Jump to content

teyal

  • הודעות

    2,276
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    11

כל מה שפורסם על ידי teyal

  1. ברור שהם לא מונופול, כי הם לא יבואן הרכב היחיד בארץ.
  2. לא מבין את חלק מהמגיבים כאן. הבחור היה בכמה מוסכים כולם אמרו לו ראש מנוע. לאחר שבדקו את הרכב, ומכונאי המקלדת כאן טוענים שראש המנוע תקין. באמצעות טלפתיה בלי לראות את הרכב. הזוי.
  3. teyal

    חברת switch

    בשבוע שעבר רכשתי עבור חבר קליאו 1.2 2013 דרכם. יש לי רק מילים טובות לומר על כל הקונספט.
  4. נו זה ברור כשמש. אותה הסיבה שבעטייה פתח את השרשור. החשש מספר אחד של הישראלים"שלא יצאתי פרייאר".
  5. הקטלוג זה לא "קייס" לשום דבר (לדעתי כמובן). תמיד כתוב בתחתית הדף כסת"ח בסגנון: "ט.ל.ח" "לפי בדיקות מעבדה" וכו'.
  6. אני מאוד אהבתי את הפרק עם הסיירה קוזוורת', בכלל כל תכניות הרכב בדיסקברי כולל street outlaws הן תאווה לעיניים. ביחס למדבר המוטורי שלנו.
  7. בתור מוכר, מה זה משנה לך אם אתה מוכר לפרטי, סוחר, או שימפנזה? קיבלת את המחיר שרצית(אחרת לא היית מוכר מן הסתם)? מה איכפת לך, שימכור את האוטו בפי שניים, מה זה עניינך בכלל? נראה לי שלך ולבחורה שקנתה את הרכב, באמת ממתינה "טביעה משפטית".
  8. בוודאי שכיוון פרונט קשור. בפירוק הגיר מפרקים גם את הגשר התחתון, לכן יש לבצע כיוון פרונט.
  9. נסה לדבר עם אבי "איש מפתח" ביהוד לדבריו הוא רכש לאחרונה ציוד לשכפול כל מפתחות VW. עד שנת המודל 2015.
  10. לדעתי 1100 שח לרדיאטור מקורי של PSA (לא PSI) זה סביר מאוד. אני אישית הייתי קונה מקורי במחיר הזה ולא סיני ב 450.
  11. יש גם חלפים סיניים איכותיים, לא צריך להכליל. גם .Mann Filter (יצרן מקורי) מייצר בין היתר בסין.
  12. אני מסכים לחלוטין. תמיד אני מוהל את נוזל הקירור המקורי ב 50% מי ברז. כך אני נוהג היום בגולפים עם G13. וכך נהגתי בעבר עם הפרפלו הכחול של פיאט. יצא לי להרים ראשים ולפרק משאבות מים במכוניות שטופלו על ידי כך. ומעולם לא היו סימנים של קורוזיה/איכול/בעיות כלשהן במערכת הקירור.
  13. כן ממש. טויוטה טייחו את כשל דוושת התאוצה הנתפסת שבעקבותיו נהרגו אנשים. נכדו של מייסד החברה התנצל קבל עם ועדה על הטיוח הזה.
  14. אני גם מסכים עם איציק.ב 306 שלי זצ"ל. החלפתי סט מצמד. לא היו רעידות לפני ההחלפה לכן לא חרטתי את הגלגל. מה עוד שהוא נראה תקין. אחרי חודשיים נאלצתי להוריד שוב גיר אחרי שהחלו רעידות בלתי נסבלות בשחרור המצמד.
  15. ייתכן ולרכב אין תקינה בישראל, לכן לא ניתן למוכרו לשימוש בארץ.
  16. בשביל לקזז אפילו שנייה מנתוני יצרן במיאוץ מ 0-100 באוטו הזה. תצטרך להשקיע הרבה יותר מפילטר ושטויות כאלו. ולשאלתך: כן נראה לי שאתה הוזה.
  17. בערך חצי שנה, הכל עובד מצוין. לגבי נוזל קירור אני משתמש ב G13 מרוכז מקורי​. (לא אלו שמגיעים מהולים). זה מגיע ליטר וחצי למהילה של בערך 50:50. כלומר בקצת פחות מ 100 ש"ח יש לך 3 ליטר נוזל קירור מקורי.
  18. בגולף אצלי (2.0FSI) התקנתי משאבה גרמנית HEPU. ולאחר מס' שבועות החלה נזילה מהפקק. החלפתי אותה למשאבה איטלקית METALI. ועבינתיים טפו טפו הכל בסדר.
  19. למיטב ידיעתי המנוע עדיין מיוצר ומותקן בשירוקו. אכן ישנה בעיית אמינות במנוע כפול המגדשים, אם כי מדובר בעיקר על גרסת 160 כ"ס משנת ייצור 2009.
  20. אם עסקינן באלתורים קובניים. מומלץ לצפות בסדרת הטלויזיה "כרום קובני" (cuban chrome).
  21. אף אחד בינתיים לא ראה בדל הוכחה שהוא קיבל חוות דעת משום מוסך למעט מוסך רון. מה שכן ראינו זה תמונות של שאסי עקום. ופות"ש (וכל המגוננים עליו) שטוען שהוא "שומר על פרטיות המוסך" אבל מוכן לשלוח לכל דכפין את שם המוסך בה"פ. וגם זרק רמז די עבה בנוגע לזהות המוסך.
  22. יש לי מחמם של יונקרס. בדירה שאני שוכר ובדירה שאני משכיר. מרוצה עד הגג.
  23. תסכולים יש להוציא במקומות המתאימים. ולא בפורום ציבורי תוך פגיעה בבעל מקצוע.
  24. teyal

    עדכון מפות לnavngo

    פסאט תוכל בבקשה להסביר איך שותלים את הקובץ באייגו? תודה.
  25. ילד ילד אבל להשמיץ ולפלבל בעיניים יודע טוב מאוד. כן ,"שיקר לי" זה האמאמא של ההשמצות. לא יודע באיזה מוסכים הוא היה, אבל רואים בבירור שהמנוע עקום. אני גם לא מבין את התלונה בעניין הנסיעה להבאת חלקים. המוסך של רון מפוצץ בוואגיות חדשות, פות"ש חושב שדווקא את האיביזה 2003 שלו. רון צריך להשאיל כדי להביא חלקים?
×
×
  • תוכן חדש...