nahum123

תופעת ה"עדר" תמיד קיימת. מי שרואה רכב אחר מבצע משהו, הולך אחריו, ככה זה.

אלה לא רק נהגי מוניות אלא הרבה מאוד נהגים רגילים. לא מדובר רק במצב עצירה, אלא גם במצב נסיעה. בצד ימין, נצמדים לפס הצהוב, בצד שמאל נוסעים רחוק מהאמצע. אי אפשר לדרוש לנסוע צמוד לקיר, אבל מספיק רחוק מהנתיב הצדדי. צריך לשמור על מרחק בין מכוניות, לא רק מקדימה/אחורה, אלא גם מרחק צד, כדי שאף אחד לא יחשוש לנסוע בנתיב שלו ו/או לעקוף במידת הצורך. לא מבין את הטמטום הזה. למה לא קונסים ב-2,000 ש"ח על הדברים האלה למשל? אם נסיעה בצד שמאל זו עבירה, אז לדעתי הימנעות מבחירת נתיב מסוים זו עבירה חמורה ומסוכנת פי 9. אם אתה בשמאל, תהיה בשמאל, אם אתה בימין, תהיה בימין. תעבור נתיב, אז תעבור נתיב ותהיה בנתיב החדש.

תפנה למורה נהיגה. העניין של ה-28 שיעורי מינימום ותאוריה נועדו להכין אותך לכביש. כשאתה ממילא נוהג כבר והמגבלה היחידה שלך היא סוג הגיר, אתה פטור מהעניין הזה וסך הכל צריך לגשת לטסט חיצוני על רכב עם גיר ידני. הטסט הוא ככל טסט לקבלת רישיון בלי כללים לגבי יורת החמרה או פחות החמרה. לדעתי צריך 3 שיעורים לפחות. כשעושים טסט אנחנו רוצים להיות מדויקים ולא בערך וחשוב לזכור את זה אחרת נכשלים.

אם אחרי קריאת ההודעה המקורית של הכותב פקפקתי בדבריו, אחרי התגובה שלך יותר קל לי להבין כמה דבריו אמת. מי מרגיז אותך? אף אחד לא מרגיז אותך. אתה נותן שירות ולא מתרגז. אני לא רוצה לקבל שירות מנותני שירות שמתרגזים.

יש סיבה למה הוא לא נאכף. הוא קשה לאכיפה. אתה צריך להוכיח שרכב נשאר בצד שמאל פרק זמן מעבר לסביר, ללא הצדקה. כלומר, הוא לא עקף, הוא לא עמד לפנות, הנתיב הימני היה פנוי לגמריי, וזה היה לאורך זמן והנהג הפגין אדישות. אגב, יש נניח מקרים שבקטע כביש בצד ימין יש הרבה יציאות/השתלבויות. באופן טבעי נהגים מעדיפים לקחת את השמאלי כדי לא להתחכך איתם. אני די משוכנע ששופט בית משפט יקבל הסבר כזה לנסיעה בשמאל. אגב, גם כשאתה בשמאל, ויש מימינך רכבים שיש בקרבתם השתלבויות, ומשתלבים הרבה פעמים משתלבים בכוח (הם מתייחסים לנתיבי השתלבות של מילימטר כמו אל ירידה ממחלף משום מה), ואז מה שקורה שהרכבים בצד ימין סוטים לשמאל, כדי לברוח מהם, לפעמים לא במודע שבצד שמאל יש גם משהו. בהרבה מקרים זה לא גורם להתנגשות, אבל כשאתה בצד שמאל בנתיב שלך, פתאום אתה שם לב לרכב שמתקרב אליך מהצד, וזה לא נעים. לא תקין, אבל זה קורה. אם יש דבר יותר גרוע לדעתי מכל עבירה זה אי שמירה על נתיב. גם כשאתה בשמאלי, ולא שומר על הימין, לפחות תשמור על השמאל, ואל תסע באמצע הכביש, חצי-חצי או פעם פה ופעם פה- זה הכי גרוע שיכול להיות.

כמו שרוצים ללמד נהגים אחרים על הכביש לנהוג, ככה זה גם קורה כאן. זה לא מעניין איך מי קיבל רישיון ואם בכלל נוהג עם רישיון - אתה צריך להגיע הביתה בשקט ובבטחה וללא חיכוכים לא נחוצים.

כן, וזה טבעי. על הכביש אין עבודה של רובוט ולכן גם אי אפשר לבחון עם מחשב, אלא ע"י בן אדם שמן הסתם שיש לו השקפת עולם. נבחן מוכן לטסט, אמור לעבור אצל כל טסטר כמעט.

רוצה לחזק את הדברים. כמובן שהוא יבין את הדברים לבד מצוין, אחרי שהוא יקבל רישיון וינהג קצת. בזמן שנבחן חושב על "אני מבואס, נכשלתי טסט, בוחן מניאק וכו'", הבוחן רואה עוד 80 דברים אחרים.

כל זמן שלא הקנטתי מישהו ישירות וקראתי לו אידיוט, ואת זה אני לא עושה, מותר לי לומר שלדעתי מי שעושה X הוא Y. הנקודה שלי לגבי אותם ערסים הייתה שרובם ערסים על הכביש והרכב נותן להם תחושת עליונות, בזמן שבת'כלס הם לא. כשנוהגים צריך לעשות את זה בשקט ובמתינות. זו הנקודה שלי. בגלל זה מהירויות גבוהות פסולות בעיניי, במיוחד כאשר, ואין ברירה ואין דרך אחרת, כאשר הן משפיעות על נהגים אחרים. אם הכביש היה מאפשר נסיעה מהירה ללא זגזוגים ועקיפות והטרדות זה לא היה מפריע לי. בת'כלס זה בלתי אפשרי, אז נוסעים בשקט.

התכוונת לעצמך? זה לא נקרא פחד. זה נקרא לא להיות אידיוט. בתור בסופר גם תדחוף אותי? אני בטוח שלא, כי תקבל מכות ואתה יודע את זה ותפחד, אבל מה? עם המכונית פתאום אתה מרגיש עליונות, ואני לא מרגיש את אותה עליונות, כי אני, להבדיל מכל מיני נהגים, לא צריך על הכביש לחפות על כל מיני חוסרים אחרים בחיים, ובגלל זה אני נוהג בשקט ולא מתמלא כוח מלאכותי כשאני עולה על ההגה. מי אתה בכלל שאני אפנה לך את הדרך??!?? היית משטרה, הייתי עוצר בצד, נותן לך כבוד, נותן לך מסמכים, וכל מה שאתה צריך, אבל כנהג כמוני וכמו כולם, מי אתה בכלל שתתן לי הוראות??????!!!!! תשתחרר מהכבוד העצמי המופרז ומהבטחון הזה. כולנו נתקלים בסיטואציות מפריעות על הכביש, כמו אורות, וכולנו מתמודדים איתם, אבל זה לא הופך את זה לתקין. מי שמהבהב בכוונה, הוא אפס עגול, נקודה, סוף פסוק.

כל מי שנכשל טסט ראשון חושב שמישהו פה נגדו, ובת'כלס גם אחרי הטסט לא יודעים לנהוג, ולטסט צריך כמה דברים של מינימום, שאם לא עומדים בהם ב-102% זה מוקדם לקבל רישיון, וטסטר רציני, לא חאפר, עם ניסיון, מבין את זה ולא נותן רישיון לכל אחד. ברור שזה מתסכל ילד בן 17 שהוא נכשל, אבל הוא לא רואה את התמונה בכללותה. הטסטר לא מכיר אותך ואין לו נגדך שום דבר. תעשה את הדברים כמו שצריך, ותעבור, ולא מכשילים רק כי זה טסט ראשון, אלא יש סיבות קונקרטיות.

גם אני פעם חשבתי כמוך. רק מה? עם החוק לא התכוונתי. רק ביצעתי. אחר כך הבנתי כמה זה חשוב. אתה מרגיש כאילו אתה רואה הכל טוב ורק לא רואה כיתוב, אבל בת'כלס בלילה הראיה שלך לא טובה ואתה לא תשים לב לדברים שאתה צריך לשים לב, והעיניים שלך שקולטות הרבה נתונים בבת, עם ראיה לא מושלמת, ילכו לאיבוד.

כאן נעוצה הבעיה למה נהגים לא צריכים לתת הוראות לנהגים. הרבה נהגים לא יודעים חוקים. הרבה פעמים רכב אחר שהוא לא בסדר, ואתה נוהג כשורה, מציק לך, ועוד עושה לך תנועות, כשהוא בעצם העבריין, וחש ומנסה לתת לך להבין כאילו אתה לא בסדר.

בשביל נהג שלא שומר על הימין, הבהובים זה דבר אחד, ולמעשה אני לא הייתי מהבהב בכל מקרה, אבל בשביל נהג כמוני ששומר על הימין, ונתקל בערס התורן, זה סתם בעייתי, כי הערס התורן צריך להבין ששיקולי מעבר הנתיבים שלי יהיו עצמאיים ולא כי הוא רוצה. ככל שהוא נצמד, מנסה להאיץ בי, ומסנוור אותי, הוא רק מפריע לכולם. אני הרי לא אעבור ימינה אם אני לא רואה את הנתיב הימני ומה שקורה סביבי היטב. הרי את הערס התורן לא מעניינים חוקי התנועה ובכלל מה קורה. הוא מבחינתו, בצד שמאל, והוא מהבהב לכל רכב שנוסע שם, כדי שיוכל לרוץ, וזה בכלל לא מעניין אותו מה קורה מסביב והנהג ההוא מצדו יכול להתעופף לתעלה, העיקר שהוא יעבור. זה לא נהג נורמטיבי. אבי איש מבוגר, נהג הרבה שנים, ונהג שראה יותר מדי ואמר לי דבר פשוט, בכביש אל תהבהב, אל תצפור, לא בקטנה, ובטח שלא בהיסטריות, ואל תתעסק עם נהגים אחרים, אלא אם זה נחוץ לאזהרה למניעת תאונה, כי במקרים מסוימים זה עלול להיגמר בדקירה, במקרים אחרים בתאונה, או סתם מצבים מיותרים. פשוט תזרום.

מאוד התחברתי לכתוב כאן: http://motocar.ifeel.co.il/article/855.aspx

אני פשוט לא מבין איך מסיקים מסקנות כאלה דרך פורום. אם זה לא אחד, אם זה שניים? יש הרבה נהגים פרועים על הכביש, לא אחד ולא שניים, ככה שזה די הגיוני, ובכלל דיי, מספיק, כמה אפשר? התעייפתי, מאיפה לכם האנרגיה? אני דוגל בגישה הקלאסית שכמה מעטים מוזרים מנסים לערער עליה - סע רגוע, סע בטוח, זכותי?!

אתה מסיק מסקנות. כולם אומרים שאין תרבות נהיגה בארץ ואתה בא ואומר שיש? לנסוע בצד ימין על 100 קמ"ש זה ליצור פרובוקציה? זה מה שאני עושה רוב הזמן. קורה לי לפעמים שאני נכנס לכביש, ופתאום מתחשק לי לעקוף את הרכב שלפניי. איכשהו אני עושה את זה בלי להתקרב אליו צמוד מאחורה, עוקף, וחוזר לימין. למה כשעוקפים אותי לא נוהגים באותה דרך הרבה פעמים? אני לא בהכרח מדבר על בריונות. מבחינתי רכב שעקף אותי, וחזר ימינה בלי לאותת, או לא חזר ימינה בכלל, הוא כבר לא בסדר. לצערי הבהובים הם בדרך כלל אגרסיביים ומלווים לרוב באי שמירת מרחק. אני משתדל להימנע מאותם מקומות ומקרים, אבל אם הזדמן לי להיות בצד שמאל, אני יודע טוב שאני לא אמור להיות שם, ולפעמים גם יש לי שיקולים שלי, אבל להפריע לי ולהטריד אותי? כשאני מחליף נתיבים אני לא אוהב לעשות את זה תחת לחץ. אם אני עושה את זה תחת לחץ, אני מעדיף לא להחליף נתיב. אני צריך שדה ראיה לכל הכיוונים ונינוחות. כשאתה נצמד אלי מאחורה ומהבהב, אתה לוקח לי את אלה. אתמול, וזה לא משהו בכוונה, נסעתי בכביש צר עם נתיב אחד ומאחוריי ניידת משטרה עם צ'קלקות דלוקות אדום-כחול בפול. אתה לא יכול להגיד לכבות כי זו זכותה והיא משטרה, אבל מתוך קצת התחשבות וחשיבה בריאה, אם זה לא היה הכרחי להם לצורך ביצוע העבודה, יכלו לוותר על זה, או לפחות לנסוע קצת רחוק ממני, כי כל הכביש הזה נסעתי דרוך עם אדום כחול (זה היה בלילה) בעיניים, הסתובב לי הראש לכל הכיוונים, עד שתודה לאל הגענו לצומת והניידת נעלמה. אני לא רוצה שנהגים מסביבי יהיו לחוצים וינהגו מתוך לחץ, ובגלל זה לא הייתי מהבהב לאף אחד. כשאני רואה רכב שנוסע בצד שמאל, ומהבהב כל כמה מטרים להוריד רכב כלשהו ימינה, זו הפגנת תחושת עליונות, והיא פסולה בעיני, כי כולנו נהגים.

לא, כי אין לי שום אינטרס להטריד אף אחד ואני מאותם אנשים שלא נכנסים לחיכוכים. לא מהבהבים לי כל הזמן. למעשה אף פעם כמעט לא מהבהבים לי כי אני מקפיד על צד ימין יותר מרוב הנהגים שאני מכיר, אבל שמחתי שהגעת למסקנות לבד לגבי הנהיגה שלי שאף פעם לא ראית, לגבי זה שאני מפריע לתנועה שאף פעם לא ראית וכו'. רק כשמהבהבים לי, הכוונה כשזה קורה, אני לא מוכן לקבל את זה. תאמין לי שאני שומר מרחק לא רע מהמטומטמים האלה. פשוט, כשאני מסתכל על עצמי, נגיד ומישהו היה מפריע לי, והיה מתנהג לא בסדר, מה אני משטרה להגיד לו מה לעשות? וזה מה שלא מובן לי. זה אגו מטורף. אני משתדל אפילו לא לצפור לאף אחד, אלא אם כן זה בשביל להגיד לו שאם לא ישים לב למשהו, עוד רגע תאונה. דוגמא פשוטה מלפני כמה ימים, אני עוצר במעבר חציה, הולכי רגל עוברים, מאחורי רכב שאולי לא רואה אותם צופר לי, ואל תספר לי שזה נורמלי ובסדר, כי אם רכב עצר אולי יש לו סיבה, וצריך להיות רגוע. אתה אומר דברים שפשוט אין לך מושג. תסתכל על זה איך שתסתכל על זה, אבל אם נראה לך, שיש אפילו מקרה אחד ויחידי שמצדיק הצמדות במהירות מאחורי רכב והבהובים וזה נראה לך בסדר, אתה צריך לבדוק את עצמך, כי מי שלא שומר מרחק, שלא יספר לנו שהוא נהג אדיב ושקול. מי שלא שומר מרחק מרכב, ויהיו הנסיבות אשר יהיו, הוא אידיוט נקודה סוף פסוק. בחיים לא אצמד לרכב, ולו מהסיבה שאני מפחד להתנגש בו, בזמן שהרבה נהגים אחרים שוכחים מה זה פחד כשהם עולים לרכב ותופסים איזה תחושת אדרנלין כזו. סך הכל חתיכת פח, מה קרה.

צר לי, אבל אתה לא תשיג את המטרה, גם לא בעוד 1000 שנה. אף אחד לא ייתן לך לדהור 150 בצד שמאל (שזה כאמור נתיב עקיפה, ולא ה"נתיב המהיר"), בלי האטות. אגב, יצא המרצע מהשק - אתה לא באמת רוצה לעקוף מכוניות ולחזור לימין - אתה פשוט רוצה להיתקע בשמאל על מהירות גבוהה ולהעיף את כל מי שעומד בדרכך, גם על חשבון זה שאתה מלחיץ את כולם.

למה אני לא רואה את זה? למה בדרך כלל רכב שעוקף אותי לצורך העניין, וזה לא מפריע לי, חייב קודם להידבק לי לתחת שעה (בצד ימין)? גם אני עוקף מכוניות ועושה את זה ממרחק. אם זו הייתה רק מהירות. פשוט הנהגים על הכביש לא אדיבים ולא מתחשבים, ולא שומרים על החוק, גם בדברים הקטנים, אז אני לא מבין על מה אתם מדברים.

כן, והוא גורם לך להסתכן בדוח. גם לי זה קרה, ולכן צריך ללמוד להרפות ולא תמיד לעקוף.

אתה יודע מה אני עושה כשיש שיירה של רכבים בצד שמאל? נשאר בימין! תנסה ! מי שמהבהב לרכב אחר הוא ילדון, גם אם הוא בן 40. זה מעשה ילדותי.

החברה ההם חושבים שתשריט כמו שהם רוצים, של לדהור על 150 קמ"ש כל הזמן בלי להאט טיפה, הוא אפשרי.

זה מה שאני מנסה להסביר כל השרשור. על הכביש נוהגים בני אדם ולכל אחד אגו ברמה כזו או אחרת. דווקא הנהג החכם, לא יעשה דווקא ויתן לעקוף, כי הוא מבין שמאחוריו יש טיפש ולא צריך להתעסק עם טיפש, כמובן בתנאי שזה אפשרי.

איפה אתם אלה שמאותתים, ששומרים על הימין, שמתחשבים? אני פשוט לא רואה אתכם על הכביש אף פעם, אז בגלל זה קשה לי לקבל את הדברים.