nahum123

למעשה אני הייתי זה שאמר שאין מקום לחנך אחרים. לא אעלה על דעתי להטריד נהג אחר ע"י הבהוב, היצמדות, צפירות וכו' כי ההתנהגות הזו נראית לי ילדותית ולפעמים עשויה גם להיגמר רע. צפור למישהו קצת חמום מוח שלא באת לו בטוב ולך תדע איך זה ייגמר. כאילו, סע בשקט, יכול לעקוף תעקוף, לא יכול, סע רגיל... הבעיה לא עם נסיעה איטית מדי או נסיעה מהירה מדי. הבעיה בהפרשי מהירויות קיצוניים בין מכוניות שונות, דבר שמגביר עקיפות. אכן רצוי לנסוע עם מצב התנועה ולא "לאנוס" את הכביש ולעקוף ולזגזג על ימין ועל שמאל. בכל מקרה, אני לא רואה לבוא בטענות לבן אדם שנוסע במהירות המותרת כי "זכותו לא לקבל דו"ח", וגם אם אני מעט תמה על מישהו שנוסע מ-מ-ש ל-א-ט, אני לא רואה מה התועלת והפואנטה בלהציק לו.

לשלוח חצי מדינה לפסיכולוג זה אכן לא פרקטי אבל 100% מהתאונות נגרמות בגלל נהיגה כוחנית ועצבנית ולא משהו אחר, ככה שהפתרון של להירגע נשמע לי היחידי שיכול להפחית דרסטית בכמות תאונות הדרכים. לגבי החלק השני, אני חוזר ואומר, אתה יכול לנסוע מעל המהירות המותרת וזה עניינך כל עוד המהירות שלך לא גבוהה קיצונית מההגיוני, אבל אל תדרוש מאף אחד לנהוג כמוך כי זכותו של כל אחד לא לקבל דוח. אם אתה יודע מה החוק, ולדעתך הוא לא נכון, ואתה בוחר לעבור עליו, אז תקח אחריות, אין מה לעשות. אל תדרוש מאף אחד לעבור על החוק בשביל שתהיה מרוצה.

ואני חושב שמי שנוצרים אצלו עצבים בנהיגה צריך ללכת לפסיכולוג לפני שהוא נוהג. צריך רק להאשים את העצבניים והמתעצבנים. כשאתה נוהג אתה צריך להיות רגוע ויהי מה. אנחנו דיברנו פה על מצב שפלוני אלמוני נוסע לאט כשהוא ראשון בטור ללא אפשרות לעקוף ככה שהוא בעצם מכתיב את קצב התנועה. אם הוא נוסע במהירות המותרת באותו קטע כביש ואפילו מעליה - אין לבוא אליו בטענות בכלל. אם הוא נוסע לאט, גם לא בהכרח, כי יש נהגים שסבורים שמהירות ממש גבוהה היא סבירה מה שלא בהכרח נכון ועודף בטחון הוא גם מסוכן. אולי דווקא זה שנוסע לאט שיקול הדעת שלו הוא הנכון ביותר? מי קבע? השורה התחתונה היא שלהטריד נהג כזה זו לא פחות מטיפשות ואינפנטיליות וחבל לי לראות אותה בקרב אנשים מבוגרים.

מצב הפוך - עודף בטחון - גרוע יותר. אל תפריע לי לנסוע לאט, אני לא מפריע לך לנסוע מהר וכמובן צריך לאזן בין אלה. אם אנחנו בכביש עם כמה נתיבים ונוח לי לנסוע לאט - אז תעקוף. אם אין לך אפשרות אז תן לי לנסוע במהירות שנראית לי לנכון ותסע מאחורה בשקט עד שיתאפשר לך לעקוף ואל תטריד אותי - כמובן אם אתה בוגר, או שמא אתה ילדון, וכן, זה יכול להיות גם בגיל 40. לא התכוונתי כמובן אליי. התכוונתי בכללי. אל תטרידו נהגים אחרים. גם לי לפעמים יוצא לנסוע מאחורי רכב שנוסע מ-מ-ש ל-א-ט במקום שאין לי אפשרות לעקוף, אבל איכשהו לא עלה בדעתי להיצמד, לצפור, להבהב, אלא נוסע מאחוריו, למה? כי זה המצב. לא צריך לנסות לגרום לנהג לנסוע מהר יותר כי כנראה שיש סיבה למה הוא לא רואה לנכון לעשות את זה וגם נכנס פה עניין של אגו והיו מקרים שלא ראינו את הגבול - אז הניחו ואל תטרידו אחרים - אלא אם כן עוד לא התבגרתם. תמיד מצחיק אותי שיש אנשים נורמליים שיכולים לנסוע בשקט בטור בלי דאווינים ויש את אלה לחץ לחץ לחץ לחץ כל הזמן כאילו יש שם מיליון דולר בהמשך... אפשר לנצל נסיעה איטית לשמוע מוסיקה נעימה ולהירגע.

אתה טועה מסיבה אחת פשוטה והיא שאין לתת את העניין לשיקול דעת הנהג משום ששיקולי נהגים הם שונים, והם לפעמים נכונים יותר ולרוב נכונים פחות, ולתת לכל נהג להחליט בשביל עצמו זה יהיה כמו אסון. אתה לא על הכביש לבד. הדרך האידיאלית היא לאזן את הדברים באמצעות חוקים שלוקחים בחשבון סוגי רכב שונים, נהגים שונים וכבישים שונים, ובגשם, עם המלצות כלליות ולדעתי הן קרובות להיגיון. אם ניתן יום אחד שבו כל נהג יבחר לעצמו מהי המהירות המתאימה לו אתה אולי תבין יותר טוב את הכוונה שלי.

אם הצמיגים בני 4 שנים או יותר הם טעונים החלפה נקודה. מעבר לזה - אם יש סימני יובש / סדקים. תאריך הייצור מופיע בתוך עיגול ב-4 ספרות שמציינות שבוע בשנה ושנת ייצור, למשל 1611, שזה שבוע 16 של שנת 2011. בצמיגים לא חוסכים - כמה אפשר להגיד? תאונה אפשר לעשות גם ליד הבית בנסיעה קצרה ועוד בגשם. אם כבר לא יקר, יש חברות סבירות כמו קומהו או קלבר, שזה לא יהיה יקר לצמיגים במידה שלך. מה שחשוב לבדוק בעיקר זה תאריך ייצור - לא יותר מחצי שנה גיל צמיג ביום רכישתו. מעבר לזה שהמידה, עוד העומס (91/88/82 למשל) וקוד המהירות (V/H/T) לא יפחתו מהמומלץ ע"י היצרן (יש מדבקה עם הנתונים או בדלת הנהג, או במכסה הדלק או תא כפפות, שם גם רשומים לחצי האוויר הדרושים). T זה הכי נמוך, H גבוה יותר ו-V עוד יותר. לדוגמא 82T, 84H וכו'. גם הנתון הזה רשום על הצמיג.

מכיר את הסיפור הזה. אמנם אפשר לומר שהשוטר לא הכי אינטלגנטי אבל חוששני שהנהג גם לא וייתכן שאף מצבו חמור יותר. השוטר עשה את העבודה שלו ולדעתי הייתה לו סבלנות עודפת אפילו להתווכח עם הנהג הזה.

אל תכעס ואני מודה שאולי אני מדבר לא במקום, אבל 106 קמ"ש זה הרבה למקום הזה. אין לך שם אפילו שוליים. אני מכיר את המקום ולא עובר את ה-80.

מבקש להדגיש את המילה "אינטרסנטים".

יש כמה אנשים שפספסו את הקטע שבשיעורי נהיגה המטרה ללמוד נהיגה ולקבל רישיון...

לא כאן הבעיה. אני כנהג בהחלט מאט ונותן לעבור ומקווה שגם זה שתהה קודם. הנקודה היא, איך אתה כהולך רגל כל כך משוכנע שכולם רואים אותך ושמים לב אליך שאתה מרשה לעצמך לרדת לכביש בלי להעיף מבטים לצדדים. אני כהולך רגל (קורה לי גם) מתנהג יותר בחשדנות לנהגים.

מותר למידות המנויות במדבקה וצריך אישור משרד הרישוי.

לגבי "אל תצמד יא קרציה" - אותי הטריד שדיברו דווקא על אשמה על הנהג שמנסה להוריד את הקרציה על ידי בלימה. בלימה אמנם מסוכנת ויכולה לגרום לתאונה, אבל למה לא לבוא בטענות דווקא לנצמד ? אי שמירת זה ה-גורם לתאונה אם לא המרכזי שבהם. גם אותי לפעמים מטריד שרכב נוסע לאט מדי. אם אני יכול לעקוף, אני עוקף, ואם אין לי אפשרות, אז אני נוסע מאחוריו כמה שהוא נוסע כי זה המצב ולא מתפקידי לחנך אותו. בכביש עם שני נתיבים נסיעה בצד שמאל ללא הצדקה אמנם עבירה היא, אבל לא נראה לי שזה מצדיק סיכון גדול עוד יותר של היצמדות במהירות מאוד גבוהה, הטרדה, אורות וכו', ונקודה נוספת, יש כבישים שאין שני נתיבים ואם אתה נוסע במהירות סבירה, לעתים יבוא מאחורה בבון שינסה להאיץ בכם - זה מסוכן. אגב כל העבירות האלה כמעט ולא נאכפות כל כך לעומת טלפון למשל, וההכי נאכפת - מהירות.

התשובה היא חד משמעית. אתה טועה, מה שרשום בתאוריה - נכון.

הבקשה שלך קצת בעייתית שכן אתה מבקש לא זבל סיני ומצד שני צמיג זול. מדובר במידה מאוד נפוצה ומחירה יקר בדרך כלל, משמע כ-350 ש"ח במינימום שבמינימום לצמיג שאפשר לקרוא לו סביר.

אתה בסדר. אותי מטריד שביומיום פנצ'רמאכרים מוכרים ללקוחות שלא קוראים, לא מתעניינים, ולא כאן בפורום, צמיגים שנחזים כחדשים ובפועל הם הרבה מדי זמן על המדף, יבשים, והם מציעים אותם כדי להיפטר מהם.

מה שכתוב זה אמת שים לב שהלחצים מתייחסים לצמיגים קרים.

אני נוטה להאמין שהמידה שציינת היא אכן המידה. דע שזו המידה הנפוצה בשוק לרכבים משפחתיים, דוגמת פורד פוקוס, מזדה 3, פולקסווגן בורה ועוד רבות אחרות. אם תרצה לדעת בוודאות - בדוק על המדבקה שנמצאת או בדלת הנהג, או בתא כפפות, או במכסה הדלק. יכול להיות שיהיו שם כמה אפשרויות לגדלים של צמיגים. תתייחס לאלה שיש לך כרגע מבחינת המידה. הקפד בקניה לרכוש צמיגים שקוד המהירות והעומס שלהם לא נמוך מזה הנדרש ע"י היצרן. כן בדוק שהצמיגים גילם לא יותר מ-6 חודשים ביום הרכישה (4 הספרות הרשומות הם שבוע ושנת הייצור - למשל (1611) זה צמיג שיוצג בשבוע 16 של שנת 2011). קח את של אחת החברות הגדולות. אני אישית אוהב מאוד את מישלין. יש לך גם את בריג'סטון, טויו, פירלי, קלבר, יוקוהמה.

לקרוא ולהפנים ולהתעלם מהשטויות שנאמרו פה קודם בלי להעליב !

קלבר לדעתי.

למה אתה אומר את זה? מי שרוצה הרפתקאה של מכונית צרפתית זו זכותו. בסוף כל אחד יידע מה הכי טוב בשבילו.

לנסוע מיד אך בעדינות עם הגז בדקות הראשונות לנסיעה.

כמה דברים: קודם כל, בתור בן אדם שכן עבר על כמה וכמה צמיגים, פעם ראשונה שאני שומע MARSHEL. לגבי המחיר - זול. שני אלה ביחד מביאים אותי למסקנה שעדיף ללכת על מותג טוב. דבר שני, אוטודיפו לא מקום לרכישת צמיגים, לפחות לדעתי. גש לפנצ'ריה ברמה. אני אישית ממליץ על MICHELIN. לא אוהב את גודייר בלשון המעטה, אבל זו דעה אישית שלי. מישהו פה למעלה אמר מילה או שניים על חשיבות צמיגים - קח זאת לתשומת לבך ואל תחפש לחסוך.

הוא אכן התבלבל שכן לא ראיתי אפשרות של התקנת צמיגים בגדלים שונים על רכב אחד. המדובר בשתי מידות אפשרויות לרכב הזה, כמובן שכל הצמיגים יהיו באותה מידה.

העיקר שתקח של חברה מוכרת. היותר יקרים: מישלין, קונטיננטל, פירלי. היותר זולים אך עדיין טובים: קלבר, יוקוהמה, קומהו, הנקוק. בדוק תאריך ייצור. הוא רשום ב-4 מספרים של שבוע ושנה. 1908 הוא צמיג שיוצר בשבוע 19 של שנת 2008. צמיג ביום רכישה מומלץ שגילו לא יעלה על 6 חודשים. כן בדוק שהמידה תואמת לדרישת היצרן ושקוד העומס והמהירות לא פחותים מהנדרש ע"י היצרן. אין שום טעם בהתייחסות לצמיגים ללא שניתנו פרטים כלשהם לגביהם כמו הדגם שלהם למשל.