sperial

אוקסימורון. האם המרמה רמאי פטור? ובכל מקרה, סוחר מנוסה וממולח יזהה את הרכב הבעייתי ואת המוכרת התמימה בתוך 10 שניות מהמפגש. ההפסד מהרכב הזה ברור, המשימה כעת למנוע אירוע חוזר.

סקודה ראפיד? בתקציב שנקבע אפשר לרכוש את המחליפה, סקודה סקאלה. בהחלט מתאימה לדרישות, למעט הגובה. אחד הבנים שלי נוסע בסקאלה ומרוצה מאוד (יש לו ילדה אחת). המכונית הזו היא למעשה סופרמיני מאורכת - אאל״ט 4.36 מ׳, כך שבת הסוג ״תסבול״ פחות מהממדים. אותו בן רצה לרכוש רכב יותר גבוה - הצעתי לו את הסוזוקי קרוסאובר שלי, אבל נפסלה כי בגלל הגובה לא התאימה למכפיל החניה. החיסרון הוא זה המשותף לרל דגמי VAG - הצורך להתרגל לשימוש נכון בתיבת ה-DSG. ואם הזכרתי את הסוזוקי קרוסאובר הרי שנראה שדגמי הטורבו 1.4 מתאימים גם הם לצורכי פות״ש, יש להם יתרון הגובה והם יחסית קצרים (4.30 מ׳) עם תא מטען מוצלח מאוד. כתבתי. ״דגמים״ ברבים בגלל מתיחת הפנים בתחילת העשור.

חד משמעית לתת כבוד לנהגים. רשה מאוד להעריך את מהירות הנסיעה, אבל במקרה הראשון הנהג נוהג במהירות דומה לרכב שלפניו, לא נראה כמהירות חריגה לקטע. הרושם הוא שבמקרה הראשון הילד ברח להורה (או אח גדול) שעשה מאמץ לתפוס אותו. לא תקין, מסוכן, אבל יכול לקרות. המקרה השני הוא הפקרות, נתנו לאחות (?) הקצת יותר גדולה להשגיח על הילד, מעברהליכולתה. נראה שבשני המקרים אין להאשים את הנהגים.

אם לא תמצא תנסה לחפש ״מזכירה אוטומטית״ משנות ה-90 המוקדמות, גם אלה עשו שימוש בקלטות הזעירות. אופציה נוספת - בדוק במעבדות הממירות קלטות לפורמטים דיגיטליים. הפורמט נקרא microcaserre.

ת״ק זה תביעות קטנות. ואתה זקוק לתיעוד הנזק (כמותי).

יש לך ספר רכב? בפרק האחזקה - בדרך כלל לקראת סוף הספר - יש טבלה המפרטת את הפעולות הנדרשות בכל טיפול. שים לב שלעתים פעולות מוקדמות או נדחות בהתאם למצב הרכב. אם אין לך ספר הרכב חפש באתר היבואן.

מי הציע לך את הפריוס? עם הניסיון שלך, את חייבת להיות חשדנית. יש בשרשורים הנעוצים בפורום בחירת רכב הרבה מאוד המלצות - למדי אותן. וחשוב - ללמוד לזהות סוחרים סמויים. אחרת תצטרכי לשנות את הניק ל״לא לומדת מניסיון״ 😩

נפח תא המטען בליטרים הוא מדד לא מספק. אם אני משווה את ה-400 ליטר של הארונה של אישתי ל-440 ליטר בסוזוקי קרוסאובר שלי הרי שבסוזוקי תא המטען הרבה יותר שימושי בהשוואה להפרש הקטן בנפח המוצהר. ההמלצה הקבועה שלי לאנשים וזוגות כמוכם - גשו לאיזור מגרשי הליסינג והטרייד אין בעירכם ועשו סיבוב יסודי. תראו עשרות ומאות מועמדות מדגמים שונים, תוכלו להתרשם מהתאמתן לצרכים. בכל מקרה, אני ממליץ על רכב 5 דלתות כי הגישה לתא המטען הרבה יותר נוחה מאשר בסדאן (4 דלתות/״3 קופסאות״). חזור לכאן להתייעץ לגבי רכבים שמצאת מתאימים. יש עניין נוסף חשוב - הגישה למושב האחורי. רכב גבוה (״ג׳יפון״) ייתן גישה הרבה יותר נוחה לילדים בהשוואה לרכב נמוך. זה שיקול משמעותי בבחירת הרכב. אם אינכם סובלים ממכפיל חניה או מגבלת גובה אחרת שקלו רכישת רכב גבוה. פרט חשוב בבחירת הרכב הוא בטיחות. במבחני הריסוק של EuroNCAP יש, בין השאר, פירוט של ההגנה על ילדים במושב האחורי. קרא את הפירוט הזה לכל דגם רלוונטי. אגב, מתי צפויה הלידה? האם בחרתם כבר עגלה/ות ומושבי בטיחות? גם אלה מצריכים לימוד וסקר יסודי, וצריך לוודא שהרכב מתאים לממדיהם, במיוחד תא המטען לעגלה ולכל הציוד הנלווה. לגבי מימדי הרכב - אם אישתך יודעת לנהוג היא תתרגל אליהם מהר, במיוחד עם אמצעי העזר המקובלים היום - מצלמות וחיישני קרבה. ובכל מקרה - מדובר באילוץ שהיא תצטרך לעמוד בו. שיהיה הרבה מזל טוב!

לגזוז ציפורניים. לרחוץ את הידיים הרבה - גם בלי אמצעים פיזיים או כימיים הידיים יתנקו תוך יום, מכסימום יומיים. ואם אתה מתעקש - מברשות כירורגיות (בדומה למה שהעלה צ׳ופצ׳יק).

לא. עוסק פטור מדווח הוצאות למס הכנסה, עוסק זעירבמדווחמעל 30% מהוצאותיו בלי פירוט. לא ברור לי מה ההבדל בעת רישום העסק.

אני מדבר על רכב עם הספק 25 כ״ס, מומנט 4.7 קג״מ והאצה 0-100 קמ״ש 46 שניות - וזה אחרי שהמנוע שודרג ל-767 סמ״ק. אלה הסטנדרטים של אותן שנים. באמצע שנות ה-70 למדתי לנהוג על אסקורט 1,300 סמ״ק דור ראשון - 60 כ״ס ו-10 קג״מ.

בתחילת שנות ה-70 נסלל הקטע הראשון, בערך עד מה שהיום הרמזור של רמת אשכול. החיבור לכביש החוף יותר מאוחר. אבל הפיאט 600 (29 כ״ס) והפרינץ 4 (26 כ״ס) היו קלילות, וטיפסו את סטלה, את עוקף נשר בגרסתו הראשונה שהיתה תלולה מחוץ לתקן ואת שד׳ או״ם (היום הציונות). מה שכן - כשאבא שלי הגיע ל-70 קמ״ש עם הפיאט 600 מחאנו לו כןפיים מאחור.

אני מדבר על דגם 1973 (עלה לכביש בסוף 1972), מנוע 903 סמ״ק.

וקי, זה מה שמצאתי בספר הרכב. זה נראה מתאים לבית הנורה העגול האפור, שצריך להיות ניתן לשליפה קלה.

זו לא נורה עם שני פילמנטים? צלם את הבסיס שלה והעלה לכאן לפי ספר הרכב זו נורת 21/5 ואט - כלומר נורה עםמשני פילמנטים. סטנדרטית לגמרי, רק צריך להקפיד ולהתקין בכיוון הנכון (לפי עומק הזיזים בצד, ששונה בין שני הצדדים). יש שני סוגים, אני התייחסתי לסוג עם בסיס מתכת. הערה: פילמנט הוא חוט להט. בנורה הדרושה יש שניים - האחד 5 ואט של הפנס האחורי, השהיה21 ואר של פנס הבלימה.

אם אתה מתלהב מהרכב בקש לראות דו״ח שמאי. אבל מדובר ברכב פשוט ונפוץ, אני הייתי מדפדף למועמד הבא.

הפלסטיק האפור העגול הוא בית המנורה וצריך להיות ניתן לשליפה. צריך להיות עוד בית מנורה שאיני רואה. אם אינך מסתדר גש לחשמלאי רכב, זה יעלה לך כמה דקות וכמה עשרות שקלים. עוד יצרון לחשמלאי - לא יהיו נזקים של חוסר ידע.

לא דרך הים ולא רחוב הנשיאים אלא שדרות הנשיא, פינת התשבי, מול מלון נוף שהוא הפשוט מבין השלושה. קרוב לגן החיות.

כשקיבלתי בפעם הראשונה דרישה להגיש הצהרת הון קיבלתי מיועץ המס הנחיה להרחיב אותה ככל האפשר. איני יודע מה ההמלצות היום - ממליץ להוועץ בבעל מקצוע. בהצהרות הבאות ההמלצות עשויות להיות שונות.

זה בדן. אני גדלתי בחיפה, אז נסעתי באוטובוסים של אגד, עם מושבים מרופדים קלות בירוק כהה. בקו 39 - שנסע מחורב לתוך דניה וחזרה בסינכרון עם הצלצול של בתי הספר היה נהג שהיה מארגן לילדים שירה בציבור. וכמובן הכיר כל ילד ועצר ליד ביתו.

כשהייתי סטאז׳ר גרתי בדניה ועבדתי ברמב״ם. לא פעם הייתי חוזר בטרמפ עם רופא בכיר שנסע במינימיינור עתיקה. היה עולה את סטלה, ואז עוצר, מרים מכסה מנוע, שופך ג׳ריקן מים על הרדיאטור וממשיך בדרך. מי נסע באוטובוס שוסון?

מן הסתם אפשר להסדיר כשמכינים צוואה

קרא כאן בעמ׳ 477 ו-587

הרכב הראשון עליו נהגתי אחרי קבלת הרישיון היה פיאט 127. הרכב סרב להתניע בבוקר - למזלנו גרנו בראש ירידה ארוכה כך שהסתדרנו עם ההתנעה הראשונה, בהמשך היום לא היתה בעיה. אגב, נזכרתי: היום 49 שנה שעברתי את הטסט - גם זה היה בבוקר יום הזכרון. המורה שלי לקח אותי לשיעור חימום, הכניס אותי לאיזור שאסורה כניסה ל-למד׳ים, העמיס את הבגאז׳ בארגזי בירה ואז נסענו למשרד הרישוי. אז מחרתיים יהיו 49 שנה להתנעה הראשונה בירידה.

יש תיבות שיודעות להגביל את ההילוך לבד. אני לא זוכר האם זו של ה-SX4 היא כזו. אבל בארונה, למשל, אני כמעט לא נזקק לפלאפים כי, למשל, בפרויד התיבה שומרת יפה הילוך רביעי ( מתוך שבעה). גם הסוזוקי קרסאובר.