SuperBamba

סיקסט בגרמניה (sixt.de) מאפשרת השכרת רכב כזו במחירים לא גבוהים במיוחד ובתנאי שיש לך שנה ותק. אגב, ההגבלה היא לנהג בודד וכל נהג נוסף הוא בתוספת תשלום. לגבי השכרה מסוכנות גרמנית עבור נסיעה במדינות אחרות לגמרי, את זה תצטרך לברר באתר שלהם

אם נניח רגע את הביקורת על המאזדה בצד. אני חושב שבישיבה בסקודה שלך וגילוי כל הפיצ׳רים וההמצאות (תא מטריה עם ניקוז מים? יש בכלל כזה דבר?) אני אראה כמו מי שהרגע גילה את האש.

רכב בגיל 20 בערך במאי השנה. וזה עוד כשהייתי חוזר בפסופשים. נפלה בחלקי ההזדמנות לקנות פיאט ממכר של אחי במחיר נמוך. לא התרציתי מהאבזור הדל ולא רכשתי אותה אך המומנטום של לבוא לראות רכב ולחפש הביא אותי אל הפיאט שברשותי כיום. נכון לעכשיו אני מגרד כסף לדלק אבל מצליח להסתדר עם עזרה מההורים (אם כי אני עובד וזה מספיק לי לדלק, אבל זה כבר עניין אישי) ואחזקת האוטו מסתכמת כרגע רק בפראפלו ומסנן מזגן שהוחלף. בסה״כ הקניה הייתה פזיזה ומוקדמת. מצד שני אם לא הייתי רוכש את הפיאט אז, לא הייתי רוכש אותה אף פעם. כנראה שהייתי מתנייד בקושי וקונה רכב רק אחרי צבא או שבכלל לא. לפעמים עדיף לדחוף קצת כדי להשיג משהו מאשר לנסות לשמור על בטחון כלכלי מוחלט לפני שהולכים על משהו חדש

99* אל תאבד לי שנה אחת ):

בסופרמרקטים מצפים לך נוזלי ניקוי שמשות בשפע, רק תבחר.

מכוני הבדיקה יספקו לך את התשובה שאתה צריך. אני כרוכש הייתי מעדיף את מנוע ה1400, וכשאני אומר מעדיף אני מתכוון שלא הייתי הולך על נפי קטן מזה. מעבר לזה, הייתי מעדיף סוכנות רכב, מכיווןשבסוכנות מסודרת תקבל רכב שעבר השבחה ותקבל אחריות וכו׳ שלא תקבל מאדם פרטי. בשני המקרים יש לקחת לבדיקה כמובן. שיהיה בהצלחה.

קרובת המשפחה שלך תאלץ להבין שכשאוכלים מהעוגה היא לא נשארת שלמה. ראשית, זה. אחרכך תתפנו לקניית רכב. אם להסביר את עצמי טוב יותר. היא מבקשת להכניס פיל בכלוב של יונה. שוק ה20k לא עשיר ברכבים חסכוניים, קטנים ואוטומטים עם כוחות סוס מרובים. אני אומר זאת כי אני חפרתי בשוק הזה והבנתי שקטן, אוטומטי וחזק ועם זאת חסכוני יהיה קשה למצוא בטח שלא במגבלות תקציב שכאלה.

גיר אוטומטי פלנטרי של רכב ישן.. איזה צריכת דלק אתה מצפה שתהיה? אני מניח שלא אחת חסכונית במיוחד.

הגה לא מתקשר, קל במרכז, לא מעביר תחושה לנהג.. אלה חלק מהמשפטים שנראים באופן קבוע בכל חוות הדעת שקראתי על רכבים חדשים יותר או פחות בתקופה אחרונה. זה מביא אותי למצב שבו אני שואל בעצם, אם כל הרכבים בעלי הגה כזה או אחר, אז מה זה בעצם הגה כן מתקשר, בעל משקל טוב, מדויק.. איפה אפשר למצוא דבר כזה. ביחס לאיזה רכב נופלים ההגאים בשאר הרכבים בצורה כזו, שזה מגיע למצב שלא ראיתי שום רכב שלא הודבקו לו אחת המחמאות הנ״ל? מעבר לחיפוש אותה הדוגמא (ורצוי ברכבים שאינם יותר מדי נישתיים או שונים, כאלו שניתן להבחין בהם יחסית, אם קיימים) אשמח להשכיל בעזרת עוד מידע לגבי מה הוא בעצם הגה איכותי, על סמך מה נבדק ואיך הוא מרגיש. למה הכוונה למשל קל במרכז ועוד כהנה וכהנה מושגים. שיהיה לנו דיון פורה ומשכיל.

בהפרש זמן כזה עד הטסט עדיף לך לחסוך לרכב. לך תדע כמה זמן ייקח לך להוציא רישיון וכמה עיכובים צפויים בדרך. הפלוס הנוסף בחוסר הפזיזות: רכב חדש יותר

ואז לא תזמין כי יגידו לך שהמשלוח לוקח שעה ואתה תתרגז. אם לא אתה אז עם ישראל בכללי. ואם לא משלוח בקטנוע מספיק ״משלוח״ קצר של מנת המבורגר כשמר ישראלי יושב במסעדה וההובלה לוקחת דקה מהמטבח לשולחנו ובכל זאת כאשר האוכל לא מוגש תוך חמש דקות ישר מתחיל אדוני לרטון על זמני ההמתנה הארוכים כאןרך הגלות וחוכך בדעתו האם להשאיר טיפ בכלל, שהרי עצם העובדה שהמתין משמעותה שירות מחפיר. לפעמים לא רק האחרים אשמים, אלא גם עלינו מוטלת במעט האשמה.

ברשותך הערה על השליחויות בתור עובד בחברת פיצה (דומינוס): אם בדומינוס מובטח לך משלוח תוך חצי שעה, והוא יגיע תוך 40-50 דקות, לא תתרעם? תתרעם. אם לא אתה (ואני בספק, בכל זאת, דקה מעל 30 זה כבר פיצה/תוספות חינם) אז מאות אלפים במדינה, ואני מקבל טלפונים כמעט כל משמרת שהבטיחו עמידה בזמנים והפיצה הגיעה אחרי 30 דקות ובתוספת ארורה ונבזית של 20 שניות ו10 מאיות השניה.. ככה זה לא עובד, דורש פיצוי מיידי וללא דיחוי. כל תרבות המהירות בארץ ושאנשים מזמינים משהו ורוצים שכשנגיד הוקוס הוא יווצר יש מאין וכשנגיד פוקוס הוא כבר יהיה אצלם ביד, זה מה שהופך את נהגי הדו״ג השליחים לכאלה חצופים על הכביש, פשוט כי עם ישראל היושב בביתו לא מתעניין בהאם השליח עבר באדום או חתך דרך מדרכה, שיסע מאה בעיר ויעבור דרך חצרות בתים פרטיים מצידו, אם יש בזה בכדי שהאוכל יגיע מהר. זו התרבות שלנו במדינה, וזה משליך באופן ישיר על הכביש.

אמרת שאתה מרוויח שכר הולם (אני לא חושב שהיית מגדיר 4-5k כהולם, אלא כממוצע). אני לא מצליח להבין. אם הרכישה מאחוריך, איך אתה לא מצליח לממן? האוטו נכנס למוסך כל שני וחמישי? איפה בדיוק הבעיה?

טסט הוא מכלול של הרבה שטויות והרבה הצגה ומעט נהיגה אמיתית יחסית (לשים לב להולך רגל מתפרץ מבעוד מועד - זו נהיגה אמיתית) תוסיף לזה שטסט ראשון (אני טועה?) הוא בעצם התירוץ שתשלם הרבה ותקבל כלום ולכן ההכשלה בטסט ראשון כמעט בטוחה (ויש מיליון סיפורים אף על פי ששלך לא ביניהם) ותקבל חצי מהסיבה שבגללה נכשלת. החצי השני הוא אתה. מה שאני מנסה להגיד היא שרוב האשמה בדרך כלל עליך, אבל יש פה עוד כמה פקטורים. להאשים מיד את הנבחן זו טעות נפוצה. במקום אחר ו״קל יותר לנהיגה״ הבחור היה נלחץ פחות ומספק הצגה טובה יותר לבוחן (באזורי נהיגה קלים זה נטו הצגה) והיה עובר בקלות בזכות קור רוח שהרי לא ניצבות מולו בעיות. הלחץ של הטסט מגביר את חוסר הריכוז ויצר אצלך כמה טעויות. קח את הבאסה בסבבה, זה אמנם מסריח ומרגיש רע, אבל זה קורנ לאלפים רבים וזה קרה לעוד כמה עשרות באותו הרגע. להבא קח שיעור באזור שנחשב נורא ואיום מבחינת תנועה. אם כבר בירושלים אז אפשר באזור החרדי

צובע, ואני בטוח שבפורום ידוע על בעלי מקצוע שיוכלו לבצע עבודת צביעה ברמה הגבוהה ביותר

בסיאט איביזה שנת 2000 ב8 אש״ח עם בעיות שונות ומשונות לא הייתי נוגע. אחד הטיפים החשובים בקניית רכב ישן הוא לא לחפש מציאות ולא לקפוץ מעל הפופיק. סיאט איביזה תהיה יקרה לאחזקה עם תקציב דל כשלך. פיאט פונטו/דיהטסו שרייד ודומיהן יהיו אלטרנטיבה זולה ואפשרית. בשביל רכב כמו סיאט איביזה תצטרך להגדיל תקציב, וגם אז כבר עדיף יהיה לעלות בשנתונים

לא הייתי משתמש ב״אך ורק״ כי הדור החדש בכללי כולל גם היצע של 1800 והוא שכיח בחברות הליסינג השונות. אם מדברים על חדש מיבואן אז אין שוק כי היבואן כנראה מנסה להרוג את המותג. עריכה: כמו שכבר נאמר, אם מדובר ב1800 אז כדאי, אם במנוע הקטן יותר, עדיף שלא.

עוד לא גילינו רבע מהתשובה לשאלה הזאת. חכה ותראה איזה הפתעות מכין לנו הממשל

ייתכן שאחרי דגמי 2009 כבר אין 1800 בדגמי הסדאן. זה עדיין נוגד לחלוטין את מה שאחד המגיבים פה אמר לגבי היצע המנועים. אחת הסיבות, אם כך, הוא יבואן שמסרס את המותג בעזרת היצע דל.

בלנסר עשו נחמד. יש מערכת שמדליקה אורות ממש קטנים בצידי המנורות הקדמיות, מרגע שהתאורה בפנים הרכב דולקת (בערך בשקיעה) וזה תהליך אוטומטי. שלא ייצא מצב שנהג לא ייראה, גם אם האורות שלו מכובים. יוזמה נחמדה, לא בדקתי אם זה תקף גם לשעות היום.

כמה חוסר ידע בשרשור אחד. מנוע 1500 - יש בנמצא גם 1800 שמספק כוח מצוין אם כי יוצא מהמקום טיפה לאט (לוקח לו רגע להבין שעזבתי את הברקס ועברתי לגז) אבזור - ייתכנו אלטרנטיבות טובות יותר. בלנסר שעליה אני מדבר (גימור ספורט 2009 ) יש אבזור מספק עם 7 כ״א, מערכת esp (לפי הבנתי זה לא בדיוק esp אלא משהו דומה) בקרת שיוט, מגנזיום ועוד כהנה וכהנה שטויות קטנות גיר - לא אוטומטי מיושן ולא נעליים. גיר רציף פשוט יחסית, זכורים לי שישה הילוכים אבל אני לא בטוח, גיר שעושה את העבודה טוב ומשתדל לשמור על סלדים נמוכים (לא אוהב את ה2000) דלק - צריכה של 13 ק״מ לליטר לפי מחשב רכב + חישוב שלנו בנסיעה לאילת שכללה גם קצת נסיעה פנים עירונית. למשפחטומטית גדולה בעלת מנוע 1800 זה מספק בהחלט. כמובן שהמתחרות יודעות להציע דברים טובים יותר לעיתים. נוחות - אם העם חובב כלכך מזדות אני בספק אם נוחות המושבים בלנסר לא תמצא חן בעיניו. המושבים נוחים והתחושה בנסיעה טובה ונעימה, מה שאני מגדיר במילה ״סלוני״ כמו סלון על גלגלים. שיכוך המהמורות טוב ובנסיעה עירונית מפגעי הכביש מורגשים רק במעט, לפי דעתי מאוד מספק. לנסר היא לא פאר היצירה, כנראה שאני אישית הייתי מוצא את עצמי קונה משהו אחר אם הייתה אלטרנטיבה אחרת באבזור עדיף, כי אני חובב רכבים של יצרנים אחרים, אבל להגיד שלנסר זה רכב לא טוב ועוד כמה דיבורי סרק שמהלכים כאן, זה כבר להגיד שטויות. אני אישית נהנה מנהיגה בלנסר, לא כי יש לה איזו שלדה מיוחדת או יחידת כוח מפתיעה, אלא בגלל שהתחושה בה היא נעימה ורגועה.

דיברת על החצי עיגול. אני למשל ממש שונא שמאחורי ההגה אין כלום, ואיפה שהוא ברכב מתחבא מד מהירות (בדר״כ ללא סלד ושאר מדדים ועושים לך טובה שמראים לךכמה דלק יש) לדוגמא היאריס 2 דורות אחורה. בכלל כל דשבורד לא אינפורמטיבי.

החלפת פילטר המזגן אצלי הורידה את שכיחות הבעיה כמעט לאפס

אצלי בפיאט באופן קבוע בתחילת הסופש יש ריח של שתן או משהו בסגנון ל2 דקות מהמזגן, ואז זה נרגע לשבעת הימים הבאים וחוזר חלילה.

הנשק הקר שמשתמשים בו אצלנו לאותו עניין לא יותר טוב. הערסים הישראלים - יהודים מתקרבים בצעדי ענק לבני הדודים שלהם. גם באזור המרכז בין ישראלים יהודים מומלץ להמנע מהערות לנהגים, אלא אם החלונות שלך נסגרים בקלות, הדלת נעולה ויש לך נתיב בריחה מהיר במקרה ותצטרך.