nahum123

לפי המחיר (900 ש"ח) לרביעיה שכוללת איזון, נראה שהאירוע שעברת הולך לחזור על עצמו.

ידוע, לא מובן, וכמה שלא לדבר על זה לא עוזר... אנשים פשוט לא רוצים להיות עם הכביש כשהם נוהגים. היום אני נוסע מאחורי איזה שברולט אוואו, אתה רואה אותו בנתיב הימני, פתאום גולש לשמאלי, נוסע באמצע הכביש, אז חוזר ימינה, את הפניה הוא מבצע כמעט על המדרכה.. וכשאתה מתקרב אתה רואה שהוא מחזיק טלפון ביד, עכשיו שהכל טוב ויפה, אז הכל טוב ויפה, אבל כשתשומת הלב שלו תדרש כדי למנוע תאונה קשה, היא פשוט לא תהיה שם, כי היא לא שם.

כשהדרך של גרמני חסומה הוא מקבל את זה כמצב קיים ומחכה עד שהיא תתפנה או יעקוף כשזה יתאפשר בצורה בטוחה וחוקית, ולא מטריד נהגים אחרים ומהבהב, נצמד ומצפצף, גם אם אותו נהג שמעכב אותו הוא הכי לא בסדר שבעולם. תפסיקו כבר לחיות בסרט הזה. כולם לא בסדר. תפסיקו כבר להציג את הנוסעים בצד שמאל כבעיה העיקרית של הכל. הלחוצים, שלא יכולים לנשום ולהירגע, הם הם ההכי מסוכנים כי הם מלחיצים את כולם ולא רק את עצמם.

אם אני נתפס עם מצלמה על 100 קמ"ש בכביש של 90 אני מקבל על זה דוח ?

אנשים כמוך אני עוד איכשהו מבין.. אלה שנצמדים אלה פשוט אנשים שלא מרגישים שהם עוד רגע בתאונה ואם הם מרגישים זה פשוט לא מפריע להם והם לא קולטים שתאונה זה לא מוי כיף.

בדיוק.. אנשים פה שכחו שלחץ זה לא משהו טוב על הכביש ואלה המלחיצים ונטפלים לנהגים אחרים, גם כאשר אותם נהגים לא היו בסדר, הם אלה שגורמים את תאונת הדרכים! הבהובים והצמדות עלולים לגרום לנהג אחר להאיץ מעבר למה שהוא יכול, אולי לגרום לו לעשות סטיה לא במקום, או אלף ואחת דברים. לנהוג צריך רגוע, ומי שמתנהג בכביש כמו בתור בבנק, הוא נהג מסוכן, מסוכן מאוד. כשאפשר לנסוע מהר, אז נוסעים, ואם אי אפשר? מה הבעיה פשוט לקבל את המצב הזה ולא לנסות לאנוס מצב קיים?

הפער בערכי הקומפרסיה יחסית גדול.

ממתי איתות אומר משהו? איתות זה בריא. מי שמאותת לפני מעבר נתיב זה נהג שבקשר עם מה שקורה סביבו. מי שעובר נתיב בלי לאותת, כנהג אחר, אתה לא יכול להיות בטוח אם הוא רואה אותך או מסתכל עליך. מי שאותת, ועבר נתיב בהדרגה ובזהירות - סביר להניח שהסתכל - לנהג שפוי, כזה שנרצה לראות על הכביש, שני הדברים האלה באים תמיד תמיד ביחיד - הסתכלות, איתות ומעבר הדרגתי, אם אפשר. לגבי הקטע שעברת מהר ימינה אינסטנקטיבית - QUIT IT - אתה לא נורמלי שעשית פעולה כזו. עדיף לבלום 10 פעמים בכוח ולא לעבור נתיב בבום בלי לבדוק.

אחי למה לזוז? אותו טייס לא יחכה בכלל וישר יעקוף מימין ואם אני אזוז ימינה כשאראה אותו, אז הוא לא יידע לאן לברוח הטיפש וגם יכולה לקרות תאונה. לדעתי המזגזגים והנוסעים מהר הם יותר בעייתים בעיקר משום שהם מלחיצים את כל מי שמסביבם.

story of my life.... הבעיה מתחילה ומסתיימת מהמקום של לחשוב על עצמך ולרמוס את צרכי האחר. הנהג הישראלי, פשוט לא יודע לנהוג, גם אחרי ותק של 10 שנים על הכביש. הנהיגה על כבישי הארץ היא פשוט שגויה וזה כולל את העניין שבמקום שרכב שמשתלב לכביש זורם יתן זכות קדימה וישתלב כשזה מתאפשר, אז הרכבים על הכביש הזורם צריכים לתת לו זכות כי הוא פשוט נכנס, עובר דרך מעבר נתיבים ללא כל ביקורת או איתות. איתות זה דבר חשוב. לא סתם קלישאה. כשאני רואה שרכב שמאותת ועובר נתיב, אני מתייחס אליו כנהג שנמצא איתנו על הכביש ומקושר למה שהולך פה, לעומת מי שלא מאותת, שאתייחס אליו כאל נהג שלא בקטע של הכביש עכשיו. זה ממשיך באי שמירת מרחק, העקיפות המיותרות בעליל שלא מעלות ולא מורידות, אך מסכנות ומלחיצות את כולם, וזאת על פני שמירה על נתיב ודבקות בו, וגם העניין ההזוי שקיים בקרב הנהג הישראלי שפשוט מאבד את הקווים תוך כדי פניה וחייב לגלוש לנתיב של הנהג השני. מניתי רק קמצוץ מכל הדרעק שקיים. צר לי ועצוב.

ראיתי מזדות 3 שעברו 300 אלף בלי תקלה, השאלה הגדולה והקשה ביותר היא מה מצבו של הרכב הספציפי.

אני לא מבין בכלל את השיטה הזו להילחם בתאונות הדרכים. עושים 1001 הגבלות על נהגים חדשים. אני מכיר 3 אנשים שבתקופה הזו לא היה לכם רכב ולא נהגו ומאמין שיש עוד הרבה מאוד כאלה. כאילו, מה הבעיה פשוט להחמיר עם הנהג בהתאם לעבירה שביצע ופחות עפ"י הותק שלו? אני מעיד על עצמי שכשהייתי נהג חדש, נהגתי יותר טוב ובפחות חוצפה מאשר היום, חוצפה שהוקניתה לי בגלל האופי המיוחד של כבישי הארץ שמאלץ אותך להתנהג ככה.

הייתי כל כך בורח..

נראית לי כמו שאלה שמוטב לשאול לפני הקניה..

בוא תקשיב טוב בלי להאריך במילים. 1. הנהג / האזרח הישראלי טיפש. 2. תרבות הנהיגה והתרבות בכלל שווה לת**. תשנה את אלה והכל יהיה בסדר. לא תשנה את אלה, שום דבר לא יעזור. ברגע שרכב מולך נעצר, אינסטינקט של כל נהג ישראלי זה מיד לעקוף כדי לוודא שהוא לא יוצא פה פראייר בטעות במקום לחכות ולחשוב אולי יש לכך סיבה. אגב גם אם אתה נורמלי ואתה יכול לחכות ולחשוב אז מיד תקבל צפירות של לא-פראייר אחר.

אגב, משהו שיחזק אותך - אם תחשב את זמני ההגעה בין השיטה הקודמת לנוכחית, תיווכח (בדוק) שכמעט ואין הבדל

יש את אלה שמבצעים עבירה אחת בלבד והיא אי שמירה על הימין, ויש את אלה שמבצעים שתי עבירות, אי שמירה על הימין ומהירות מופרזת, והם אלה בדרך כלל שמתלוננים על אלה שתופסים את השמאלי, והם כמובן לא יותר טובים. הנתיב השמאלי הוא לעקיפה ולא הנתיב המהיר.

אם לא רשום, מן הסתם אתה לא חייב. אם אתה זקוק למשקפיים בנהיגה, ועפ"י הבדיקה אתה זקוק, תשתמש בהם. גם לי את ההגבלה הזו. לכאורה אני רואה טוב, אבל יש ניואנסים קטנים על הכביש שאי אפשר לראות אם הראיה שלך לא מספיקה. זה חשוב שבעתיים בלילה.

למיטב היכרותי הניסן מגיעה עם 1800 ולא יצא לי לראות יותר מדי פחות מזה.. לא חושב שזו צריכה להיות ההתלבטות. צריכת הדלק של הרכב סבירה ביחס לסוגו ורמתו. אם הרכב נוח לך, רק לוודא שאין איתו בעיות מיוחדות ולקחת.

רכב פרפקט. הייתי מציע לך לבדוק את הרכב בציציותיו כי ההצעה נשמעת טובה מדי.

אחחחחחחחחחחח החלום הרטוב שלי

כולם פה מדברים על ימין שמאל וכו' והאמת שעם הרוב אני מסכים בכלל, אבל כולם שכחו שמי שפושע ויוזם ומתכנן תאונה במזיד הוא זה שנצמד מאחורה במהירות גבוהה ובו צריך לטפל בחומרה.

אכן.. אי אפשר לעבור נתיב בכל מצב והעוקפים האלה סתם יוצרים ויוזמים סיטואציות מיותרות שמולידות תאונות דרכים. פאק תחשבו על זה מי שעושה את זה, אתם מלחיצים נהג על 100+ קמש.. תאמינו שזה יכול להיות רע גם לכם.. עוברים ימינה כשאפשר.. ומה לעשות, אי אפשר לטוס 240 כל הדרך בשמאלי - זה לא יילך, גם אם ממש תרצו.

אכן מרגיז, מציק. אם ייכנסו בך בגלל אי שמירת מרחק זה דבר אחד, אבל אם תבלום תהיה הגורם הישיר לכך, וזה דבר אחר, ואף שמי שמאחורה תמיד אשם, אני לא הייתי מציע לך לעשות את מה שאתה חושב לעשות (לבלום בלימת חירום), כי זה עלול להיות כואב מאוד (פיזית). התופעה מוכרת ומרגיזה ואנשים חושבים שהם מלכי הכביש ורוצים לטוס 140 כל הדרך ושאף אחד לא יעכב אותם. לדעתי תאותת ימינה, תאט ותעבור כשתהיה לך אפשרות. הם באמת לא בסדר כי הם מכניסים אותך למצב בעייתי, גם מלחיצים אותך, גם דוחקים אותך, וגם מסכנים אותך ואת עצמם באופן ממשי, אבל לך תתקן את העולם.. מה לעשות עצוב אבל מה לעשות.

רכב פרפקט שלא זוכה לדי הערכה בקרב העם הזה. אם אין לו בעיות מיוחדות, וכן הייתי מציע לך לבדוק, והוא נוח לך, לך על זה. תוודא פשוט שהם לא מוכרים אותו בגלל פאקים כלשהם.. הרכבים האלה בדרך כלל לא נמכרים כל כך מהר.