אותך יותר נהיגת מירוצים.

צריך לראות במציאות בכדי לקבוע דעה נחרצת. יחד עם זאת, מהתמונות אומר כך, אכן דומה לאיביזה חיצונית - אבל לטעמי זה לא רע. היא יותר גדולה ובכך קצת יותר מרשימה שזה מה שחסר היה לאיביזה... האינטיריור נראה הרבה יותר מוקפד ויפה בעייני! יש היגידו שעדיין מעט אפרורי אבל אני אוהב גם את זה של הנוכחית אז דור שלוש הוא בהחלט שיפור! מד הסל"ד כבר לא באמצע?! יחד עם זאת (ומעניין באיזה רמת אבזור יגיע) נראה שיש מחשב דרך מורחב עם מסך גדול ואיכותי במרכז לוח המחוונים. בנוסף, הידיות בדלתות האחוריות אכן הורוסות, מעניין אם באמת מדובר ברמז לגדם שלוש דל'? זה יהיה מיותר ועוד יותר דומה לאיביזה... אלא אם ישנו מעט את התחת וידמו אותה לשירוקו... אם היא אכן תראה טוב במציאות - ואם גרסת הקופרה תהיה בעל מנוע טוב ומראה אגרסיבי, איפה עושים טרייד אין?? גיא

האיורים מוכרים ברשת ומרשימים בהלחט. התמונה ה'אמיתית' מטושטשת וחלקית... מעניין לראות בתמונות מקצועיות!

:roflmao: איזה קרועים... כשבועיים לאחר שקיבלתי את האיביזה קופרה 2010 התקשר אלי נועם, נציג המכירות דאז וביקש ממני לעשות סיבוב לרוכש אחר... כששאלתי מה קרה לרכב המבחן שעליו נהגתי לפני שבועיים ציין בערפול כי היא במוסך... תמורת טיפול חינם - הייתי מסכים, כשאני נוהג, כמובן.

באמת? מעניין. ה-7 בשילוב עם מנוע ה-1.4 באיביזה קופרה 2010 שהייתה לי היה מאוד מאוד לא מוצלח. בעצם מחזק לחלוטין את מה שכתב - ynv.

ואם זה בכל זאת מעניין מישהו - לינק ל- e-bay

absolutely not! האמת? הקדמתי טיפה לפגישה והיה לי קצת זמן מת - הוצאתי את המחשב וגלשתי בפורומים. כשראיתי את זה אמרתי לעצמי, כמה זה מכוער ומעניין מה יחשבו על זה בקארז פורום... אז העליתי. Hence the faces - :shock:

כמובן שניתן להתמקח. סליחה אני מתקן, רצוי. וגם זו מילה חלשה מדי... כמובן שהתוצאות תלויות ביכולות המיקוח שלך וביבואן עצמו. לדוג' ב-B.M.W בתקופת קמור לא היית צריך לבקש הנחה וכבר קיבלת כזו. אם היית מתמקח יותר, היית מקבל יותר. בסיאט עם יכולת מיקוח טובה אפשר להוריד בדגמים מסוימים גם 20% מערך הרכב ויותר. ב-VW דווקא לא נוטים להוריד במחיר יותר מדי ותגיד תודה אם תקבל מיגון חינם. למרות שגם שם, מו"מ עיקש יביא להוזלה קלה. וכולי... כפי שאמרו לך קודמי, ספיציפית באשר לטויוברו, ספקני אם תצליח להוציא הנחמה משמעותית. באשר להצעת ה- Take or leave it, trust me, he'll leave it... גיא

בסיאט קופרה.נט עלה שרשור על נורות DRL אפטרמרקט של פיליפס שניתן להשיג מהסוכנות עצמה... הדעות בשרשור שם חלוקות. :shock:

השאלה. התשובה.

תיבת ה-DSG6 בעלת המצמדים 'הרטובים' היא בהחלט תיבה מצויינת! מנסיעת מבחן על אוודי A3 על התיבה הזו אני יכול להעיד שהיא הרבה יותר נעימה מה-DSG7... (גילוי נאות - זהו כל הנסיון שלי עם ה-6). הצליל בהעברת ההילוכים ב-GTI עם DSG6 הוא משכר וממכר, גיר מצויין לכל הדעות (כמעט?). כאמור, ה-7 היא הבעייתית.

מסכים לחלוטין. עדיין מנקר עיינים אבל לפחות חסכוני ומראה על נכונות להתחשב... משהו אומר לי שזה לא יקרה. גיא

לטיפולך המסור אודה...

ראשית, בואו לא ניתמם. השרים שלנו צריכים רכבים מכובדים. אם אנחנו רוצים להחשיב את עצמנו כמדינה מכובדת (אנחנו לא, אבל נניח) אזי שהשרים שלנו צריכים רכבים מכובדים. יחד עם זאת, כולם כאן מדברים על כך שהמדינה (בעצם, אנחנו...) לא משלמים מחיר מלא על ה-ב.מ.וו המדוברת. אוקי. נניח שהם משלמים חצי מחיר. שוב, רק לצורך ההדגמה, נניח. 50% מ-398K זה 199K שהם לכאורה שילמו הב.מ.וו. אם היו בוחרים בסיטרואן אתם חושבים שהיו משלמים עליה מחיר מלא? ברור שלא! אז היו משלמים על הצרפתייה 102.5K, בדיוק מחצית ממחירה בשוק - 205K. בסופו של יום, זה לא משנה אם שילמו מחיר מלא על הB.M.W או לא, גם על שאר הרכבים לא היו משלמים מחיר מלא ובכך היו חוסכים עלויות! בזיון. אם סרקוזי נסע על פיג'ו - גם השר הישראלי יכול. גיא

אתה בהחלט צודק חן. יחד עם זאת, ביואק לקרוס לא פחנוע... רכב מפואר, די יוקרתי ואפילו חזק... (חבל שהנעה קדמית אבל למי זה באמת משנה שם?..). מה שצורם הוא שהם בחרו "את הרכב הכי יקר שהתמודד במכרז".

לא יכול להיות. הם התבלבלו. הם התכוונו 535I... ה-528 זולה מדי בשביל שר. גועל נפש. אבל לפחות נראה יותר מהמכונית המדהימה הזו על הכביש...