NINJMNKY

בקרת שיוט והנעה ללא מפתח ברכב של 60K? 18.2 או 15.8 משולב ברכב אוטומטי זה גבוה? אני לא יודע מה אתה מעשן אבל גם אני רוצה קצת.

אין בעיה. הם בחנו את ה 2006 סדאן (אותו רכב שהEuroNCAP נתנו לו כוכב וחצי) וזה הציון שהוא קיבל: די דומה לציון של ה 2010 האצ'בק:

אתה לא באמת יכול להשוות ציונים בין מבחני בטיחות שונים, אתה יודע

"נצח" לוקח רק לחבילות מסין, מארה"ב/אנגליה/גרמניה/אוסטרליה קיבלתי חבילות "דואר אוויר רגיל" תמיד תוך פחות משבועיים. לעולם לא נעצרו במכס. פדקס, DHL ו-UPS דפקו אותי כל אחת בתורה כאשר המוכרים עשו "ג'סטה" ושלחו דרכם כדי שיגיע יותר מהר. לא דואר רגיל - לא מזמין. סה-טו.

+1 זה. מחדרה נסעתי עד אליו עם שני רכבים.

אם תפשפש במפרט של האלטו ההודית (A-Star) תראה שבשלנו יש דברים שאצלם כלל לא קיימים כאופציה. (ESP, ארבע כריות אוויר + אופציה לשש) להם אין שום חקיקה מינימלית בנוגע לבטיחות בדרכים, לנו יש. (ESP+ABS וכו') מה שנחשב "אחלה רכב" אצלם - מוצר נחות אצלנו שקונים רק בגלל מחיר נמוך. הכל עניין של סטנדרטים. גם שם יש אנשים שלעולם לא יזכו להוציא אלטו חדשה מהסוכנות..

התאוריה שלך נופלת בדבר אחד בלבד; השם של הברווז. זוהי האלטו 800: http://www.marutisuzuki.com/alto800/ זו הישראלית: http://www.suzuki.co.il/category/suzuki_alto מצא את ההבדלים (מה שנמכר אצלנו נקרא A-Star בהודו) לגבי הפולו והi10 לא טרחתי לבדוק, לדעתי גם שם יש הבדלי תרבות.

אקסנט\ריו (למעשה אותו רכב עם מדבקה שונה, סתם שתדע) יותר חסכוניות מהמשפחתיות שציינתי קודם. כמו כן תוכל לקנות אקסנט\ריו משמעותית יותר חדשה בתקציב הזה, מה שישפיע באופן ישיר על כמות הכסף שתוציא במוסכים בתקופת הבעלות. לגבי המגאן II - קודם כל מדובר על רכב שיושב מעט מעל התקציב שלך, שנית זה רכב שנחשב פחות אמין ויותר רגיש להזנחה בהשוואה ליפניות\קוריאניות.

זה לא משנה כמה תטפל בו ומה תעשה לו, כשהיצרן מציג נתוני מעבדה אופטימיים של 1/16.5 בינעירוני ואתה טוען ל1/19 אז או שהיצרן מטומטם או שאתה סתם מבלבל בביצים.

תשכח משברולט אופטרה. ב30K תוכל למצוא מיצובישי לאנסר, מאזדה 3, אימפרזה new age, שלושתן יפניות אמינות, משפחתיות וידועות לשמצה על סעיף הדלק - במיוחד האימפרזה. שנתון 2006 פחות או יותר, תלוי במצב הרכב. אם תסכים להסתפק בתת-משפחתית תוכל למצוא יונדאי אקסנט וקיה ריו משנת 2008-9. יש עם מנועי 1.4 (יותר חסכוני) ו-1.6 (יותר חזק). בהצלחה

בשביל היצרניות מדובר על דגמים שלא "זולגים" לשאר העולם, אלא מיועדים ספציפית עבור שווקים שבהם המחיר הוא הכל, נכון שהרכבים מפגרים ב20 שנה בבטיחות בהשוואה למערב אירופה, אבל הם מתקדמים שנות אור לעומת ריקשה או אופניים באמצע כביש מהיר. מי שלא ראה את הספיישלים של טופ גיר מאסיה\אפריקה - אני ממליץ בחום, מהר תבינו על איזה אוכלוסיה הדגמים האלה נלחמים. נ.ב. מעניין למה לא ציינו את הפיאט אונו וסובארו ג'אסטי שעדיין מיוצרות בברזיל כמדומני.

תרשה לי לא להסכים? הדאסטר לא מורכב משלדת סולם, שני סרנים חיים ואין לו הילוך כוח - אבל אלו גם לא הסיבות שרוב האנשים קנו ג'ימני. למזלנו יש בארץ מספיק שטח שלא מורכב מטיפוס סלעים על הילוך כוח וצמיגי שטח מלא, אתה ראית כמה רחוק אנשים מגיעים עם רכבי ליסינג? הרעיון של הרכב ברמה העולמית הוא להנגיש שטח לאנשים שאין להם כסף לרכב שטח "אמתי", והוא עושה את זה יפה מאוד, חפש ביוטיוב duster או дастер ותראה כמה רחוק לוקחים את הכלים האלה על צמיגי כביש וקצת מיגון.

צודק, כי ככה נראו רכבים עממיים בשנת 2004

mirrorlink או חיבור mhl/micro-hdmi זה לא ממש משנה, התוצאה היא אותה תוצאה. (אם עובדים עם ARLiberator, וזה פשע לעבוד עם appradio בלי זה) אם כל מה שאתם צריכים זה להריץ את הטלפון על מכשיר 2DIN אני לא מבין למה לחפש מכשירים שלא נועדו לזה. הappradio2/3 עושה בדיוק את זה ונועד להתחבר בערך לכל טלפון שקיים היום או ייצא בעתיד, כל עוד לא ימציאו עוד איזה תקן חדש שיחליף את mhl/micro-hdmi/mirrorlink. והוא משאיר הרבה עודף בכיס בהשוואה לכל שאר המכשירים שצוינו כאן, במיוחד אם קונים אותם בארץ.

אם כל מה שאתה רוצה זה פונקציה של appradio למה לא לקנות פשוט מכשיר appradio וזה? מכשיר appradio 2/3 יעלה לך כ₪1500 עד הדלת..

לא שוללים על עוד יד, שוללים כי זה ההתחלה. מה שמתחיל בשקר על יד ממשיך לשקר על טיפולים ונגמר בזה שאומרים לך שהרכב מורכב בעצם משניים.

כלומר לעשות בדיוק את ההפך ממה שעשו עם MG.

אתה מתכוון שישווקו את הסנדרו\דאסטר עם סמלים של ניסאן או שפשוט ימכרו אותם באולמות תצוגה של ניסאן?

סתם מתוך סקרנות; ההשמצה מגובה ע"י נתונים סטטיסטיים והוכחות לאי-אמינות גורפת במוצרים של רנו מהשנתיים-שלוש האחרונות, או שסתם יש לך משהו אישי נגדם ובאת לשחרר אדים?

אין דבר כזה חצי אוטומט (היום). הכוונה היא לגיר אוטומטי עם אפשרות להוריד\להעלות הילוך לפי הצורך. משהו בסגנון הזה: את יכולה לשלב D ופשוט לנסוע או לשחק עם ה+/-. לעניין גטס או 206 - אני הייתי בוחר בגטס (רק עם מנוע 1.4, לא 1.35, ורמות גימור GLI/GLX/GLS, לא GLF) בגלל שנתון יותר גבוה, תחזוקה זולה, אמינות גבוהה וזמינות חלקים. גילוי נאות; אני משוחד, יש לי כזאת בתור רכב שני.

לא הבנתי איך הגעת לVGA וכל זה. כל מה שאתה צריך כדי לחבר iPhone5 זה מכשיר תואם וכבל Lightning-HDMI. (או מתאם Lightning-HDMI-fema וכבל ארוך. לאפל יש מתאם מקורי כזה: http://store.apple.com/us/product/MD826ZM/A/lightning-digital-av-adapter אליו אתה מחבר כבל HDMI שהולך ישירות לAppradio וכבל טעינה לצמת הUSB של המכשיר. (יעבוד גם בלי טעינה)

כל השרשור הזה (ובמיוחד החלק של rehan) רק עשה לי חשק לקנות מקרסו. אם יש להם סבלנות ופתרונות למישהו שלא מגיע לו מאומה - תחשבו איזה יחס יקבל לקוח נורמטיבי..

אני רוצה להאמין שלכל בחורה נאיבית כזאת (כלומר אחת שלא גולשת בדרך קבע בCF) יש מישהו שקצת יותר מבין שהיא יכולה לפנות אליו לעזרה. יותר מזה - זכור לי מקרה של מישהי שביקשה עזרה פה בפורום ואנשים מהאזור הציעו להתלוות אליה לבדיקות רכב.. יש לי בת דודה שאת הרכב הראשון שלה רכשה לבד (פיג'ו 206 2004 עם מעל 200KKM, גיר דופק וגג נפתח רקוב), שילמה מעל המחירון ומכרה כעבור חודשיים בחצי מזה. אחרי זה היא כבר הבינה שאפילו להתקשר לאנשים ביד2 בלעדיי זה מעשה שלא ייעשה. מטעויות לומדים, אין מה לעשות.

עוד קטע שנחשפתי אליו כשחיפשתי גרנדה; מעבר לעניין של הידיים (שבאופן טבעי עם ישראל חושב שאם רשום ברישיון 03 אז הם יד שלישית, ולך תתווכח איתם במשך חצי שעה שהם לא) מי שמפרסם רכב יד שלישית (בפועל) כשהיד הראשונה הייתה ליסינג\השכרה כלל לא טורח לציין את זה. מבחינתם בסעיף "בעלות קודמת" שמים פרטי. "מה זה משנה מי היה יד ראשונה, מורידים במחירון רק אם יד קודמת היה ליסינג, לא יד לפני-זה" גוררים אותך לנסיעה של שעה בתח"צ רק כדי להפיל עסקה על הדברים האלה.. עוד מקרה היה לי כשמישהו הציג היסטוריית טיפולים אבל את החשבונית על החלפת רדיאטור + שיפוץ מנוע השאיר בבית. בדיקה במוסך מורשה חשפה שנפרץ הרדיאטור חודשיים לפני כן, והשיפוץ שנעשה הוא חלקי בלבד כדי שהרכב ייסע, יש נזק לבלוק. (שבעצם דורש החלפת מנוע בסופו של דבר) מכל חיפושיי ביד2 (ויש לי הרבה כאלה, בתור ה go-to-guy של המשפחה) נוכחתי לדעת שמוכרים תמימים הם זן נדיר, ברוב המוחלט מדובר על אנשים שמנסים לדפוק אותך בצורה כזאת או אחרת.

דלק לא מכרו את האוטומטית ב95 לפני שבוע? לדעתי כדאי לנסות למכור את הפיקנטו לבד, אחרי הנחת מזומן על פיאסטה ייצא שתחסוך משהו כמו 5K~10K.