GuyHar

אגסי אמר בתוכנית כי נסיעה מת"א לאילת תחייב רק שתי החלפות - כל אחת ל-5 דק'. עוד ציין בראיון (במפורש) שישנן סה"כ 40 תחנות שכבר נמצאות בקרקע וכבר נבנו (ופירט וציין אודות 2 מהן כדלהלן - 'השבוע נפתחות התחנות החדשות במחניים ובאילת ויאפשרו נסיעה מדן ועד אילת'). לינק לראיון, כאן. עוד אמר מפורשות כי - "המרחק בין תחנה לתחנה לא עולה על 40 ק"מ לכל היותר" - ch2856 - אתה אומר שהוא מטעה?

אתה מודע לזה שפשוט לא קראת את כל ההודעה של פותח השרשור, כן? הלאון קופרה R הירוקה שבתמונה שדניאל העלה, יפיפייה. מפתיע! ה-fr לא תענה על הגדרת ה'ירוק'. האקובוסט כן, דרך אגב? במידה וכן - התמורה הכי טובה לכסף ולדרישות שלך כנראה. אם כי הייתי פוזל גם לכיון הג'ולייטה. גיא

אמרת, אמרת.

נשלחה הודעה פרטית

נכתב פה בתחילת השרשור כי מעשי 'צמיגי אוזן' גובלים בפלילי. :shock: גובלים?? לעניות דעתי, מדובר בעבירה פלילית לכל דבר ועניין! פגיעה במזיד בכוונה לגבות כסף מלקוחה תמימה לכאורה. בנוסף, לדעתי התוכנית מחטיאה את מטרתה לחלוטין. או שמא, עומדת מצויין במטרתה - רייטינג (בלבד). כמו שכבר נאמר, היה ניתן להחמיר קצת (הרבה) עם דרישות החוק המינימאליות ולעלות את המודעות בקרב הנהג הממוצע בישראל. במקום, היה לנו כאן כביכול מומחה (איני מכיר את נמרי ושופט על פי המידע מהתוכנית בלבד) שהעביר הנחיות לכל דבר ועניין תוך שהוא טועה ומטעה את הציבור! צמיג מחזיק 10 שנים / 150km? לא לא לא! עד שכבר חשבתי שלא יכול להיות מישהו שיתן דעות יותר חלוקות מנמרי... אבוי לנו. האמירה הזו כשלעצמה מפחידה אותי כנהג באותו הכביש כמוך. 'אם ראית בעיינים' שחסר אויר, משמע שהיית צריך למלא אויר הרבה הרבה לפני !!! שוב, אבוי לנו. גיא

אגסי התראיין לפני ממש כמה דק' בתכנית חסכון ואמר "רישתנו את הארץ ב-40 תחנות הטענה בכל כבישי ישראל תוך שהמרחק בין תחנה לתחנה לא עולה על 40 ק"מ לכל היותר". האמנם?

אושרי, אף אחד לא ניסה לתקוף אותך או להגיד שהרכב שלך עגלה. יחד עם זאת, אני מניח שלא נהגת על רכב ספורטיבי (gti, קופרה ודומיהם) ועד אשר על אחת כזו, לא כל שכן משופרת אתה לא יכול לקבוע ש-110 סוסים זה הרבה... לסבתא שלי יש טויוטה קורולה 2002 (למכירה אגב: ) עם 110 סוסים, תאמין לי - היא עגלה. א-ב-ל- (אמרתי את זה בהקשר אחר בשרשור אחר) פעם היה בחור, אינשטיין שאמר: הכל יחסי...

אלעד אני דווקא לא מסכים בהקשר זה. ה-v1 נותן הגנה מול דבורה (חשוב מאין כמוהו), מולטנובה ניידת (מאוד יעיל) ולייזר (בדרך רק יתן אינדקציה שנתפסת). כך שלדעתי - השילוב החוקי הטוב ביותר הינו v1 + צ'יטה/סנופר. waze יכול לספק כיסוי נוסף (כבונוס...).

:roflmao:

זה הגיוני. ממישהו שחושב שטויוטה עם 110 כ"ס חזקה... וברצינות, חברים - איפה ניתן לעשות פתיחות / מול מי לחצתם ומתי, כנראה לא הייתה כוונת השרשור...

אילו מחלות יש במנועי הTFSI ? משאבת הדלק ממש לא ידועה כבעייתית. ישנו צורך לשדרג אותה כשעוברים לסטייג' 2 + אבל בהחלט לא מחלה קבועה... (אלא אם יש משהו שאני לא יודע...). כוסית? נו באמת. חלק שיש בו בלאי טבעי (מהיר יותר ברכבים משופרים... מהיר יותר = 50K במקום, 70K נניח). בחברה עולה כ-500 ש"ח + מע"מ. בחו"ל פחות מחצי. גם בארץ אפשר למצוא במחיר זול יותר. אגב, דווקא מנוע ה-TFSI ה"ישן" הוא החזק שבין השניים, הודות לקאמשפט יניקה אחר ממנועי הTSI, יחס דחיסה נמוך יותר ותלתלים חזקים יותר. גיא

מנסיון אישי אני יכול להגיד כך, בקופרה יש לי XDS וקצת למעלה מ-300 כ"ס. עם בקרת המשיכה מנותקת אני מפרפר גם בשלישי אבל לא מדובר במשהו שהוא לא נשלט. ביציאה מהמקום צריך לדעת לשחק עם הדוושה ולשלוט בהאצה אחרת תעשה הרבה רעש ותשרוף הרבה גומי. אחרי כמה נסיונות ביציאה מהמקום (בידני) לומדים להכיר את המגבלות ואפשר בהחלט לנצל את (רוב) הכוח בצורה יעילה. ב-DSG כמובן שיש גם LAUNCH ואז אין בעיה... מגלגול, אני לא נתקל כמעט אף פעם בפרפורים או איבוד כוח - עם הצמיגים הרחבים והג'אנט הגדול הקופרה מתמודדת מאוד יפה. גיא

אכן תופעה לא מוסברת. 1) נתקלתי במאזדה 3, 2 ליטר שילדון 'חמוד' לקח לאבא שלו כנראה ברמזור. כשהוא קלט אותי התחיל לתת גז בניוטרל ולעשות רעש. היה מצחיק להעביר הילוך ב-3K סל"ד ועדיין להיעלם לו... 2) מציע לך לנסות את המהלך הבא - לא הפסקתי לצחוק שעה! כשהייתה לי את האיביזה קופרה 1.4TSI נעמד לידי ברמזור ערס קטן באיביזה ספורט קופה 1600 בפוול וולויום מזרחית. שאל אם אני רוצה 'פתיחות' כמובן שאמרתי כן. (השעה 2 בלילה ברחוב שקט). בהגיעו של האור הירוק הוא נותן פול גז עם פרפור צמיגים קל. אני שילבתי לרוורס ונסעתי קצת אחורה בשביל האפקט... :lol:

+ 0.5 למיסטר בי. ולנטיין + צ'יטה. WAZE מדי פעם סתם כתוספת. לא התקנתי משבש - פשוט נזהר מאוד, מאט כל פעם שאני רואה רכב בצדי הדרך ומקווה לטוב

בשביל זה היית צריך לפתוח שרשור חדש? תלחץ על מקש החזור בדפדפן שלך ותיכנס לשרשור המתאים.

האם ישנה איזהשהיא התייחסות רשמית של ב"פ לנושא מזג האויר? כלומר, גם בפלואנס החשלמית הטווח מתקצר משמעותית בימי קיץ רותחים (כגון יום הביקור בב"פ, 150 ק"מ דרשה לפחות החלפה אחת). אם כן - כל הזמן אומרים שהפלואנס לא מתאימה לכולם אבל, האם הפלואנס ריאלית בכלל למישהו? הניסאן ליף מחזיקה שעה בודדה ב-35 מעלות חום. לא מעט מאיתנו נוסעים במהלך היום למעלה משעה בדרך למשרד > לפגישה > למשרד > הביתה. אמרנו שישראל מדינה טובה לניסוי - האמנם? מדינת מדבר חמה...

אלברט אינשטיין אמר שהכל יחסי :lol: עד 60 קמ"ש היא אכן מרגישה חזקה. אין גיר וכל המומנט עובר ישירות לגלגלים וברגע הלחיצה - מצויין. מעל 60 קמ"ש... כמו שאגסי אמר - אני לפחות, משווה את הפלואנס לטורבו שלי... לי היא הרגישה מאוד חלשה בגבוהות אבל אין ספק שיש אנשים שזה מספיק להם. גיא

דני אני חושב שאתה טיפה מתבלבל. אנחנו לא עיתונאים חוקרים ובטח ובטח שלא חבר מושבעים. סה"כ קבוצה של אנשים שמבינים דבר אחד או שניים שהגיעו ליום שבו התארחו אצל ב"פ. נסיעת מבחן, Q AND A וכל דבר אחר הינה בגדר התרשמות "בלתי אמצעית עד כמה שניתן מהאופרינג העכשווי של ב"פ ומהתכניות שלה לעתיד, לאור דו שיח החרשים שנערך בדיון הקודם בעניין" - כמו שכתב יפה 'נהג מתחיל'. גיא

'לוי יצחק - המחירון הרשמי של המדינה' זו לא סתם קלישאה. כמו שאמר ואמר נכון, ג'וני מעלי - מחירון הרכב הרשמי על פיו פועלים בתי המשפט/חברות הביטוח הינו זה של לוי יצחק אזי שהוא זה שקובע את הרף הרשמי. כמובן שמיותר לציין כי הקונה הוא זה שבסוף מחליט על המחיר. אגב, פעם שמעתי שהמחירון של יד 2 מבוסס על מחירי המכירה בפועל - כלומר שהם דוגמים את המוכרים לאחר הסרת המודעה מהאתר ושואלים אותם באיזה מחיר נמכרה הכלה. לפי הממוצע הזה קובעים את המחיר של כל רכב... אין לי מושג בקשר לאמיתות הדבר! גיא

הטענה שרוני העלה היא הטענה המוצדקת היחידה בשרשור. אולי הם אמורים לגבות את המחיר בהוראת קבע - ועוברם גבייה פרטנית כרוכה בהוצאות נוספות? אז הם מעבירים את אותם ההוצאות אלייך... (סתם ניחוש...). בפועל - אני מתנצל אך ישנו שילוט מאוד מאוד ברור, שחור על גבי צהוב הכיתוב - לרשומים בלבד - אפילו מופיע פעמיים! מעבר לכך, לכשפנית אליהם עוד ביטלו לפנים משורת הדין את הקנסות.

יותר כמו סופחה למדע בדיוני...

עכשיו במחירי החדרה רק 400K! מהממת. אם גרסת הייצור תראה כך (ואין סיבה שלא, היא לא רדיקלית - מלבד הספווילר הענק) היא תהיה מושלמת מלבד, כמובן, המחיר...

צודק. יחד עם זאת, (יחסית) מעטים אלו שבאמת באמת חשוב להם ההנאה האחורית. ואלו, (א) ישקיעו ויקנו אחת מהצמד (ב) יקנו מיאטה. כל השאר, ימצאו הנאה (מספקת) מרכבי הנעה קדמית איכותיים ומתנהגים וגם לא ימצאו עצמם הרבה מאחור (אם בכלל) בכבישים עירוניים... זו הייתה כוונת המשורר. ומאחר ואני נמנה על אלו, אני מתנצל שלא הסברתי עצמי כראוי. למען הסר ספק - אין ספק שמי שבאמת מחפש הנ(ע)אה מנהיגה לא יתפשר ויקח מכונית הנעה אחורית ולא ימצא את מבוקשו אפילו בRS250 CUP

עולם קטן אה?.. אבל לא, אני חונה במינוס 3/4 תלוי בשעה. אם כי עובד על חנייה שמורה בחניון שמתחת לבניין. תמיד בין שני עמודים - בחיים לא יפתחו על האישה שלי את הדלת. בקומה מינוס 2 חונה בחור מבוגר עם קופרה 09' שלפני מתחית הפנים. שלי חדשה אחרי המתיחה.

בואו נעשה טיפה סדר. אני גר בת"א ועובד במתחם אמדוקס ברעננה כבר למעלה מ-3 שנים. אני עושה את הקטע הזה מדי יום ביומו. לכיון צפון (אני פונה שמאלה מכביש 5 בצומת מורשה לכביש 4) - כלומר בקטע שבין מורשה לצומת רעננה כפ"ס אין אף מצלמה פעילה, באחריות. אחרת - הייתי בשלילה. לכיון דרום - כלומר בקטע שבין צומת רעננה - כפ"ס לצומת מורשה (שם אני פונה ימינה לכביש 5) ישנה מקסימום מצלמה אחת פעילה! (אני לא בטוח אם היא פעילה או לא - הצ'יטה מתריע - אני מאט ולא לוקח סיכונים). היא ממוקמת קצת לפני תע"ש. נב. בהודעה הבאה אני הופך להיות 'משקיען' ! גיא