sperial

או שיתקן אותו או שלא. אתה יודע שלחצי מהאנשים עם התקף לב לא ידועים גורמי סיכון? טוב, אלה נתונים לפי קריטריונים ישנים, ולכן היום הקריטריונים לטיפול ביתר לחץ דם, ביתר שומני הדם ובסכרת הרבה יותר קשוחים. יש בשנים האחרונות שינוי תפיסה גדול מאוד לגבי טיפולים מונעים - והשינוי הוא שצריך להתייחס לגורמי הסיכון לא רק לפי חומרה אלא גם לפי משך חשיפה. לכן מתחילים לטפל בהם בגיל יותר צעיר, עם חישוב סיכון לטווח יותר ארוך.

לי זה נראה מוגזם. שייקח משכנתא או הלוואת גישור. אבל עדיף להתייעץ עם עורך דין.

תראה, אני לא מומחה לתזונה, אבל ממה שאני רואה במקורות אמינים מדובר בטכניקה עם פוטנציאל טוב לתועלת וגם בטוחה חוץ מכמה מצבים. אבל אם אתה שמן מומלץ מאוד שתבדוק עוד כמה מדדים כמו לחת דם, שומנים בדם, סכרת ופגיעה בכליות, שעלוליםמלהצריך התערבויות נוספות. גם לאלה יש כמה דרגות, בהתאם לחומרתם ולסיבוכים אפשריים. אתה בן 35, בהחלט ייתכן שכבר אפשר למצוא אצלך סימנים לטרשת עורקים - זה דבר נפוץ מאוד - מה שמצריך התייחסות יותר מעמיקה.

@David32 הפוסט שלך מוכיח חוסר הבנה של הנושא. נכון, יש קושי גדול לבצע מחקרים בתחום התזונה, כי קשה מאוד לבקר לאורך זמן את מה שאנשים אוכלים, ולאנשים קשה מאוד לאמוד כמויות. בינינו, אנשים לא מסוגלים להעריך את המרחק מהבית שלהם לתחנת האוטובוס או את משקל התפוח שהם אכלו - אז משהו מורכב כמו משולש פיצה זה באמת מסובך. ובכל זאת מצליחים לבצע מחקרים באיכות סבירה. לגבי השמנים - מחקרים אפידמיולוגיים הראו של-80-90% מבעלי משקל יתר או השמנה יש הפרעות מטבוליות (סוכר, שומנים, יתר לחץ דם) הפרעות בתפקודי הכליה, או טרשת עורקים. אז יש איזה 10-20% בלי אלה, אבל צריך לבדוק זאת. וזה תפקידם של רופאים. התופעות כה נפוצות עד שבארה״ב ממליצים לבדוק שומנים בדם כבר בסביבות גיל 101

@David32 הבעיה בצאט היא מה המקורות שהוא בוחר. ואם לאיזה גורו יש הרבה טראפיק הצ׳אט עלול לקדם את המלצותיו גם אם אינן מבוססות. זו בדיוק הסיבה שבגללה מזהירים רופאים לגבי שימוש נכון ב-AI. חוזר וממליץ - בענייני רפואה הסתמך רק על מקורות קרדיביליים, כאלה שעוברים עדכון ובקרת עמיתים שוטפות. וכדי לזהות אותם בחר במוסדות רשמיים ומוכרים, לא באתר של משה. אם היית מכיר את התהליך של כתיבת המלצות רפואיות על ידי איגודים מקצועיים היית מבין למה כוונתי. אז תבין, המלצות כאלה נכתבות על ידי צוותים בני עשרות ומאות מומחים מובילים בתחומם, עוברות בקרה, התהליכים יכולים לארוך גם שנתיים ושלוש, ובין חוברת המלצות אחת לבאה יוצאים עדכונים. ורשימת המקורות עליהן מבוססות ההמלצות כוללת מאות ולעיתים אלפי מאמרים. והמסמכים גם מתארים את איכות ההמלצות - מה טיב הבסיס המחקרי של כל המלצה והמלצה. כמובן שהנחיות אלה מיועדות לרופאים ובעלי מקצועות נלווים, אבל הן הבסיס שעליו מושתתות ההמלצות בניסוח מונגש לקהל הרחב. וכמובן שגם אלה עוברות בקרה. @גולדן191 - לא הבנת את התהליך. אי אפשר לאסור על אדם לכתוב מה שהוא רוצה, וגם לא לתת המלצות אישיות ככל העולות על רוחו. אבל אם פלוני לא ישלם לו והוא יתבע תמורה לעצות בית המשפט יעיף אותו מכל המדרגות. ואם הוא יגרום למישהו נזק כמובן שהוא חשוף לתביעה אזרחית. עכשיו, אני, כרופא מורשה, מבוטח למקרה כזה. אני מסופק (אם כי אין לי ידיעה מוסמכת) אם חברת ביטוח כלשהי תהיה מוכנה לבטח בביטוח אחריות מקצועית אדם חסר רישיון לעסוק במקצוע.

מאין את יוצאת? כשאת כותבת ״הרכב מתחמם״ למה כוונתך? האם יש חיווי על התחממות המנוע? אם היה חיווי כזה גררי את הרכב לבדיקה במוסך בדחיפות, בלי קשר לטיול. אל תנהגי ברכב עם תקלה חמורה גם מרמת גן לגבעתיים. וכמובן אם רכבך אינו תקין עליך לבחור - או לשכור רכב אונלוותר על הנסיעה.

תשמע, גורו׳אים משחקים בבריאות ובחיים של המעריצים. אתה יכול לבחור לעשות מה שאתה רוצה - יש לך אוטונומיה על גופך - אבל אם אתה רוצה להתייעץ עדיף שזה יהיה עם מישהו שעבר הכשרה מסודרת ולפי העניין גם רישוי. להסתמך על מומחים מטעם עצמם זה כמו לעלות לאוטובוס שהנהג שלו לא למד לנהוג ולא עבר טסט. אגב, במקצועות החופשיים יש גם הגבלות על פרסום. אמנם בשנים האחרונות הוקלו מאוד, אבל, עדיין, יש איסור על פרסום מטעה. ואתה יודע, לאקשטיין יש הרבה לקוחות מרוצים. גם לביבי.

עם כמות הזבל ברשת הייתי נזהר מאוד מאוד מהסתמכות על מקורות שאינם מבוססים - כלומר מוסדות בריאות או איגודים מקצועיים רלוונטיים. אגב, גם בתחומים כמו תרופות וציוד רפואי גם אתרי יצרנים, מה שהם כותבים באתרים שמיועדים למדינות מערביות מפוקח על ידי הרשויות. הבעיה ברשת היא שכל אחד יכול לכתוב מה שמתאים לו באותו רגע, ללא כל בקרה, ולך, כהדיוט, קשה מאוד לבור את הבר מן התבן. ולגבי הדור אקשטיין הנ״ל - זו הפעם הראשונה שנתקלתי בשם. אבל בחיפוש בגוגל התשובה הראשונה היא אזהרה מפניו. רק מחזק את האזהרה שלי לעיל.

העברת זהב או ביט או מזומן. אין מינימום להעברת זהב, לביט יש מכסימום 7000 ש״ח וברגע שאישרת קבלת הסכום ההעברה לא הפיכה..

כבר כתבתי קודם - בשיטוט בכמה אתרים מחיר צמיגים סבירים במידה שלך נע סביב 650 ש״ח. אז 625 ש״ח שהוצעו לך נשמעים סבירים. אבל הטלפון בעזרך - תתקשר לכמה צמיגיות באזורך ובקש הצעות מחיר. לגבי הונטיל - אם הוא מגומי חובה להחליפו בכל החלפת צמיג. זה חלק מהשירות. זה כולל גם את הכיפה. ואם אתה מוטרד תסמין שקית מעלי הזריז, שיהיו לך כמה ספייר. אני מניח שאם תבקש מהצמיגאי הוא יתן לך משהו לשים בתא הכפפות.

ותודה על התיקון. רק להעיר שה״מייפלאואר״ יצאה מפלימות׳ שבאנגליה, ולהבנתי הגיית שמות הערים בשני צידי האוקיינוס זהה. אלא אם אתה, כתושב המקום, רוצה לתקן.

@צ'ופצ'יק כנראה קראת רק חצי ההודעה. לסוחרר רכב מוניטין מפוקפק. זו לא תופעה ייחודית לנתניה, אפילו לא לישראל. זו תופעה עולמית.

על לא דבר הפילטרים מייצגים את הסיבה למחסן המלא שלי - כל מיני חפצים שאין לי שימוש בהם - אבל, מצד שני, הם תקינים, ואולי יום אחד ימצאו בית חם.

יש צורך בחניה? מניסיון, זה נושא כאוב במלונות בירושלים.

כל ההוראות בקישור.

במקרה (לא באמת*) נכנסתי היום לאיזור האישי הממשלתי ובדקתי, אכן נקלט. *אחרי כל טסט אני בודק באותו מקום, בגלל הקלדת מד האוץ, והיום עשיתי טסט לרכב השני.

אחד הבנים שלי קיבל צמיגי גיטי (איני יודע איזה דגם) על הארונה (מידה בהתאם) ומאוד לא מרוצה מהם.

בחלק מהתתמונות קוד 98V ובחלק 102W. עדיין תקין, כי זה מעל ה-90H ברישיון. לגבי דאנלופ - ניסיוני האישי רע, אבל לפני הרבה שנים. בפורום הזה מדובר על הבדלים גדולים באיכות בין דגמים שונים שלהם (וגם אצל יצרנים אחרים), אז בבקשה להמליץ על דגם ספציפי של צמיג. בעיון באחד מאתרי שיווק הצמיגים מחיר צמיג סביר הוא סביב 650 ש״ח. צמיגים סיניים בין 380-500 ש״ח ליחידה.

לכל רכב והתקן יש מפרט טכני - הוא מחושב על ידי המהנדסים שיוצרים אותו, הוא כולל את מרווחי הבטיחות הנדרשים. אם יש לך שאלות אתה צריך לפנות לספק/מתקין מורשה ולבדוק האם יש לו מתקן שמתאים לדרישותיך. כל תשובה אחרת תהיה כללית ולא תכסה אפשרויות שאולי פחות ידועות לקהל הרחב.

משהו שפירסמתי בעבר ולא היה ביקוש - אולי כעת יהיה: צבעים לתיקוני צבע סוזוקי ירוק ZRM. אפור ZMU נרכשו ב-2019 אך נראים שמישים בחיפה

תאריך חידוש הרישיון של הרכב שלי הוא 9 במרס. העברתי אותו טסט ב-16 בפברואר. למרות זאת קיבלתי כבר פעמיים מכתבים על הארכת תוקף הרישיון (ובדופליקט, כי אישתי רשומה כשותפה בבעלות על הרכב). לא היתה התיחסות לתשלום האגרה. מהכתב אינו לפני כי הושלך לאשפה.

מתחזים כאלה חשופים גם לתביעות אזרחיות, שיכולות למוטט משפחות לכמה דורות.

לא יודע, אבל בדרך כל יש הוראות בספר הרכב. אם אין לך אותו חפש אותו במרשתת.

תסתכל על המשך השירשור שלי. צמיגאי אחר קבע שהצמיגים האלה שמישים, אבל אחרים לא - והחליף לי זוג, ביקש לחזור לבדוק את הזוג הישן לקראת החורף. סביר שאז יהיה מקום להחליף אותם, יהיו בני 3 שנים. התחושה שלי היא שהצמיגאי הראשון חשב שתפס פראייר, ניסה למכור לי צמיגים לסוזוקי במחיר של צמיגים לבואינג.

אין שביל שמוליך מהקן למכונה? או שמא הקן בתוך המכונה?