נהג מתחיל

חברים שלום, לאחר טיפול ברכב, במסגרתו נוסף כליטר שמן LDS, אני שומע לחישה (Hissing) ממערכת ההיגוי כאשר הרכב מותנע. הלחישה פוחתת כאשר אני מסובב קמעא (10-20 מעלות) את ההגה ומשאיר אותו משוך בידי. הלחישה מופיעה גם כאשר ההגה ישר, או בכל זוית אחרת, ולא רק כאשר הוא משוך עד הסוף. האם יכול להיות שיש כעת יותר מדי שמן במערכת ולכן לחץ גבוה שגורם את הלחישה? סיבה אחרת? אודה לכם על העזרה!

דניאל - לימוד דוושה משמעו סנכרון בין השימוש בדוושת הדלק לבין תיבת ההילוכים. אני לחלוטין לא בקיא, אבל אחרי שאמרו לי שזה נדרש בדקתי בפורומים בחו"ל, אני חושב באוזיפרוגז. גדעון - תפריד בין "תה"ל לומדת" לבין הליך לימוד דוושה במוסך לאחר הרכבת הגיר המחודש\חדש\מפירוק וכדומה. דרך אגב, AL4 לא זוכרת כלום אחרי כל נסיעה ונסיעה, למעט רישום תקלות אם היו. אני חושב שמה שמבלבל אתכם הוא מונח "לימוד" דוושה.

נשמע שעשית עסקה מעולה וגם נהנית, מה עוד נבקש? בהצלחה בהמשך עם המחליפה (יש?).

וזה עולה, אבסולוטית, כמו מזדה 3 דגם "עולם שלישי" בישראל. בפועל, בשקלול כח קניה, המוסטנג זולה יותר. רכב מדהים. באחת הנסיעות לארה"ב רציתי לקחת כזו, עם חבר, ולחרוש את הווסט קוסט. בסוף לקחנו גרנד צ'ירוקי כי חבר נוסף הצטרף ולא היה מקום לציוד של כולנו...

ללא לימוד דוושה תהליך החלפת הגיר לא הושלם. הפרוצדורה של החלפת גיר, או התקנתו מחדש לאחר שיפוץ, דורשת לימוד דוושה ועדכון תוכנה. ודא שמתבצע לימוד דוושה ותוכל ליהנות מרכב שממצה את הגיר החדש שהותקן בו. בהצלחה ושבת שלום

בגדול מאד, "לימוד דוושה" "מלמד" את התיבה מתי להחליף הילוכים בהתאם ללחיצה על הדוושה. אאל"ט התהליך מתבצע רק במוסך מורשה, והוא חלק אינטגרלי משיפוץ או החלפת גיר. גש למוסך וודא שמבצעים לימוד דוושה כהלכה!

האם ההחלפה בוצעה במוסך מורשה? כמו כן, מחזק את קודמיי שכדאי שתוודא שאכן מדובר בגיר זהה מק"טית לגיר שהיה לך קודם, יש הבדלים בין AL4 מסדרות שונות ושנים שונות (מבחינת חלקים כמו שסתומי לחץ חשמליים למשל). כמו כן, בעת לימוד הדוושה לאחר ההחלפה יש שפיל מסויים לכוונן, אולי לקחו את השפיל הזה רחוק מדי. עריכה: לא הזכרת שביצעו לימוד דוושה לאחר ההחלפה, אתה יכול לומר אם ההליך בוצע?

שלא תדעו עוד צער. קרה לי מקרה דומה בצבא לפני כעשרים שנה, מי שנהג אותי בסיקס בכבישי השטחים איבד שליטה על כביש מכוסה קרח, הסתובבנו כמה פעמים ונכנסנו בגדר בטיחות שנקרעה מהמקום, אבל שמרה עלינו מליפול לתהום. ואז בא האוטובוס ממול שנכנס בנו, דחף אותנו עוד קצת לתוך הגדר, והיא עדיין החזיקה את הפרונט באוויר. מאז אני יודע שיש אלוהים, ושהוא לא רצה אותנו איתו באותו יום. שתהיה לך נחמה בלב, שאולי זה שכתבת על המקרה יחסוך חיים של מי שקורא אותנו עכשיו. אודי

גם אם אתבדח, זה לא ישנה את העובדה שאתה צריך מפתח פתוח. לפחות אלי זה ככה במודל 2003.

לגבי משענת היד, תנסה כמה פעמים להרים ו"לזרוק" אותה בחוזקה למטה, זה אמור להתפס במקום, אלא אם המנגנון שבור לחלוטין. סיפור של כ-500 ש"ח לתקן במוסך.

לא, הכוונה למפתח פתוח. וכן, זה קשה יותר מאשר החלפת נורה קדמית, בעיקר מכיוון שאתה צריך לגשת לאיזור מלמטה, קרי מתחת לגובה הרכב; ידיים קטנות לא יעזרו לך פה.

אוקיי תודה. אני אכתוב מה קרה וניתן לחברת הביטוח לשבור את הראש. המשך שבת שלום.

ישה תודה. אני חושב שמפרץ חניה מתוחם בבירור משמעו שאין מדובר בעצירה בצד שמאל של הדרך, אבל אני לא מכיר מקרה דומה וכן זהו אינו העיקר במקרה שלי. עריכה: אגב, נראה לי שהילד\ה שלה באותו גן עם בתי, מה ש"מרשיע" אותה בנסיון נמהר לתפוס לי את החניה. בכל מקרה, פוסטמה או לא, סוכן הביטוח או עוה"ד שלה יכול לחשוב על סיפור דומה לשלך. נראה שכדאי לי לתת את הטיפול לסוכן הביטוח שלי, ושיישבור מולם את הראש. על מה להקפיד בעת מילוי פרטי התאונה?

אתה צודק ישה, אני אנסה שנית. התייחס נא לתצלום המצ"ב. תחשוב שאתה נוסע בנתיב הימני ברחוב, כמו המכונית שאתה רואה. לאחר כעשרה מטר אתה מבקש לחנות בצד שמאל שלך, בתוך מפרץ חניה המתוחם, כאשר ברחוב אין קו הפרדה כלשהו. תוך שמירה על כיוון הנסיעה שלך, אתה נכנס אל מפרץ החניה וחונה. אספת את הילדה, ואתה יוצא מהחניה בפניה ימינה אל נתיב הנסיעה המקורי שלך - ואז הפוסטמה הממהרת נכנסת בך לפני שפינית את מקום החניה. היא ביצעה בדיוק את אותו תמרון שעשיתי אני כדי להכנס לחניה - היא לא נסעה לתומה בנתיב הימני.

תודה רחוב דו סיטרי, אם כיוון הנסיעה בנתיב הימני, אז אני בצד שמאל בתוך מפרץ חניה מתוחם, לא על הכביש. אין לי תמונות. גם היא לא צילמה דבר.

חברים שלום, תאונה קלה ומעצבנת, לא יותר, אבל בכל זאת. לפני מספר ימים יצאתי מחניה לאורך רחוב צדדי, ובטרם הספקתי לפנות את החניה נכנסה בנו מאחור נהגת שהזדרזה לתפוס את החניה. הרכבים: שלי C5 2003, שלה קורולה SUN דגם אחרון. אופי הפגיעה: צד ימין קדמי שלה נכנס בצד ימין אחורי שלי ולאורך הפגוש האחורי שלי (זוית של כתשעים מעלות בין כלי הרכב). הנזק: אצלי פנס ימין אחורי שבור, פגיעה במנגנון הפתיחה של תא המטען וכן שפשופים לאורך הטמבון (היא התלבשה לי לאורך הטמבון), אצלה כנף ימין קדמית מעוכה פנימה, פנס צדי שבור. הנהגת סירבה לקחת אחריות וטענה כי תמרנתי ב"צורה מסוכנת" וכי לא שמתי לב שהיא מאחורי. כמובן שטענתי שהיא אשמה, החלפנו פרטים והיא הזדרזה לדרכה. מה השיקולים לקביעת אשמה במקרה כזה? האם היא יכולה לטעון שנסעתי ברוורס ונכנסתי אני בה (לא נכון ולא הגיוני, יש לי חיישני רוורס מעולים ותקינים)? תודה על העזרה!

צמיגים 600 ש"ח??? כמה צמיגים?

אם אני הייתי שוקל רכישת רכב חדש לפי התנאים שהצבת, הייתי בודק את הסיאט לאון ואת הפיאט בראבו. כמי שנהג שנים על מזדה 3 ליסינג צבע כביש אני יכול לומר לך שהסקס אפיל של המזדה הוא כמו של ציפי השכנה בת החמישים, שגם לה יש מזדה כמו שלך, אגב. הסיאט והפיאט ישאירו לך זוזים רבים עודף, ולדעתי ייתנו לך כיף ושיק שאין בקופסאות הפח המתנייעות הרגילות (B3? אם ציפי תשים ליפסטיק תרצה אותה? הרכב זקן בעיצוב חדש, זה הכל). שמירת ערך? קנה בזול תמכור בזול. קח נסיעת מבחן וספר איך היה.

למדת פיזיקה בתיכון, נכון?

פליקס יכול להמליץ, הוא לא יכול לקבל החלטות עבור הבעלים.

"קופון" לא זכור לי ממבוא לכלכלה. ואל תדאג, הלקוחות לעולם, אבל לעולם, לא יגזרו "קופון" על אף יבואן רכב, גם אם מאזנו שלילי.

התכוונתי לזה שמפתים אותך להתחיל חוזה ליסינג חדש בן 3 שנים, שלא תוכל לעזוב אותו מבלי לשלם קנס. ברור שכרגע לא גובים ממך קנס - הם פשוט רוצים שתתחייב מחדש ולא תעזוב אותם בעתיד הנראה לעין, כמו הרבה נהגי ליסינג אחרים. בכל מקרה - בהצלחה וסע בביטחה.

יש קטץ' - אתה מתחייב לחוזה חדש למשך 3 שנים כולל קנסות היציאה הכלולים בו. קח בחשבון.

המשוררים לא התכוונו שידלג על הסדנאות, אלא שקודם כל ייגש לקבלת ייעוץ ממי שמכיר את דגם הרכב הספציפי שברשותו.

הבנתי ללא הניסוי בפועל. תודה רבה.