NINJMNKY

GMAIL יודע לשלוף דואר מתיבות אחרות דרך pop3/imap, בדיוק בשביל מקרים כמו שלך. להתקין מערכות anti-spam מקומיות זה כל כך שנות ה90, ולפילטרים אין כל כך טעם כי ההודעות לא מכילות את המילה penis אלא חלופות שלה שנועדו לעבור מבעד לפילטרים האלה, כמו p3nis p3n1s p3ni$ pen-is וכו' לשיקולך.

עוברים לGMail.

ה"מחירון" של איילון מאוד דומה ל"מחירון" של סיאט, יש מחיר כלשהו שכולם בערך-יודעים ומשם אפשר להתקדם. (בסיאט, למי שלא יודע, כל יום יש מבצע, ומעבר אפשר עוד להתמקח, כלום לא חקוק באבן.. בשונה מ.. נגיד.. טויוטה, שמה שרשום במחירון זה בדיוק מה שהרכב עולה - לא רוצה? לך הביתה.) אני לגמרי יכול להבין אותם, הרי הם לא מביאים 100 רכבים בנגלה ויש להם מחיר קבוע מהיצרן, הם מביאים מדילרים שיכולים לשנות להם את המחיר מעכשיו-לעכשיו ואז מה? הם יצטרכו למכור בהפסד? בקיצור מי שרוצה לקנות את הרכב ימצא את הזמן להגיע ולקבל את כל האינפורמציה. מכונית ב160K לא קונים דרך האינטרנט.

אתה לא הראשון ולא האחרון שיש לו צריכת שמן בתקופת ההרצה במנוע TSI. אמנם אין חוק ברזל לגבי זה, יש כאלה שיש להם "אכילת שמן" ויש כאלה שלא. תלוי בנהג, לדעתי. היה לי 1.2TSI ידני (ייטי) שעבר איתי 13K, בגלל כל הסיפורים ששמעתי בדקתי שמן באדיקות כל 1K. ט-י-פ-ה לא הייתה חסרה עד שמכרתי את הרכב. מצד שני, יש פה בפורום שרשור על ייטי כמו שלי שהייתה צריכה להשלים שמן פעמיים לפני הטיפול הראשון. מה זה אומר? אלוהים יודע, תשאל אותו. לך למוסך מורשה, ישלימו לך שמן, לא ייקחו כסף, שבוע טוב.

כל עוד מדובר על הובלות "קטנות" למה לא משהו כמו מסחרית קטנה (ברלינגו\קנגו\קובו\פיורינו) או אפילו טנדר כמו היילקס\די-מקס? להתנייד עם רכב כזה ביום-יום לבטח יותר נוח מאשר סוואנה\דוקאטו וכו'..

לכל חובבי הצמיגים הסיניים - ממליץ לראות פרק 26 של טסט ראשון. http://cars.walla.co.il/testrishon/?w=/4696/2697648 אני ממש בספק אם יצרן סיני כלשהו (כבודם במקומם) עושה את אותה כמות הפיתוח והבדיקות כמו שמראים בכתבה הזאת.

דיברו בחדשות שהפעם האחרונה שהייתה סופת שלג בעצמה הזאת היה לפני 50 שנה או משהו בסגנון. אתה באמת תרכוש אביזר לרכב שניתן להשתמש בו פעם ב50 שנה? אלא אם אתה גר באזור שסובל מסופות שלג וכבישים סגורים כל שנה (ואני לא מכיר אזורים כאלה בארץ, יכול להיות שקיימים) *אולי* זה כדאי, וגם אז, עדיף שרשראות בשמינית-מחיר.

אין ויכוח, הקליאו ברמה אחרת באיכות פנים. גם בבטיחות בגלל סעיף טכני (אין ESP בגרסת בסיס) הפיקנטו קיבלה 4 כוכבים בעוד הקליאו זכאית ל5. מעבר לזה עזוב קארפוליו, באתרי היבואנים יש מידות ומשקלים מדויקים לגרסאות שנמכרות בארץ, והקליאו שוקלת כמעט 100קג יותר. (1.2 ידני לעומת 1.25 ידני) אף אחד לא דיבר פה על הטורבו. הקליאו שעל הפרק עולה ₪77,900 במחירון, לפני אגרה. אולי אחרי הנחה תעלה פחות מ75. כל כך מסכים, בחיים לא נהגתי ברכב שבו ההגה לא חוזר למרכז לבד אחרי פניה, כשגיליתי את ה"פיצ'ר" הזה כמעט עליתי על מדרכה. מרגיז ביותר. מעבר לזה הרכב די סביר, ביחס למחיר ולתחרות הנוכחית כמובן.

פרנקוס יצאת חומוס. מדברים פה על הפיקנטו ספורט, 1.25 עם 4 ציל', לא 3. עם הספק יותר גבוה מה1.2 בקליאו ושלוש שניות פחות מ-0 ל-100. לא יודע מאיפה הבאת שהפיקנטו יותר כבדה - 1.25 ידנית שוקלת 966קג, והקליאו 1,055קג.. שלא תבין לא נכון, גם אני בעד הקליאו בטווח המחירים הזה, אבל אל תמחק את הפיקנטו ספורט עם מספרים לא נכונים..

+1 זה. הבחור אשם בזה שהפונטו נרדם בשמאלי (אמצעי)? צריך לעבור שני נתיבים שמאלה ובחזרה שניים ימינה כדי לעקוף אותו? give me a break.

זה שאחותך לא שמה לב לשום ריג'קט לא אומר שאין כאלה. עובדתית רוב האנשים לא שמים לב לדברים כאלה. (עסוקים מדי בSMSים תוך כדי נהיגה, וזה) יש עשרות אנשים בפורום שדיווחו שעשו להם נזק כזה או אחר בהתקנה מקומית. כולם מגזימים? כולם טועים? עזוב, בסופו של דבר אתה צריך לחיות עם ההחלטה שלך, לא אני ולא אף אחד אחר כאן - תעשה מה שטוב לך.

את ההסברים והמסקנות הם שומרים בינם לבין עצמם, "סייג לחכמה שתיקה", מהסיבה הפשוטה שלנו אין זכות לדרוש מהם לפרסם את זה בפומבי, מה גם שזה לא מעניין יותר מדי. בשורה התחתונה את ה"נזק" הישיר של הלקוח כבר החזירו לו. (או לפחות אמרו שיחזירו, אנערף) את הרכב הם לא מוכרים הלאה בשיטת מצליח, מה עוד אפשר לבקש מהם? שישלחו לו עץ ריח בדואר? חבילת שוקולדים? פרסום של התנצלות מאוד COPY-PASTית כאן בפורום? זה באמת ישנה משהו למישהו? כי פיצוי בדמות כסף-ביד-ומיד (וזה מה שהוא מנסה לקבל כאן) הוא לא ייראה מהם, אם לשם זה כולנו התכנסנו כאן - אפשר להמשיך הלאה. למה זה קורה? לא יודע. אפשר לדרוש מהמחוקק להכריח את חברות הביטוח והמוסכים לסמן רכבים שנפגעו/תוקנו בצורה משמעותית ברישיון כדי למנוע מצבים כאלה. אבל איראן תוותר על נשק גרעיני הרבה לפני שחוק כזה יעבור. ועד אז? נמשיך לשלם למכוני בדיקה כמו גדולים, כי אין ברירה. ולפעמים, רק לפעמים, נתאכזב מהתוצאות. ברוכים הבאים למדינת ישראל. למען הסר ספק לא אני ולא משפחתי נמנים על עובדי חברת ליסינג כזאת או אחרת (למעשה אני מובטל כרגע), זו השקפת העולם שלי אישית. לטוב או לרע.

הפוך גוטה, הפוך. ביצוע ההתקנה אצל היבואן אינה מעידה שום דבר על איכות העבודה. הכל תלוי עד כמה אתה פדנט; אם קרקושים ושריטות בפלסטיק כתוצאה מפירוק לקוי לא מפריעים לך, ולעתים רחוקות גם בעיות בהתנעה או באיטום, ובכלל הרכב בשבילך הוא אמצעי להגיע מנקודה א' ל-ב' בלי להתרגש מכל דבר, אז כן, לך על ההתקנות המקומיות.

כמעט שכחתי להקפיץ. אבל רק כמעט.

עניין של סדר עדיפויות. בכל זאת מדובר פה בחברה עם עשרות אלפי רכבים בכל זמן נתון. בין אם זה בליסינג, השכרה או מכירה. אתה חושב שאין לאנשי השירות שם במה להתעסק חוץ מהשרשור הזה? תחשוב כמה משאבים נדרשים כדי לנהל אופרציה שכזאת, אתה באמת מתפלא שסמנכ"ל השירות בכבודו ובעצמו עוד לא פרסם כאן את ממצאי החקירה של הרכב הזה?

אכן, תמורת $1,400 ועוד $1,000 שהם תרמו לעמותת שקר כלשהו. מחיר זערורי לשלם על הפרסום שהסרטון הזה הביא להם.

על סמך מה בדיוק אתה קובע שהמיקרה עדיפה על הפיקנטו או i10 שטרם הוצגה? נסעת? השווית? בדקת מבחנים? או שאתה סתם אומר בהתבסס על תורתו-אמונתו של אושריקו? (שכל מה שיוצא מיפן אוטומטית יותר טוב מכל דבר אחר שאי פעם נוצר/ייווצר בכל ארץ אחרת)

אתה באמת מצפה מהם להעלות על דפי הפורום הודעה שתסביר בדיוק מה קרה ואיך הרכב הזה הגיע למגרש מכירות וכו' וכו'? אני בספק אם אותם זה בכלל מעניין, הרכב הזה כבר כמעט שבוע מריץ קילומטרים בהשכרה. מה שכן אני בטוח שנראה בארץ שיווק סדיר של שברולט קאמארו לפני שתקבל אי-אילו הסברים מהם.

הקליאו הבסיסית יותר מאובזרת מכל הרכבים בסגמנט שלה, ובטח שבסגמנט אחד מתחת. בתקציב של 75 היא תיכנס אחרי שתעשה קצת עיניים בסוכנות לגבי הi10 אין בינתיים שום אינדיקציה. רס"ן שמועתי אומר שהיא תושק במסגרת מבצע "חבר" באמצע ינואר. מחיר.. אבזור.. הניחוש שלך טוב כמו שלי. מעבר לזה המנועים המודרניים בעלי 3 ציל' כלל לא רועדים ולא מרעישים כמו מה שאתה חושב עליו.

לא יודע עד כמה זה נכון, דווח פה בעבר שטלקאר מכרו את הספורט ב70K על הכביש. אם זה באמת נכון - בתור בעלים לשעבר של פיקנטו 1L ידנית - אני במקומך הולך על הספורט בלי לחשוב פעמיים. אחרת אם מדובר על 76,5K אעל הכביש המציאות שונה. הייתי פוזל לכיוון הקליאו. ובכלל, למה פיקנטו? חכה שבועיים - משיקים את הi10 החדשה.

הבעיה היא שאנשים באים לפה לבכות, אף פעם לא לשבח. אז דעות חיוביות על יבואן כזה או אחר כמעט ואין. מעבר לזה יש את עניין קהל היעד של הפורום, איך נאמר, 99% מהאנשים שקונים מותגים "עממיים" לא נמצאים כאן. לעומת אחוז מאוד גבוה של בעלי VAGיות, ורכבי נישה כאלה ואחרים. נגיד ככה, מתי פעם אחרונה שמעת פה משהו על טלקאר, יוניון, כלמוביל או UMI? בערך אף פעם. זה אומר שהשירות שלהם כל כך טוב שאין לקוחות זועמים? לא, בכלל לא. בדיוק כמו שזה לא אומר שהשירות של צ'מפיון הוא כולו גרוע או השירות של סמל"ת ראוי להערצה.

דובי, שים לב למחירים פה: http://internet.bezeq.co.il/?ref=bezeqros&WT.ac=internet-isp-ros זה לפני התמקחות.. 160 על תשתית של 5 מגה זה כולל אלמנט

השמאלית עם אורות DRL רגילים. בימנית יש DRL-LED ופנסי ערפל. נראה גם שיש הבדל בג'אנטים. בין EX ל LX בפיקנטו יש התחכמויות דומות, לא רואה סיבה שהi10 תהיה שונה. מקווה שלא יפספסו עם התמחור והאבזור של הדבר הזה, יש להם להיט פוטנציאלי.

אתם לא מתעדכנים במגזין הא?

יצאתי חומוס פעם הבאה תשתמש בסמיילים כדי להדגיש ציניות