NINJMNKY

תודה לכולם על התגובות @wil מחר אני אקבל פרטים על בעל המגאן ונראה איך אנחנו מתקדמים משם @סולל הדרך נכון זה לא שאני אתעסק איתו באופן אישי, אבל בפועל זה אומר שהבחור יקבל פרטים עלי, לא? הרי לא יגידו לו 'יש פלוני אלמוני תובע אותך' .. הדבר האחרון שאני רוצה זה שאחד שמעורב בדברים כאלה ידפוק לי על הדלת. @phpclub כמו שרשמתי הייתי בתחנה שמטפלת בזה, אמרו לי 'תפנה לביטוח', כמובן שאז הייתי בשוק ולא ידעתי איזה שאלות לשאול.. מחר אני אשאל את השאלות הנכונות על האירוע ובעל הרכב השני, נראה מה יגידו. @shlomi_e11 ברמת ההיגיון אתה צודק, בפועל שני המוסכים וגם סוכנת הביטוח אמרה לי שזה אירוע צד ג' לכל דבר. זה לא שנפל עץ בוער על שני הרכבים אלא הרכב שלו בער - וכתוצאה מכך אני נפגעתי. זה דומה לתאונת שרשרת שבה כל אחד תובע את הרכב שדפק אותו ולא כולם תובעים את מי שהתחיל. (ככה הסבירו לי בכל אופן) מה שבטוח זה שאין לי עכשיו ₪1000 + הנחת היעדר תביעות שאני אאבד. אם לא יהיה לי איך להוציא את הכסף מהמגאן אני אתקן את זה לבד, חבל על הכסף, זה בסה"כ פלסטיק שגם ככה נשרט בטיולים, ויש ברכב שטח הרבה דברים אחרים שאפשר להוציא עליהם כזה סכום. @IceCold תודה, אחרי שיהיו לי מחר הפרטים של המגאן נוכל לבדוק אם יש לו ביטוח או לא, ומשם נתקדם. אם זה לא היה ברור - לביטוח שלי אין שום בעיה לכסות את זה, הבעיה היא שאין לי כסף ורצון לשלם השתתפות עצמית, והנזק לא מספיק חמור להצדיק כזאת הוצאה. @Mike808 הצמיג לגמרי תקין, האש לא הגיעה אליו. (הוא חדש וה"שיערות" צמוד לאזור השרפה היו שלמות לגמרי) מעבר לזה כמו שאמרתי לשלומי, נראה מחר מי נגד מי. @rgunv שלילי, הרכב אצלי שלושה חודשים מצ"ב תמונה של הנזק אחרי שטיפה, ככל הנראה אין שום נזק לפח, רק לפלסטיק המגן. נ.ב. שכחתי לציין שהנחת היעדר תביעות עומדת על כ₪520 לשנה. כלומר להפעיל את המקיף יעלה לי בסופו של דבר ₪2,559.

קח בחשבון שעלות טטס שני\שלישי\וכו' מאוד גבוהה. ממה שאני זוכר מדובר על כ₪600 "דמי השאלת רכב לטסט". לא זול בכלל.

סוכנת הביטוח שלחה אותי לשני מוסכי הסדר מקומיים, הנזק נאמד בכ₪4000. (החלפה של כל מה שנשרף) לצבוע עולה כ₪1500, ההשתתפות העצמית שלי עומדת על ₪999 וכמובן מבטלת הנחת העדר תביעות. מצד אחד הסוכנת אמרה שהדבר הכי נכון זה לתבוע את הביטוח של הרכב שהוצת, מצד שני מדובר בפליליסט (כנראה) וסביר להניח שאין לו ביטוח. ואם כבר יש ביטוח - עדיף לא להתעסק עם האנשים האלה. אופציה שלישית - נשאר לי די הרבה צבע יסוד וצבע לפי קוד שהשתמשתי כדי להעלים חלודה, אני יכול לנסות לתקן את זה לבד, יותר גרוע בטוח שלא יהיה.. מה עושים? הבעלים הקודם של הרכב שבר את הגגון, השאיר לי שאריות, אני הסרתי הכל.

אחלה סיום לסופ"ש של טיולי שטח, בעע. הגעתי לרכב בבוקר וזה מה שאני מגלה: נסעתי לתחנה, מדובר באירוע פלילי לכאורה שנפגעתי ממנו "על הדרך", יותר מזה בתחנה לא ידעו להגיד לי. מה אני אמור לעשות מכאן? לתקן לבד? לפנות לביטוח? לחכות לסיום חקירה? פעם ראשונה שאני "מסתבך" בכזה דבר, אין לי מושג מה עושים

אז מה? הגה ננעל בכביש ישר עם הגלגלים מיושרים קדימה, וניידת צמודה לרכב שלה פגוש לפגוש. מה כבר יקרה? איזה אנשים נוהגים בשברולט ויואנט? soccer moms, והיא לא נשמעת צעירה מדי. אני באמת רוצה להאמין שאימא/סבתא של אחד מאיתנו הייתה מתפקדת יותר טוב תחת מצב לחץ כזה, אבל אני בספק.

כל הכבוד, באמת. רק אני תוהה מה היה קורה אם היא הייתה במהירות קצת (הרבה) יותר גבוהה והוא צריך לבלום אותה בעזרת ניידת עם צמיגים עייפים ביותר ובלמים שידעו ימים טובים יותר? הרי ברור לכולנו שבאוקטביות אין בלמי ברמבו וצמיגי R1R..

אם אתה לא נוהג למחוק מיילים ישנים, סיכוי סביר ביותר שיש לך עדיין את ה"ברוכים הבאים" שלהם איפשהו בתיבה עם מספר הלקוח וסיסמה ראשונית. חפש "הפעלת ה-SIM של גולן טלקום שנשלח אליך"

הברלינגו MLS מגיע עם 7 מקומות, הרי זה נושא השיחה המרכזי כאן, לא? אם כבר אז אני לא מבין איך הקובו מתחבר לקומבינה..

חוץ מה5008 מחירי כל הרכבים האלה עלו בפחות מ5K. האורלנדו אפילו הוזל. אבל אתה צודק, חבל שלא עשו כתבה קצת יותר עדכנית. מצד שני לא מופיעות שם C4 גראנד פיקאסו (159K) או ברלינגו MLS דיזל ידני (152K). וזה לפני שמדברים על הנחות או עסקאות ליסינג 0קמ..

מעניין שכל כך הרבה אנשים רואים בעסקה הזאת סוג של פנינה, ועם כל זה שמוטודיל הורידו את המחיר אפילו ל₪91,900 השבוע - נמכרו סה"כ 8 חתיכות עד כה.

יש רכבים שבאמת כל קשר בין המחירון למחיר בפועל הוא מקרי בהחלט. רכבי ספורט ישנים, נדירים ובמצב מקורי בהחלט נכנסים תחת ההגדרה הזאת. רכב בן שנה עם 17K ק"מ במחיר 4K פחות מחדש, לעומת זאת, לא.

בהשוואה למתחרים.. בחיי נפלו על הראש.

כל כך נכון פרק אחד באזור הזה הספיק להם לדעתי, לא חושב שאי פעם יחזרו לפה, אם כי כולי תקווה.

פולו / פאביה / איביזה 1.2TSI מגיעות 105כ"ס ו-9.7 שניות מ0 ל100, לעומת 12.1שניות במאזדה 2, קליאו 1.2TCE עם 120כ"ס ו-9.4 שניות מ0 ל100, פיאסטה 1.6 עם 105כ"ס ו-10.5 שניות מ0 ל100, C3 1.6 עם 120כ"ס ו-10.9 שניות מ0 ל100.. להמשיך?

עזוב אותך מ₪10, אפשר גם להגיע להסדר אחר שלא יסבך אותך עם הרשויות

תודה בתמונה הראשונה רואים הבדל כי עשיתי טעות של מתחילים - צבעתי עד הטייפ בלי להרחיב גבולות. בכנף כבר לא עשיתי את הטעות הזאת לשמחתי (בכל זאת, פעם ראשונה בחיים שאני צובע משהו) כרגע לא רואים שום הבדל בכלל, צריך ממש להתאמץ כדי להבדיל. מחר אני אוסיף קצת שכבות לק על כל האזורים שנצבעו כדי לאזן את הברק בדומה לצבע המקור, ושטיפה. לעניות בדעתי ברגע שכל החלקים יהיו נקיים (ולא רק מה שניקיתי כדי לצבוע) לא יהיו הבדלי צבע נראים לעין כלל. בת'כלס, גם אם יהיו, לא אכפת לי העיקר שלא יחליד. שלב הבא: ג'אנטים

אתם שוכחים דבר אחד קטן; עדיין אפשר להזמין פריטים שלא דרך התכנית הזאת אם המוכר מציע שילוח ישיר דרך USPS או כל חברה אחרת. בדיוק כמו שהזמנתם לפני שישראל צורפה לרשימת הGSP. אם אתם לא רואים שום אופציה אחרת למשלוח הרי מדובר במוכר שמלכתחילה לא היה שולח לארץ והפריטים שלו לא היו עולים בחיפוש, ועכשיו הם זמינים כדת ודין "עד הדלת", בלי בלבולי ביצים מהממשלה. איך שלא יהיה, אני עדיין אעדיף לקנות סט מגבים 18"+16"+11" לרכב שלי ב₪79 כולל משלוח ולא לשלם 59שח לכל מגב בודד באוטו דיפו. וזו רק דוגמה אחת מני רבים.

תוצאה סופית חוץ: אני שוקל להוסיף שכבה של לכה כדי לטשטש עוד יותר את ההפרש בצבע (שגם ככה ממש קשה לראות), נראה מתי הגשם ייפסק שוב תודה, phpclub

היום התחלתי הרבה יותר מוקדם, לא רציתי להיתקע בלי אור, עם המזל שלי היה מזג אוויר אפרורי-משהו ומדי פעם ירדו טיפות בודדות. אבל לא ויתרתי. חלק #2: אחרי שיוף חלודה מהכנף, הפרדתי את האזורים שבהם חשפתי פח וצריך להוסיף צבע יסוד: אחרי צבע יסוד "נקודתי": אחרי שיוף מסביב ליסודות עם 2000, ושלוש שכבות צבע: עברתי לחלק הפנימי של הכנף (תמונת "לפני" בהודעה הראשונה), אחרי שיוף: בזמן שצבע היסוד מתייבש עברתי למכסה המנוע, אחרי שיוף: (תמונת "לפני" בהודעה הראשונה) מכסה מנוע, אחרי צביעה: תוצאה סופית פנים:

התשובה עוד בהודעה הראשונה..

אולי מיטל לא יודעת למי צריך לשלוח ה"פ כדי לערוך את ההודעה.. (היא בעצמה הרי לא יכולה לערוך משהו שפורסם לפני שבוע)

איזו אחריות יכולה להיות על חלקים לרכב? עזוב, יותר מזה, אני בטוח שתקבל שירות יותר טוב בeBay מאשר חנות חלפים מקומית כלשהי שתוציא לך את הנשמה לפני שתחליף משהו.

הבטחתי עדכונים, בקשה; (התחלתי קצת מאוחר, ולכן התאורה לא משהו, חסר אור יום) אחרי ניגוב ייסודי עם מגבוני האגיס ונייר טואלט: שיוף עם נייר 30: שכבה ראשונה של פריימר: (היו עוד 3 אחרי זה) אחרי 3 שכבות של צבע: יש קצת הבדל בצבע בגלל בלאי טבעי של 13 שנה, בכל זאת: אחרי קצת טשטוש: (שימו לב שכל שאר מכסה המנוע לא נקי ייסודי, בפועל ההבדל משמעותית פחות ניכר ממה שנראה בתמונה) מחר אעבוד קצת על הטשטוש וכמובן שאר החלקים החלודים, תמונות בהמשך. בסה"כ ההתרשמות שלי עד-כה היא חיובית, בתור פרויקט DYI שבכל מקרה נועד רק להסיר חלודה ולתת מראה סביר לצבע. זה רכב שטח שחוטף ענפים\חצץ בכל טיול, לא רכב תצוגה.. ככה שתוצאה מושלמת בכלל לא מעניינת אותי, רק שלא יחליד וייראה סביר. נ.ב. פחית צבע לפי קוד מטופ קולור עולה ₪70, משלוח עד 2קג זה ₪30, לא ממש זול, אבל גם לא ממש יקר.

ועדיין לא לחוקק חובת רישום טוטאלוס/אבדן להלכה ברישיון הרכב. מדהים, פשוט מדהים.

זה לא..