NINJMNKY

זו הבעיה שלך: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=502539 אתה חי בלה לה לנד בנאדם. ברזלים זה משהו שמוכרים ב₪100~ או תורמים בפירוקיה מקסימום, ₪1200? זה מחיר של מגנזיום 14" חדש!!

קצת באיחור - בהצלחה בהמשך הדרך, ו(בפעם המיליון) תודה על כל הפעמים שעשית שרירים לחבר'ה שלך כדי לעזור לי אגב, לכל הפחות הורחקת מכל מני אנשים שמפגינים אלימות כזאת או אחרת כלפיך - זה כבר טוב

מה אתה מדבר? http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.Xsuzuki+jimn&_nkw=suzuki+jimny&_sacat=0&_from=R40 8,913 results for suzuki jimny מעבר לזה: http://www.lowrangeoffroad.com/ http://www.jimnybits.co.uk/shop/ ובכלל, תצטרף לקבוצת 'חיית שטח סוזוקי' בפייסבוק ולפורום הייעודי בג'יפולוג, יש שם כמות בלתי נתפסת של מידע.. בהצלחה.

עבד מידית. אם לא עובד לך יכול להיות שרכשת את הגרסה האמריקאית. (לשתיהן שם דגם זהה) היה פה מקרה של בחור שגם רכש appradio בעקבות השרשור הזה וישר עשה לו עדכון תוכנה, אבל מה בלי לשים לב הוא עדכן לאמריקאית (ולא לאירופאית) - והרדיו הפסיק לעבוד לו בכלל.. (למיטב ידיעתי אחרי ששלחתי לו לינק לגרסה האירופאית ספציפית - הכל עובד פיקס)

במקום להתווכח - לא יותר פשוט לבדוק בספר רכב? http://www.ael-service.co.il/files/documents/suzuki/2013/alto2.pdf עמוד 184

Fkl0ster, זה שהבריטים מעריצים כל דבר שיוצא מגרמניה - ידוע, לא סתם יש פסלי זהב ומוקדי עליה לרגל שמוקדשים לגולף מדי דור לגבי הKa - רס"ן שמועתי אמר שמדובר על פיאט 500 בתחפושת, וגם הפעם (כמו בעבר) שקלתי את ההיצע של סמל"ת (אם כי הוא מצטמצם משנה לשנה) והגעתי לאותה המסקנה כבעבר - אין להם מה להציע מבחינת מחיר ואבזור. אם כבר אז לחפש איזו EVO משומשת, עם עדיפות ל150TH שמגיעה עם כמות נכבדת של כפתורים שעושים כל מני דברים באשר לi10 אני מקווה שכלמוביל ישכילו להשיק אותה בתור picanto-killer, ואם טלקאר יכולים למכור את הספורט ב70K "מתחת לשולחן" אז כלמוביל יעשו את זה בפחות מ65K. (לא נשכח שיש להם i20 עם ה1.25 ידני שנמכרת ב71K.. כמובן שצריך להיות הפרש מחירים כלשהו בין i20 ל i10..) מצד שני, יכול להיות שאני טועה והi10 תהיה מכוונת ליסינג.. הסר דאגה מלבך, על ה1.0 אני בכלל לא חושב, ולא משנה לי באיזה מחיר ימכרו אותה (אבל יפה שאתה זוכר, ריספקט! ) בהיעדר הברקות ביומיים-שלושה הקרובים כנראה שתוזמן לה פיאסטה ידנית, כמובן שהפעם אעכב תשלום עד נסיעת המבחן..

בינינו, ברור שלא שילמת מחיר מלא על סוויפט ידנית את קנית את הרכב במחירון-X (נניח X=5000) היום המחירון 72,000? 72000-X = מה שתוכלי לקבל.

מימון עד 100% דרך לאומי בפריים+0.2% עד 60 תשלומים או דרך הפועלים עד 80% בפריים+0.15%.

חשבתי על זה, מצד שני מדובר לרוב על רכבים בני 4~5, לרוב אוטומטיים* ועם 80~100 אלף קמ במקרה הטוב. קיים חסם פסיכולוגי שמקשה עלי להוציא 50~60 אלף על רכב עם היסטוריה כאשר ב69 יש רכב חדש שבסה"כ ייתן לי את אותו הדבר. *אם יש פרמטר אחד שאני ממש מתעקש עליו זה גיר ידני

מה כבר אפשר למצוא בתקציב הזה שיהווה אלטרנטיבה מצוינת?

הרכב הכי חזק שהיה לי עד עכשיו היה הייטי 1.2. מנוע TSI קטנטן ושובב שסיפק הרבה חיוכים. מדי פעם אני חולם על איזו לאון או קורסה OPC, אך לצערי התקציב לא מרשה להתפרע. ובסכומים האלה אין לי יותר מדי אפשרויות, בלי להתפשר על יד שנייה. לגבי נסיעת מבחן לדלק יש תשובה טובה; "תפתח הזמנה, נרשום אותך לנסיעה, לא תתאהב? תבטל וקח את הכסף חזרה". כרגע, עם זה שיש ביקוש מטורף לרכב, אין להם מספיק רכבי הדגמה כדי להתמודד עם כל המבקשים. בזמן כתיבת שורות אלו עלה לי הרעיון באמת לפתוח את ההזמנה כדי "לשריין" רכב במבצע ולחכות בתקווה שכלמוביל ישיקו את הi10 לפני הדד-ליין שדלק יציבו לי כדי להשלים את ההזמנה. רעיון טוב?

ה i10 תציג לכל הפחות נתון משקל:כס יותר טוב מהפיאסטה, והיו מספר כתבי רכב שהפילו העזו להשוות את איכות הרכב למלכת הכיתה. (פיאסטה, למען הסר ספק) אבל שוב, הכל תלוי במחיר ואבזור שטרם ידוע, הדגם הישראלי יכול להיות אכזבה. על הקליאו חשבתי, הייתי באולם תצוגה ואפילו קיבלתי נסיעת מבחן על ה0.9 (לא היה 1.2 זמין). להגיד שנפלתי מהכיסא? לא בדיוק. יכול להיות שזה נובע מתזמון - כי במהלך כל הזמן הזה ניסיתי למצוא בה משהו ששווה כמעט 10K מעל הפורד. האמת? קשה למצוא, בהתחשב בזה שדלק מתקינים מערכת מולטימדיה מקומית שדי זהה ביכולות שלה למה שיש בקליאו. הריו לא עלתה על הפרק בגלל מחיר גבוהה (וכל ה"מאחור" כלל לא מעניין, אני נוסע מקסימום +1) יש את הi20 המקבילה שמישהו בפורום הזמין השבוע ב71K, אולי משם תבוא הישועה? shayy, אני נמצא בקו חדרה-חיפה קבוע. היום עם ג'ימני אוטומטי שפעם עשה 0-100 ב17 שניות. הכוח (או היעדרו) לא מפריע לי יותר מדי. יש סיבה לחשוב שהפורד תאכזב בהשוואה לזה? זה עד כדי כך מורגש? (שאלה מצחיקה, אבל אין נסיעות מבחן זמינות בשבועיים הקרובים, אז אין לי דרך לבדוק בעצמי..) תודה

ABS בכל מקרה אין ברמת אבזור GLF. לגבי דלק - תלוי איזה מנוע; 1.35 זולל, 1.4 קצת פחות. לעניין הגטס - יש "כמו זבל", לא פחות. קשה מאוד למצוא GLS/GLI/GLX, ורוב הרכבים שמפורסמים בתור GLS/GLI/GLX הם סתם אנשים עם GLF שמחפשים שתתקשר אליהם ויבלבלו לך בביצים. ההמלצה היחידה שאוכל לתת היא להגדיל מעט את התקציב ולפזול לכיוון גרנדה פונטו רובוטית. מדובר על פחות מ8K הפרש אבל הרכב מתקדם פי כמה, בכל היבט, במיוחד בבטיחות.

נמאס לי מעלויות הדלק וכאבי הגב שמקנה ג'ימני ישן. נדרש רכב שני לשימוש יומ-יומי. אז כמובן יש עד סוף השבוע מבצע על הפיאסטה של דלק. על פניו - הרכב עם הניהוג הכי מהנה בקטגוריה, הסופרמיני הכי נמכרת באנגליה, המון פרסי "רכב השנה" וכו' וכו'. אבל אני נשאר עם ראש פתוח (כמובן עד כמה שאפשר במסגרת הלו"ז הלחוץ, כלומר שלושה ימים). יש עוד מספר רכבים מיצרנים אחרים שנכנסים לתקציב וכאן נשאלת השאלה - יש טעם בכלל לחשוב על משהו חוץ מהפיאסטה המדוברת? יש בה משהו רע? חיסרון בולט כלשהו שאני מפספס? צריכת דלק מחרידה? מנוע חלש מאוד? אנא מכם, האירו את עיניי. אגב הwildcard היחיד מבחינתי הוא הi10 החדשה. אך טרם ידוע מה האבזור ומה המחיר יהיה בארץ, מצד אחד יכול להיות שהיא תהיה להיט המכירות הבא - ומצד שני יכול להיות שאני אפספס את המבצע של דלק לחינם. (אם לדוגמה יתמחרו את הi10 בצורה מטופשת לגמרי או עם רמת אבזור נמוכה מהפיקנטו המקבילה, וכו') וכמובן הנחה של 8K על הפיאסטה "לא בא ברגל".

קילומטרז' זה לא הכל בחיים. כשתרצה למכור את הרכב, זה ישנה אם הוא יהיה 120K או 140K? יש הבדל בין 170K ל190K? לא ממש. מה שמשנה זה המצב של הרכבים הספציפיים. ג'אנטים סיניים ומערכת מולטימדיה מקומית זה סתם דרעק, אל תתייחס לזה בתור פרמטר. (אם מדובר על ג'אנטים איכותיים, נגיד של MOMO ומערכת של פיוניר המצב טיפה שונה) בכל אופן דעתי האישית היא שבמקרה הספציפי הזה עדיף לקחת רכב של חברת ליסינג, אך ורק בגלל האחריות וזה שיש לך "אבא ואמא". למרות שכמו שאמרו לפניי - תכניס את הפורטה 124כס למשוואה. רכב הרבה יותר טוב מהמאזדה 3.

המחיר הריאלי לגרנדה כזאת נע סביב 25K תלוי במצב שלה. בטרייד יודעים את זה טוב מאוד וצריכים גם להרוויח מהעסקה, אם תקבל 20K תגיד תודה. לדעתי יציעו באזור 15K במקרה הטוב.

פרסמתי לידיעת הכלל, אני אישית לא צריך לא טרייד ולא מימון. יש יותר מדי שרשורים על המבצע הזה, באחד רושמים שאין טרייד, באחר רושמים שאין מימון על הדגם הזה ספציפית, וזה חרטע כי היום בסוכנות אמרו לי שאפשר גם זה וגם זה.

בדיוק חזרתי מסוכנות פורד בחיפה. יש טרייד אין "על כל רכב" (כמה תקבל זה כבר תלוי ברכב עצמו, אבל בכללי מוכנים לתת הצעה על כל דבר). מימון 100% דרך לאומי בפריים+0.2 עד 60 תשלומים או דרך הפועלים עד 80% בפריים+0.15. כאמור רמת אבזור אמביאנט הבסיסית בתוספת מערכת מולטימדיה תואמת מקור שעושה שימוש בכל הלחצנים המקוריים, ניווט של igo primo, מצלמת רוורס, דיבורית BT, זיכרון פנימי 4GB ויודעת לנגן DVD. כמו כן קודנית ועלוקה במתנה. אפשר לקחת כל צבע חוץ מחום, כל הצבעים במלאי ובאספקה תוך 14 יום. ברכב ההדגמה אגב היה אפשר לראות בדיוק איך נראית התקנה מקומית - מעט שריטות על הפלסטיקה שבכללי לא ישבה כמו שצריך, וקליפס אחד שבור שיצר רווח מאוד מכוער בין הפאנל והדאשבורד. ציפיתי שלפחות ברכב הדגמה לא יהיו פאשלות כאלה..

נו בסדר, אז עכשיו הם יציגו את זה בתור "ב69 אתה מקבל רכב עירום. דיבורית צריך? ₪600 חיישני רוורס צריך? ₪549 קודנית? ₪300" ולאט לאט המחיר מטפס, כי רוב האנשים כן יזמינו עם השטויות האלה. בטח גם מדובר על צבע לבן או שחור, ועל כל צבע אחר דורשים תוספת של ₪1,000.. (ויכול להיות שלא, נדע מחר) בסופו של יום המחיר הממוצע פר-רכב לא ירד באופן משמעותי בהשוואה למה שהלך עד היום. זה למה קוראים לזה מבצע חד פעמי, מפסידים כמה גרושים על כל רכב אבל מרוויחים כמות מאוד יפה של מכירות.

בסה"כ מדובר על ₪8,000 הנחה ממחיר המחירון. גם ככה (לפי עדויות פה בפורום) הם היו נותנים הנחה של כ₪2,000 והרבה אבזור בהתקנה מקומית במתנה. אז המירו את האבזור הזה בכסף, הורידו עוד אלפייה~שתיים, והגיעו למחיר המבצע שאתה רואה. לא מדובר פה במהפכה, בסה"כ אחלה רכב באחלה מחיר. לכל הפחות מדובר על מבצע שינגוס טוב-טוב במכירות של הקליאו החדשה. (אשר לדעתי האישית מלכת ה75K)

את המחיר של הפיאסטה כבר פרסמו http://www.ford.co.il/salesDays/index.html "החל מ-₪69,000"

יש לך שם חיישן "איכות אוויר" שמבטל מחזור אוויר פנימי ומכניס אוויר נקי מבחוץ ברגע שלדעתו אתה נושם דרעק. אותו דבר קרה\קורה בפאביה שהייתה לי ובפולו יאנג שיש לאימי. זה גם מוזכר בספר לדעתי.

תשמע, תראה. אני רואה כמה כל הכותבים בשרשור "נהנים" מהרגשת הניצחון וה holier than thou. ברומא התהנהג כרומני. כמו שזה שחסם אותך לא טרח לחשוב עליך יותר מדי - אין סיבה שתתחשב בו. אז אני אהיה בריון ו vigilante לכמה דקות, אני אחיה עם זה, אבל פעם הבאה אולי הצ'מו הזה יחשוב פעמיים לפני שיחסום אותי, אותך, או מישהו אחר. \2 הסנטים שלי.

לא כל רכבי המיני מכוונים נטו לצריכת דלק נמוכה. כל יצרן שם דגש על משהו אחר. ספציפית בפיקנטו מדובר על אבזור שבזמן ההשקה לא נראה בשום רכב אחר בסגמנט, מי שרצה לבקר כמה שפחות בתחנות דלק והיה מוכן להתפשר בשאר הסעיפים קנה פיג'ו 107 או פנדה קלאסית. כל אחד וההעדפות שלו, וזה.

הוא ציין שקנה אותה ב₪61,900 + אגרת רישוי, זה בדיוק המחיר של הידנית ChemGuy85, תודה על הסקירה, נהניתי לקרוא