Jump to content

סיוויק 08

  • הודעות

    1,167
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי סיוויק 08

  1. בגירה, מרגש לקרוא, כל הכבוד.
  2. חתולים, מתחבאים לא רק ברכבים http://imgur.com/gallery/Z3fFFcj
  3. בהמשך לשרשור הסחוג, יופי של שרשור ! רואים מהר מאוד מי אוהב חריף ומי בא רק בשביל ההרפתקה כל מיני 'אכלתי חצי כפית' - גרוע מאוד, רטבים כאלה מתווספים לאוכל, ואם אפשר לא על קיבה ריקה, ובסביבה שומנית, וכו' וגו' כל נושא ה'שרף התחת' - זה לא ממש קורה בהתנהגות נכונה. מה שלרוב שורף אלו זרעוני הפלפל, וברוטב חריף [ואפילו מאוד] אמנם יש תוצרי זרעונים טחונים אבל הוא לא אמור לשרוף. לעומתו פלפל חריף רגיל [מטוגן מהפלאפל] יכול לקרוע אתכם אם תאכלו אותו על זרעוניו. המבינים בחריף לא אוכלים זרעונים. GSI - והאחרים ששתלו - איזה יופי ! בעבר ייבשתי כמה מרושעים שגידלתי והכנתי גם רוטב וגם פפריקה שאח"כ כוסתה בשמן. זה דורש עוזר וציוד הגנה - לצד ההתמגנות הפיזית הגנה טובה נוספת היא לעבוד על כוון הרוח אחרת נחנקים ומתים. אני ממליץ על פפריקה מכוסה בשמן [כמה ס"מ גובה, לא 'פפריקה מרוקאית'] השמן הופך למאוד, מאוד חריף, נשמר במקרר לזמן רב ואפילו עשיתי רפיל וחימום עדין לשמן כי אינמצב שהייתי עושה שוב את הפפריקה. כשעשיתי את הרוטב חיקיתי תהליך של טבסקו וזה אחלה, מומלץ, ויש הרבה דרכים להחריף נוזל * בבאהיה\ברזיל אתה מקבל לבקשתך במסעדה בקבוק שמן בו מושרים איזה זיב-אל-קיט או משהו דומה אבל חריף מאוד. כיף וגם דרך פשוטה למצות. GSI EFO ATA GAR
  4. אני מצטרף להכפשות על טעמו של פות"ש לא מעט אנשים מאוד אוהבים 'אוכל מוסדי' ולא רק של איזה מלון או קייטרינג הייטק שווה אלא גם של מטבח משרדי המועצה האזורית\מינהלת המים\בסיס נפח\חדר אוכל עובדים איכילוב וכד'. אנשים מתים על לאכול ב'חדר אוכל עובדים' [כשהם לא עובדים שם]. יצאו לי כל מיני ביקורים במקומות כנ"ל ותמיד יש מישהו שממש מתרגש מהאוכל, גם אם זה קציצות פלסטו-עוף בתוספת קלקר על צלחת פלסטיק. בהתחלה חשבתי שזה מאפיין אוכלוסיה או מגזר מסויימים אבל ככל שבדקתי גיליתי שזו תופעה חוצת גבולות, מגזרים, גילאים, הכל. אפילו גברת נכבדת אחת שהיא גם חברה ותיקה הפתיעה אותי פעם עם זה.
  5. שיחוק !! חוץ מהרשיונות מקווה שתמשיך לעדכן + ת' + ד'
  6. לרוב פשוט מכניסים את האוממי בעצמו, דהיינו קצת מונסודיום גלוטומט. מה זה "שרשור הרוטב החריף" ? * אני מגדל בין השאר הבנרו והם די ממש חריפים.
  7. תחפושת תחפושת, אבל 'משהו' כן ניתן ללמוד.
  8. עיצוב נאה לדעתי, הגומי בדלתות מוזר, כמו המנהג שהיה פעם [ועדיין אולי ?] של האנשים שמכסים את הסלון - ככה אתה יושב בסוף על סדין במקום סלון או שיש לך צמיג דבוק על דופן הדלת, או המדבקות לדופן הפגוש שגרועות יותר מסריטה [או מה שהן מונעות], סבבה, רק טפשי.
  9. די חבל לקנות 'אבקה', זאת כולה אבקת קורנפלור בתוספת טעמים : למי ורדים [גם הכי טובים] יש קצת ניחוח של ספריי שירותים בעיני חלק מהאנשים [במיוחד כל מי שאי פעם השתמש בספריי שירותים] והם אלו שידפקו את התוצאה לרוב. ניתן לוותר עליהם לחלוטין או להחליף אותם ב'מי' אחר כלשהו, לא חייב 'מי' מרוכז אלא כל דבר-טעם נוזלי, שקדים [רוזטה], קוקוס, וניל וכד' : טיפ נחמד - במקום חלב רגיל להשתמש בחלב בננה\וניל וכד' ואז בכלל לא צריך 'מי', וניתן לשלב גם שמנת מתוקה [בכל דרגת שומן] כדי להעשיר את ההשמנה, אם כבר. טיפ חשוב - כדי להמיס טוב את הקורנפלור חשוב שהנוזל יהיה קר.
  10. אתה לא חולק עלי ובגלל זה כתבתי " אין הרבה מה לעשות בשיפור בטיחות האופנוע. יש, ונעשה, אבל אין הרבה מה לעשות." ובעצם התכוונתי לדבריך, כלומר זה נחמד שעושים מגפיים יותר חזקות, אבל, יו נואו. כרית האוויר על הרוכב יכולה להיות בשורה לא-גדולה, ככל שזה יתקדם.
  11. יש כנראה איזה כוון על איך נראית הג'וליה 2015 [ויותר מאחד] מהצד לדעתי היא מין מזראטי סטיישן שאינה סטיישן http://www.autoevolution.com/news/alfa-romeo-tipo-952-spied-winter-testing-its-a-giulia-sedan-test-mule-photo-gallery-89791.html http://www.autoevolution.com/news/2016-alfa-romeo-giulia-tipo-952-spied-with-led-lights-and-4c-inspired-grimace-photo-gallery-96950.html#
  12. פה ושם זוכה ל-3 מתוך 5 כוכבים כאשר לרעתה מציינים בין השאר מנוע חלש, צריכת דלק ופליטת מזהמים גבוהה, סלון זול וכד'. http://www.autoexpress.co.uk/mg/mg3 http://www.whatcar.com/car-reviews/mg/mg3-hatchback/summary/26054-5 http://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/mg/mg3-2013-review/ http://www.autocar.co.uk/car-review/mg-motor/mg3 אני מקווה ומניח שזה אותו הרכב שנסקר כאן אבל לא קריטי לי, לעת עתה ועד שסין תעשה את מה שקוריאה עשתה [ושבזמנו יפן עשתה] זה כולה עוד רכב סיני מג'ייף, כמו הדאצ'ה וכל רכבי החצי-דרך שנת 94' האלה. יחד עם זאת סביר בעיני בהמשך להערה לעיל שביום מן הימים כל הרכבים יהיו סיניים ואמינים.
  13. אני מבין, יצא לי לשהות לא מעט בכלובי הבטון הגבוהים בהם דחוסים בצפיפות הרבה בעלי חיים [כל גוף חי הוא בעיני בעל חיים, כמו אדם, תרנגול, סלמנדרה] ובחלקם אי אפשר 'לפתוח חלון' בשום צורה. אנשים מעבירים ככה שנות "חיים" ארוכות בכלובים עם אוויר ממוחזר במחלות, קרינת רקע ממגוון סוגים, אור מסוכן [פלורסנט, מחשב] ועוד. בחורף הם נדחסים אחד על השני במעלית ומתחילים להשתעל ולהתעטש אחד על השני. וגם בקיץ. ובעונות המעבר. ייאמר לזכות מגדל משה אביב, אפשר לפתוח חלון ואפילו נוצרת שאיבה מגניבה למדי של אוויר החוצה [ בצד ה...צפ' מז' אאל"ט].
  14. סחוג ירוק\אדום\אריסה וכד' זה אחד הנושאים הממותכנים ביותר ברשת וזה גם אחד המאכלים ש'מרגע שהבנת' איך עושים, המתכון לא הכי רלוונטי כי הטעם האישי גובר כבר וכל שינוי במתכון אפשרי. טיפ שחסר במתכונים שראיתי, מישהו כתב לעיל ששם בסחוג ירוק קצת גרגירי הל וכוסברה ואני בעד, כשאני מציע להתחיל במעט כל פעם [ממילא סחוג עושים בכמויות קטנות] וחשוב - לאחר שדפקת קלות את גרגירי הכוס' לטרוח ולנשוף החוצה את הקליפות שלהם מתוך המכתש [וכנ"ל כמובן של ההל למי שזוכר איך נראה תרמיל טרי].
  15. תתחדש, נראה אחלה ! ======================= לא ברור כל הויכוח על גורמי סיכון וסכנת חיים. למה להתווכח ? זה בפירוש עניין סטטיסטי, ולכל דבר יש טבלה שמתעדכנת על סמך מליוני אנשים ולא ההוא ששמע על חבר של דוד. בטבלה הזו ליד כל פעילות מופיע מספר שמשקף את הסיכון. זה מעין פן אקטוארי של ביטוח וניהול סיכונים. יש כאלה המכונים 'לוחות תמותה'. זה ניסוח של המדען הראשי של משרד התחבורה : "הורים לא מבינים שאם הם נותנים לילד שלהם לרכוב על אופנוע, הסיכוי שלו להיפגע בתאונת צד גדול יותר מזה של אדם השכוב על גג של מכונית נוסעת", אומר זיו־אב. "כמות ההרוגים על אופנועים גבוהה פי חמש ממכוניות, והסיכוי של רוכב צעיר להגיע לגיל 24 ללא פציעה או מוות הוא 25%", הוא אומר. ויקי : A national study by the Australian Transport Safety Bureau (ATS) found that: Motorcycle rider death rates increased among all rider age groups between 1998 and 2000 Motorcycle rider deaths were nearly 30 times more than drivers of other vehicles Motorcycle riders aged below 40 are 36 times more likely to be killed than other vehicle operators of the same age. Motorcycle riders aged 40 years and over are around 20 times more likely to be killed than other drivers of that same age.[3] זה מה'מוסד למידע ביטוחי': In 2013, motorcyclists were about 26 times more likely than passenger car occupants to die in a crash per vehicle mile traveled and five times more likely to be injured. NHTSA Per mile traveled in 1998, a motorcyclist is approximately 16 times more likely to die in a crash than an automobile occupant. And 3x (times) as likely to be injured. אז ככל הנראה רוכבי אופנוע מצויים בסכנה גדולה יותר למות בתאונת דרכים, גם אם הכרתם מישהו שנפל עליו פסנתר וככה הוא מת וגם אם הכרתם אופנוען חי בן 90. יצויין שבשונה מההתקדמות העצומה לאורך השנים בבטיחות נוסעי רכב, אין הרבה מה לעשות בשיפור בטיחות האופנוע. יש, ונעשה, אבל אין הרבה מה לעשות.
  16. סע-בופר, וזה מה שבעייתי לדעתי בעיצוב השפיצי הילדותי ברוח הגיימינג. למרות שאני מכבד את ההצהרה והבוטות שלו, הוא מאוד מצומצם יחסית לגולף למשל : אתה יכול להפוך את הגולף ל'בולטת' [כולל בוף-בוף עם הסע-בופר] אבל אתה לא יכול להפוך את הסיוויק הנ"ל למוצנעת, וזה לא מתאים לכל גיל\אדם.
  17. [אולי זה ?] 17/06/2015 חשד לחיידק ב"סחוג ירוק פיקנטי" מתוצרת זהבי הכרם חברת זהבי הכרם מודיעה ללקוחותיה כי בבדיקה שגרתית נמצא חשד לנוכחות חיידק ליסטריה מונוציטוגנס במוצרי "סחוג ירוק פיקנטי" מתאריך 8.6.15. זהבי הכרם פועלת לאיסוף המוצר מדרכי השיווק ומהמדפים ומודיעה כי נמכרו יחידות בודדות בלבד. הציבור שרכש את המוצרים מתבקש לא לצרוך אותם ולהחזירם למקום הקנייה לצורך קבלת זיכוי. חיידק הליסטריה מונוציטוגנס הוא חיידק העלול לגרום למחלה באוכלוסייה בסיכון גבוה, כגון בעלי מערכת חיסונית מוחלשת או הפלות בנשים הרות. מי שרכש מוצר זה יכול לפנות למוקד הצרכנים לבירורים ולקבלת פיצוי במסר 1700-555-006.
  18. מעניינת התמונה בה הרכב מצוי באמצע סימני הצמיגים של כמה וכמה צלחות מה, עשה אותם ברוורס עם האף או סתם מיקמו אותו יפה ?
  19. אפשר להכניס גם לדיון אנשים שבין גיל 25 ל 50 נמצאים בעבודה קשה ואינם נוכחים בשום מקום אחר, שבועיים מתוך כל חודש בחו"ל וכד'. זה לא רק סיכון חיים ושבץ\התקף לב בגיל צעיר, אלא זה אבדן להלכה של נתח נכבד מהחיים.
  20. בגלל בלאט בלאט.
  21. העניין הוא שכל אחד צודק לגבי עצמו והיכן הוא מותח את הקו ב'מה מסוכן'. אם הילדים שלכם חשופים לראוטר אלחוטי בבית, לקרינת דור3 מהסמרטפון, למאכלי חלב בקר, עודפי מלח וסוכר ומזון מתועש המכיל שפע חומרים, לשמפו או שפתון שרשימת רכיביו אינסופית והם נספגים בגוף - עזבו - למנגל - כל מה שמתכהה על פחמים הוא חומר מוכח כמסרטן, למשל, ובכלל רוב מה ש'השחיר' באוכל בהקפצה, טוסט וכד'. הניסיון [שאישית סובייקטיבית אני מסכים בו לכל מילה] של פאלו להעביר את עמדתו זהה בדיוק לניסיון לשכנע מעשן ותיק לחדול מכך. זה אפשרי אבל ממש ממש נדיר. אנשים מתכופפים לא נכון 50, 100 פעם ביום לקשור נעליים\לפח זבל\לילקוט\לילד ופריצות דיסק שיוצרות סבל עצום ונכות קבועה הן נפוצות יותר מפריצות לרכב, ואי אפשר לשכנע אנשים בזה אפילו, שיפור ניכר שלא דורש ממך כלום. פאלו, אם אמא שלי הייתה נוסעת ברכבך כשאתה נוהג באופן שעושה 'תחושות בבטן' [או 30% מזה] היא הייתה בטוחה שאתה עבריין מטורף שלא אכפת לו מכלום בעולם. כל אחד קובע לעצמו את המדרג שלו, מה לעשות. אני מסכים למדרג שהצעת לאופנוע ולהסבר שלך, אבל זה רק אני.
  22. יש לכל אחת מחברות הרכב שצויינו אתר, באינטערנט, ובו כל הפרטים [אפילו יותר ממה שהיית רוצה לשמוע], ומעבר לזה לפני ההחלטה מאוד מומלץ [ואפילו "מתחייב"] לעשות סיבוב נהיגה ברכב.
  23. וגם לפחות אני יכול להביא נוד במהלך נסיעה של 160 ק"מ [אם בא לי]
×
×
  • תוכן חדש...