Jump to content

teyal

  • הודעות

    2,271
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    11

כל מה שפורסם על ידי teyal

  1. הרכב עושה את עבודתו נאמנה, בינתיים גם הקטנה הוציאה רשיון וחורשת עליו, למעשה חוץ מממיר קטליטי וטיפולים לא היו הוצאות אחזקה לאחר השיפוץ.
  2. teyal

    עוד סיפור על DSG

    קצת אוף טופיק אבל בואגיות ללא hill hold ניתן לאפשר את הפונקציה באמצעות vcds.
  3. ברכבים שלי הבוחנים בכל המכונים שהייתי בכלל לא בודקים מספר מנוע. כנראה מפני שבלי מצלמה אנדוסקופית אין להם סיכוי לראות אותו.
  4. כנ"ל החלפתי 2 אלקטרות בני כעשור בתדיראן אלפא פרו אינוורטר 180 והחוייה שלי מאוד דומה לשלך. לטענת ספק המזגנים מניסיונו האינוורטר של תדיראן (למעשה גריי...) הוא המוצלח ביותר.
  5. teyal

    המלצה למפתח רטיטה

    אני משתמש בבוש GDS-1000 חיה רעה. החיסרון, שצריך סוללת 8 אמפר על מנת להפיק ממנו את מירב הביצועים. היתרון, שהוא חולק סוללה ומטען עם הפטישון, הדיסק, המברגה והפנס. לגזור ברגים לא יצא לי, ישלו 3 מצבי כוח. פות"ש: ממליץ לך מאוד להיכנס לערוץ torque test channel ביוטיוב. הם עושים השוואות מאוד מקצועיות של כל הכלים האלו.
  6. כנ"ל אבל גם רשיון לווספה הוצאתי בח"א. קיבלתי רשיון אזרחי עד 500 סמ"ק, שלאחר מכן שונה ל 54 כ"ס. אצלכם לא היו שיעורי ווספה? גם היום יש את זה. הילדים שלי עשו תיאוריה בתיכון.
  7. "הבנים".
  8. עברתי טסת ב 1987. מעניין בוקי כי כל מה שציינת לא היה. לא מינימום שיעורים, לא מלווה, לא נהג חדש, לא הגבלת נוסעים. למעשה אחרי הטסט היית נהג רגיל לכל דבר ועניין. למדתי על סובארו DL 84.
  9. אני חותך את הפייה של הסיליקון בעובי של 2-3 מ"מ. מורח ישירות מהפיה על הבית קאמשפט בלי למשוח ואז מצמיד את המשטחים. כמובן שמהדק ב 10NM מהפנים החוצה בדומה להידוק של ראש מנוע.
  10. כמובן, אתה יכול לקבל גם הצעת מחיר על סמך התמונה.
  11. מתקשר לאדם שהשאיר את הפתק. מסכם איתו שאתה מתקן אצל פחח מטעמך והוא/הביטוח שלו משלמים.
  12. סחטיין על ההתעמקות חנות החלפים השכונתית מחזיק רק את האפור. וכאמור, יש לי ניסיון מעולה איתו. גם באטימת קרטרים לפני זה עבדתי כמו כולם עם הויקטור ריינז וההבדל באמת מורגש.
  13. ב TSI החיבור בין אלומיניום לאלומיניום מאוד דומה וגיליתי, שהסליקון של ELRING (שהוא המקורי למעשה) הרבה יותר טוב מויקטור ריינז, גם בהיבט היישום וגם בהיבט העמידות.
  14. יש אוכל גורמה בשובך? חשבתי שבשובך יש רק גרגירים. (בודק איות זו לא מילה גסה. כל ההודעות שלך מלבד הסגנון המתלהם רצופות בשגיאות כתיב)
  15. בעולם הרכב, יש מספר לא מבוטל של דוגמאות של אילוצים הנדסיים אחרים שלא בהכרח עושים טוב לרכב. במקרה הזה, אני מניח שמנוע בעל קיבולת נמוכה יותר של שמן, זוכה לציון ירוק גבוה יותר.
  16. זה כמו זע"ט של המנופים?
  17. 😀😀😀
  18. לדעתי הג'אנטים האלו מקסימים ב 3 הורסיות של הצבע.
  19. teyal

    ביטוח מקיף למאזדה 3 2014

    אני מבטח 3 רכבים רק צד ג וחובה. הצד ג עלה יותר מ 30% וגם החובה משום מה עלה. כמובן שיש כאן סבסוד, אין שאלה בכלל. אלו שלא עושים תאונות מסבסדים את אלו שכן. ברגע שהתיקונים יקרים יותר (והם כן, משמעותית) ברגע שרכבים נגנבים יותר (והם כן) אז חברות הגזל (הביטוח) על מנת שלא לפגוע בשורת הרווח, ועל מנת שלא להעלות את הפרמיה בצורה מטורפת רק למקיפים ולרכבים הגניבים והיקרים, מעלות *לכולם* את הפרמיה. גם למי שנוסע ברכב שנת 2008 ולא עשה תאונה ב 40 שנה האחרונות.
  20. שכרתי כזו בהולנד לפני כחצי שנה ונסעתי עליה איזה 500-600 ק"מ. אוטו מעולה, מאוד נוח, מאיץ לא רע חסכוני בטירוף. רק מה? היו לי בעיות עם האישה שהכריזה שהיא רוצה כזה במקום הגולף.
  21. teyal

    תיקון דלת פנים

    אני הייתי מנסה למלא עם קצף פוליאוריתן, להחליק עם שפכטל ואז לצבוע את כל הדלת בגוון שדומה ככל האפשר למקור. אם תצליח להשיג טפט דומה למקור זה עדיף על צביעה.
  22. אם האטם ראש מסוג MLS אז הסיכוי שהבדיחה הזאת תעזור שואף ל 0. לעומת זאת הסיכוי לנזק/החמרה של המצב די גבוה.
  23. לא מכיר את הידני (מניח שהמצב יותר טוב בידני) אבל יש לאחד השכנים שאני מטפל לו ברכב כזו אוטומטית. הרכב עגלה על גבול מפגע בטיחותי. מזכיר את הסובארו DL 1300 אוטומט.
×
×
  • תוכן חדש...