YNV

לדעתי אין שום טעם בקנייה של רכב שטח אם אין כל כוונה לרדת לשטח. טרנספורטר תציע מרווח עדיף ואולי גם נוחות עדיפה (אני משער... לא נסעתי על הוולבו, אבל אני משווה את הטרנספורטר שאני מכיר - T4 - לרכבי שטח אחרים). הטרנספורטר גם חפה מכל פוזה חיצונית, וזה כל הקסם שבה. האבזור בה עדיף על פני XC90 בסיסית. מה גם, שהיות והרכב מוכר כמסחרי, אני חושב כי ההוצאות עליו יהיו הוצאה מוכרת לצורכי מס (תקנו אותי אם אני טועה), בניגוד לעדרי הג'יפים. לעומת הויטו של מרצדס, היא מרווחת באופן משמעותי. מה גם שאת הגרסא הבכירה של הויטו לא מציעים פה. שוב, מדובר פה על גישה שונה. קשה להציע רכב כזה למי שחשש כי A8 תהיה לו גדולה מדי. מדובר פה על שינוי קונספציה, היות ונדירים האנשים בארץ שבכלל יחשבו על רכב כזה בתור אלטרנטיבה. אבל, בשביל מי שמחפש לצאת קצת מהמרובעות, לקנות רכב שונה, שבצד החסרונות שלו טמונים גם יתרונות רבים, אני חושב שטרנספורטר יהיה בחירה ראויה. V6 בנזין 3.2L בשבילי . יניב

רעיון קצת אחר (שמן הסתם יפול על הסף.... אבל מישהו צריך לשאת את דגל הגיוון): פולקסוואגן טרנספורטר מולטי-וואן. דיזל - 174 כ"ס. אוטומטית. מאובזרת עד האוזניים. הוא חיפש אוטו זריז? אולי כדאי שיעיף מבט כאן . צ'מפיון עתידים להביא גם את גרסת הבנזין המדוברת... צריך לזכור שהרכב מוגדר כמסחרי ולכן יש לנקות ממנו מע"מ. הסכום יוצא מתאים, ועוד נשאר מקום לכמה תוספות. זאב בעור טרנספורטר, זו בכל אופן הבחירה שלי . יניב *עריכה - לגבי יכולת תמרון בפקקים... ישיבה גבוהה, מראות עדיפות, שדה ראיה רחב, אף קצר. בטוח יהיה לו יותר קל בפקקים מאשר באוטו שלי . חניות - שום דבר שמערכת עזר לחנייה, קידמית ואחורית לא יכולה לפתור.

בשרשור אחר על RX-8 נכתב כאן: הנה תירוץ מספיק טוב לדלק מוטורס לא להביא את ה-RX לעולם...

אם כך כיצד מתייחסות התקנות לגלגל חליפי מוקטן? יניב (אני קטנוני.... אני יודע )

ראיתי אותה אתמול חונה ברחוב עצרתי, הסתובבתי סביבה ארבע פעמים... יפייפיה אמיתית תתחדש יניב

איך הצלחת להחזיר אותי לימי טרום צבא... בית השריון יושב ברח' לוחמי גליפולי. לוחמי גליפולי חוצה את רח' לה גווארדיה בת"א. קווים 35,36 (ואולי גם 37) ישמחו לקחת אותך עד להצטלבות עם לה גווארדיה. משם מדובר על הליכה של 50 מטר (מצד שמאל). אם אני זוכר נכון, התחנה של קו 35 נמצאת בתחנה המרכזית בקומה מס'1. לא תפספס את הטנק שיושב לו שם יניב

אשה שאינה חגורה מסתכנת בפגיעה אם היא בהריון ואם לאו... אם החגורה מהווה סכנה לעובר, עדיף כי לא תסע כלל, מאשר שתסתכן ותסכן את עוברה. לא יודע מה אומר החוק. אני פשוט מפעיל הגיון... יניב

השאלה מה עושים בכביש מהיר בו רוב הנהגים לא שומרים על הימין, ואז זה שכן שומר על הימין נאלץ לזגזג בין הנתיבים על מנת לבצע את העקיפות של האיטיים יותר משמאל. גם אז נוצרת סיטואציה מסוכנת... יניב

סילבסטר... עוד מעט האוטו הולך למצוא לו פינה שקטה להעביר בה את הלילה.... רק הוא והכיסוי לפאב אני הולך היום ברגל אם שותים לא נוהגים בשביל זה יש נעלי ספורט יניב

גולף עם דלתות מתרוממות??? בארץ - מקסימום פולו עם חלונות נופלים יניב

טפו טפו חמסה חמסה.... מעל שנה ועדיין כלום. א-ב-ל האוטו רוב היום בחנייה פרטית. לוקח לי עוד 5-10 דקות למצוא לו חנייה ראויה, וחצי מהבאגאז' הקטן ממילא תפוס ע"י הכיסוי. גם עכשיו, כשאני יושב בבית של חברה שלי, והאוטו חונה מול החלון (אחרי ששיפרתי את מיקום החניה שלו שלוש פעמים בארבע שעות), כל קול של הולך רגל מקפיץ אותי לחלון, סתם לראות שהוא שם. יש גם מקומות שאני מחרים מראש או מגיע עם רכב אחר. יניב (בדיוק יש עכשיו אייטם בחדשות על ואנדליזם באתרי עתיקות... אני הולך לתת בו עוד מבט - ככה בשביל הביטחון )

בדיוק דיברנו על נושא הביטוח בטיול הרודסטרים היום... ביטוח מקיף למיאטה ניתן להשיג באיזור 4000-4500 ש"ח. יש גם בפחות, אולם יתכן והדבר כרוך בחבילות ועדי עובדים למיניהם (לא יודע אם במקרה שלך זה רלונטי...). שלח לי ה"פ עם מיקום, שנה ושאר פרטים ויתכן ונוכל להפנות אותך לסוכן מתאים. בכל אופן - נשמח לראות אותך במועדון הרודסטרים יניב

דווקא הפעם הבחירה לא כל כך קשה. נלך לפי הסדר: הוואנקויש היא שיא המעודנות הבריטית. קווים נקיים, זורמים, מתוחים בטעם טוב, עם טפיחת כוח מעל הגלגל האחורי. הרמונית - מושלמת...כל זה עד קורה A. משם ועד קידמת המכונית היא נראית כמו ברביקיו שהדביקו לו מכונית. הגריל האסטרונומי הזה כל כך לא במקום. ועוד אחריו מגיע קימור במכסה המנוע שממש לא מתחבר לשאר הרכב. פספוס... ה-GT אוטו יפייפה, אבל יש לו בעיית פרופורציה מהסוג שמתקנים אצל רונית רפאל. בסיס הגלגלים שלה אאאארוך (לא מעניין אותי מנוע מרכזי. פה מדובר על עיצוב). קחו את האוטו כמו שהוא, תחתכו את החתיכה שבין המושבים לכנפיים האחוריות וקיבלתם אוטו מדליק. מה לעשות עם המנוע??? מנועים זה לא אני - זה פופטיץ! פרארי אנזו זו הגרסא המוטורית לצרצר! החלק הקידמי נראה כמו העיצוב החדש של שואבי HOOVER, ובחלק האחורי משהו התחרבן להם עם הפנסים והפגוש המפלצתי. איפה ה-360 הקלאסית איפה? מקלארן F1 - לנקות לה את השמשה הקידמית צריך עוזרת בית.... ואם מתעלמים המספויילר האחורי שלה, היא אפילו נאה. קואניגסג קומפטישן אוטו חמוד למדי. פרופורציות חמודות, שום דבר לא בומבסטי מדי. הכל קומפקטי... חמוד כזה. מי לעזעזל מחפש בסופר-קאר שתהיה חמודה? מורצ'לאגו - שמישהו יעשה טובה ויעלים למחלקת העיצוב בלמבו את המד זוית! ה-SLR נראית כמי שנוסעת 200 קמ"ש גם כשהיא מוצגת על הפודיום בפרנקפורט. חרטום ארוך ארוך וגוף נמוך - כאילו הנהג שוכב בפנים. רק המחווה של הג'אנטים בצורת מג'ימיקס מפריעים לי בעיניים. אחרי ה-SLR, גם הויירון נראית כאילו היא נוסעת 200 קמ"ש כשהיא עומדת. רק שבמקרה של הויירון, זה נראה כאילו היא נוסעת רוורס! כשאני רואה ויירון אני נזכר משום מה בשברולט אל-קמינו וזו לא מחמאה גדולה... הפאגאני זונדה תמיד נראתה לי כמו F1 וונאבי... מלבד דבר אחד - הזונדה לא נאה. היא נראית כאילו מח' הנדסת השילדה לא ממש עבדה בתיאום עם מח' העיצוב. כך יצא שתא הנוסעים קטן משמעותית משאר הגוף. כנראה שפיתחי האכסון בדלתות הם הכי גדולים בסגמנט.... וככה נשארנו עם הוייפר. והוייפר הוא הרכב שהכי מצדיק את השם שלו. הוא רע, הוא רשע, הוא מופרע והוא הגיע כדי לעשות צרות. והרי בשביל מה יש סופר קארס אם לא בשביל לעשות צרות? יניב

דוגמא לאיוולת ותודה לג'יפ טריפ... יניב

אז זהו, שבתמונה שהצגת הסידור הוא עוד הגיוני אורות הנסיעה לאחור יושבים למטה (וכך מאירים את הדרך ואת הכביש) ואורות הרגילים והמאותתים ממוקמים בגובה העיניים. אצלנו בארץ זה בדיוק הפוך !!! אורות הרוורס ממוקמים גבוה, והמאותתים והאורות הרגילים ממוקמים נמוך גאון מי שחשב על זה. דרך אגב, אין ממש סדר ברור וקבוע לזה. בדיסקברי המאותתים יושבים גם על הפגוש וגם במיקום המקורי שלהם (לפחות בדגם הקודם - לגבי החדש אני לא זוכר). חכמי חלם עוד אינטליגנטים לידנו... יניב

איך בדיוק הם מוגנים כשהם ממוקמים למטה? הם חשופים יותר לפגיעות אבנים או מדרגות, בגלל מיקומם על הפגוש קרוב לוודאי שהם ינזקו בכל שיפשוף קל או מכה, הנורות עלולות להישרף בכל כניסה לשלולית, בהרבה מכוניות ההרכבה שלהם נעשית כלאחר יד ואיכות הפלסטיק שלהם נמוכה יותר... וכל זה מתגמד לעומת הסכנה הבטיחותית במיקום שלהם (בעיקר אם אתה נוהג באוטו נמוך, ורכב אחר חוצץ בינכם) . יניב

לאחרונה ראיתי ברונקו למכירה בעפולה, אצל סוחר רכב. הוא יושב ביציאה מעפולה לכיוון כביש הסרגל צמוד לתחנת הדלק... יניב

לפאג'רו עם גג הברזנט, מנוע 2.5L מאוד חלש (אין גרסה בנפח 2,8L). לשם דוגמא: במהירות 100 קמ"ש המנוע סובב על 3500 סל"ד. אם אתה עובר מפולו GTI, יתכן והמעבר יהיה חד... לאוטו יכולת שטח גבוהה (מהיכרות עם הגרסא הסגורה לא נראה לי כי יש הבדל בינה לגרסה הפתוחה). בנסיעת כביש האוטו קופצני קצת, בעיקר בכבישים עירוניים. תנוחת הישיבה גבוהה, ולטעמי מאוד נוחה. צריכת דלק גבוהה יחסית, אולם פיצוי בדמות מיכל דלק גדול. יניב

הסניף המרכזי נמצא בשדרות ההסתדרות (כביש חיפה-עכו). מיוקנעם המשך לכיוון צומת יגור. עבור את צומת יגור עד לקניון "לב המפרץ". בקניון פנה ימינה על הציר הראשי. המשך ישר עד שתראה את מפעלי בז"ן מימינך ותעבור גישרון קטן. ברמזור השני תראה שלט קטן המפנה ימינה למשרד הרישוי. כשאני הייתי שם (חודש שעבר - גם כן בזמן שביתה) לא היה תור מיוחד. טיפלו בי אחרי פחות מעשר דקות המתנה. בתור של הבוחנים חיכיתי קצת יותר משעה. לדעתי אין טעם להגיע מוקדם מדי.... בכל הפעמים שאני הייתי שם לא הגעתי לפני אחת עשרה, ותמיד נכנסתי. יכול להיות שזה עניין של מזל - לא יודע יניב

בסופהשבוע הייתי באילת. בדרך, מחוץ לבסיס שיזפון ראיתי את השלט הזה... הסבר ראוי? יניב

ההונדה הנ"K נצפתה על כביש החוף ביום חמישי, בצומת נתניה לכיוון דרום. קלטתי שזו ניידת רק משום שיצאו ממנה זוג שוטרים שבאו להגיש עזרה לבלאנו סמויה, שנהג משאית אחד הפך אותה לסופר מיני מי אמר שאין מחזות מעודדים בכבישים... יניב

סדרה 3 קונברטיבל? פיז'ו 307CC? עם טיפה מאמץ - A4 קונברטיבל? יניב

יופי. רכב עם טורבו, טיפולים ודלק זולים. תיכף תרצה שהוא יאכלס 7 אנשים בנוחות בנסיעות שבועיות לאילת. אימפרזה משומשת היא הכי מהר שאפשר לנסוע ב-100K. עלויות אחזקה? אלוהים ישמור... איביזה טורבו היא זולה יותר גם לקנייה וגם לאחזקה. רוני קאיה קרניבל יניב

קודם כל - היא בסדר???? מה קרה? איך קרה? הלך - זאת אומרת הלך לעולם שכולו כבישים בין האלפים השוויצרים? או שהלך - משמע הלך ותיכף ישוב עם השמאי של הביטוח שיקבע רק 49% נזק??? יניב (הלך המלך - יחי המלך החדש..... לא?)

שים לב טוב למצב הגג. ברוב ה-306 שאני ראיתי, הגגות היו במצב מזויע. בחלקן אף נוצרה מעין בליטה במרכז הגג. החלפת גג היא סיפור יקר מאוד. אני לא יודע אם ניתן לחדש אותו בצורה כלשהי. שווה תשומת לב. יניב