YNV

איך בדיוק הם מוגנים כשהם ממוקמים למטה? הם חשופים יותר לפגיעות אבנים או מדרגות, בגלל מיקומם על הפגוש קרוב לוודאי שהם ינזקו בכל שיפשוף קל או מכה, הנורות עלולות להישרף בכל כניסה לשלולית, בהרבה מכוניות ההרכבה שלהם נעשית כלאחר יד ואיכות הפלסטיק שלהם נמוכה יותר... וכל זה מתגמד לעומת הסכנה הבטיחותית במיקום שלהם (בעיקר אם אתה נוהג באוטו נמוך, ורכב אחר חוצץ בינכם) . יניב

לאחרונה ראיתי ברונקו למכירה בעפולה, אצל סוחר רכב. הוא יושב ביציאה מעפולה לכיוון כביש הסרגל צמוד לתחנת הדלק... יניב

לפאג'רו עם גג הברזנט, מנוע 2.5L מאוד חלש (אין גרסה בנפח 2,8L). לשם דוגמא: במהירות 100 קמ"ש המנוע סובב על 3500 סל"ד. אם אתה עובר מפולו GTI, יתכן והמעבר יהיה חד... לאוטו יכולת שטח גבוהה (מהיכרות עם הגרסא הסגורה לא נראה לי כי יש הבדל בינה לגרסה הפתוחה). בנסיעת כביש האוטו קופצני קצת, בעיקר בכבישים עירוניים. תנוחת הישיבה גבוהה, ולטעמי מאוד נוחה. צריכת דלק גבוהה יחסית, אולם פיצוי בדמות מיכל דלק גדול. יניב

הסניף המרכזי נמצא בשדרות ההסתדרות (כביש חיפה-עכו). מיוקנעם המשך לכיוון צומת יגור. עבור את צומת יגור עד לקניון "לב המפרץ". בקניון פנה ימינה על הציר הראשי. המשך ישר עד שתראה את מפעלי בז"ן מימינך ותעבור גישרון קטן. ברמזור השני תראה שלט קטן המפנה ימינה למשרד הרישוי. כשאני הייתי שם (חודש שעבר - גם כן בזמן שביתה) לא היה תור מיוחד. טיפלו בי אחרי פחות מעשר דקות המתנה. בתור של הבוחנים חיכיתי קצת יותר משעה. לדעתי אין טעם להגיע מוקדם מדי.... בכל הפעמים שאני הייתי שם לא הגעתי לפני אחת עשרה, ותמיד נכנסתי. יכול להיות שזה עניין של מזל - לא יודע יניב

בסופהשבוע הייתי באילת. בדרך, מחוץ לבסיס שיזפון ראיתי את השלט הזה... הסבר ראוי? יניב

ההונדה הנ"K נצפתה על כביש החוף ביום חמישי, בצומת נתניה לכיוון דרום. קלטתי שזו ניידת רק משום שיצאו ממנה זוג שוטרים שבאו להגיש עזרה לבלאנו סמויה, שנהג משאית אחד הפך אותה לסופר מיני מי אמר שאין מחזות מעודדים בכבישים... יניב

סדרה 3 קונברטיבל? פיז'ו 307CC? עם טיפה מאמץ - A4 קונברטיבל? יניב

יופי. רכב עם טורבו, טיפולים ודלק זולים. תיכף תרצה שהוא יאכלס 7 אנשים בנוחות בנסיעות שבועיות לאילת. אימפרזה משומשת היא הכי מהר שאפשר לנסוע ב-100K. עלויות אחזקה? אלוהים ישמור... איביזה טורבו היא זולה יותר גם לקנייה וגם לאחזקה. רוני קאיה קרניבל יניב

קודם כל - היא בסדר???? מה קרה? איך קרה? הלך - זאת אומרת הלך לעולם שכולו כבישים בין האלפים השוויצרים? או שהלך - משמע הלך ותיכף ישוב עם השמאי של הביטוח שיקבע רק 49% נזק??? יניב (הלך המלך - יחי המלך החדש..... לא?)

שים לב טוב למצב הגג. ברוב ה-306 שאני ראיתי, הגגות היו במצב מזויע. בחלקן אף נוצרה מעין בליטה במרכז הגג. החלפת גג היא סיפור יקר מאוד. אני לא יודע אם ניתן לחדש אותו בצורה כלשהי. שווה תשומת לב. יניב

תנסה פה: http://www.max-tuning.com/forum/display_topic_threads.asp?ForumID=14&TopicID=11598&PagePosition=1 אבל נראה לי שתגלה שהתמונה של Ariel הרבה יותר ממצה... יניב

נראה כאילו פול טריילר עלה על האסקורט בכל אופן לפי הכונס (של מגנום) על הגג והכונס (של ניסן ווינר ) על מכסה המנוע ברור שהיא טווין טורבו יניב

ידעתם שבארץ זקוקים לאישור של השב"כ על מנת להזמין רכב משוריין? (ככה לפחות אמר איזה שב"כניק לשעבר ברדיו אחרי ששוב ניסו לחסל מישהו). מי שאמור לקבל אישור כזה הם מתנחלים או בעלי תפקידים מיוחדים. זה כמובן לא מונע מרוזנשטיין ועוד כמה חסידי אומות עולם שכמותו לנסוע ברכב כזה.. י. (הפעם אני אשמור ברשותכם על אנונימיות... לא בא לי לגלות מחר רימון מתחת לאוטו )

פחות יפה כנראה... יניב

Talbot Horizon יניב

טלבוט הורייזן דודג' אומני יניב

מצוין! תודה רבה... OK חזרתי. נבירה באימיילים הולידה שתיים. מס' טלפון של המיאטה המדוברת: 052-501139 - רמי מיאטה 97: 052-635354 - ירון יניב

יש מיאטה 98 למכירה של בחור ממועדון הרודסטרים. ראיתי אותה בטיול האחרון שלנו. היא נראית במצב מצויין. תן לי להגיע הביתה מהעבודה ואני אשלח לך את הטלפון. יניב

אני מכרתי לאחרונה סיאט קורדובה דיזל שנת 2000 לאחר שנתיים ביחד. זה אותו רכב בדיוק כמו הפולו, רק שהמחירון שלה הוא 42000. אני הייתי מרוצה מאוד מהאוטו. לא היו לי ציפיות גדולות ממנו, ולכן כמעט ולא התאכזבתי. נסעתי עליו 4000-5000 ק"מ בחודש. בקושי עברתי את ה-100 ש"ח בשבוע על דלק. האוטו נוסע סביר כל זמן שאתה נוסע בו לבד. ניתן לשייט איתו ב-120 בקלות, כל זמן, בעיקר אם אתה סובל מבעיות שמיעה... עליות לוקחים איתו ב-60. בכלל, הילוך שלישי מתגלה כהילוך השחוק ביותר ברכב הזה לאורך זמן. המנוע מתחיל לנשום כבר באיזור ה-1300 סל"ד. הרבה מה להציע מעל 3000 סל"ד אין לו. בגדול האוטו היה אמין מאוד. בעיות התגלו במאוורר הקידמי - הוחלף כמעט כל שנה (הרכב היה יד ראשונה במשפחה כך שהסטוריית הטפולים מוכרת). בגלל תקלות חשמל בנוריות לחץ שמן, פעמיים האוטו הגיע למוסך על גרר. לפחות זה הרע במיעוטו. ממש לא. מקיף הוא באיזור ה-3500 ש"ח. מנוע ה-TDI של הטולדו הוא בעל 75 כ"ס ולא 90 או 110. רכישת טולדו כדאית רק אם יש צורך ברכב גדול יותר מהקורדובה. אחרת מדובר ברכב עם שנתון נמוך יותר, וברכבי דיזל, הבדל של שנתיים הוא לכל הפחות 60000 ק"מ יותר על השעון. יניב

בגלל העיסוק שלי, אני מכיר לא מעט כאלה שחורטים ראשי מנוע. הבעיה איתם שמידת הדיוק שלהם בחריטה עלולה להיות עלובה למדי. צריך "לשבת להם על הראש" במהלך החריטה כדי שיבדקו עם פופיטסט את ההתקדמות לעבר המידה. חריגה של 0.05-0.1 מ"מ עלולה להיות לגרור בעיות בהמשך. תשים לב כי את הבדיקה הוא מבצע אך ורק עם פופיטסט ולא עם קליבר. תבדוק שהוא מאפס את הפופיטסט לפני תחילת העבודה עם מיקרומטר. אתה מוזמן לבוא לבדוק אצלי במפעל את המידה הסופית בחדר ביקורת תקני בסיום העבודה. יניב

ההורים שלי חזרו מלאס וגאס בשבוע שעבר. הם ביקרו שם בתערוכת מכוניות אספנות. לא יאמן מה הוצג שם. כמויות של רולס רויס, רובן משנות השלושים והארבעים. ראיתי שם גם פאנטום אחת (לא החדשה כמובן), יגואר E TYPE ו- D TYPE, בנטלי שנת 37, ועוד המון אחרות. היו שם מעל 200 מכוניות שונות, בטווח שנים 1907-1990. החדשות יותר היו המתחרות במירוץ 24 השעות בלה מאנס. אני צריך לעבור על סרט הוידאו כמה פעמים בשביל לזהות את כל מה שהם צילמו שם. פרט חשוב - כל המכוניות שם למכירה. ופה זה מתקשר לנושא הת'רד הנוכחי, הוצגה שם פליימונט 57 של מרילין מונרו. ערכה קצת יותר מ-2 מליון דולר. ה- E TYPE נמכרה ב-75,000$. מציאה... יניב[/b]

דרך אגב, יש אחת למכירה פה לידי. אני משתדל לא להתקרב אליה כדי שהריר לא יטפטף על החלונות..... יניב

לאנטיס קבריולט? יניב

תמונה אחת שאני חייב להשוויץ בה...

אוטו חדש = רדיו חדש. הבעיה שבאוטו אני עוד מבין, ברדיו לחלוטין לא! התקציב נתון. אין לי דרישות מיוחדות לגביו, בעיקר שיעבוד בלי להתקלקל. דבר חשוב נוסף - שיראה סולידי. בלי אורגני אורות, דברים מנצנצים וראש שעושה פליק פלאק לאחור בכל תחילת נסיעה. Blaupunkt נראה לי חביב יחסית. האומנם? יש למישהו הצעות נוספות? תבורכו יניב