yosle
-
הודעות
973 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי yosle
-
חם לכולם - חם מאוד גם לטמפרה שלי :( צריך עיצה
yosle פרסם הודעה בנושא של Jenek בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
אני חושב שכשהמזגן דולק אין בעיות כי הוא מדליק איתו מאוורר מזגן, שנושב דרך רדיאטור המזגן וגם של המנוע, כי הם ביחד. לוודא שלזה התכוונת. -
עריכה, הנה שיניתי את החתימה. ואישפוז כתב 89' התכוון לאוטומט. והידנית שלי, איתי, מסוגלת ליסוע די דומה לליסינג אוטומטית פופולרית עם נהג ליסינג רגיל. כך שיש על מה לדבר. ובוודאי יותר מאלו עם 1.4, וגם המרחק בלימה שלו איתי קצר מהרבה חדשות.
-
כתבתי לפני כמה דקות באשכול אחר(ששאלתי לגבי קורס נהיגה מתקדמת), שאני בדיוק סובל מהאוטומט, ולכן אני משתמש רק בידני! קניתי את האוטומט רק כדי שהנשים תוכלנה לנהוג.. אכן לא אוכל ממש לנסות את הרכבים האלו כראוי כי אין לי נסיון נהיגה ביותר מ-TD1.9, אבל לטעום אולי כן..
-
כי לדודים שלי יש שם הרבה רכבים טובים, והיו מרשים לי להשתמש, לפחות בחלקם, אלא שאומרים שזה מאוד מסובך להוסיף עוד נהג לביטוח. מישהו יודע? לדוד אחד יש TVR עם 5.0, ולשני יגואר חדשה 3.0, ולסבא רק יגואר 2.5 ואלו הם ה"רכב הנוסף" שלהם. ולפחות על הTVR הייתי יכול ליסוע אם לא היה מסובך. ובכלל יש לו גם פיג'ו שהיה משאיל לי כשאני שם אם זה אפשרי. זה אמור להיות יקר בכל אופן, אבל אני משער שלא יותר יקר מלשכור רכב, כי מחירי השכרת רכב שם הם כמו בארץ..
-
לפני הפעם הקודמת שנסעתי לאנגליה התאמנתי החלפת הילוכים ביד שמאל בה בארץ, ייתכן שזה עוזר, לא בטוח אמנם. אני לא סובל אוטומט, ולכן קניתי ידני ובו אני משתמש, למרות שמצבו הרבה יותר גרוע, כי יש לו את הייתרון הגדול של הגיר!
-
אני גם מצטרף לחזק את העניין שמסלולים לא יורידו את ההשתוללות בכביש. ואמנם אני שונה, שאני משתולל ומוציא לעצמי את זה רק במקומות בטוחים ובלי אחרים, אבל אלו המשתוללים בכביש הם לא אלו שלא ימשיכו כך רק כי יש מסלול איפהשהוא ובתשלום, ואפילו אם יהיה חינם, לא יעזור, כפי שהסבירו פה. אם צריך חוק מוטורי זה כבר עניין אחר, אבל לא קשור להורדת ההשתוללות בכבישים! אומרים את זה בכזו תמימות, בלי להבין את העניין, ונוטים לחשוב כך רק כי זה עוד תירוץ לספורט מוטורי, אבל יש לחלק ביניהם.
-
לגבי שפת אם זה תלוי למי, אבל העניין נכון לגבי סלנג מקומי שזה אין אים אתה לא גר שם. לגבי המחיר אתה כנראה גם צודק. אלא שיש שלא כל כך מעוניינים לעשות את זה אצל הישראלים שעוסקים בזה, וזה עניין שנוי במחלוקת. ונכון שעדיף על הרכב היומיומי שלך, אבל לא נכון שאמור להיות בלאי מוגזם לרכב מזה.
-
אני בטוח שיש שם כמה מקומות לזה; יש למישהו ניסיון? אני חושב להיות שם בקיץ, ומעוניין לעבור קורס כזה דווקא שם. תודה.
-
אני צריך אותו בשביל איזה קטע, לא נסיעה, ולכן מספיק שאוכל למלא אותו אוויר. ואני מחפש שיהיה זול. הודעות בהודעה פרטית בבקשה.
-
אני משער, שכשהטורים גבוהים עבודת החזרת השמן המשמן את הבוכנות לא נעשית במלואה, וקצת שמן נשאר בתאי השריפה, וכך יוצא עשן מסריח יותר כשהטורים גבוהים. ובסוף עליה המנוע חם יותר, שמגביר את הסיכוי לדבר כזה לקרות. ייתכן אפשרויות אחרות.
-
עדכון- כשה בינתיים עוד 3,000 ק"מ ללא בעיות, לא נמכר, אני יורד במחיר ב1K למרות מצבו המצויין. (אנשים פשוט מחפשים "מציאות" בסביבות ה-8-9K, ואז נדפקים ברכב שהוזנח.)
-
ובכן כנראה בעיות בחוטים בטמבון גורמים לקצרים, ששרפו פיוזים, אבל גם את האוטומט של הוינקר, שזה אומר להחליף את העסק עם הידיות בפירוקיה, אחרי שאתקין חשמל חדש בטמבון.
-
טוב, אז מצאתי עוד דברים מוזרים, אני הולך לחשמלאי רכב דני בץ, לא אנסה בעצמי יותר בעניין זה.
-
כבר עברתי שוב ושוב..
-
זה מיד לאחר החלפת נוזל קירור? ואין סימני נזילת מים סביב פקק המילוי; ובטוח שהיה סגור כראוי? בינתיים כל עוד שאתה לא יודע בוודאות את מקור הבעייה, שמור קשר רצוף עם מחוג חום המנוע, בתקוה שיוכל להתריע לפני שיגמרו, אבל ייתכן שלא יראה חום אם יתרוקנו המים מהמערכת!..
-
יש כעת קבוצת צרכני חשמל בעייתיים באוטו, אולי מישהו יוכל לשער את מקור הבעייה לפי הסימפטומים: האיתות עובד רק אחת לכמה שעות, וגם זה מאד חלש, ואז שוב לא פועל לגמרי. יחד עם זאת לא פועלים איתותי המצוקה, אבל גם לא אור רוורס, וצופר. בדקתי פיוזים, ונראו כולם תקינים חוץ מאחד שרוף, שלא השתנה דבר בהחלפתו(איזו אכזבה.. חשבתי שפתרתי..) אולי קשור לזה שגיליתי שחיבור המינוס למצבר רופף מעט. אבל כל השאר עובד-נסעתי כך הביתה מהצפון לירושלים. [בשעה מאוחרת, שהיתה בסדר.]
-
אכן, עד לאחר הטסט, תיצמד להוראות מורה הנהיגה שלך, והוא יעביר אותך טסט. לאחר מכן בשלב מסויים, תשתדרג ותלמד שיטות טובות יותר למצבים מסויימים, אם יש לך את הרמה השיכלית לזה (לרוב האוכלוסיה אין). ואתה לא יכול לומר עדיין "לפי דעתי" כשדעתך מסתכמת בערך בעשירית האחוז של חלק מהמייעצים כאן. אני לא מזלזל, גם אני לא מתיימר לדעת כמוהם עדיין, ולכן שאלתי. צריך גם נסיון כדי לדבר בנושא. איפה מוטי בכל השרשור הזה? לא נשמע את חות דעתו??
-
לא רלוונטי כבר, שילמתי 100 ש"ח וזהו, אין לי כך להסתבך. נשאר רק זה שבאופן תיאורטי זה מעניין, אבל לא חשוב. בזמנו הזנחתי את העניין כי החלטתי לחכות לראות אם אקבל בדואר בכלל, כי אם לא, אין תוקף לדו"ח. הבוקר התקשרתי לברר אם יש קנסות על הרכב, התברר לי שיש להם חתימה שקיבלתי דואר רשום על הדו"ח!!! עם מאפיה כזו אין לי טעם להסתבך.
-
כתוב צבע לבן כשלמעשה הצבע כסוף. דו"ח מלפני כמה חודשים. לא קיבלנו הודעה בדאר אבל הם טוענים שיש להם אישור ששלחו דאר רשום. נ.ב הסיפור שמשאית חנתה והסתירה את השלט של חניה למשאיות בלבד
-
כלומר יש מקצוענים בחו"ל שמלמדים כך, שיד לא עוברת יד לעולם, אלא שבBMW לימדו שילוב של שניהם?
-
כמובן, זה מה שאני מתכוון, יד מעל יד. כך בארץ. באנגליה וכנראה גם במקומות אחרים- נניח אני מסובב ימינה, יד ימין מושך, ואז יד שמאל דוחף, ובינתיים יד ימין חוזרת למעלה בהחלקה על ההגה, כדי למשוך וכן הלאה. אכן זה מסובך בלי וידיאו..
-
כמובן, הדרך שמלמדים בארץ לסובב הגה, זה שתמיד להצליב ידיים, אני מתכוון לדרך הרגילה שמסובבים הגה לפניות. באנגליה מלמדים הפוך, שלעולם לא מצליבים ידיים. כלומר יד ימין לעולם לא חוצה את קו האמצע לכיוון שמאל, ולהיפך. דוד שלי, שבצעירותו היה משתתף בתחרויות ראלי רחוב, טען לי שהדרך הזו טובה יותר, וגם כשרוצים לסובב מהר. בינתיים אני מתרגל זאת כדי לראות על מה הוא מדבר, ובינתיים נראה שיכול להיות.. אודה על התייחסותכם, אבל בבקשה רק ממי שיודע קצת על מה שאני מדבר. דוד שלי טען שהרבה נהגים טובים מאוד עושים כך. אין לי מושג, וכנראה יהיה פה מי שיש לו.
-
פולקסוואגן קראבל אוט' לא נכנס להילוך, מיד אחרי שטיפת רכב חיצונית. אם הבנתי נכון, הוא כן מניע, אבל כשמזיזים את ידית ההילוכים- אין תגובה. הרכב משנת 97, יבוא אישי. אז אפשר לשער שנכנסו מים לאיזור המחשב, השאלה אם יש סיכוי שמחר בבוקר זה כן יניע, או כבר להזמין גרר. וגם אם יניע, אולי צריך ללכת למוסך בכל אופן, כדי למנוע זאת לעתיד? תודה.
-
תודה רבה. בפרט שבאחד חדש נדע בוודאות את גובה המפלס. אז בוודאי נקנה חדש, אבל רק 35? מקורי? או יש תחליפיים?? אכן הרבה יותר הגיוני שהמשאבה יצאה ממקומה מאשר שהוא קיבל מכה דרך השילדה! אנסה להגיע אליו לפי ההוראות המצורפות לעיל. לגבי המנוע, האם הוא הורג את המנוע כשהוא לוחץ את הדושה עד הסוף כדי ליסוע במהירות סבירה בעליות? הוא עולה את הקסטל בהילוך רביעי עם דוושה לחוצה, על 90קמ"ש לדעתו.
-
אני צריך קצת עזרה בכמה תיקונים שאני מנסה לבצע בסיטרואן קסארה 99' דיזל 1.9 של חבר. הפלסטיק של ידית המדיד שמן מנוע- שבור. אני רוצה לבנות לו מאפוקסי ידית כדי שיוכל לתפוס עליו, ובעיקר כדי שיעצור בעומק הנכון. לכן אני צריך מדידה מדוייקת ממדיד כזה, מהקצה שנכנס למנוע, או כל נקודת ציון ברורה אחרת. אנסה לצרף הסבר בתמונה. מיכל הנוזל לניקוי שמשות - נוזל, ולא הצלחתי להגיע לגישה לשם, בשביל לאטום עם סיליקון או אפוקסי. יש למישהו רעיון? באותה הזדמנות, מישהו יודע כמה כ"ס יש לו במקור?