נהג מתחיל

מתוך Ynet.

לפי מה שבני מספר אז כנראה שכן, אם המיכל ממש כמעט ריק...

נעזוב כי אני מכיר חלק מהמעורבים ואתה לא. מבלי להתייחס למקרה הזה דווקא, אתה בטח יודע שהכרעות דין אינן משקפות תמיד את המציאות האובייקטיבית, אלא לעתים הן פשרה בין עמדות מנוגדות, ולפעמים פשרה ביורוקרטית. דבר אחרון מבחינתי לגבי אותו עו"ד, אני יכול לומר מהתרשמות של מכרים משותפים, שאני סומך על דעתם, שהוא אדם "מהטובים שיש", הן במישור האישי והן במישור המקצועי. גם מלאכים נופלים (ומפילים).

גם אני מתדלק ברבע מיכל, כנראה זו הסיבה שזו פעם ראשונה שקורה כזה דבר ברכב שבאחריותי.

חבר'ה תרגעו, זה לא הרכב שלו, זה מליסינג. דבר שני, לפי התמונות הרכב במצב דומה לרכב שיוצא ממוסך ממוצע בישראל. נ"ב - בנצי, WTF?

גם אני ראיתי כזו היום במזרח ירושלים, דיימלר XTS או משהו כזה. נראית לגמרי כמו יגואר חוץ מפינישים מסוימים. לפי מספר הרישוי היא בת יותר מעשר שנים, המספר הסתיים ב 19.

חברים שלום, הבוקר לא הצלחתי להתניע את רכבי החביב, סיטרואן C5 2003. כל סייקל ההתנעה היה תקין, חוץ מזה שהמנוע לא התחיל לפעול... מכיוון שבעלים של סיטרואן ישנה ימצא תמיד בכוננות ספיגה, עלו במוחי כל מיני אפשרויות, חוץ מהאובוויוסית ביותר, שלקח לה כמה דקות: הרכב חנה בעלייה ובשיפוע צידי ומיכל הדלק היה כמעט ריק, לכן לא הגיע דלק למשאבה; ברגע שהדרדרתי לאחור ועצרתי במישור הרכב התניע ללא שום קושי, וזכה מיד במלוא המיכל דלק (מה שאומר שאין לי תקציב לאוכל ביומיים הקרובים, לא נורא, יש משלוחי מנות). התנעות נוספות במהלך היום היו חלקות כרגיל. נסיעה בטוחה לכל ושבת שלום

בדור ראשון א' וב', מערכת ההיגוי ניזונה מאותו מיכל שמן של המערכת ההידרו', אם זה משנה (צנרת נפרדת). אין לי מידע לגבי החדשה. אבל הבלמים הם במערכת נפרדת, ואני חושב שטוב שכך, מהבחינה הבטיחותית.

אני יודע שלפחות אחד מסתמך על דברי מעורבים בעניין, אובייקטיביים לחלוטין. אבל בבקשה בואו נעזוב את הסיפור הספציפי הזה, זה היה מיותר שהעליתי את זה.

אז אנחנו כנראה מדברים על מקרים שונים, כי אני מכיר עובדות אחרות, לכאורה כמובן.

+1234

למה לא מורידים את הניילונים? כי הם פולנים*. אישית, אני לא "נהנה לקרוע ניילונים", ובפעמים היחידות שקיבלתי רכב חדש ביקשתי מהנציג שיקרע את הניילונים וינקה את הרכב משאריות קרטון והסלוטייפ הכחול הזה שמחזיק דברים. יש הגיון אולי להשאיר את הניילון כאשר יש ילדים קטנים שנוסעים ברכב, מעבר לזה זה כבר נראה לי קצת מצחיק. * כותב שורות אלה חצי פולני.

מוכר הגון יציין ברובריקת הקילומטרז' את הקילומטרז' שעבר הרכב מעלייתו על הכביש ועד הלום, ויציין בטקסט המודעה שהמנוע הוחלף לפני כך וכך ק"מ. נכון, אולי הקמ"ז' ה"רשמי" ירתיע חלק מהפונים, אבל זה מדוייק יותר והגון יותר (זה שהחלפת מנוע לא חידש גם את הגיר, מערכות הבולמים, החשמל והדלק, למשל). בהצלחה

עוד נקודה לזכות הסופרב; לא ידעתי...

נוצ'בק לא מתייחס לאופן פתיחת החלל השלישי, אלא לחלק אחורי מצומצם ביחס לפרופורציות של הרכב. האצ'בק מתייחס ישירות לאופן פתיחת החלל השלישי באמצעות דלת אנכית שכוללת את החלון האחורי, כך שיש חיבור עם חלל תא הנוסעים (מבלי לקפל את המושבים האחוריים). כלומר, אתה צודק מבחינת פרופורציות הרכב אבל המונח האצ'בק מדוייק יותר.

איזו דמגוגיה, כמה טיעונים מופרכים במאמר אחד... לפי העו"ד המלומד, לא צריך לשים עבריינים בכלא כי חלק מהם יברחו ממנו; לפי אותו מכובד, דין נהג שיכור או מסומם שנעצר בעקבות נהיגה פרועה או תאונה כדין אברך מצוין שלגם כוס יין ושעתיים אח"כ נעצר במחסום שגרתי. זאת ועוד, אנחנו הציבור אמורים להבין שעל השופטים יש עומס אדיר (מה שנכון) ושזה לגיטימי שהחלטותיהם יושפעו מהעומס ומרצונם לקצר הליכים! נראה לי שכותב המאמר פוזל יותר לשופטים ומחניף להם, מאשר בא לבטא את דרישת הציבור להרתעה. הכתוב בפוסט זה הוא דעתי האישית בלבד, ואין בו שום נסיון לפגיעה בשמו הטוב של מאן דהו. ט.ל.ח

יכול להיות שבאמת יש לי C4 ולא שמתי לב. C5 מהדגמים הקודמים היא מכונית בתצורת האצ'בק; חפש אחת כזו או גגל תמונות שלה.

לפי מה שאני רואה בתמונות יש חסרון אחד ל C5 החדשה, מבחינתי לפחות - זו כבר לא האצ'בק אלא סדאן רגילה, מה שאומר שהשימוש בתא המטען פחות נוח מבדגמים הראשונים.

בעיות חשמל סדרתיות היו מנת חלקן של מכוניות הדור הראשון של C5, ולמעשה נעלמו בדורות הבאים. זה נכון שהמנועים של ה C5 אמינים מאד (אולי למעט מנוע ה 1.8 ליטר אלומיניום של ה C5 דור ראשון), אבל עיקר הבעיות נבעו מהתקנה חאפרית של צרכני חשמל, טיפול לקוי והזנחה של בעלי הרכבים ושל מרבית המכונאים בישראל, גם במוסכים מורשים. C5 (הייתה?) רגישה לטיפול הרשלני האופייני לישראל. תוסיפו לזה מז"א חם שמשפיע בעיקר על תיבת ההילוכים המצחיקה AL4 ותקבלו רקורד אמינות שנוי במחלוקת, בלשון עדינה. במידה וה C5 מקבלת טיפול שוטף איכותי, ותיקון תקלות מתבצע באופן מקצועי ולא בהתקנת בנדים למיניהם, הרכב ישמש אתכם באמינות והנאה רבה.

והמקרה של עורך הדין המכובד שהרג אם ובנה כשהיה שיכור, שיבש את חקירת המשטרה (לכאורה כמובן) וישב מספר חודשים בכלא...

לא בכל מקרה הייתי תומך בפרסום מספר רכב אמיתי. במקרה הזה, מכיוון שהעד למקרה הוא ממנהלי הפורום, שוודאי מבין את משמעויות הפרסום, אני נותן קרדיט שאיתמר באמת היה עד להתנהגות פושעת, ושיש מקום לפרסום, כולל המשמעויות אח"כ בגוגל. שתי האג' שלי...

תשמע, אנחנו בישראל - אני בטוח שהמעורבים ידעו לעשות הפרדה מוחלטת בין קשריהם האישיים לבין המקרה, וטיפלו בו באופן ענייני לחלוטין. NOT! פשוט לא יאומן...

שייתנו אייקיו של שלוש ספרות, נראה שחלק מהלקוחות שלהם זקוקים לזה..

יקירי, מעל גיל מסוים רובנו נכנסים ככה לאוטו... תחשוב שוב על מה שאמרתי קודם, אתה תגיד לי תודה עוד כמה שנים.

חבל שאי אפשר למצוא מדבקות כאלה בארץ...