Jump to content

נהג מתחיל

אחראי פורום
  • הודעות

    6,578
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי נהג מתחיל

  1. אלי, אתה גר במרכז ויש כמה מוסכים טובים שיוכלו לעזור לך. אני אישת מטפל ב"שאפט" בדרך בגין בת"א, יש גם המלצות על "אמ הדרך" במסגר ועל אורן שירותי רכב. מציע שתתקשר ותתייעץ איתם. בהצלחה
  2. עודד, למה אתה מתכוון בזה שהרכב מקפץ אחרי מהמורה? הרי הרכב לא עובר על באמפר כמו מגהץ, בלי לעלות ולרדת...
  3. בתור התחלה הייתי מחפש מוסך אמין שמכיר סיטרואן, ולא מוסך מורשה שתפקידו לשחרר אותך מכמה שיותר מצלצלין. תגיד מאיפה אתה וננסה לכוון אותך למוסך הגון ומקצועי. לא נראה לי שיש קשר בין התיקון שעשית לתפקוד הבולמים.
  4. יש מצב להדביק את זה בצורה שתאפשר מגע וניתוק?
  5. יש כאלה שיחשבו שאתה יחצ"ן, האמנם כך? כמה מאות ש"ח לחודש הם סכום אדיר במימדיו לאזרח הממוצע, ואפילו למהנדס שמקבל רכב ליסינג. "פער לא גדול" על סכום כזה אפילו לא יגיד הבעלים של החברה שנותנת את הליסינג...
  6. מוסך מעולה והגון שמכיר C5 הוא "שאפט" בבגין בת"א. 5379999. גילוי נאות - אני מטפל שם.
  7. קמ"ג' נמוך הוא נתון חסר ערך אם אינך יודע איזה אופי נסועה עבר הרכב. 100K ק"מ של נסיעה עירונית, עם פקקים, רמזורים, התנעה וכיבוי תכופים, ברקס חירום וכדומה משפיעים אחרת לגמרי על הרכב מאשר 100K ק"מ של נסיעה במהירות שיוט בדרך מהירה (שזה האידאלי מבחינת רכב ממוצע). my 2 shekels
  8. מצד אחד, התקנות אומרות שבחור אחראי בן 23.5, נניח מ"פ או עתודאי בדרך לתואר דוקטור ברפואה, יכול לקחת סירופ נגד שיעול שמכיל חומרים שנדגמים כאלכוהול ולצאת נהג שיכור בבדיקה. מצד שני, אסור לערבב אלכוהול ונהיגה. באופן מוחלט. מה צודק? מה נכון? לא יודע.
  9. בייידיוק.
  10. נכון אמיר, זה המקרה שבו שמעתי על הכלל הזה. במידה וקיבלת דו"ח על בסיס תימרור או סימון שאינו מופיע ברשומות, ללא עבירה אחרת באותו מקרה (הפרעה לתנועה למשל) הרי ששיש לך עילה לביטול או לזכיה במשפט.
  11. ישה, שים לב שיש פסיקות בהן הגורם הקובע הוא מה כתוב בספרי הרשות המקומית, ולא מה מותקן בשטח. אודי
  12. כן או לא להשתמש במחירון הוא פונקציה של פוזיציה - חברות הביטוח ילכו למחירון שנותן להם יתרון, קוני רכב ילכו לזה שמוריד מחיר ומוכרים ילכו לזה למעלה מחיר. זה שיש אלטרנטיבה זה כבר טוב, מה יותר משקף שווי אמיתי זה כבר משהו אחר.
  13. חברים שלום, במאזדה 2 שלנו נתגלה צמיג אחורי עם חור בעומק 3-4 מ"מ ובאורך כ-5 מ"מ. לא נראים ניילון או מבנה השזירה, רק גומי. הגישה שלי היא "יש ספק אין ספק", ואני רוצה להחליף את הצמיג. נתונים: Toyo R27 185\55\15 4907 לכולם, סה"כ נראים בסדר וללא בלאי נראה לעין חוץ מהחור דנן. בהתחשב בגיל הצמיגים ובכללי ההחלפה המקובלים, האם כדאי כבר להחליף את הרביעיה כולה? תודה רבה ושבת שלום, אודי נ"ב - המלצות לצמיגיה איכותית והגונה בירושלים תתקבלנה בברכה.
  14. ואם הוא גם היה מפליץ תוך כדי אז בכלל היה פה פיצוץ!
  15. זה נכון, אבל אשמח לקבל מידע נוסף, אם תרצה לתת.
  16. תודה יוסי, תוכל בבקשה לפרט על סימפטומים\בדיקות\טיפול לתקלות מסוג זה?
  17. יוסי שלום, האם בכל מקרה בו התקלות נעלמות לאחר חימום המערכות מדובר בסמיכות השמן? רוצה לומר, האם ניתן לקבוע שבעיות גיר שנעלמות לאחר נסיעה וחימום המכלול ייפתרו באמצעות החלפת שמן בלבד? תודה רבה
  18. באופן כללי, החלפת שסתומים מחייבת עדכון תוכנה ולימוד דוושה. זה אמור להיות כלול במחיר החלפת השסתומים.
  19. תודה על ההמלצה, נשמע מעניין, ואולי ידרבן לצאת יותר לשטח...
  20. ממליץ להעביר את הדיון לתת הפורום המתאים ("משפט וכדומה").
  21. כמעט כמו רכבו של העם, לא?
  22. חבר'ה, תיכך תתחילו להפליג בשבחו של ה R1R... אל תשכחו שהשואלת מבקשת צמיג בטיחותי ואיכותי לנסיעות יומיומיות, וכל הניואנסים שהעליתם עלולים להפחיד אותה היישר לזרועותיו של הצמיגאי שיבטיח לה שצמיגי צ'ינג מינג זה חברה נכדה של מישלין.
  23. ואומרים גם הרבה דברים אחרים שבחרתי לא לכתוב בתגובה שלי, באנגלית או בשפות אחרות. בחרתי בנוסח הזה בכוונה תחילה. תתמקד, במחילה, בהוספת פסיקים או מחיקת שלוש נקודות שלדעתך מיותרות.
  24. זה נכון, הלינק הוא להמחשת הטעם בלבד, במיוחד כאשר המשווקים מבקשים שנתרשם מתוצאות מרשימות במבחן הריסוק הסיני...
  25. ראיתם את זה?
×
×
  • תוכן חדש...