itaysamurai
-
הודעות
8,910 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
16
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי itaysamurai
-
תדרים קצת לפתח תקווה, ציקי נגררים הוא עסק ותיק ואמין, ידאג לך לכל התהליך, כולל רישיון מעודכן. לא מקורב אליו, סתם לקוח מרוצה. לא מכיר דבר כזה וו מקורי. כמו כל דבר יש מותגים מוכרים יותר ויש פחות.
-
יש עוד אחת בכרמיאל.
-
תיאורטית אתה יכול להוריד את הקילופים ולהגיע לאיזורים שעדיין לא התחילו להיפרד משכבת הצבע. אבל זו לכה שהיא כבר לא במיטבה, פשוט לא התקלפה במלואה. וגם מבחינת מראה, הקרחות האלה יראו אותו דבר פלוס סימני שיוף/קילוף. לא נתת תמונה כללית, האם כל הרכב ככה? או חלק פה ושם? רכב משומש מאוד שלא יפריע לתקן נקודתית? הכל תלוי בכמה רחוק החבר מעוניין ללכת. -
חוץ מפעולות קלאסיות של שיוף וצביעה, אין מה לעשות במצב כזה. יש היום מוצרים שהם בעצם לכה למריחה, אבל ליישם אותה על בסיס רעוע זה לא רעיון טוב.
- 4 תגובות
-
- 3
-
-
-
היגוי טוב, משקל נמוך יחסית, בלמים מעולים, מתלים שתואמים את החבילה. כל מה שרוצים מספורטיבית עממית.
-
אחת המכוניות הטובות שנהגתי עליהן.
-
לא נכון. לכל חומר יש אורך חיים. גם אם הוא לא "מתפרק", זה לא אומר שהתכונות שלו נשמרות במלואן.
-
יצרני חומרי גלם נותנים אורך חיים מסויים לחומר וגם זה תחת תנאים של אחסנה, אופן שימוש, טווח טמפ' ועוד. לרוב מדובר בכ-5 שנים. האם חומרים מחזיקים יותר, גם תחת תנאים חמורים יותר? בפירוש כן. אבל בזמן שמצוף מתנפח לים לא מעניין אף אחד ולכן לא מתוקף, למוצר בטיחות יש משמעות קצת יותר רצינית (גם כלכלית מול תביעות) והיצרן מגבה את עצמו עם תוקף מחמיר. *אין פה שום המלצה למשוך שימוש במוצר כלשהו מעבר לתאריך הנקוב.
-
הדפסות תלת ממדיות וחומרים חוזק ועוד אינפורמציה שצריך לדעת
itaysamurai פרסם הודעה בנושא של bigmik בתוך אוף-טופיק
אי אפשר לעזור לך ללא איפיון בסיסי. יש דרך ארוכה להגשמה של אב טיפוס והדפסה היא רק אחת מהפתרונות. למשל דיוק מירבי לפי התיאור שלך, לא הולך יד ביד עם הדפסת פלסטיק. אבל אולי למוקאפ ראשוני זה יספיק. אבל כאמור, חסרים יותר מדי פרטים. יש לי חברה לפיתוח מוצר, אם תרצה מוזמן להתייעץ. -
אצלי זוג ארקוס היו יוצאות עם כתמי חלודה מהמדיח אז הן עוברות ניקוי ידני. משחיז על אבנים כבר 6-8 שנים, מספיק + + לבישול ביתי.
-
אני אוהב את האבולוציה של הסרטים האלה. מסרט נעורים מגניב לטראש ומשם לגילטי פלז'ר. אבל בטח לא סטיבן סיגל, זה עלבון לאנושות.
-
מוסך עם סחורה מעניינת בכלליות.
-
תמיד עדיף לסרוק, אבל לא חובה. פשוט ה-reverse engineering לוקח יותר זמן.
-
לגמרי. מבחינתי ה-e38, e34 ו-e36 הם בטופ.
-
גם ב-C5 הבכירה מדובר באותה מערכת לחץ אויר מפגרת לגמרי.
-
לפעמים יש קשר לנצרות (jesus fish), לפעמים כנראה שלא.
-
לא מכיר שירות כזה או אדם פרטי שיסכים לעשות את זה. בסוף אתה צריך להיות ביקורתי כלפי האתרים שאתה רוכש מהם, לבדוק חוות דעת, לקרוא בעמודי פייסבוק או פורומים יעודיים לדגם. קרה שקניתי גם מאנשים פרטיים אבל זה רק אחרי שהבנתי שהם מבוססים באותה קהילת רכב ו/או בעלי חוו"ד חיוביות באתרי מכירה. תהיה מוכן עם כתובת דואר כמו שיפיטו או רדבוקס כי הרבה אמריקאים לא מתעסקים עם שילוח בינלאומי.
-
יש מערכת איתור? צרכן קבוע אחר? הייתי משקיע בברז יעודי (גרושים), יש לי על 3 כלים שלא מרבים בנסיעה. מרכיבים על המינוס ולא מתעסקים עם נעל הכבל.
-
ההורים שלי קנו כזה חדש ב-98 לדעתי. רכב איטי מאין כמוהו, דיזל ללא טורבו עם 75 כ"ס. אני די בטוח שתדלוק מלא היה עולה כמה עשרות ש''ח. זקנים, תפעילו את הזיכרון קצת😁 הגיוני?
-
זה לא הכלי אחד לאחד אבל יש כמה פרטים דומים, אולי דגם נוסף מאותו יצרן.
-
אתה ממש מתעקש. גג חדש יהיה יותר טולרנטי, גג בן 15 הרבה פחות. וזה לא רק הגג - זה המסילות, הפלסטיקים. אתה משאיר את זה חשוף, זה יחזור אליך בבלאי.
-
אין דגם כזה, גם כתוב למטה שזה ai. היה עוד צילום של הבחור הזה של פרארי פורסוונגה בעיצוב שונה, לא כזה ברור לי מה הקטע.
-
חושש שצפויה לך הפתעה לא נעימה עם מדיניות הגג הפתוח קבוע. שמש שמבשלת קבוע את הראש והכתפיים, הגה ומושבים בוערים, פיח ישירות לריאות. לא תמיד חמש אחה"צ בבין עירוני. תשתמש במנגנון כמו שצריך להשתמש, תגרז כשצריך ומקסימום מתקנים או מחליפים. זה חלק מה"קנס" של אחזקת רכב קצת שונה. זה לא מנגנון גג של SL ואם כבר הייתי יותר מודאג מכל חלקי הפלסטיק הלא מעוררי אמון שיש בגג הזה מאשר מהמנוע.
-
ראיתי אחת מיובאת עד כה ואין שום סיבה שלא יהיו הרבה כמו ה-e30. רכב מודרני, מנועים טובים, אמינות טובה.
-
כשאתה מתכונן לבלום, בדוק גם מה קורה במראה האחורית.