SuperBamba

יש לי פיאט, כך שגם בימינו אני כמעט מבין על מה אתה מדבר

20 אגורות גם מבורך. לא תתאים למשל ירידה של 40 ועליה של 50

ראשית עלינו לפתוח בשאלה המתבקשת, האם המכונית גם מרגישה כך כשאתה מתקלח? ובנימה יוצר רצינית, אל תלך למכוני שטיפה.

בתקציב של 10 אש״ח תוכל למצוא פיאט פונטו משנתון אלפיים שעדיפה מבחינת חסכון בדלק, עלות חלפים ואבזור בטיחותי על מה שהוצע לך כאן. אפילו בקניית רכב ישן אין סיבה להתפשר על פחות מ2 כריות אוויר וabs כשמדובר ב10k אם תדע להתמקח ברוב המקרים תצא גם עם עודף

עד שאני לא רואה את הספרה שש ניצבת בגאון על לוחות המחיר של התחנות הגדולות אני לא מפסיק לקחת חלק במחאת הדלק השקטה שקמה פה כשהמחיר הגיע לשמונה.. אם כי משום מה אני מרגיש שנשארתי לבד בעניין

כי רובם המוחלט כנראה לא מגיע למצב שבו הצמיג נדרש להוכיח את איכותו. באופן תאורטי ברוב הימים בהם אתה נוהג אין לך צורך לא בכריות אוויר, לא בABS ואפילו לא בחגורות בטיחות. זה עדיין לא אומר שתפטר מכל אלו נכון? בימים כתיקונם אין לך צורך בביטוח הרכב, אז למה שלא תחסוך כ-אלף/אלפיים שח בערך בשנה ולא תחדש ביטוח? חשוב על זה לפני מתן תגובה. לגבי הפראפלו, יש פה עניין בדיוק על הסטנדרטים שעליהם אתה מדבר: סטנדרט גבוה זה לדעת שפיאט צריכה פראפלו ולתת לה את זה גם אם פעם אחת עדיף כלכלית לשים מים וזהו.

אני מבין את החשק של אשתך לרכב שכזה, שהרי היא לא מבינה ברכבים (כך אני מניח) ומבחינתה יש רק סמל ועיצוב, אבל בחיאת, למה להשוות בין קניית ג׳ינס איכותי לכזה מתפרק מהשוק? למה, סדאן מתוצרת יונדאי/סקודה לא עומד באותו קנה מידה עם הקיה ספורטג׳ (או איך שלא קוראים לזה) ה״מרהיבה״? אגב, אני אמנם ילדון רווק, אבל אני עדיין מתקשה להבין את ההתכופפות לרצונות האישה כשזה נוגד את רצונותיך שלך. אני לוקח לדוגמא את זוג ההורים שלי כדוגמא, אם אמא שלי הייתה מבקשת ג׳יפ אבא שלי פשוט לא היה קונה לה רכב וזהו, הסיבה פשוטה, מי שלא מבין הרבה שיביע את דעתו ואת ההחלטה ישאיר לבעל הידע, בייחוד אם הפרוטה אינה מצויה בשפע בכיס וקניית רכב יקר יותר הוא לא יותר מהתעקשות (״האישה אוהבת את המראה של הונדה אקורד אז גירדנו את הארנק״)

ופה מגיע החלק שבו אני מנפץ את ״פיאט מצטייר לי כרכב לא אמין״ ושטויות כאלו ואחרות. טפל ברכב שלך והוא יטפל בך בחזרה הפונטו שלי סה״כ מנוע 1300 אבל נוסע יופי במהירות 100-120 עם מזגן דולק בכל הכוח (ואיזה מזגן יש לו...)

אתה עוד לא מסתכל למציאות מספיק בעיניים אם אתה חושב שלממשלה אכפת מניתוב העומסים (ראה ערך נתיב מהיר שלוקח לך ולמשתמשי החינם ונותן למשלמים) מדובר פה בשיטת מיסוי ולא יותר. כאן זה מתחיל ונגמר, דרך חדשה לקחת כסף מהציבור, כפי שנאמר ״הציבור מטומטם אז הציבור משלם״ והציבור ישלם. ועם ההתקדמות והצורך בעד כסף בממשלה זה יהפוך ממיסוי שמחליף למיסוי תוספת. את מעמד הביניים המצב יאכל יותר, העניים שקנו כלי תחבורה זול בקושי כבר לא יקנו אותו יותר. חברות התחבורה הציבורית יגבו עוד כסף, גם שאר המוצרים כנראה יעלו וכו וכו׳ והרי אתה שוכח שהמיסוי הזה אמור להחליף את המס בקניית רכב חדש, לכן אתה כבעל רכב קיים שכבר אצלך נניח שלוש שנים, תשלם את המס של רכב חדש, שוב.

למה שזה יקרה? ההיגיון אומר שאפשר להשתמש במספרים משנות ה80 כי רוב הרכבים האלו כבר לא איתנו וכך הלאה.. למחזר.

מעבר לזה, המס על רכב חדש מורגש על ידי מי שקונה רכב חדש, מעכשיו ירגיש אותו אפילו מי שקנה רכב ב20, 15 ואפילו 5 אלף. למה שאדם שאין לו כוונה להשקיע ברכב סכומים גבוהים יסבסד את המס של מי שמעוניין לקנות חדש מיבואן?

אוסיף המלצה על פיאט פונטו. בתקציבים שבין 5 ל8 תוכל למצוא אחת משנת 99-2000 חשוב למצוא אקזמפלר שמור. אם אתה בעל סבלנות ארוכה תוכל לחפש דמים ספציפיים (כמו שאני לא התפשרתי על פחות מדגם עם abs ו2 כריות אויר) אם לא, יש מספיק דגמים אחרים בקשת מחירים רחבה. חשוב לבדוק את נושא נוזל הקירור, מי ששם מי ברז משאיר אותך אחרכך עם מערכת הקירור הגמורה. אני למשל הוצאתי רכב יחסית שמור ב5800. אחרי טיפול של בערך אלפיים ש״ח וקצת תוספות אני אגיע למחיר המחירון שלו (שהוא 7300)

הבעיה בעם הזה היא שאין מחאות אמיתיות, ברגע שמישהו מסכים לעשות משהו זה כבר קשור לקוטג וברגע שהמחיר יורד בשקל חוגגים איזו הצלחה כבירה כאילו מי ישמע מה השגנו. את הבעיה צריך לעקור מהשורש, את הטייקונים להעיף, לא לממן יותר אברכים ומיני עלוקות, לא לאפשר הרבה ח״כים ושרים שלכל אחד לשכה ואוטו משלו כשבם אומרים לנו להשתמש בתחבורה ציבורית... והכי חשוב, לא להפסיק את המחאה עד שלא מקבלים הכל במאה האחוזים בלי פשרות ובלי עסקאות חרטא.

אני מניח שמדובר בבחור בשם אלברט? יש לי ניסיון איתו כבנאדם ומכיר את המוסך. טוב לשמוע חוות דעת טובה על מקום מוכר

אחרי שנסעתי ברכב של ההורים שנתיים וחשבתי לפני כל נסיעה רכשתי רכב לעצמי על מנת להפסיק עם המנהג הזה. אדם שמוציא ממיטב כספו על רכב מצפה להשתמש בו ולמצות את הרכישה, אחרת אין בה טעם מראש. מעבר לזה, אם אני אדם שהכסף לא מצוי בכיסו באופן קבוע ובסכומים שהמדינה מעת לעת תשנה לפי גחמותיה, ויש לי כסף לדלק ולטיפולים בזמן וכו׳ מדוע מוסיפים לי תשלום חודשי כבעל מנוי על הנסועה שלי, שגם ככה יהיה לי קשה לעמוד בו? ומי מבטיח לי שכל המיסים האחרים יתבטלו? או שמא המדינה תראה ״כי טוב״ ולאחר כמה חודשים תעלה מחדש את המס בעזרת תירוץ זה או אחר של עליית מחירי הנפט והצורך ברכבי אאודי/לשכות חדשות לנבחרי הציבור.

צחקתי בקול רם.. כלכך נכון

למה שאני כתושב המרכז אשלם יותר מתושב פריפריה על הנסיעה? בכלל זה רעיון טיפשי ומקומם, אני אישית מקווה שהמחאה תתחיל מעכשיו, נעקור את הצמח הזה מהשורש לפני שיצמיח עלים ארסיים...

היי. אתמול יצא לי להיות בחניון תת קרקעי שהגישה אליו תלולה במיוחד. הגישה נעולה בשער וצריך להתקשר לפתוח, משמע, צריך לעמוד עם הרכב בשיפוע החד, לחכות שהשער ייפתח ולצאת. ברכב אוטומטי לחיצה אגרסיבית על הגז פותרת את הבעיה (אף על פי שהוא מדרדר כמו רכב ידני) ברכב הידני שלי לעומת זאת, אין שום גובה בקלאצ׳ שהצליח להחזיק אותי מלהדרדר אחורה במהירות, ומעבר לזה, רק לחיצה אגרסיבית על הגז עזרה לי, אחרי זמן ממושך, לצאת משם, וגם אז אני סבור שעשיתי נזק למנוע או לגיר(האוטו הריח לא טוב אחרכך) יש שיטה הגיונית לעלות את הדבר הזה?

אתמול אבא שלי ניגש לרכב שלו וגילה עקבות על האוטו מהגג ועד לבגאז׳ 0_0 חשבתי שזה ילדים עד שראיתי שגודל הסוליה גדולה יותר משלי

ידוע לי על פגישת חברי מועדון פיאט במעיין נון (עד כמה שזכור לי זה השם) ב25 לחודש, יום שישי. הרעיון לשרשור מצוין, לפי דעתי מישהו יכול לקחת על עצמו לרכז בשרשור דביק את תאריכי המפגשים אחת לחודש. יוזמה ברוכה

יש ביקורות שליליות על הגטס. נסה רכבים מקונצרן VAG כמו הפאביה אם התקציב מאפשר (אחזקה לא זולה כמו הגטס והפונטו גרנדה)

אם הייתי רואה את הרכב הזה על הכביש מיד הייתי אומר לעצמי שכנראה בשבוע האחרון היא נמסרה לקונה. עריכה: זה נחשב עלות טיפולים גבוהה? דווקא מאוד מניח את הדעת, ציפיתי לעלויות יותר גבוהות ברכב שממותג כ״יקר לאחזקה״

ראשית אמליץ לך על תיבה ידנית. חסכונית בדלק באופן משמעותי וזולה יותר לאחזקה וטיפול. מעבר לזה, אם תתחיל עכשיו חסוע באוטומט אתה תתרגל, עדיף להתרגל לתיבה ידנית מהתחלה ולעבור לאוטומט מאילוצים אחרים בהמשך... דבר שני, חפש לך רכב בקטגוריית הסופר מיני (אלא אם אתה עושה נסיעות עם מספר רב של אנשים ומחוץ לעיר). הרכב יהיה חסכוני יותר וזול יותר לקניה ואחזקה והחברים שתסיע איתך (הרי אני מכיר את העניין) ירגישו בנוח גם אם לא מדובר במרכב גדול במיוחד. מכאן ישנן אופציות כמו הדגמים של פיאט (פנדה משנים ראשונות וגרנדה פונטו עד 2008 כולל יכנסו בתקציב) שמעתי שגם סובארו אימפרזה ידנית נכנסת בתקציב ושהיא תהיה בחירה מעולה ושמדובר באוטו מהנה בהחלט בגרסא הידנית שלו, לפחות כך נאמר בפורום פעמים רבות.

השרשור טובע אז באתי להצלתו

אני בטוח שיש איפה לסוע 140 - 150 בעיקולים של הגליל ורמת הגולן.. המקום היחיד שמתאימה בו נסיעה במהירות גבוהה במיוחד (יחסית למהירות הרגילה) הוא כל הקטע בין כביש שש לכיוון דרום (שמתחיל מצומת שורק בערך) עד באר שבע וטיפה אחרי (גם כשכביש שש נגמר) מעבר לזה לא ראיתי שום כביש שמנוע 2000 מרגיש בו חלש מדי, ואף פעם לא נסעתי בכבישים האלה עם מנוע אלפיים.