NINJMNKY

אפרופו בטיחות - רנו טענו שהדאסטר זכאית ל5 כוכבים, אך הורידו לה ניקוד על מחסור בESP בגרסת בסיס וזמזם אי-חגירת חגורות בטיחות. לשני הדברים האלה הם התייחסו במתיחת הפנים לשנת 2014 (בין היתר) והדאסטר שאנחנו נקבל כנראה תהיה אחרי מתיחת הפנים, כלומר זכאית ל5 כוכבים. לעניין האמינות - כל הרעיון מאחורי רכבי דאצ'יה החדשים זה עלויות פיתוח נמוכות בגלל שימוש במוצרי מדף קיימים של רנו-ניסאן. אין שום סיבה שהדאסטר יהיה פחות אמין מקשקאי, לצורך העניין. יותר מזה - ניסאן משיקים מחדש את הטראנו, וזה בסה"כ יהיה דאסטר עם סמל חזית שונה.

לעניות דעתי אתם מעט נסחפים. אף אחד לא ציפה ממנה לעשות פרויקט שורשים על אלפא-רומאו לפני שהיא מתיישבת ביצירת האומנות הזאת. באותה מידה יכלה לכתוב חיבור באורך 50 מילים סביב הרעיון ש"עזבו שטויות, זה לא פאביה" אבל הגדילה ראש ועשתה קצת מעבר, אני אומר שאפו. מכאן ועד לבקר את הכתיבה על אי-דיוק פה, חוסר-מקצועיות שם? על מה ולמה? היא כתבת רכב במקצוע? להתחיל לצטט פה כתבות של "ענת מאוויס" בתחילת דרכה, עם כל השטויות שהיא רשמה שם? (להזכירכם הכתבות שלה נעשו במסגרת עבודתה, והיום יש לה טור במגזין אוטו) בקיצור ולעניין - תורידו הילוך. נהניתם? ספרו לחברכם. לא נהניתם? הדבר היחיד שחסר לי זה תמונות עם אבטיח לקנה מידה.

קח בחשבון שתיתכן הגבלה של בין 100קמ ל250קמ ליום, תבדוק את זה טוב טוב.

העניין הוא שאם יש לך כבר הזמנה מאושרת בתוקף ואתה מגיע לסניף לאסוף רק כדי לגלות שאין רכב - את השדרוג לקבוצה הבאה אתה מקבל בחינם. בפסח הקודם אבא שלי הזמין קבוצה A באוויס ויצא עם לנסר 1800 אוטומטית ... כי לא היה שום דבר אחר. (כמובן בלי תוספת תשלום) כמה קמ' אתה צפוי לעבור ב11 ימים האלה?

יש לך אלטו (או דומה) ב₪75 ליום בקל-אוטו http://new.wallashops.co.il/%D7%94%D7%A9%D7%9B%D7%A8%D7%AA-%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%96%D7%94-%D7%A2%D7%A1%D7%A7-%D7%96%D7%95%D7%9C-%D7%91%D7%93%D7%99%D7%9C-%D7%94%D7%99%D7%95%D7%9E%D7%99-%D7%A9%D7%9C-%D7%A9%D7%95%D7%A4%D7%A1/pi4WV4WV4ODtreno85 יצא לי להשכיר מהם ל4 ימים, קיבלתי אלטו ידנית עם 9000קמ, בסה"כ חוויה די חיובית.

לא דיל המאה הייתי אומר. http://www.autostore.co.il/%D7%96%D7%95%D7%92-%D7%9E%D7%92%D7%91%D7%99%D7%9D-HR-SILVER.html

זה לא משנה אם ישראל שייכת לEMEA או EU או קזחסטן, כל המכשירים -למעט- ארה"ב יעבדו עם תדרי רדיו ישראליים. הכי חשוב לא לקנות מUSA, זה הכל. (אלא אם לא אכפת לכם על רדיו, ואז אפשר להזמין בכיף, רוב הדגמים שם אפילו יותר זולים מהאירופאים) לגבי עדכונים קרוס-יבשתיים; הניסיון האישי שלי אומר שמכשיר AppRadio2 אירופאי עודכן לFW אמריקאי ואז בחזרה לאירופאי, הכל עובד נהדר. היו פה עוד כמה סיפורים של מכשירים דומים שעשו את אותו הדבר. לכאורה - אין שום בעיה לעשות את זה. וכמו תמיד - YMMV.

באנגליה דאסטר 4x4 דיזל מפואר עולה 3K פאונד פחות ממגאן דיזל (שעולה כמה? 140K בארץ?) הבעיה תהיה נעוצה בעיקר במיסוי החזירי לדיזל, לדעתי הדגם הזה יעלה כ120K. לדעתי הפנינה שלהם תהיה בנזין 1.6 4x4 ברמה הכי בסיסית. היא עולה רק 700 פאונד מעל הקליאו הבסיסית (75K בארץ). נעגל קצת למעלה - ויש לך רכב עם הנעה כפולה ב80K. אני באמת מקווה שקרסו לא יעשו טעות עם המותג הזה, יש להם פוטנציאל אדיר ביד.

דופן דלת צד נהג \ פנים מכסה תדלוק \ תא כפפות. מגבים אפשר לקנות בכל חנות אביזרי רכב, אפילו ברוב חנויות הנוחות בתחנות דלק, כמובן מומלץ לבדוק את המחיר קודם..

STP Tuff Stuff עושה את העבודה מעולה, מוריד כתמים בערך מכל דבר. לגבי לחץ אוויר - מצ"ב תמונה מגבים - 22" צד נהג, 13" צד נוסע, 13" אחורי (אל תקשיב למוכרים של אוטו דיפו שיגידו לך שצד נוסע ואחורי זה 14") אני בחרתי בHR Silver, מעט יקרים (₪60~ ליחידה) אבל שקטים לגמרי ומנגבים בצורה מעולה, לכאורה אמורים להחזיק די הרבה שנים.. נחייה ונראה.

איפה יש רשימת מוזמנים לאירוע ההשקה? השקה ברבעון השני, מעולה! יש לי בדיוק מספיק זמן למכור את הג'ימני ולאגור קצת כסף לדאסטר 4x4 חדשה

אנשים שמחפשים ידני עושים את זה משיקולים כלכליים בד"כ, אין יותר מדי טעם ל1L-ידני-supreme. מצד שני 1.25L-ידני-supreme זה כבר במגרש של הפיקנטו ספורט, לצערי כלמוביל לא השכילו להציע את הרכב בקונפיגורציה הזאת אגב, באתרים מסוימים צוין שגם ה1L Premium גם מגיעה עם ג'אנטים מקוריים.

עדיין מחפש.

סטגדיש. איסוף מחדרה\נתניה באמצ"ש, חיפה בסופ"ש, אפשרות למשלוח.. יאדה יאדה

בפיאטסה הבסיסית לא קיצצו 2ח"ח? ומה עם הקליאו הבסיסית?

המחירים של הi10 לפני-מבצעים הם מאוד תחרותיים; הידנית יותר מאובזרת מכל רכב שעולה פחות מ60K, האוט' הזולה עולה ₪90 פחות מאלטו אוט' (כמדומני כרגע הרכב האוט' הכי זול בארץ), 1.25 יותר מאובזרת מפיקנטו EX באותו המחיר, למעשה דומה מאוד לפיקנטו ספורט אבל עם עוד שתי דלתות. הדגם היחיד שמגיע בלי ח"ח אחורי זה הInsight, למי שייקח ידנית אין מה להתלונן.

כתבה מלאה כנראה תעלה למגזין בימים הקרובים, אבל זה עיקר הדברים: מחירים: 1.0L Inspire ידני - ₪59,900 1.0L Insight אוט' - ₪64,900 1.0L Premium אוט' - ₪70,900 1.25L Supreme אוט' - ₪78,900 רמות אבזור: (מציין רק את ההבדלים) Insight - זוג חלונות חשמל Inspire - ארבעה חלונות חשמל, פתיחת מכסה דלק ממושב נהג, כיוון מראות חשמלי Premium - כיס אחסון בגב המושב, פנסי איתות במראות Supreme - הגה מצופה עור, שליטה קולית על מערכת השמע, בלוטות', מפתח שלט מתקפל, תאורת עזר בפניה בחלק מהאתרים רשום שהSupreme תגיע עם חישוקים קלים, אך זה לא מצוין במפרט שדלף היום, ככה שלא ציינתי את זה. מנוע 1.25L זהה לגמרי לאחד שיושב בפיקנטו, אך מנוע 1L עם מיפוי שונה; קיה: 69 כ"ס @ 6200סל"ד, 9.7קג"מ @ 3500סל"ד יונדאי: 66 כ"ס @ 5500סל"ד, 9.6קג"מ @ 3500סל"ד כנ"ל לגבי תיבות ההילוכים - אוטומטית זהה לפיקנטו, ידנית עם יחסי העברה שונים. מה זה אומר? אין לי מושג, נקווה שהשינוי הזה מיוחס לבעיה העיקרית של המנוע הקטן שמוצע בפיקנטו. מחכה בקוצר רוח למבחן הישראלי הראשון, ומקווה שיעשו שם השוואה ישירה לפיקנטו הידנית 1L.

ככה בדיוק נראית בדיקה של רכב שנקנה מהיבואן לפני שבועיים ונסע בעיקר לסופר ובחזרה מאז. קח אותה בערבון מוגבל מאוד.

ככה מבחן רכב צריך להיראות.

זה לא ממש משנה עד כמה התיבה טובה או גרועה. קחו דוגמה מהMX5 - האוטומטית היא רכב כוסיות/ספרים, הידנית היא רכב ספורט לכל דבר. תראו כמה ביקורת חוטפת הקליאו ספורט החדשה בעולם על זה שאין אופציה ידנית בכלל. כרגע עושה רושם שהם משווקים אותה בתור "סופרמיני אוטומטית עם טיפה יותר סוסים וכפתורים", כאשר אנחנו רצינו לקבל אותה בתור "OPC/אבארת' למאותגרי תקציב שרוצים לעלות את נסהרימרינג בפעם הראשונה בחיים". מה משותף לOPC ולפונטו אבארת'? תיבה ידנית בלבד. \2 הסנטים שלי

למה לא כזה?

בספיישל אפריקה של טופ גיר בBMW של ג'רמי נפתחו כריות אוויר תוך כדי נסיעה בשביל עפר במהירות גבוהה.. לא שולל שהבחור אומר אמת, יכול להיות שזה באמת מה שקרה, עדיין לא הייתי קונה רכב עם מערכות בטיחות מושבתות. (אם לכל הפחות היה מתקן את זה, *אולי* אפשר להתחיל לשקול, אבל בלי כריות בכלל?)

קודם כל אני שמח שמישהו פה גידל ביצים כדי לפתוח חזית מול מוסך ולא להסתתר מאחורי "לא רוצה לפרסם שם כי יתבעו אותי על הוצאת דיבה", שאפו! שנית אתה גר במרכז ויש לך בעיה עם VAGית.. ברירת המחדל שלך צריכה להיות מוסך רון, באמת שאני לא מבין מה חיפשת אצל האנשים האלה. (מצד שני כמובן שלא יכולת לדעת לאן אתה נכנס..) מאחל לך המון הצלחה בהמשך הדרך ותמשיך לעדכן אותנו

תלוי, לרוב אין "מחיר מחירון" לבדיקה כזאת. יש מוסכים שיעשו את זה בחינם בקטע של שירות, סוג של "בוא זרוק מבט רגע" כזה, ויש כאלה שייקחו שעת עבודה. ככה או ככה מוסך שרואה גירים רובוטיים של פיאט על בסיס יומי ייתן לך חו"ד הרבה יותר טוב ממכון בדיקה. (לפחות בקשר לגיר/מנוע, עדיין תצטרך את המכון כדי שיבדקו שלא מדובר ברכב שמרותך משני רכבים אחרים / מנוע מוחלף / שילדה עקומה וכו')

אבזור זה לא הכל בחיים, במיוחד ברכב שלכאורה פונה לשוק נישה של "כאלה שרוצים OPC אבל אין להם כסף". הצעד היותר חכם היה להשיק את הידנית קודם, או לפחות במקביל לאוטומטית. כרגיל פישלו, מה עוד חדש בUMI?