sperial

כיוון שאת הרכב הצרפתי האחרון שהיה לי מכרתי ב-1992 אני לא מחווה דעה על צרפתיות ככלל. אבל ממליץ לעשות שיעורי בית לגבי כל דגם שאתה בוחן. יש דגמים אירופיים מוצלחים ויש יפניים לא מוצלחים, ולעתים אותו דגם משתנה (לטובה או לרעה) במהלך השנים.

אישית לא הייתי מתעקש על ממיר לוויין. אם ממילא יש לך חיבור אינטרנטהתעבור ליס פלוס וזהו. נדמה לי שזה אפילו חוסך כמה פרוטות.

לגבי הצרפתיות, במיוחד בעלות מנוע 1.2 ליטר (אבל גם עוד כמה מנועים) - חפש בפורום, תבין שלא מדדובר בסטיגמה. לגבי מגרשים - תלוי איזז. מגרשי ליסינג יציגו בדרך כלל תיעוד מסודר של עבר הרכב. מבחינה זו הם יהיו אמינים. הבעיה היא שהם לא ישקללו את עבר הליסינג בתימחור, כך שמחיר הרכישה יהיה גבוה מערך המחירון של הרכב, ובהתאם לכך - מערכו לצורך ביטוח. איני יודע מה מערכת הסינון של מגרשי הטרייד אין של היבואנים. ובכל מקרה הייתי נזהר מאוד ממגרשי ״משה ובניו רכב החלומות שלך״ - חלק נכבד ממרכולתם הוא רכבים פגומים שאין דרך אחרת למכור, מומלץ לא לבוא בשעריהם.

להעיר כי העמלה של 2% בתוספת מע״מ אינה חקוקה בסלע, ובהחלט אפשר להתמקח על העמלה. העניין הוא שבהרבה מקרים העמלה מתחלקת בין שני מתווכים (אחד מייצג את המוכר, השני את הקונה), ואני מסופק האם מתווכים יסכימו לעמלה של פחות מאחוז (אחרי החלוקה). לגבי מבנה העלויות של מתווך - אני בספק האם מישהו כאן מבין בזה. פעם היה כאן מתווך חיפאי, אבל הוא נעלם מזמן. אפילו איני זוכר את שמו. @Buki כנראה שמעבר השוק ממודעות בעיתון של שישי למתווכים היתה תהליך חופשי שאין דרך לשלוט בו.

זו מגבלת מכסימום, לא מינימום.

לא הכרתי את המונח ״יס אולטרא״ אז בדקתי, וממה שמצאתי דווקא דובר בשירות מבוסס אינטרנט. כנראה שיש יותר מדור אחד שעושה שימוש בשם זה.

סיפור מוזר. יש לי ממירי יס פלוס ולא נעלמו ערוצים. יש לנו טלויזיה אחת שמחוברת ללא ממיר (אצל הבן הצעיר), אציע לאישתי לבדוק האם יש שם ערוצים שאינםם קיימים בממירים.

בארה״ב הסיפור שונה, כי המתווך מבצע גם את העבודה שאצלנו עושה עורך הדין. חיפוש ומכירת דירה יכולים להיות מהירים וגם ממושכים. אני חושב שבחיפוש הדירה האחרון שלנו אישתי ראתה בין 50-100 דירות (זה היה במידה רבה פרוייקט שלה, ואני ראיתי רק חלק מהדירות). המכירה היתה מהירה, קצת יותר מחצי שנה. אגב, בערך באותה תקופה עסקנו במכירת דירה של קרובה שלה שהלכה לעולמה. דירה זעירה בשכונה בדרגה בינונית. גם שם שליטה של מתווכים.

@DareDevil הוסבר כאן כמה פעמים - יש אזורים רבים שבהם 100% מעסקות המכירה מבוצעות באמצעות מתווכים. זו מציאות שאין דרך לחמוק ממנה. זה המצב שתאר פות״ש והוא הסיבה לפתיחת השרשור.. לגבי עורך דין - אתה צריך אותו כבר בשלב חיפוש הדירה. כאשר חיפשתי דירה עורך הדין הציל אותי משתי דירות - אחת עם חריגות בניה עם אצבע בעין של העיריה, האחרת עם בעיית רישום בטאבו (שבהמשך נפתרה עם שיתוף פעולה של כל הנוגעים בדבר, אבל זה לקח שנה). כאמור - הבדיקות האלה לא עלו לי כסף, אבל גם אם הייתי משלם משהו זו היתה הוצאה כדאית. לגבי מציאת מתווך - זה נגזר מהסעיף הראשון. פות״ש ציין שאינו מצליח למצוא דירה ללא תיווך, אז כדאי שימצא מתווך (אחד או יותר) שמתאים לו.

הייתי נזהר מאוד מתוכניות שבונה הצ׳אט, שאין לך מושג על סמך מה בנה אותן. עדיף תזונאי/ת.

לי יש וולטמטר שנתקע בשקע המצית נוח לשימוש ומאפשר ניטור רציף של מתח הסוללה (כשהרכב במצב acc) או הטעינה ( כשהמנוע פועל). יש מכשירים דומים שכוללים גם שקע(י) usb. עולה שקלים בודדים בעליאקספרס.

אז כנראה שהמגע בבסיס בנורה יוצר מגע עם לפחות אחד המגעים בבית הנורה. אולי עם שניהם - ומקצר את פנס הבלימה לאור האחורי.

כמה מכשירים מחוברים אצלך ל-yes? יש מגבלה של 7 מכשירים למנוי. אם אצלך מכשיר טלויזיה מחובר גם ישירות (אפליקציה) וגם דרך ממיר הוא נחשב לשני מכשירים. בדוק האם התכנים החסרים הם תכנים או ערוצים שהוסרו מהשירות. תכני VOD עולים ויורדים כל יום, ומדי פעם נעשים שינויים בערוצים.

@Ron Poh זה לא פועל כך. מעשית מתווך יחתים את הלקוח - מחפש הדירה - על הסכם תיווך לפני שיציג את הדירה. ומרגע שהלקוח - הקונה הפוטנציאלי - חתם על החוזה הזה (שנראה כמו פתק בספר קבלות) - הוא מחוייב לשלם דמי תיווך אם תחתם עיסקה. אם הלקוח לא יחתום על הסכם התיווך המתווך לא יציג לו את הדירה. והמתווכים מספיק מתוחכמים ונפגשים עם הלקוח בריחוק מ;מהדירה, כך שהקונה לא יוכל לעקוף אותם. לעומת זאת מוכר ישלם דמי תיווך רק אם חתם על הסכם תיווך - שהוא, למעשה, הסכם הבלעדיות.

שים לב לאיורים שצירפת: משמאל נורת 21 ואט עם פילמנט (חוט להט) אחד. חיבור הפלוס הוא בבסיס והמינוס הוא השרוול. יש שני פינים קטנים שתופסים את הנורה במגרעות בבית הנורה. מימין נורה עם שני פילמנטים. לכן יש בבסיס שני מגעי פלוס - אחד ל-5 ואט והאחר ל-21 ואו. המינוס משותף. כאן שני הפינים בצדדים בגובה שונה שתואם למגרעות בעומק שונה בבית הנורה, כך שבהתקנה נכונה כל מגע בבסיס יכוון מול המגע המתאים בבית הנורה.

עקרונית אתה צודק. לפי כמות המכוניות שבהן הפנס האחורי מסנוור מה שלא הולך בכוח הולך ביותר כוח. אני חושב שבעבר הרחוק זה קרה גם לי, אבל עליתי על התקלה בזמן.

נורת 21 ואט מיועדת לפנסי בלימה, רברס, איתות. נורת 5 ואט היא הפנס האחורי. נורה 21/5 ואט כוללת את שני הפילמנטים, צריך לשים לב להתקין אותה בכיוון הנכון כדי לקבל את הפונקציות של פנס אחורי ופנס בלימה. אם התקנת בפנסי הבלימה נורת 5 ואט יש בעיה - הנהג שמאחוריך עלול לא להבחין בבלימה. וכבונוס אתה גם יכול להיקנס. אם התקנת נורת 5 ואט במקום נורת 21/5 ואט אחת הפונקציות (פנס אחורי או פנס בלימה) לא תפעל. אגב, ספר הרכב הוא מסמך רשמי של היצררן, מבחינתי יותר אמין מאתרי צד ג׳..

עקרונית מי שמשלם למתווך זה הקונה. המוכר משלם רק אם הדירה נמסרה לבלעדיות (וזה לא פוטר את הקונה מתשלום).

Y זה yellow - נורה בצבע ענבר (איתות).

והזגג לא יזהה את הכפל?

על שבר, לא על תקלה.

נמאס מהפצ׳קראיה. חזרתי לגרגרים של טייסטרס צ׳ויס או יעקובס או המבצע התורן בסופר. כוס אחת בבוקר, לפעמים עוד אחת לפני הצהריים. כשעבדתי הייתי מכין תרמוס באותה שיטה ושותה כל פעם שלוק, אבל זה נגמר.

במחיר הזה תקנה שישיה. מתאים? טוב. לא מתאים? תכין נס קפה. אישית הייתי מביא קפסולות מחו״ל - עלו בערך 20% פחות מאשר בארץ - אבל כבר די הרבה שנים שהפסקתי להכין נספרסו, העברתי את המכשיר לאחד הבנים ואני חושב שאצלו הוא שבק, סביר אחרי כ-15השנה.

באיזה דפדפן אתה גולש?

את תעביר את הטלפון כולו ל-dark mode גם הפורום יוצג כך. עשיתי זאת מספר שנים, אבל חזרתי למצב בהיר.