SuperBamba

אם ברנו קנגו שנתון 2010 ששהייתי בה משך כמה ימים באופן קבוע כמחצית היום לא היה רעש מטריד מיוחד (הנסיעות כולן בגוש דן בכל שעות העבודה, גם בפקקים וגם בתלאביב העמוסה) אני לא רואה סיבה שברנו פלואנס חדשה יהיה

יש לך detsche bank אם אתה צריך לשלם בבהק שפועל גם בגרמניה. I'm just saying

על אחריות צריך מר סוחר להיות חתום עם שמו ומס הזהות שלו. במידה ומתעוררת בעיה, אין בעיה, בית המשפט כבר יטפל.

אז זהו, שזה לא שהעוצמה ירדה, הרכב אצלי כחודש ואני מאז מרגיש את אותה עוצמת בלימה, שהיא חלשה ובמצבי קיצון פשוט מביאה אותי להרגשה שאלו פשוט לא הבלמים של היונדאי ומקשה עליי להתרגל. כפי שנאמר, ייתכן ומדובר בהבדל בין הרכבים, אבל משהו אומר לי שזה לא העניין, המוזר לי זה שהרכב עבר יישור קו אצל מוסך אמין שאני מכיר את בעליו, הכנסתי את הרכב למוסך ואמרתי לו ״מה שצריך לעשות, תעשה״ לא היה חסכון בהוצאות.. בכלמקרה, לפיאט מחכה מפגש עם המוסך המרכזי בסופש הזה אני מניח... אגב, מישהו יודע כמה תעלה לי הבדיקה בלבד? (לפני החלפת חלקים אם יהיה צורך)

שלום לכולם רכשתי רכב לפני כחודש בערך וכיום כאשר אני נדרש להראות בעלות על הרכב (למשל בקבלת תו תושב לרכב) אני לוקח את רישיון הרכב בצירוף טופס העברת בעלות כי שמי לא רשום על הרישיון. מישהו יודע אם ומתי אמור להגיע רישיון רכב חדש עם שמי עליו?

אם העמיד את רכבו והוא מצוי מחוצה לו בנקום אסור הוא כבר עובר על עוד חוקים. יש לך אשמה מסוימת בכך שלא שמת לב אליו, אבל מי שעבר על החוקים הוא מר אבא בטחון שהחליט לעמוד באמצע הפניה, ככה זה נראה כשבעם ה״הכל מגיע לי״ מחליט אדם שהוא מעל לחוק, ״אז לא נורא, יחכו לי קצת״ לצורך העניין, ברחוב סגל בראשל״צ יש גן ילדים וברחוב יש מסלול אחד לכל כיוון, כשהמסלוח לכיוון צפון חסום תמידית על ידי הורים שאוספים את ילדיהם, לא מעט פעמים כמעט קורות שם תאונות. לי אישית לא אכפת לא מהילדים ולא מההורים ועל כן נהגתי לצעוק עליהם שימצאו חניה (במסלול השני יש מעגן כזה עם חניה בשפע, רק שההורים עצלנים מכדי לחצות את הכביש) והזמנתי להם משטרה. לשמחתי פנתה אליי המשטרה ואישרה שנמצאו רכבים חונים ושסולקו כולם. עשי זאת גם, ילדים או לא, גן או לא, אני לא מתכוןן לחוות על הפח שלי ועל חברת הביטוח שלי את חוסר הזהירות של אחרים

אם תרשום באיזה רכב מדובר ייעצו לך מה עוד לבדוק. ואתה לא פדנט, רכב שקונים במחירים האלו צריך להגיע כמעט לגמרי מושלם. אפילו על הפיאט הישנה שלי אין שריטות, אין סיבה שעל רכב חדש יהיו

האמת שתלוי באיזו חניה מדובר. ברחוב שלי למשל, בתים רבי קומות חדשים, החניות שם מסודרות לפי הדירות ואתה צריך להיות אידיוט גמור ומושלם שחי בערך בתקופה שלא הצמידו חניות למבנים, על מנת לחשוב שרצף החניות המקיף את הבניין (בצורת רחוב משולב עם סימונים בבלטות לבנות ומספרים מבלטות לבנות) הוא פתוח לכולם ולטעות בהחנית רכבך שם. במקרה כזה, אם תכנס לשטח אחד הבניינים ותחנה כאוות נפשך, ככל הנראה אתה לוקח חלק במנטליות ה״אני זה אני והכל מגיע לי״ של בני ישראל ולכן כחלק מחבילת ה״מגיע לי״ מגיע לך סימן מפתח לאורך הדלתות של הרכב שיצטרף לפס הקישוט הקיים. היה ואתה חונה במקביל למדרכה איפשהו ואיכשהו הנפיצו שם חניה פרטית או כל דבר בסגנון, ייתכן שבמקרה לא שמת לב ואז הסיפור הוא אחר.

היי אז ככה, אני מחפש HU (רדיו דיסק, יחדת ראש) שהפרט החשוב ביותר בה יהיה כניסת Aux, שאר הכניסות לא חשובות לי ומהוות פלוס בלבד. כמו כן אין לי דרישות רבות מעבר מכיוון שמערכת השמע אצלי ברכב היא ברמה מספקת על מנת להנעים את הזמן בלבד. לצורך כך התקציב הוא בערך 200 ש״ח עם חריגות.

לפתוח מכסה שמן לראות שהאוטו לא יורק עליך שמן. לבדוק נוזל כחול בשם פראפלו במקום מים, דווקא יש סיכוי ששמו. אצלי בפיאט נדהמתי לגלות שהשתמשו כל הזמן בפראפלו ומרוב השימוש מיכל המים קיבל צבע כחול המלצה שלא כולם נותנים, לא רק שכדאי לעשות סיבוב על האוטו אלא להסתכל טוב טוב בפנים. אני קיבלתי בקניה אלתורים מעניינים כמו סך שמש שתפוס בקיסמים וכו׳ להתסובב באזור תעשיה ראשל״צ ולברר מחירי סך שמש זו לא חוויה שכולם יאהבו

היי בעקבות התאונה בטבריה והשרשור שנפתח עליה, קראתי רבות על בלמים. ברכב שקניתי כבר מהרגע הראשון הרגשתי שעוצמת הבלימה אינה כמו ברכב השני. לצורך העניין מדובר בפיאט פונטו 99 שקניתי שבה עוצמת הבלימה חלשה יחסית למה שאני רגיל, אני מרגיש שזמן הבלימה ארוך משמעותית לעומת היונדאי אלנטרה 2005 שעליה נהגתי עד עתה. בנהיגה רגועה אין בעיה ואני מקדים לבלום ובכך לא מרגיש שינוי, הבעיה מתחילה כאשר זה שלפניי בולם בפתאומיות/רמזור ירוק מתחלף ללא הבהוב ודורש ממני עצירה מהירה. ביונדאי הייתי מתגבר על בעיות אלו ללא התרגשות, לעומתה, בפיאט אני מוצא את עצמי אחרי קו העצירה במקרה של הרמזור, או כמעט נושק לרכב שלפניי במקרה העצירה הפתאומית. נאמר לי שמכיוון שהפיאט חלשה יותר מבחינת כוח (מנוע קטן יותר וכו׳) גם עוצמת הבלימה בהתאם וזמן הבלימה מתארך, מצד שני אני מקווה שזה לא נכון. לצורך העניין, הוחלפו בפיאט רפידות וצלחות שהיו גמורים כבר בקניה, כלומר שאת הבעיה אני מרגיש אחרי ההחלפה

גם את בטון ההפרדה הארור ניתן להאשים. מדובר פה בהפרדה לא בטיחותית שקצוותיה התחתונות, במקום להאט את הרכב, העבירו אותו לצד השני של הכביש, בעוד שאם היה שם מעקה בטיחות ממתכת התאונה הייתה נראית אחרת (סופג את הרכב וכו וכו) ולכל מתחכם שיבוא ויגיד לי שאני שופט/חוזה עתידות וכו׳, אני חותם לכם שבמקרה של תאונה עם מעקה מתחת שהיה סופג את הרכב ולא נותן לו פשוט לעבור לצד השני של הכביש, היה אפשר להציל יותר חיים, אם כי לא בטוח שאת כולם

כמובן שזה יותר מס מאשר חינוך נהגים, כמו כל תהליך אחר במדינה שמשלב את הצירופים לימוד/קורס ונהיגה.

לא כל רכב אפשר לבטח בביטוח מקיף, רק שתדע. מעבר לזה, לשיר יש סיכוי בין הלהיטים..

את האלתור הראשון ששמת (אזור כרית אויר בהגה מחובר בקושי) אני רואה לצערי בהרבה מוניות, לוקחים את כרית האוויר, מקפלים אותה חזרה בצורה עלובה ומדביקים בסלוטייפ, אני תמיד מרגיש בטוח יותר במונית כזאת שבה אני גם יודע שהנהג היה מעורב בתאונה וגם יודע שכשזה יקרה שוב אני כנראה לא אצא שלם

על רחוב משה דיין בדיוק באזור הזה לכיוון מזרח הנתיב השמאלי נגמר בתחילת הצומת (נועד להשתלבות למי שפנה שמאלה אל הכביש) ביום שמח וחגיגי של סופש דהר לו נהג פג׳רו במהירות שקשה להעריך (כי הוא נעלם כמו שהופיע) בנתיב השמאלי הזה כשאני מימינו ופשוט השתלב כמעט לתוך המכונית שלי כשנגמר לו המסלול, מיותר לציין איך הייתה מגיבה פיאט פונטו קטנה וקלילה במקרה של מכה משמאל (סביר להניח שסיבוב ואיבוד שליטה ותוך כדי כך תאונה עם עוד רכב או שניים שכן הכביש הזה פעיל יחסית) בקיצור, כיף בכביש

לי חנו בחניה פרטית שאי אפשר לטעות בה אין ספור פעמים, הכי הרבה שהגעתי זה לצלם להם את הרכבים ולהודיע לעצמי שעוד כמה שעות אני פועל נגדם. אנשים פשוט מגעילים. בדיוק מהסיבה הזאת אני נזהר מכל וכל, חונה רק איפה שבטוח (ובעניין אחר) ואם יש מישהו שחונה לצידי אני מחכה ברכב עד שילך לעיסוקיו כדי לוודא שאף אחד לא הוסיף לי סימנים באזור הדלתות.

סמלת מתמחרת גבוה? מפתיע! מה שכן, העיצוב מושך יותר והרכב בכללי נראה יותר טוב ואני מניח שגם מרגיש ככה

הפונטו ספייס תהיה בחירה טובה עבורך. גם תזכה ברכב שידוע כחסכוני מאוד, גם קל לטיפול ואחזקה, גם עלותו לא רבה וגם בתקציבך תקבל שנתון מתקדם יחסית ולא תתפשר על שנת 99. החסרון היחיד הוא במעמד החיפוש והקניה, צריך לבדוק שמדובר באקזמפלר שמור ושהרכב לא עבר התעללות (דוגמא מוכרת היא השימוש בנוזל קירור של פיאט על פני מים)

אני לא מתפלא שאף אחד לא הזכיר את Edelweiss, הבירה הזאת לא במיינסטרים והיא האהובה עליי מכולם, הסיבות מן הסתם נעוצות בטעם שהוא מעבר לטעם המריר והנחמד של כל בירה, בגדול הבירה מוגדרת ״עם עשבי תיבול״ אבל לא הייתי מגדיר אותה ככה. הסוג - בירות חיטה גרמניות (זה הסגנון) אין אחד שלא אהב.

בנושא דומה אתמול עסקתי עם ידידה. בדייהו ויונדאי מיושנות יש לנהגים יוצאי המזרח האירופאי מנהג לרכב. שאלתי ידידה מהמוצא הנ״ל ולא הייתה לה תשובה עניינית, אשמח אם חבר פורום או פנדוב בכבודו יאירו את עיניי למראהם המוזר של עשרות בני אוקראינים ורוסים שמחים כשהם נטועים במושבי דיהו נובירה חבוטה או רכב קוריאני עייף דומה. (אין מן המתואר להביע גזענות, הכל מבוסס על המציאות )

הרגת מצחוק

נשמע מצוין, במקום לבזבז על ענישה (כלומר מערכת המשפט וכדומה) הבה נפטר את מר שופט ונמנה אותו למתקין מגבילי מהירות ברכבים. זה לא יקרה, אם כי אני בהחלט ממליץ לישם על כל רכב שבבעלות הצבא ועליו נוהגים נהגים צבאיים, שם המהירויות כבר מוגזמות באמת :/

גם אצלי ברכב יש ריח של שרוף, המנוע לא התחמם והכל בסדר סה״כ, אני אישית מעריך כי מדובר בבלם יד אף על פי שלא נסעתי כשהוא מורם (טעויות של טירונים, עברנו את זה כבר) מכיוון שהוא גמור גם ככה ואין שום תקלה אחרת ברכב. יש לגשת למוסך מורשה שיוכיח אותי על טעותי, ממליץ לכם לעשות כמוני

אם אני מחפש רכב לנהג צעיר יחיד אין לי מה לעשות עם לנסר/טידה אוטומטית מלבד להספיד את ארנקימהיקר מדי ביקור בתחנת הדלק. יש יתרונות מובהקים לרכב קטן וידני, רובם היום מרווחים ונוחים גם ליושבים מאחור וחלקם מאובזרים בנדיבות ומציעים בכלל תמורה מצוינת לכסף, שלא נדבר על העובדה שעבור השוק שהם פונים אליו הרכבים האלה הרבה יותר פרקטיים