teyal

לדעתי, רון מתקין לא מקורי אלא תואם מקורי (OEM) של MANN או משהו דומה . (האיכות זהה) ולכן ההפרש.

במקרה הזה, הדוגמא לא רלוונטית. היות ובפולקסווגן מתקינים מנוע סגור ומושלם כולל ראש שרשרת טיימינג וכו'. לו היו מחליפים רק בוכנות, אזי המצב באמת היה גרוע מאוד. אני מסכים, כי מנוע "שנפתח" כבר לא יחזור להיות חדש.

מייק ברואר.

אני שמח שהסתדר לך . בסופו של דבר, יצא לך יותר טוב מאשר היית קונה רכב שלא הוחלף בו מנוע. הרווחת, אחריות מורחבת ומנוע חדש. (להפתעתי) אוטודיל היו איתך יותר מבסדר, אם כי מצערות מעט הנסיבות בהן נתגלה לך עניין ההחלפה. לדעתי, אחריות של שנתיים והתחייבות לרכישה עתידית זה לא פחות ממעולה. מקסימום, תמכור להם בעוד שנתיים את האוטו בחזרה אם אתה רוצה "ראש שקט". אני מאוד ממליץ, כי תוודא שברכב עודכנה גרסת תוכנה. ואכן הוספת מעט עניין בחג הארוך.

זה לא נכון. לנו במשפחה, החליפו מנוע לגולף 160 בפליקס. שום הסכם סודיות ושום כלום.

הכרת התודה שלך ממש מחממת את הלב. אל תתרגש מכיבוי מנוע זה זניח, שיצפרו לך עד מחר. תתרכז בנהיגה זהירה, השליטה הטכנית כבר תגיע עם הזמן.

למיטב ידיעתי, לא יכול לקרות מצב כזה היות והמקיף כולל גם צד ג.

לא מגנים על היצרן ולא נעליים. כפי שכתבתי, לי במשפחה יש את הגולף בעלת המנוע המדובר. (וסביר מאוד שאקנה אותה בעתיד מבן המשפחה), אשר נשבר לה מנוע בק"מ נמוך. כבעל עניין, הייתי מאוד רוצה לדעת אם יש מישהו שנשבר לו מנוע לאחר עדכון התוכנה. ע"מ שאוכל לכלכל את צעדיי בהתאם (להיפטר מהאוטו?). זו בדיוק גם מטרתו של פותח השרשור. העניין הוא, שאין כאן אף מגיב אמין עם אסמכתא אחת לעניין כולם מדברים בסיסמאות ועורבא פרח.

ומה עם הטורבו "הלך" או לא "הלך" ?

QUOTE=yehuda renault;2798683]שלום הרכב של אימי נסע 33K ק"מ הוחלף מנוע לפני 7000 ק"מ באחריות היום בבוקר לאחר נסיעה קצרה היא קיבלה נורת הזהרה על חוסר שמן. מיד חזרה הביתה בדקתי ובאמת היה חסר שמן,דיי הרבה כמובן שהוספתי. האם התנהגות כזאת הינה הגיונית? במיוחד לאור החלפת המנוע? בהתחלה הוא טען ש"הלך" לו מנוע ב 11 אלף. בפוסט אחר המנוע הלך ב 25 אלף לא ב 11 אלף. בפוסט אחד הלך לו טורבו. בפוסט אחר הלך לו המחשב. בפוסט אחר הלך לו מצערת. בפוסט אחד האוטו של אמא שלו. בפוסט אחר אשתו מפחדת לנהוג על האוטו. זה האסמכתא?

זה לא רציני. פוסט של משתמש, שאין שום דרך לוודא את נכונותו. וגם אם הוא נכון זה לא מעיד על דבר וחצי דבר. מזה עשית "כמעט ודאי"? מלבד זאת, השרשור הנוכחי עוסק במנוע ה 160 לא ב 140.

זו לא טענה הגיונית ואף הזויה במקצת. אין שום סיבה שהסוחר, (הסוחר= אוטודיל הטרייד אין הרשמי של צ'מפיון) יחליף מנוע לרכב במסגרת אחריות על חשבונו "בשטחים". ולא בחינם בצ'מפיון. ואין צורך להכניס את פות"ש לחרדות מיותרות.

מצטרף להמלצה, לעניות דעתי הבדיקה של מוסך רון אכן טובה יותר משל המכונים. גם אני בדקתי אצלו, כמה אקזמפלרים טרם קנייה.

זה לא סימוכין. סה"כ, מסמך שמדבר בכלליות על הבעיה (הידועה ממילא). נדרש סימוכין לכך, שלאחר עדכון תוכנה נשבר שוב מנוע - היות ואני בעל עניין (יש במשפחה גולף 160 שהוחלף לה מנוע), חרשתי את הרשת, ולא מצאתי.

אין שום סימוכין לכך, לא בארץ ולא בעולם. שלאחר החלפת מנוע ועדכון תוכנה, נשבר שוב מנוע למישהו.

בשנת 2013, זה כבר לא תופס. אני מניח שיש לו גוגל במשרד או בחדר ההמתנה. מעבר לכך גם אני מכיר, מוסכים רבים מודרניים ומתקדמים לא כולם חאפרים.

עפ"י מיטב ידיעתי בשביל לפרק גיר וקלאצ'ים ברכב הזה אין צורך להוריד מנוע. לכן, או שהבוחן לא מבין כלום (אפשרות סבירה) או שהוא שיחק אותה "תמים". בכל מקרה, "ההערכה" שלו היתה שגויה וגרמה לך עוגמת נפש.

לדעתי, אין לך מה לחשוש בפולקסווגן מחליפים מנוע מושלם מקופסא (לא רק בלוק ובוכנות). וכן מבצעים עדכון תוכנה שאמור לפתור את הבעיה. הבעיה הופיעה בישראל ובאוסטרליה ככל הנראה משילוב של מזג אויר ואיכות הדלק. עדכון התוכנה, מפחית את המומנט בסל"ד נמוך לא משהו כ"כ מורגש. אני אישית, לא שמעתי על מנועים שנשברו לאחר החלפה ועדכון תוכנה. כמובן, שזה מאוד מרגיז הרמאות של איש המכירות ומכון הבדיקה. לי אישית, אין שום ספק ששניהם ידעו שברכב הוחלף מנוע הם לא ילדים קטנים. ומכירים את הסיפור של מנוע ה 160, מה עוד שהמנוע טרם עבר רישום ברשיון הרכב. יכול להיות שיש כאן גם עבירה על חוק גילוי נאות.

סובארו קופה?

יש "ברגי נעילה", אשר יש צורך במפתח מיוחד ע"מ לשחרר אותם. אינני יודע, אם זה מונע גניבה אולי מעכב קצת.

יודע מה, הדוגמא שלך מצוינת. נראה לך שבסוכנות טויוטה יתנו ללקוח כלשהו (שעל פי עדותו צועק ומקלל). רכב בהנחה של 40 אש"ח, עקב טעות של נציג מכירות בתיאור תכונות הרכב REALLY ? עצם ההתעקשות, האגרסיבית מצד הלקוח לקבל מוצר יקר יותר, ללא תוספת תשלום. מעידה על טיבו וכעת אחריש.

קצת מחשיד, שהאיש מוכן להעביר כסף לפני שראה את הרכב. אני מסכים עם קודמיי, אם יש ספק אז אין ספק.

מה הבעיה. תבדוק מה המחיר ב "דלק" ותוריד 5%. אלפייה לפה או לשם זה מה שימנע ממך לרכוש את הרכב?

בראייה מציאותית, המירב שאתה יכול לבקש בלי להבריח יותר מדי קונים פוטנציאליים. זה מחירון משוקלל (ק"מ ידיים וכו') של לוי יצחק.

מה שצריך זה, לבצע לוגים לפרמטרים הקריטיים של המנוע. ולראות מה קורה בזמן שהתקלה מתרחשת.