nahum123

במדינה אחרת (מאלה שכולכם תופסים כנהורות ודמוקרטיות), כל החברה היו זרוקים במעצר "עד לבירור העניין"... אין טיפת כבוד לאנשי חוק במדינה. גועל נפש, ולא מצד השוטרים. אותי עוצר שוטר, אני נותן לו כל מה שהוא מבקש בלי לדבר יותר מדיי, ואם לדעתו יש על מה, הוא רושם דוח, אני ממשיך הלאה ואם נראה לי אני מתווכח על זה בבית משפט - ככה מתנהג איש שומר חוק באמת, שלא ככאלה בסרטון, אנשים ריקים שחושבים את עצמם ערסים. אם מי מהחברה שם סבור שהצילום הזה יהיה לטובתו במשפט, צפוי להתאכזב.

אם איני טועה כל 20,000 יש לעשות הצלבה... אם אתה מחפש צמיגים לא ביוקר, אבל להתפשר עם KLEBER, YOKOHAMA, PIRELLI, TOYO שהם לא רעים אך פחות יקרים ממישלין/קונטיננטל.

תיגש לאיזשהו מקום שמטפל בדברים האלה שיבדקו. יש לוח מקשים שנקרא "קוברה" אם אני לא טועה. קשה לי להעריך מה הסיבה. ברגע שמקישים קוד וכוכבית הוא אמור לתת צליל אישור ומיד להניע... אין משהו מיוחד... רק לעשות טיפולים בזמן... הרכב מאוד מוצלח... אני מרוצה מהמזגן שלו, הוא די נוח, מתנהג יפה מאוד... אם תסע בלי ללחוץ אותו יותר מדי תגיע לצריכת דלק של 11-12 בבינעירוני... בעקרון בהנחה שהכל ברכב תקין, לא אמורות להיות הפתעות.

תהיה בריא שאלו יהיו התקלות היחידות שלך יש לי את אותה הבעיה עם אותו סוג רכב עם מכסה הדלק. אני לא מתעסק בזה. אתה פשוט צריך ללחוץ עם האצבע בצד השני של מכסה הדלק בזמן שהידית שבתוך הרכב משוכה - אני עושה זאת או ע"י בן אדם נוסף או שאני מקבע את ידית המשיכה עם משהו שיש לי ברכב, יוצא מהרכב ולוחץ על זה - לא ראיתי סיבה להשקיע בפרט כל כך שולי... אז לשיקולך. למה אתה מתכוון פותח או לא פותח? אתה מתכוון שזה לא מניע ??? המפתח מקורי ?? אחרי הגשת הקוד הוא אמור לתת לך צליל אישור, ומיד אתה מניע עם המפתח. האם יש צליל אישור בכל פעם? האם מניע ומתכבה או לא מניע בכלל ? לגבי כריות אוויר יש עוד שתיים מאחורה לדעתי בצדדים... לא התעמקתי בזה ... ספר תנסה אולי להשיג במוסך או משהו.. לחץ אוויר אם זה מעניין אותך, 30 בכל הגלגלים, ושוב תשים לב - על קר ולא אחרי נסיעה. אם אתה ממלא אחרי נסיעה תמלא 32-33... אבל אם אתה רוצה לדייק תמלא 30-31 כשהגלגלים קרים ובתחנת דלק קרובה מאוד לביתך. אה - וזה אחלה של אוטו !! תתחדש!

מי ייתן וייגזר עונש מאסר בפועל על כל נהג שלא שומר מרחק. פשוט לא יהיו תאונות. בכלל לא יהיו. הרי הנוסחא פשוטה: תאונה בין שני כלי רכב זה מצב שהמרחק ביניהם 0. ככל שהם קרובים יותר, כך הם יותר קרובים למרחק 0, לתאונה, ובהתאמה ככל שהם רחוקים יותר הסיכוי לתאונה נמוך יותר ויותר. כשאני מתכוון למרחק, אני מדבר לא רק על מרחק מאחורה ומקדימה, אלא גם מרחק צד.

אם ברגע שהרכב זז מיד הקטנוע היה לפניך, כנראה שלא שמרת מרחק בכלל... אי אפשר לחזות מה יהיה העונש. תלוי בסעיף העבירה שייוחס ומידת הראיות לגבי אותו סעיף. מאסר בפועל אפשרי אבל זה תלוי מאוד בחומר הראיות בתיק.

נסה את אוטודיפו. יש להם נטיה להיות פתוחים בשבת, אם כי איני בטוח שמספקים שירות תיקון פנצ'רים. אם לא דחוף לך, אל תסע, ואם כל כך דחוף שלא סובל דיחוי, יש לך בטח רזרבי.

אפשר להתכחש עד מחרתיים, אבל מדובר ברכב מוצלח, מאוד !

מישהו דואג להעניש את הנהגים האלה? לא.. אז נצטרך להתמודד.

הבנתי. אתה מתייחס לנטו שלילה, שהיא תקופה נמנית. אגב, כשבאים לבית משפט לצורך העניין, והנהג הוא ממש צעיר, אז השופט יכול להחמיר איתו עוד יותר ולתת שלילה גם כאשר במקרים דומים זה לא מקובל - הרי העונש לשיקול דעתו. הנקודה היא, שהסנקציות כלפי נהג חדש הן אי חידוש רישיון, מניעה ממך לנהוג, עד שתעמוד באחד או יותר מהתנאים שיתבקשו על ידי רשות הרישוי. נשמע לי כמו משהו ש"בולע" את עניין השלילה מבחינת דרקוניות הענישה כך שאולי בטעות זה מכונה שלילה מבחינה סמנטית. הרי כאשר נהג עומד למשפט תעבורה העונש הדרסטי ביותר הוא שלילה (מאסרים וכו' שמורים למקרים קשים יותר) ככה שהעונש כלפי נהג חדש הוא חמור יותר. נכון הדבר שיכול להיות מצב בפועל שבתור נהג חדש לא יהיה ולו יום אחד שתהיה שלול ולו יום אחד בשל עבירה כי לא תקבל שלילה בפועל ותוך כדי התקופה תעמוד בתנאי משרד הרישוי לחידוש רישיון.

הוא בוודאי מתכוון לסנקציות שמטילים על נהג חדש תאוריה/טסט מחדש/עוד שנתיים "נהג חדש", למקרים כאלה. כל קנס גבוה ככל שיהיה עדיף ממבחן מעשי חדש וגרוע מכל, שנתיים נוספות, וסה"כ 4 שנים "נהג חדש", בתור התחלה

זה תלוי בגודל... דוגמא - חבר אמר לי, קיבלתי ב-1000 שקל רביעיית GOODYEAR חדשים לרכב הונדה... אני חושב זה 195 65 15. בדקתי - צמיג קצת ותיק, עם קוד מהירות נמוך מהמומלץ ע"י יצרן הרכב... אז יש קאץ'. צמיגים ברמה של רכב משפחתי, טריים, מתאימים לנתוני היצרן ושל חברה איכותית כמו שאמרתי 1800-2000 ש"ח.

אני לא מבין אנשים כמוך. כל נהג צריך להכניס לעצמו לראש - כל 4 שנים משקיעים 1800-2000 שקל על צמיגים חדשים ככה או ככה - זה יהיה הרבה יותר פשוט למחשבה והרבה יותר בטיחותי. ברגע שתגיע למסקנה הזו השאלה הכספית תטריד אותך פחות. מה הבעיה להחליף צמיגים ולהיות רגוע לשנים הבאות ?

לא שאני נגד מותגים אחרים לא רעים, אבל אם אתה מדבר איתי על פער של עד 50 שקל לצמיג, אני לא רואה למה לא לקחת את ה-צמיג.

תומך בפירלי או יוקוהמה. מישלין מעולים לדעתי. לא משנה איזה חברה תבחר, הכי חשוב, תאריך ייצור, שיהיה עד גיל חצי שנה !!

ממליץ להחליף הכל. גם אם אפשר לנסוע עליהם טיפה, לא שווה את הסיכון, גם אם הוא לא גדול ושווה את הכיף והבטיחות לנסוע על צמיגים חדשים. עברו 3 שנים והצמיגים מראים סימני בלאי גדולים. יאללה, שמעתי יש עכשיו אחלה מישלנים בשוק

אכן מחזק.. לשמור על האוטו נוצץ כל הזמן לאורך זמן זה נחמד אבל בלתי אפשרי בעליל וצריך להשלים עם זה.

אצלי יש צמיג שיש עליו E2 אבל אין עליו DOT. לא חובה שיהיה את שניהם? ראיתי צמיגים שיש גם וגם.

אני מציע שתקרא על זה קצת, ומצדי באתרים מחו"ל ולא מהארץ. לא חסרות דוגמאות ברשת. הצמיגים הטובים יותר תמיד יהיו מאחור, ואם אתה שואל אותי, ובתנאי שאתה קצת מחבב את הרכב שלך ואת עצמך בתחום זה, כל ארבעת הצמיגים יהיו טובים ואיכותיים. כמובן שבאיזשהו שלב הקדמיים ישיגו את האחוריים בבלאי ככה או ככה..

בהתחשב בזה שהצמיג הממוצע שנע על כבישי הארץ מצבו בכי רע, זה לא נורא... אני פשוט תוהה איזה עוד הפתעות הפנצ'רמאכרים המקצועיים משחררים לכביש לכבוד ראש השנה, אולי גרועות פי כמה וכמה מהמקרה הזה. צמיג חדש שיורכב על רכב לא יהיה בן יותר מ-6 חודשים, כך ממליצים רוב היצרנים ואנשי המקצוע, ושנה - זה רף עליון ביותר. בהתחשב בכך שיש מספיק פנצ'ריות וצמיגים בשוק, לקוח צריך להיות מספיק צרכן נבון כדי לא לקנות צמיגים שגילם מעל 6 חודשים. מחפשים ומוצאים.

טעות בידך ובידי אחרים. זה אומר, השבוע ה-07 של שנת 2010. הצמיג בן כמעט שנתיים. השם ירחם.

זה שהמניע להוזיל עלויות ברור מלכתחילה. השאלה האם זה פוגע באיכות. משתמש מעלינו טען לגבי צמיגי דנלופ שכן. אני למשל מבחינתי יודע שאם צמיג הוא אירופאי, אז אני לא אקח מלסיה/טורקיה/אינדונזיה וכו', אלא ארץ מקור או לפחות מדינה אירופאית מכובדת... בשביל השקט הנפשי. השאלה היא האם יש לזה בסיס, או שזה בדיוק אותו הדבר.

ברור שיש. השאלה היא, אם עכשיו אתה מתקשר "שלום, אני חושש שהצמיג שלי מזויף, האם תוכל לבדוק זאת על פי מספר שאמסור לך?", איזה תשובה תקבל? אני לא ממש ביקשתי עזרה. זה דיון לגבי מהות ארץ הייצור, אם יש או אין. נראה לי שאתה לוקח זאת לכיוון אחר.

אני שוב אומר - האם ליבואן/יצרן באמת יש נציג שעונה ללקוח שתוהה ומוסר לו מספר ומקבל מידע??? אין... אגב להזכיר השרשור מתמקד במהות מדינת הייצור יותר, אם יש כזו.

אם תפנה ליבואן, הוא יוכל לאמת לך את הדברים? ומה הבעיה הייתה לקחת מספרים אמיתיים ולהשתילם על צמיג מזויף? צמיג מגיע אליך באריזה? אגב לי נמסר בזמנו על ידי יבואן כלשהו שאין כלל זיופים בתחום זה.