agent_amos

חברים אני חבר טוב של היבואן, אני יכול להגיד לכם שSHELL בצמיגות 5-20 אין כרגע בבחינת ייצור אל 5-30 ומעלה. באם תרצו אוכל לעזור לכם בשמחה. בברכת שבת שלום!

MI מנוע ישן ונדיר, עם לא מעט בעיות, אין חלפים ולא כדאי להתעסק איתו, יש לו צריכת דלק היסטרית בלחיצות והוא לא חסכן בשום מצב. בשביל לזוז עם האוטו הוא צריך להיות בסביבות ה5K סיבובים לדקה, מה שאומר שהם עוברים חיים קשים להחריד. עזבו את הגיר 6 שמים גיר של XSI דור שני, וזה נוסע מעולה, לא צריך להתעסק עם גירים מסובכים ומסרקי הגה וענינים.

צפון: -שווארמה אם אתם בקריית שמונה אז השווארמה של ציון המקורית הפינתית לא זאת שלמעלה! הכי טובה לדעתי בארץ יחד עם הפרגיות המעולות שלו. -השווארמה בטאבון ליד הכניסה למחנה שמשון, תשתדלו ליפול ביום שהאבא נמצא ולא הבן כי הוא מפנק יותר, השווארמה נכנסת לבישול בטאבון מיוחד וזה טעים בטירוף. אם אתם במסעדה, אז יש לכם את אבו נידאל, לבנה וחומוס מדהימים. מרכז: -אם בקינוחים עסקינן אז יש את ממתקי מותראן ביפו על יפת, ויש אבו אדהם בקרליבך עם חומוס ופלאפל מדהים. -אם במלבי עסקינן אז יש את המלבי של יקיר בשכונת התקווה, פשוט מדהים. שפלה ודרום: שווארמה בארכה על הכביש של גדרה, בין הטובות בארץ,טעים נקי ולא יקר, תענוג אמיתי, פיתות ובגטים ישר מהתנור.

כל סדרת הספרים לפסיכומטרי של לחמן, אני פשוט כבר לומד באוניברסיטה ולא נראה לי שאעשה עוד פסיכומטרי. נמצא בת"א מוזמנים לקחת, היום הולכים לפח בערב

באותה המידה שלא היית מפרסם את אשתך במערומיה, אני אמנע מלפרסם את מערומיה של מכוניתי מפאת צנעת המקום. קרתה תקלה של צמיג שירד מג'אנט ואז עיקם את הבית בולם, שבר משולש ועקר את הציריה, לזה תוסיף התעופפות באוויר כתוצאה מתלולית עפר, דרישת שלום וחג שמח וזהיר.

אכן יוני הרכב היה במצב יותר ממצויין, לצערי התאונה הרסה את שמחת החג, אבל הרכב מוצע למכירה, בחלקים.

הרכב הושבת בעקבות תאונת דרכים, יש חלקים הכל מהכל חברים, הכל רלוונטי

306 XSI דור II - שנת 99, ידנית כמובן , 3 דלתות, סאן רוף מקורי, יד 9 , 192.000 ק"מ, 2 כריות אוויר ABS שמורה ומשודרגת בצורה מיוחדת , מטופלת בTIG MOTORSPORT תוספות מרכב - • ברקסים 283 מ"מ LUCAS 6GTI+צלחות BREMBO+רפידות מקוריות • הנמכה 35 מ"מ של EIBACH PRO KIT • בולמים פיג'ו ספורט • חיזוק משולשים עם תותבים מיוחדים, כל הבוקסות והתושבות GROUP N • קוויק שיפט של גריפית'ס מאנגליה • קיט יניקה K&N • מייצב מתח של RAIZIN, מי שמכיר את MOTEC יודע על מה מדובר • סעפות יניקה ופליטה של GTI 6 - • צנרת 2.5 אינצ' נירוסטה מהדאון פייפ ועד לסוף + ממיר ספורטיבי+דוד אמצעי ספורטיבי שקט ויברנט + דוד אחורי של סרדין • ניהול מנוע של פרילינג,מנתק הצתה ב7,500 סל"ד • צמיגי TOYO R1R + 08YOKOHAMA ADVAN AD • צינורות בלימה שזורים GOODRIDGE+נוזל בלימה מוטול RBF600 • נוזל קירור מקורי+שמן גיר מקורי • שמן מנוע VALVOLINE 5-50 VR1 RACING+POLYDAYNE PMF 2000 • קראנק מחוזק של מנוע T16 האגדי • אנטי רול GTI6 • מתודלק אך ורק 98 תוספות ליופי ומיגון- • מושבי עור בשני צבעים - כחול שחור עם תפירה בכחול • פנסים מושחמים מאחור (פילם שניתן להסיר בעת הצורך) • ידית הילוכים מקורית+שק עור עם תפירה מיוחדת של 306 GTI • שעוני חום מים ולחץ שמן בקונסולה התחתונה 60 MM של GREDDY • בניות בקורות לסט 3 חלקים • איטום דלתות בחומר מבודד רעשים • אזעקת רב בריח MVP625 עם 2 שלטים דברים שהוחלפו לחדשים ומקוריים במהלך הבעלות שלי • בית אנטנה חדש • בולמים של מכסה המנוע ותא המטען • צמות חשמל חדשות בכל הרכב כולל הארקות • רדיאטור מקורי אורדונז • דוד אחורי ואמצעי חדשים • מחזירי שמן כולל מחזיר שמן אחורי • פנסים מקוריים חדשים+ נורות OSRAM COOL BLUE • רדיאטור חימום של BEHR בנוסף לכך הבעלים יקבל את הקובץ המלא של תיעוד הטיפולים, קבלות החלפים והעבודה בקלסר מסודר. הרכב נקי מתאונות, מכות, החלפות קורות, שאסי מאסי וכל השאר. חסרונות: צריך לעשות פחחות וצבע לרכב. מדובר באקזמפלר הכי שמור בארץ מבחינה מכנית מושקע בפרדסים של כסף, יזע, דמעות ואהבה רבה. אני לא אוטובוס תיירים, לכן מי שחושב לעשות סיבוב פוזה על הרכב זה לא המקום. נמצא בת"א וקראים לי אליהו 0543033059, המחיר 29.5K בלי הצעות מגוחכות או בלבולי שכל. תודה!

מדוע אתה רוצה להחליף את הרכיבים הנ"ל? עם חשמלאות של פיג'ו כדאי שמישהו שמבין ייתעסק אחרת זה פשוט ייגמר רע.

חביבי אין לרכב הזה כ"כ הרבה סוסים (מהיום שהוא יצא מהמפעל) הוא אוטומט סוחב את עצמו ועוד אנשים באוטו וגם מזגן ואתה מוסיף בעליה, תוריד הילוך וסע לאט יותר, זה עדיף מאשר האוטו ימות בדרך. הוא זריז כשהוא ריק מנוסעים נוספים מלבד הנהג, הטמפ' שנמדדת היא סביב ה15 מעלות ואתה לא מפעיל מזגן ונוסע בישורת.

זה יכול להיות תיקון קטן ויכול להיות תיקון גדול, אם הנך מאיזור המרכז יש מספר מוסכים המתעסקים במיזוג אוויר לרכב. גש לבדיקה וחזור לעדכן עם הממצאים.

רכב חדש יהיה יותר בטיחותי ואמין, טפל ברכב טיפולים קטנים ונקודתיים עד שתצוץ הבעיה הראשונה הגדולה ואז שווה לגרוט את הרכב. באיזה נפח מנוע מדובר?.

-האם יש קודן ברכב?, בדוק אופציה של ניתוק דלק. -בדוק תקינות משאבת הדלק ולחץ דלק. -בדוק פלאגים. -בדוק חוטי הצתה. -מתי תדלקת פעם אחרונה והיכן?. -בדוק חיישן סיבובי מנוע. -בדוק חיישן בית מצערת. -בדוק קלאץ' מזגן. -בדוק מייצב טורים של המזגן. חזור לעדכן, חג שמח!

בדוק בפירוקיות, מורשה יגיד לך בטוח מחיר מופלץ

מוסך גבע- הרכב הגיע עם נזילה מהדוד של הרדיאטור ועל הדרך נכנס לטיפול 10K, רצו להחליף לאורדונז אלומיניום ב1200 ש"ח, סירבתי בנימוס עקב היותי סטודנט. לקחתי את הרדיאטור לשיפוץ שעלה רבע מחיר והחזרתי. שילמתי כמובן עבור פירוק והרכבה ועלות טיפול 10K. הצינור התחתון הותקן באופן לקוי ונזל, הרסו את ההברגה של הקרטר ונאלצתי להביא חרט (ביוזמת המוסך) שיסדר את ההברזה, היחס שלהם התהפך כאשר הוזלתי עלויות. בדקו את המשולשים ואמרו שיש להחליפם למרות שהם 8 חודשים על הכביש וגרופ N כולל בוקסות. לצורך העניין אם הייתי שומע לעצתם הייתי משלם 1200 ש"ח על מצנן חדש+1200 ש"ח על משולשים שאין צורך להחליפם. לצערי הרב ולצערם אפסיק להמליץ עליהם ואין שום דרך שאצא מרוצה.

ב206 אין צורך לפרק את הדשבורד לשם החלפת רדיאטור החימום ולכן העבודה זולה יותר. עלות החלק כ-700 שקלים לא כולל העבודה. אם הנך מאיזור המרכז, פנה לאורן שירותי רכב שהנו חבר הפורום ומומחה לפיג'ו וסיטרואן.

צריך לפתוח סכמת חשמל של הרכב ולראות מה הולך שם, אני לא מכיר אימפרזה אז לכן לצערי לא אוכל לעזור כאן. הארקה לא תקינה יכולה להשפיע החל מקפיצות מתח, לכלל הרכיבים החשמליים, והעברת חשמל סטטי ליושבים ברכב. בדוק וחזור לעדכן.

גש למכון הגירים של ספי בסגולה ליד פ"ת, ספי הינו חבר הפורום והגון למדי.

קחי בחשבון שרכב בתקציב הזה לא יהיה חדש, ונסיעות כאלה במשך שנה שנתיים יביאו אותך לנסועה מכובדת, ולסבב החלפות קריטי ויקר. חפשי את הרכב החסכוני ביותר, החדש ביותר ובעל הק"מ הנמוך ביותר שתמצאי. המנעי ממכוניות תוצרת צרפת בשנים הללו והתמקדי במכוניות תוצרת דרום קוריאה או יפן. דייהטסו סיריון או YRV, קיה ריו או יונדאי אקסנט, סוזוקי סוויפט, פורד פוקוס האצ'בק יכולה להיות מצויינת אך פחות חסכונית אלו מכוניות אמינות יחסית בשנתון מתקדם שיאפשרו לך להגיע ליעדך בהוצאות פחותות במידה ויהיו במצב מכני טוב. באם תמצאי פיאט פונטו ספייס עם גיר רציץ וק"מ נמוך ושמורה תהיה זאת אופציה טובה. עדיף לרדת משברולט אבאו שהינה מלכודת מוות עם 1.5 כוכבי ריסוק במבחן NCAP, הנסיעה בה דומה לנסיעה בטוק טוק בתאילנד פלוס מינוס. יונדאי גטס עשויה להיות אמינה אך פחות חסכונית, שימי לב שרובן עם עבר מפוקפק של השכרה או ליסינג ועם ק"מ של חללית של נאס"א שהייתה בחלל 20 שנה וחזרה.

דביר אתה מציע לו R888 כשהוא מבקש אורך חיים, הצמיג שהצעת לו מתפורר בשניה הראשונה שעולים איתו לכביש הוא צמיג סליקס 0 TREADWEAR תחרותי. לפתוח השרשור הדרישות שהעלת יהיו רציונליות רק במידה ותפתח את הכיס לאופציות היקרות כדוגמת הקוננטיננטל או אולי מישלין PSS, או אפילו שווה לבדוק את האופציה של יוקוהמה ADVAN AD08 שיאריכו חיים בצורה קצת יותר טובה מהR1R

הכל אינדיווידואלי ולכן כדאי לקחת את הרכב לנסיעת מבחן.

קרא את כתב ההסכם שעליו חתמת עת הקניה בסוכנות לובינסקי, יש לך את המוסכים הבאים בתל אביב: -מוסך ליטל 2000האחים מסלאויטה 8, תל אביב יפו -ב ג מוסכים 2000מרדכי אנילביץ' 44, תל אביב יפו האחריות לרכבך הנה למכלולים כדוגמת המנוע ותיבת ההילוכים ושאר הרכב באם הרכב טופל במוסכי הקבוצה.

ולאנטיס עושה 1 ל20 בתור העיר בפקקים לא? לאנטיס אוטו שמגרד את ה1ל9 בעיר מלמטה בלי מזגן, מחוץ לעיר תגיע ל1 ל11 עם מזגן. יונדאי חדשה יותר עם קילומטראז' נמוך יותר תהיה בסיס יותר טוב להתגלגל בו מאשר מאזדה עם ק"מ גבוה. חבל על הכסף בתקציב הזה לוקחים את הרכב המתוחזק טוב יותר. אמינות בקיה ריו ואקסנט מצויינת. בתקציב שלך תוכל לקנות רכב משנת 2004-2006

מה התקציב שלך?, תוכל ללכת על קיה ריו או אקסנט חדשות יותר.

חשבת על הגרנדיס?, 7 מקומות מהטובים שנסעתי בו כולל מזגן אחורי מפנק באמת, יצא לי לנהוג על הרכב והוא בהחלט נוסע מצויין, מגיב טוב.