Jump to content

avhyh

  • הודעות

    291
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי avhyh

  1. EPB. בלם חשמלי ורגנרציה. לא יודע איך הגיע ל.OBD.
  2. אני לא מדבר על תקופת אחריות אלא אחרי. בתקופת אחריות לא נראה לי שאתה יכול לשנות הכל מתבצע לפי הספר
  3. יש הבדל בין איוניק 18 לאיוניק 21 חוץ מהצורה? כי לי הייתה איוניק 21 שחוץ מתיקון OBD שהיה תחת אחריות לא היו בעיות כלל. לא נסעה מאות אלפי ק''מ אבל ללא בעיות.
  4. כבר קרה לי פעם שניגשתי למוסך לטיפול והנציג אמר שלפי הוראת יצרן צריך לעשות עוד משהו. לא זוכר מזה היה אמרתי לו שאני מוותר כי המוכר עשה את זה לפני הזמן. נתן לי פרצוף להתחיל להפחיד. אמרתי לו תודה שלום ונסעתי משם. וגם קרה לי הפוך שמוסך יבואן אמר לי שאפשר לחכות לטיפול הבא. הכל תלוי במוסך ובמצב הרכב כמובן. אבל הכי חשוב לדעת מה אמורים לעשות ברכב שלך ולא לוותר מעבר לזה שזה כסף זה גם בטיחות.
  5. אי אפשר פשוט לשים כיסא נהג יחד עם המנגנון? החגורת בטיחות לא מחוברת לכיסא. אלא אם כן יש משהו שאני מפספס
  6. ואז יונדאי קנו 25% והרימו אותם.
  7. בשנות התשעים כשקיה ויונדאי רצו למתג את עצמם הם לקחו מהנדסים ומעצבים אירופאים כדי לשפר את המכוניות שלהם ולראות לאן הם הגיעו היום. תנו לסינים 20 שנה והם יהיו גם בטופ
  8. יש הרבה דברים שמותר ברכבים בחו''ל ובארץ לא. לכל תקינה יש את האישורים שלה. בארץ יש בדר''כ הכי פחות אפשרויות. לגבי הערכת נושא יכול להיות שבגרסה שמגיעה עם הרכב אין אפשרויות נוספות. רצו לחסוך 2 מ''ב. אולי בעדכון.
  9. בזמנו כשבחנו את כניסת רכבים חשמליים לישראל בדקו וראו שבממוצע ישראלים נוסעים 30-50 ק''מ ביום. נראה שזה יספיק לרוב המוחלט של הנהגים בישראל. ואם יזכרו לחבר כל לילה אז בכלל אין בעיה. חוץ מזה שזה רכב קטן כך שגם ככה לא יתאים לנסיעות משפחתיות ארוכות טווח לחרמון הסורי.
  10. כשיש מטען ביתי גם אם הטעינה איטית זה לא כזה בעייתי. אתה מחבר לטעינה בסוף כל יום כמו את הנייד .
  11. המחשבה שלך על הקונה אחרייך היא לא נפוצה בשוק הרכב המקומי
  12. אוקטביה 2021 חדשה מהחברה. חברים קנו סקודיאק2021 עם פחות מ 100k ק''מ מחברת ליסינג אחרי כמה חדשים הוחלף גיר. באוקטביה ביציאה מהמקום אפשר היה להכין קפה לפני שהרכב התחיל לזוז. גיר שצריך הסתגלות זה ברור. ואני לא מדבר עם אמינות.
  13. הגיר של הסקודה מצריך הסתגלות. כשהייתה לי הרגשתי מעין מכות בנסיעה עירונית איטית והחלפות הילוך לא חלקות. חובה נסיעת מבחן לפני. אבל לא נתקלתי בבעיות בגיר בשנתיים וחצי שהייתה אצלי.
  14. בוסטר לא מונע את הצורך בכבלים הוא מונע את הצורך ברכב אחר להתנעה. יש רכבים היברידיים שיש כפתור 12v שאמור לתת מספיק מתח מהסוללה לצורך התנעה.
  15. הקורולה קרוס תהיה לך קונה הרבה יותר. המורה די צפופה מרחוק ולא מאובזרת בכלל. לעבור מהסונטה זו ירידה משמעותית. יש לי ליסינג פרטי דרך אחת מחברות הגדולות. לא יבואן. משלם בערך 3k בחודש על נירו היברידית כולל ביטוח לטיפולים. אצל היבואנים זה ליסינג מימוני. הרכב רשום על שמך וכאילו לקחת הלוואה. בליסינג פרטי זה תשלום חודשי ללא הלוואה.
  16. תכניס את המספר רכב באתר משומשת. הרכב היה ליסינג עבר עוד 2 ידיים אחד מהם לחודש ושני סוחרים.
  17. אם הבדיקה תקינה זה דווקא מרגיע. אם אתה לא שקט לא בכח. אם יש ספק אין ספק. בהצלחה בחיפושים. מה כוונתך לא מטפלות לפי המלצות יצרן? מרווח הטיפולים? ברור שאיכות החלפים תהיה פחות טובה. אבל טיפולים הם עושים בהקפדה. לפחות במקרים שאני נתקלתי.
  18. לא ראיתי בדיקת זיהום אויר. אם יש חשד לבעיה הממיר זיהום אויר יכול לרמוז על בעיה.
  19. avhyh

    mg4 בגשם

    קח בחשבון שבגשם כמו שהיה הכביש מלא בשמן הצמיגים וכל מי כולרות כך שהכביש חלקלק יותר מגשם רגיל. חוץ מזה כנראה שאתה והרכב צריכים להכיר אחד את השני יותר.
  20. לנירו היבריד החדשה יש בעיות אספקה קשות. יש לי כזאת בליסינג פרטי. רכב סבבי לגמרי. וגם בליסינג לא יזיק אמינות. אני לא מעוניין שיחקו את הרכב לבדיקות כי משהו לא בסדר כל כמה חדשים.
  21. כשאתה מבטל אתה לא מקבל את המחיר המלא היחסי. ממציאים לך כל מיני סעיפים כמו הפקת פוליסה וחיתום.
  22. HRV לא כזה נפוץ. לפחות לא איפה שאני נוסע. ASX רכב ליסינג ולכן נצפה בכמויות. לפני כמה שנים ה 3008 היה הרבה הליסינג לכן החדשים יותר ניצפים אבל עדיין פחות מהנפוצים בקטגוריה.
  23. מתי טסט? יבדקו לך בלמים ובלם יד. סתם. אם אתה חושב שיש פגיעה ביכולת הבלימה של הרכב גש למוסך שאתה סומך עליו שיבדקו. או לחילופין לנסות להסתכל על הרפידות. אולי אפילו לפרק גלגל אחד.
  24. לא משמידים. מחזירים לשולח. יש למכס מייל לשאלות ובפעם היחידה שהייתי צריך היו דווקא די נחמדים. אפילו התקשרו כי שאלתי יותר מידי שאלות במייל ולא היה להם כח כנראה לכתוב. תבדוק באתר שלהם את המייל ויש גם טלפון. בהצלחה.
  25. avhyh

    תוספת מקומות ברכב פרטי

    הרכב יוצא מהפעלת אם האפשרות הזו. כמו שרכבים מגיעים לכל מקום בעולם בהתאם לתקינה מקומית כך גם לגבי מקומות ישיבה. בסין מייצרים טסלה שונה מגרמניה שונה מארה''ב. יכול להיות אותו רכב בדיוק אבל מסדרת יצור שונה עם מרכב שונה לגמרי. היבואן מזמין בהתאם לאפשרות שנותן לו היצרן. יש תתי דגמים שמיוצרים ספציפית למדינה מסויימת.
×
×
  • תוכן חדש...