stillness6

עבור ניסן אלמרה זה בדיחה משעשעת. *היו לי בעבר ניסן אלמרה שנת 2002 ו2004.

כן, ניתן לירות במסגרת מטווח עם רישיון ארגוני בתוקף. בהנחה שהמטווח מוכן להעמיד לרשותך כלי לצורך ביצוע הירי, בהנחה שאתה לא מסתובב עם האקדח של העבודה או לא מעוניין לטווח בו. קח בחשבון עלויות יקרות. מחיר תחמושת נע בין 2 ל2.5 ש"ח לכדור בודד. מחיר כניסה למטווח בסביבות ה40. ללא שכירת אקדח.

אני מניח שאני היחיד שפספס את המחזה הנדיר של רח' חורי 2 בשעות אחר השקיעה. ולכן נשאלת השאלה, האם המקום שורץ ערפדים נגועי כלבת וזו הסיבה שהמקום אינו בטוח בהיעדר אור יום?

לא כולם מסכימים לקחת מהרחוב. יצאתי מהקניון של לבייב (אפי פאלאס), עמדו מספר מוניות ולא הסכימו לקחת לפי מונה ובמחיר סביר. זרקו מחירים דומים לאלו הנגבים ע"י נהגי מוניות בישראל. רצוי להזמין ממקום מסודר (עמדה עם טאצ' סקרין), כשמזמינים ממקום מסודר המונית מגיעה וגובה לפי מחיר ידוע מראש והכל בסדר. לא כל נהגי המוניות יודעים לתקשר באנגלית וזה כולל מספרים וסכומי כסף. אני אישית קלטתי זריז את המספרים וזה הקל בתקשורת מול החלק שלא דובר אנגלית כלל, ממליץ לשקול זה לא מסובך.

מי שיודע איך מוהלים דלק ומים לכדי תערובת יציבה, שייצור איתי קשר (הישגים מובטחים). דלק ומים לא מתערבבים זה עם זה בצורה טבעית, לבנזין 95 יש יכולת "ספיגה" מסויימת של מים אך זה שולי לחלוטין ובתנאי קיצון (מעבדה). הסכנה טמונה בשאיבת המים שמצטברים בתחתית המיכל במקרה של ניסיון למהילה.

אפליקצית איתוראן יכולה לפתור את עניין החוקיות ולאפשר מעקב מודע אחר המיקום של המכשיר הנייד והרכב ע"י החברה.

בדוק את הכבישים שאתה הולך לנהוג בהם, מהניסיון שלי הפקק שהשתרך לאורך עשרות קילומטרים כנראה היה כיף באותה המידה בניסן וביגואר.

לפני כ-5 שנים עברתי סיפור דומה ב5 יח'. וזה תחום שאני מאוד מתחבר אליו. נרשמתי למכון שיפור בגרויות אצל מורה שכותב את הספרים עבור אותו המכון, במכון היללו את המורה ואת פועלו. התוצאה היית היא שנכשלתי כישלון חרוץ בבחינה, מבחינתי זה היה בזבוז של כמה אלפים. היום אני מסיים תואר בהנדסה. המסקנה שלי היא שלא כל אחד יכול להעביר את הידע כמו שאתה מסוגל לקבל ממנו אותו. יכול מאוד להיות ששיטת הלימוד לא התאימה לך, דרשו ממך לפתור כמו תוכי מבלי להבין למה למשוואה ריבועית יש 2 פתרונות, או הצגה גרפית של משוואה ריבועית או מה המשמעות כאשר אין פתרונות למשוואה ריבועית. זכור, כל המתמטיקה המפחידה הזאת קיימת ברובה המוחלט באקדמיה.

מבחינת התכנות של כל רכיב לגופו, כנראה שתמצא קוד מוכן באינטרנט כולל הסיפריה הספציפית הדרושה כך שלא ידרש ממך לכתוב בעצמך את הקוד. מבחינת הכלאה של כל המערכת, תאלץ לתכנת כך שהכל יעבוד ביחד. תגדיר את הדיוק שנדרש עבור מדידת המשקל, קח בחשבון ש"חיישן משקל" במחירים זולים יהיה בעל טולרנס גבוה יחסית למדידה ואמינותו תהיה בהתאם למחירו (בהנחה ותצליח להפעיל אותו לפחות פעם אחת). "חיישן משקל"- חיישן התנגדות שמשנה את ערכיו בהתאם לכוח/משקל שמופעל עליו. הזולים טועים בערכים ולעיתים מפספסים וכשהם לא מפספסים זה רק לאחר הרבה זמן של כיול התוכנה (מניסיוני האישי). דווקא יכול להיות מעניין להתחבר למשקל אלקטרוני ובכך לחסוך את הכיול והעבודה עם חיישני ההתנגדות הזולים. אני מאמין שכן ניתן לקרוא נתונים מהרכיב שאחראי לתרגם את המספר הבינארי (שכחתי את שמו) ל7 SEGMENT (תצוגת הספרות).

סחטיין! השיטה עם ניירות המים ופרופיל אלומיניום מעניינת, זה יכול להיות תחליף טוב לאבנים. פרופיל אחד וכמה ניירות מחליפים הרבה אבנים. את השיטה עם הפוליש אני לא מכיר, נשמע מעניין, אבדוק את הנושא לפני שאני מחליף את העור. רק דבר אחד לא מובן לי, אם הדבק מסיס במים, איך אתה מרטיב את הנייר לפני ובמהלך ההשחזה? תשקול שימוש בדבק דו צדדי, אין צורך להמתין שהדבק ייתיבש לפני השימוש והוא לא הידרופובי.

מעולם לא התגלחתי בעזרת תער, תיארתי מהמבט שלי את נושא התחזוקה שמישהו חשש לגביו. ולכן אני נמנע מלהמליץ או לא להמליץ.

תדירות ההשחזה תלויה בפלדת התער, אך פלדה שניתן להשחיז לרמה כזו לא דורשת השחזה כל גילוח וגם לא כל גילוח שני. צריך להתחשב גם במשתנה הזה.

נושא ההשחזה לא אמור להרתיע משימוש בתער. השחזה באופן כללי זו לא פעולה קשה מדי או שדרוש עבורה כלים יקרים. אמנם אין לי ניסיון בהשחזת תערים אבל הכנתי כמה סכינים בעבודת יד לרמה של גילוח "להדגמה" כפי שהברווז הגדיר.

מקריאה בפורומים של הסליק , אין עם זה בעיה. מנצל את השרשור, יש נרתיק מומלץ שמיועד לרכב שניתן לשלוף ממנו?

נשק בידיים לא מיומנות הוא חסרון בכל סיטואציה- יש צורך לקבל החלטות במצב אמת לפי רמת המיומנות, ואת זה מבינים רק לאחר הרבה אימונים. ההשפעות הן זמן שליפה, דריכה ורכישת מטרה. הזמן הזה מתורגם למרחק כאשר התרחיש הוא מול סכינאי. נניח שלאדם מסויים ייקח 10 שניות מהשליפה ועד לשחרור כדור, לסיכנאי יש 10 שניות לצמצם טווח לטווח אפקטיבי, מכאן למגן החמוש אין סיכוים גדולים להיחלץ. (זמן תגובה וטווח ניתן לראות בפיגוע הדקירה בשער שכם לפני כחודשיים- מחבל לבוש חולצה תכלת מול כ 3 שוטרי מג"ב) אני חושב שאתה צריך להחליט האם אתה כן מתכוון להשקיע באימונים יבשים ובירי חי של כ 1000-2000 כדורים על מנת להתמקצע באקדח בצורה שבה תהיה מיומן בשימוש. אימון בסיסי (לפחות) חייב להיעזר במדריך ירי או מכר בעל רקע רלוונטי צבאי (יח' צבאיות שמתאמנות סדיר וברמה גבוה בירי באקדח) וזה מהסיבה הפשוטה שירי באקדח הרבה יותר מסובך מירי ברוס"ר מאחר והקנה קצר יותר משמעותית, נקודות אחיזה שיש לפצות עליהן בטכניקה נכונה. ללא מדריך כל מה שתעשה זה לחורר דף בעלות יקרה מאוד וללא תועלת. כל הנ"ל צריך להתבצע ממש בהתחלה אחרת משרישים הרגלים רעים שקשה להיפטר מהם. (המאבטח שיורה באזרח הזר בתחנה מרכזית בבאר שבע לפני כ3 חודשים) מבחינה כספית, פרט לעלות האקדח והרישיון (~4000 שקל תלוי באקדח שתבחר והאם חדש או יד שניה, וללא שיפורים), יש את עלות המטווחים והתחמושת. מחיר כדור נע בין 2-2.5 שקל לא כולל כניסה למטווח אם תמצא בפחות אשמח לעדכון, קורס ירי כזה או אחר יקר גם הוא ויש צורך לברר מחירים. לסיכום, "תחביב" לא זול בכלל ויש לתת את הדעת על נושא המיומנות כחלק מהשיקולים לרכישת אקדח. את שאר השיקולים ניתן לפתור או לגמדם. נוחות נשיאה אפשר להקל ע"י נרתיק נוח יותר, תיק צד או נרתיק חיצוני - בא על חשבון יכולת הסלקה. שמירה מפני ילדים זה די פשוט, יש מנעולי הדק, יש מנעול קנה . מבחינת גנבים זה כבר סיפור אחר, כמו ברכבים אם סימנו אותך אין לך יותר מידי מה לעשות חוץ מלהיות זהיר. ביציאה מהבית לא לשאת בצורה גלויה, כך גם בחזרה. אם אתה טס לחו"ל או לחופשה ואתה לא רוצה לקחת את האקדח איתך יש אפשרות לאפסן תמורת תשלום את האקדח אצל סוחר נשק או מטווח (אם מספק שירותים כאלו). בהצלחה

לפי החשבון שלי:40*((π*D^2)/4)*h= 40*((π*0.3[m]^2)/4)*0.9[m]= 2.544[m^3] חישוב לפי בור בעומק 0.9 מטר וקוטר 0.3 מטר. 2.544 קוב.

אם הוא למד שנה ראשונה בפריפריה אז הוא אמור לקבל סכום של בערך 10K לחשבון הפקדון שלו.

1) נפח כל בור הוא 176 ליטר, תכפיל במספר הבורות. (ללא התחשבות בנפח העמודים = 9 ליטר)

לאחר בדיקה מעמיקה באור יום עולה כי הציר שמווסת אוויר קר/חם תקין והמנוע מזיז את המדף. בתגובה אני מקבל אוויר חמים אך לא מספיק כדי לחמם את תא הנוסעים. כרגע החשוד היחיד הוא הרדיאטור הפנימי. אין גישה לפרק את הצינורות שמגיעים לרדיאטור, יש דרך diyאחרת לנסות לסדר לפני שאני פונה למוסך? תודה

מדובר בפיג'ו 308 שנת 2009. בשנה האחרונה לא הדלקתי חימום ולכן לא זכור לי מתי המערכת היית תקינה. מיזוג עובד מצויין על קירור. בכללי הרכב לא מתחמם ופרק הזמן הדרוש לנוזל הקירור להגיע לטמפ' עבודה הינו קצר והמחוג יציב על 90. בזה אני שולל משאבת מים וטרמוסטט. 2 הצינורות המובילים מהמנוע לקיר האש חמים. אני שולל סתימה ברדיאטור פנימי ותקינות השסתום. כל וריאציה של כיוון הטמפ' בקונסולת המזגן נענית באוויר קר. מפוח עובד תקין ומשנה מהירויות בהתאם למבוקש. מעבר בין מצבים תקין (אוויר לרגליים/שמשה וכל מצבי הביניים). לאחר פירוק תא הכפפות ניתן לראות את מנועי השליטה במצבים(ווידוא וויזואלי לאחר החלפת מצב ותגובת המנועים). הכל תקין. במעבר ממצב HI לLO בקונסולה, אני שומע זמזום ממנוע נוסף וע"י מגע אני מרגיש כי יש תנועה, לא הצלחתי לראות ויזואלית מה משתנה או לוודא שהמנוע אכן מסתובב. המנוע מחובר לתיבה (אוויר?) לבנה חלבית ובשעה מאוחר כזו לא הצלחתי לראות איך כל ההרכבה הזו מתפרקת. האם פספסתי משהו בדרך או שהציר אותו המנוע מסובב הוא הפתרון? אם לא פספסתי דבר ועליתי על הבעיה, איך לעזאזל אני מחלץ את המנוע מהתושבת שלו? לא ראיתי ברגים והגישה נוראית. אשמח לעזרה.

איבדת אותי ב2 ערבים. מדלג זריז לשכן מלמטה/מעלה שלא דורש ממני להחתים מאן דהוא על ענייניו שלא שלו.

לפני רכישה של לוח פיקוד חדש, מומלץ לפרק את הלוח, ולנקות מגעים עם מקל אוזניים. השמשתי בצורה כזו מספר לוחות ברכבים שונים. בניסן אלמרה פרפקט 2001-2006, המגעים מקבלים פיח ומפסיקים להוליך, פירוק וניקוי אורך 5 דק', התהליך מבוצע אחת לשנתיים.

שלחתי ה"פ.

ביום שבו יאושר השתלת שתל תת עורי שכזה, וביום בו הטכנולוגיה תהיה מתאימה לכך, לא יהיה יותר כייסים. לא יהיו כרטיסי אשראי, לא יהיה צורך בדרכון, אשראי וכו' ולכן עדיין אין טעם בביטקוין

https://en.wikipedia.org/wiki/Prince_engine#1.6 דפדף לEP6