לא מבין את חלק מהמגיבים כאן.
הבחור היה בכמה מוסכים כולם אמרו לו ראש מנוע.
לאחר שבדקו את הרכב, ומכונאי המקלדת כאן טוענים שראש המנוע תקין.
באמצעות טלפתיה בלי לראות את הרכב. הזוי.
בתור מוכר, מה זה משנה לך אם אתה מוכר לפרטי, סוחר, או שימפנזה? קיבלת את המחיר שרצית(אחרת לא היית מוכר מן הסתם)? מה איכפת לך, שימכור את האוטו בפי שניים, מה זה עניינך בכלל? נראה לי שלך ולבחורה שקנתה את הרכב, באמת ממתינה "טביעה משפטית".
אני מסכים לחלוטין.
תמיד אני מוהל את נוזל הקירור המקורי ב 50% מי ברז.
כך אני נוהג היום בגולפים עם G13.
וכך נהגתי בעבר עם הפרפלו הכחול של פיאט.
יצא לי להרים ראשים ולפרק משאבות מים במכוניות שטופלו על ידי כך.
ומעולם לא היו סימנים של קורוזיה/איכול/בעיות כלשהן במערכת הקירור.
אני גם מסכים עם איציק.ב 306 שלי זצ"ל. החלפתי סט מצמד. לא היו רעידות לפני ההחלפה לכן לא חרטתי את הגלגל. מה עוד שהוא נראה תקין. אחרי חודשיים נאלצתי להוריד שוב גיר אחרי שהחלו רעידות בלתי נסבלות בשחרור המצמד.
בערך חצי שנה, הכל עובד מצוין.
לגבי נוזל קירור אני משתמש ב G13 מרוכז מקורי.
(לא אלו שמגיעים מהולים).
זה מגיע ליטר וחצי למהילה של בערך 50:50.
כלומר בקצת פחות מ 100 ש"ח יש לך 3 ליטר נוזל קירור מקורי.
אף אחד בינתיים לא ראה בדל הוכחה שהוא קיבל חוות דעת משום מוסך למעט מוסך רון.
מה שכן ראינו זה תמונות של שאסי עקום. ופות"ש (וכל המגוננים עליו)
שטוען שהוא "שומר על פרטיות המוסך" אבל מוכן לשלוח לכל דכפין את שם המוסך בה"פ. וגם זרק רמז די עבה בנוגע לזהות המוסך.
ילד ילד אבל להשמיץ ולפלבל בעיניים יודע טוב מאוד.
כן ,"שיקר לי" זה האמאמא של ההשמצות.
לא יודע באיזה מוסכים הוא היה, אבל רואים בבירור שהמנוע עקום.
אני גם לא מבין את התלונה בעניין הנסיעה להבאת חלקים.
המוסך של רון מפוצץ בוואגיות חדשות, פות"ש חושב שדווקא את האיביזה 2003 שלו.
רון צריך להשאיל כדי להביא חלקים?