eli z

בד"כ? יש תיעוד של טיפול אחד או שניים, תבדוק היכן טופל (יש מקרים שאפילו לא עברה שנה, והרכב לא הצריך טיפול), או אם היו כניסות למוסך בשל "תקלות" או שטויות אבל תבדוק את המכלולים השונים, תא המנוע (יהיה יחסית נקי, המדבקות השונות על הצנרת / מכלולים יהיו נקיים ובולטים), פנים הרכב יהיה כמעט ללא בלאי וכו'. כמובן, שזה לא אומר שהרכב לא הספיק לעבור תאונה / תיקון פחחות, כך שאין זה אומר שאפשר לוותר על הבדיקה. לעניין הבעלות, תבדוק שלא מדובר באיזה עוקץ. (מקרים של רכב של האישה, של האבא וכו' - עוד לגיטימי, מקרים של אני מטפל במכירה בשביל חבר? פה חשדתי)

יש לחבר. אם אתה בונה על המרחב מאחור - תחשוב שוב. לא נוח בעליל. רכבי קופה קלאסיים נוחים לי יותר בכניסה ויציאה מהמושבים מאחור.

היה כאן בחור שייבא סט לGTI (אאל"ט) ללא שום אישורים.

אכן תקן G48 (כמדומני שזה של מרצדס גם מתאים). אם תרצה להשיג את המקורי תוכל לעשות זאת ב: 1. מוסך בימר בבת ים 2. י.ל חלפים בחיפה (הוא שולח ברחבי הארץ) משום מה, לאחר המעבר של היבואן (קמור> דלק), הם החליטו להפסיק לייבא את הנוזל המקורי .

אני שוקל לרכוש את הKARCHER MV3 Premium מישהו יכול לחוות דעה? אני צריך פיתרון גם לרטוב, ובמקרה הזה אני גם מקבל מפוח (מעולה לאחר שלב הייבוש).

בהחלט אחת היפות והשמורות לדגם הזה. המכות בצד בהחלט גורעות מהתוצאה הסופית. נראה שהיא תשרת אתכם עוד זמן רב.

סיני צהוב: http://www.ebay.com/itm/12Pcs-Wax-Waxing-Polish-Foam-Sponge-Applicator-Pad-Cleaning-Car-Vehicle-Glass-/141417286537?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item20ed208b89 UFO: http://www.autostore.co.il/%D7%90%D7%A4%D7%9C%D7%99%D7%A7%D7%98%D7%95%D7%A8-%D7%95%D7%95%D7%A7%D7%A1-%D7%99%D7%93%D7%A0%D7%99-Chemical-Guys-Red-UFU.html

ניסית את אלו של CG? הסיטרוס מצויין, ההאנידיוו גם (אני בעיקר מקציף איתו) וגם המיסטר פינק עושה עבודה טובה. אומנם קשה יותר להשיג אותם בגלונים (אני שמתי יד על גלון של האנידיוו - תשאל אם נשארו גלונים באוטוסטור). אבל אם אתה מרוצה, והמחיר מתאים לך , אזי שלא הייתי ממהר להחליף. אם תרצה, אתה מוזמן לקפוץ ולקחת דוגמית של אחד מהמוצרים המאוזכרים לעיל, יש לי גם את השמפו הזול של סונקס אם תרצה לנסות (אני ירושלמי).

תודה על העדכון. אודה לך אם תוכל לשאול האם חזר מלאי של הקרח היבש (ניקוי תא מנוע...). תודה.

אין כמו לפתוח את היום עם עדכון בשרשור הזה. ....

+1 על בימר. הגעתי אליהם מירושלים - ולא לחינם. יצאתי מרוצה למדי. מחירים הוגנים מאוד, וחבר'ה מקצועיים שמוכנים לקחת כל אתגר...

בטח הגיוני. פעם ביקשו 800 שקל על טסה של פולקסוואגן. האפשרות השפויה היא סט מפירוק. וכמו שנאמר - חשוב להקפיד ולבדוק שהם שלמים ומאוזנים. (ולמי שאכפת - גם במצב קוסמטי טוב)

אין אפשרות להתקין "פקק" על פתח הכניסה של החומר? ההנחה היא שאתה לא הראשון שחושב על זה, אני סבור שמישהו כבר עשה זאת הלכה למעשה.

אין בעיה קיבלתי מהם הזמנה לפני איזה חודש וחצי. אפילו הוסיפו ריחן במתנה של אוטוגלים

מצויין. עבודה יפה מאוד. הצבע לא נכנע לאבק הבלמים ושאר מרעין בישין! איך אתה מתחזק את החישוקים?

נראה שמישהו הניח כוס מחרסינה וזה שרט לך את הפח. (זה ההסבר היחיד לצורה הזאת לדעתי) פוליש, ואולי אחד עדין יצליח לטשטש את העיגול.

אני משתמש בGLASSWORKZ של CG. (האדום), הוא סבבה, משאיר HAZE שדורש מעבר נוסף על יבש. יש לי גם את הירוק (GLASS CLEANER), שאמור להיות טוב יותר -עדיין לא יצא לי לבדוק אותו.

בנוגע לאפליקטור, תוכל לקנות את החד פעמיים הסיניים הצהובים בחבילה של 12 יחידות ב5-6 שקל. או להשקיע 20 שקל ולקנות את הUFO, שהוא אחלה. אם תרצה אפליקטור סיני, אתה מוזמן לקפוץ לקחת - אני גר בירושלים

הייתי מנסה את הIRON X, חומר לג'אנטים נשמע לי אלים מידי

מוזר. אני עם ההאנידיוו מצליח להקציף 2 רכבים בנדיבות יחסית. כמה שמפו אתה שם במיכל? איזה מקציף יש לך? יש אפשרות לוויסות ריכוז הסבון? זווית ריסוס?

אני מקלף עם הציפורניים, ואת הדבק שנשאר (אם נשאר, תלוי כמה שנים המדבקה על החלון), עם חומר ייעודי של HG. קצת מסריח אבל עושה עבודה מעולה. כבר שנים שסיגלתי לי מנהג, אחרי כל טסט - אני מוריד את המדבקה הישנה ושם את החדשה. אין טעם "לאסוף" אותם.

צור קשר בפרטי, אוכל לעזור.

ספריי סיליקון

יש לי גם משהו דומה ברכב שלי. נגרם בוודאות מחרא של ציפור.

אני נוהג לקבע פס אלומיניום שמשמש אותי כ"מוביל" / סרגל. השיפור משמעותי בהשוואה לחיתוך קו ישר ללא מוביל.