YNV

פרט הסבר ונמק. ממתי יש מע' GPS בC5? GPS שהותקן על C5 בחו"ל..... שם ניתן לקנות הרבה מכוניות עם GPS מובנה. לי יש destinator כבר שנה וחצי. המערכת עצמה מעולה, אבל לא חפה מטעויות. הבעיות העקריות שאני מצאתי בתוכנה הן אלו: - אין אופצית חיפוש שם רחוב. לדוגמא "שדרות שאול המלך" ניתן למצוא תחת "שדרות" אבל לא תחת "שאול"... לעיתים הפוך. - יש רחובות מסויימים בארץ שכתוצאה משינויים הם לא מעודכנים במערכת (גם אחרי העדכון האחרון שנערך בסביבות דצמבר). זה לא ממש בעייתי משום שהתוכנה מתקנת את הנתיב ע"פ כיוון הנסיעה, כך שהיא בוחרת נתיב חילופי. - לא ניתן לעבור בין האופציה "דרך מהירה" לבין "דרך קצרה" לאחר שנקבע מסלול (זה גרם לי פעם אחת למצוא את עצמי אחרי אלפי מנשה בכיוון שכם במקום בכוכב יאיר). - ה-ipaq נכבה לאחר שהוא פתוח 5 דקות, ויש לבטל את האפשרות מדי כמה פתיחות (אולי זה פשוט חוסר הבנה שלי את המכשיר... אבל הרי ה-ipaq הוא חלק מהחבילה ) בשימוש יומיומי עם ה-destinator, יש לי רק המלצות עליו. עם כל הריג'קטים שיש בו, השימוש בו שינה לגמרי את אופי ההתמצאות שלי. אני נוסע בביטחון מלא ויודע שאגיע בכל מקרה לאן שאני רוצה. ההמלצה שלי לנסוע ע"פ איך שמכירים, ולהדליק אותו רק כשמגיעים לאיזור פחות מוכר, היות ולא תמיד הדרך של ה-destinator היא המהירה ביותר (פקקים, מהירות נסיעה וכד'...) יניב

מבין שלוש האפשרויות, אני הייתי בוחר באימפרזה. ההנעה לארבעת הגלגלים מהווה יתרון בטיחותי חשוב מאוד, בשילוב עם מנוע חזק ובמחיר תחרותי יחסית לאחרות. לחובתה תא נוסעים מיושן יותר לפחות מול זה של הקורולה. יניב

ולהלן התוצאות.... המלצה על רון קאר בהרצליה 09 - 955 5378 050 - 343 646 חוץ מזה מסרו לי את הקישור הבא: http://www.elkor-car.com/page1eb.htm אמור להיות שם מידע קשור. מקווה שעזרתי יניב

נשלח קישור להודעה לחברי מועדון הרודסטרים. יתכן ומישהו מהם יוכל לעזור. יניב

עושה רושם שבחג הזה הם עסוקים בלבדוק רשיונות (משמע דוחות מזדמנים) הרבה יותר מכיוון התנועה. בנסיעה של 50 דקות מחיפה הביתה ראיתי 12 ניידות שעוסקות בבדיקת רשיונות, אך שום ניידת שכיוונה את התנועה בעומסים הגדולים של אלה שחוזרים מהצפון למרכז. יניב

גם בסאפרי שהיתה לנו וגם בלא מעט אחרות שראיתי התקלף הצבע עד למצב של פח חשוף לחלוטין... חוץ מזה בסאפרי שלנו היתה בעייה כרונית של מד דלק מזייף. יניב

סיבה מספיק טובה להעדיף מיאטה ידנית על פני MR2 חדשה היא העובדה כי הטויוטה נמכרת רק עם תיבת ה-SMT (או STP או SPC או איך שלא קוראים לתיבה הרובוטית שלהם). העברות ההילוכים שלה איטיות בצורה משמעותית לפי מה שראיתי. יניב

שים לב שמעבר לעלויות שונות משתנה גם גובה ההשתתפות העצמית. יניב

כנראה שבמפגש הבא ניידות משטרה צבאית יבדקו לכם רשיונות... יניב

אם אני זוכר נכון, השיתוף בין מ"צ למשטרה כחולה התבצע כך שבניידות מתנ"א מסויימות ישבו בנוסף לשוטרים כחולים גם שוטרים צבאיים, שהיו מופקדים על אכיפה של רכבים צבאיים בלבד. אבל שוטרים כחולים בניידות צבאיות זה חדש יניב

המכשכשת ביותר היתה המיאטה הישנה, בזה אין לי ספק. החדשה הרבה יותר מאוזנת לעומתה. לפי גל (אחד המדריכים), הקלה ביותר לכישכושי זנב היתה דווקא הטויוטה. היא נראתה לי הכי קלה לשליטה בסלאלום והגיבה הכי יפה לפרובוקציות. אבל מעבר ההילוכים הארוך נראה לי קצת מבאס (שומעים את זה טוב בסרט). המיאטה החדשה סובלת ככלל מהרבה מאוד תת היגוי. האוטומטית סובלת מכך עוד יותר עקב מחסור בכוח בהילוך שני הארוך בצורה מוגזמת. דווקא בכביש ההיקפי ההילוך הארוך היווה יתרון כך שיכולתי למשוך את הרכב עוד קצת. זה על רגל אחת... כי אם אני לא אזוז לחיפה תוך שלוש דקות מישהי תשאיר אותי עם ביצה אחת.... יניב

במגרש ההחלקה באשדוד. הקורס היה מטעם בית ספר "מסלולים" של ראם סמואל. יניב

גל, יואב2X וברק יניב

ביום שישי נערך קורס נהיגה מתקדמת של "מסלולים" למועדון הרודסטרים. הגענו 8 מיאטות ושני MR2 למגרש ההחלקה באשדוד כדי לעבור השתלמות שנבנתה במיוחד עם דגשים להנעה אחורית. המשתתפים, חלקם בעלי רקע קודם בהשתלמויות, באו לעבור קורס עם דגש על התנהגות הרכבים. לחלקם זו היתה התנסות ראשונה עם המגבלות של הרכב. הקורס נפתח בשעה של הרצאה תאורטית על אחיזת הגה, העברות משקל ובלימה, והשילוב ביניהם. מיד אח"כ יצאנו עם הרכבים למגרש. בתחילה התחלקנו לקבוצות, כך שכל קבוצה עובדת על אחיזת הגה, חלק במסלול סלאלום וחלק בכביש המעטפת של המגרש. ארבעת המדריכים עברו בין הרכבים, הדגימו ונתנו דגשים והערות. בינתיים השאר תרגלו באופן עצמאי. מבחינתי, היה לי מדהים לראות שיפור עצום ביכולת שלי להתמודד עם הכביש המתעקל העוטף את המגרש, כאשר הפנמתי את עבודת הידיים והבלמים בסיבוב. לאחר מכן עברתי לסלאלום . התרגיל היה בנוי מישורת האצה, בלימה, פנייה של 90 מעלות, האצה קצרה, בלימה מהירה, 90 מעלות, ישורת, שתי פניות סלאלום, ישורת, בלימה, סיבוב של 180. הסיבוב האחרון התבצע הכי טוב כאשר העיניים נעוצות בקונוסים של סוף הסיבוב. מאוד היה קשה להסיר את העיניים מהמסלול הקרוב ולהסתכל על היציאה ממנו. בסופו של דבר העסק הוכיח את עצמו. עד אז, כמה קונוסים נרצחו בדמי ימיהם. לאחר מכן הגיע מעגל החלקה. לי, שכבר עברתי כזה בקורס קודם, המעגל הווה הזדמנות להשאיר קצת גומי למזכרת. בכל זאת, דונאטס בכל מקום אחר היה גורם לדרדסים לצאת מהחורים... לאחר מכן הגיע תרגיל משולב, כך שבצד אחד היתה פנייה מהירה, ובצד השני פנייה מתהדקת. הרבה מאוד צווחות צמיגים נשמעו גם פה. בסוף הגיע תור הג'ימיקנה. שם גם יכלנו לראות הכי טוב את ההבדלים בין המכוניות השונות. האווירה היתה נהדרת. כולם הגיעו עם ראש פתוח ללמוד והשיפור נראה אצל כולם. היה מעניין לראות כמה הבדלים קיימים בין המיאטה דור קודם לחדשה, ולאוטומטית, ולטויוטה הסטנדרטית ולמפלצת הכחולה היה כיף. המדריכים היו עם ראש פתוח ונתנו כמה הדגמות מדהימות. וכל זה היווה רק דגימון לטיול הגדול של שבוע הבא יניב

טוב.... להתחלה נגיד בלב 10 פעמים "זה לא פיקציה"..... ולעניין... התמזל מזלך וביום שישי הקרוב מתקיים קורס נהיגה מתקדמת עם דגש על הנעה אחורית. היות ושאר חברי הפורום שמעו על כך עד כלות, אם תרצי יותר פרטים - ה"פ אלי תועיל. עוד פעמיים "זה לא פיקציה" לשיכנוע עצמי.... זהו זה לא פיקציה יניב (פיקציה???? לההההה....)

לא מייבאים יותר את הכחול בהיר???? נפלא!!!! לטעמי הכחול כהה לא כל כך מוצלח, אבל כל אחד וטעמו. ביטוח ינוע סביב 5500 שקלים. יש איזו שהיא כוונה להתארגן במועדון הרודסטרים על מנת לקבל מחיר עדיף... שלח לי ה"פ עם הפרטים שלך ונשמור אותך מעודכן. לגבי ידנית/אוטומטית..... תנסה אולי בכל זאת לחכות לידנית. מנסיון... בכל אופן, תתחדש ונשמח לראות אותך מצטרף לשיירת הרודסטרים. יניב

http://www.motobike.co.il/motobike/price/index.asp יניב

דווקא בגשם פנסי ערפל מסנוורים עקב החזר של האור מהכביש הרטוב היישר אל הנהג שממול יניב

אני לא מסוגל לגעת לעצמי בפופיק! לא מסוגל לראות אחרים נוגעים לעצמם (ובטח לא לי) בפופיק! אם רואים פופיק בטלוויזיה אני מסיט את המבט. אשכרה זה גורם לי לצמרמורת מהסוג החמור לסיכום: לא אוהב פופיק יניב

כן כן..... גם אני אנס קשישות.... או לפחות ככה המשטרה רואה בי עכשיו 140 קמ"ש רק אני, הירח והלייזר עבירה ראשונה... נו.. לפחות לא נדפקתי משפט ב-7.12 יאללה פורום נסיעה על סקטים היר איי קאם.

בני ברק כנראה יניב

רודסטר - רכב דו מושבי שתוכנן במקור להיות רכב פתוח, מה שמאפשר לו להיות קל יותר ובעל חלוקת משקל טובה יותר. כל זאת היות ולא נדרשים חיזוקים נוספים באיזור קורה A, כמו שנדרשים רכבים שלא תוכננו במקור להיות בעלי גג פתוח. מיאטה, MGF, BMW Z4, מרצדס SL, טויוטה MR2, וכו' = רודסטר אודי TT, פז'ו 206CC, גולף קבריולט, BMW סדרה 3 = לא רודסטר, אלא Ragtops, או קבריולט או קונברטיבל... יניב

מ-ד-ל-י-ק לבעסתי לא יכולתי להצטרף. נראה שהיה יופי של טיול. הטיול שחשבתי עליו במקור ל-19.9 כלל שני חלקים: גליל מערבי ועליון, וחלק שני את הגולן. בסוף החלק של הגולן קוצץ ונשאר רק הגליל. אני שמח שעכשיו עשיתם את החלק הראשון. אני מקווה שזה עשה הרבה חשק לחבר'ה החדשים להגיע לטיול הבא, שיהיה מעניין, אתגרי לפחות לפי הסטנדרט שקבענו לנו בטיולים הקודמים. יניב

יופי של באקטים מקנא הרבה! יניב

א. לא 300 ש"ח ב. קצת יותר מכמה סיבובים במגרש החלקה ג. סוף עונה זה בכלל בנובמבר יניב (עדיף כמה "סיבובים" במגרש החלקה מאשר סיבוב אחד על עץ)