נהג מתחיל

הדס, את כנראה התכוונת לטכנולוגית Dung Energy, אשר קיימת אלפי שנים והיא אחת מטכנולוגיות הפקת האנרגיה הירוקות ביותר הידועות לאדם. מה שכן, וכאמור אני לא מומחה, תצטרכו לגרוף כמויות אדירות מחומר הגלם כדי להטעין מספר גדול כל כך של רכבים, כמו שאתם מתכננים.

שלום הדס ותודה שהצטרפת לדיון. הליתיום מזהם מאד ומסוכן, התכוונת בוודאי לומר שסוללות Lithium-Ion ניתנות לטיפול בצורה שמצמצמת את הזיהום שגלום בהן. איך מתמרצים את הנהג הישראלי לעבוד לרכב שלכם? האם זה ייעשה באמצעות הורדת עלות השימוש ברכבים שלכם או באמצעות העלאת עלות השימוש ברכב מונע בנזין? כרגע אני פשוט לא רואה מדוע הישראלי ימכור את רכבו ויקנה את הפלואנס שלכם (קשה לי להאמין שהרצון להיות ירוק ישפיע עליו, ובמידה מסויימת של צדק). תודה רבה.

אני חושב שרבות מהתשובות הן באוויר, נכון לעכשיו - כן טעינה בבית, לא טעינה בבית, 100 ק"מ בלי מזגן, 50 ק"מ עם מזגן וכולי. לעניות דעתי, ואני לא מומחה, אין במיזם הזה בשורה אמיתית לאזרח. אני חושב שהחלופה המיטבית מבחינתו של האזרח ומחינתה של המדינה היתה לספק תחבורה ציבורית יעילה כפרויקט לאומי אמיתי - רכבות עיליות ותחתיות מופעלות בחשמל למשל. ניתן בקלות לצמצם את מספרם של כלי הרכב הפרטיים באמצעות תחבורה ציבורית יעילה בסטנדרטים גבוהים; מבחינה טכנית זה לא בשמיים. הבעיה היא שהתחבורה הציבורית בישראל מנוהלת על ידי ועדי עובדים שיש להם נציגות עניפה במרכזי המפלגות ולפיכך בכנסת, ואין להם חזון או מוטיבציה לשינוי.

הייתי שמח מאד לראות חלופה למכוניות בנזין, אבל אני חושב שאתה אופטימי מדי. עריכה: לקח לי כמה שניות להבין למה זה דווקא כן יכול להצליח - בגלל ציי הרכב. אם ציי רכב ירכשו רכב כזה בכמויות גדולות ויווסתו את המשתמשים לקחת אותו, הצלחתה של בטר פלייס מובטחת.

לישראל יש אינטרס קיומי להיגמל מהתלות בנפט, זה די ברור. עכשיו, כדי לתת את הקרדיט לאנשי עסקים ממולחים הרבה יותר ממני, אומר רק שיש כמה פערים שמפריעים לי לראות איך בטר פלייס הופכת לתופעה כלל ישראלית, קל וחומר כלל עולמית. ראשית כל, המחיר. כפי שציינו כאן לפני, המחיר אינו שונה משימוש ברכבים "רגילים". לאזרח אין תמריץ להשתמש בפתרון פחות גמיש מאשר הרכב שיש לו כיום. זה יכול להשתנות בעזרת לובי חזק שייקר את השימוש בכלי רכב "רגילים" (הוזלת השימוש ברכב החשמלי אינה מציאותית לדעתי, מטעמי מיסוי ומחוסר תחרות אמיתית בשוק הישראלי). דבר שני, טווח השימוש הקצר מדי; כמה מכם יהיו מוכנים להצטרך להגיע לתחנת הטעינה כמה פעמים בשבוע, בהשוואה לפעם אחת כיום (מילוי דלק ממוצע פעם בשבוע, סביר?). דבר שלישי, מה קורה עם הסוללות לאחר שסיימו את חייהם? עד כמה שידוע לי גם מחזור סוללות הוא לא תהליך ירוק. לסיום, שלוש הערות כלליות: מימן וחמצן זה שילוב בעייתי כשיש פוטנציאל לניצוץ, שאל את קרובי נוסעי ההינדנבורג. הערה שניה, פיזיקאים מחפשים חלקיקים אקזוטיים כדי להבין את חוקי הבסיס של היקום. ברמה המעשית, הבנה כזו תאפשר לך, למשל, לבצע מניפולציות בחומר ברמה התת אטומית שלו, או במילים פשוטות - להפוך עופרת לזהב, חנקן לחמצן וכדומה. הערה שלישית - גם אלי רייפמן מרשים, כריזמטי ומהפנט. ועכשיו אני הולך לפתוח חלון - הפכתי שעועית למתאן.

וגם גר בספרינגפילד...

מעניין, גם אני ראיתי לפני כמה ימים מזדה שלוש עם רטיבות דומה בפנס האחורי ימני.

נשמע ככה... אני לא יודע אם זה קשור, אבל גם בסיטרואן זה קורה הרבה (אצלי הוחלף לפני כמה שנים). אם אתה מתכוון להשאר עם הרכב כמה שנים נוספות שווה אולי להשקיע בחדש ולא מפירוק.

"הבטיחו" לך שזה עוזר? בצע חיפוש בפורום ותשכיל בן רגע. אני מבטיח לך!

מה ההבדל בין עוגה לעוווגה? עוגה עושים מסוכר ועווווגה עושים מסוווכר. שבת שלום.

בלי קשר לתקלה שלכאורה קרתה, קורה לפעמים שרכב עוצר ברמזור אדום ועדיין מפעיל את המצלמה. המשטרה אמורה להפעיל שיקול דעת באשר להפקת דו"ח מצילום שכזה. אני לא יודע אם מפיקים דו"ח אם עצרת כמה ס"מ אחרי הקו; אולי משפטנים מהתחום יוכלו לענות.

אקססלנט!

בנאדם...

נכון אמיר. צריך לזכור שאחת המטרות המשניות של מיסוי היא ויסות השימוש במוצר או שירות מסוים, ואלי גם לזה יש חשיבות ותועלת.

החל מפיוז ועד לממיר גמור, למעשה כיסינו את כל טווח הבעיות האפשרי, רוצה לומר - גש למוסך אמין ומוכר בעל ציוד דיאגנוסטיקה שמתאים לרכב שלך וברר את מהות התקלה. אגב, גם אז יש סיכוי שמדובר בתקלה מינורית כמו חיישן רופף או תקול, אל תתפתה לתיקונים מיותרים.

לא, היא לא יכולה להפסיד מיסים. הלינק אינו אומר שום דבר על להפסיד מיסים בפועל, מדובר בכספים שאינם קיימים אלא על הנייר ובמוחם שאפילו עוד לא קודח של האנליסטים השונים, והנייר סובל הכל. גם האנליסטים. שנית, במידה והמיסים העתידיים האלה מתוקצבים כבר לשימושים הכרחיים שונים, והם לבסוף לא ייגבו, המדינה תדאג לאזן באמצעות הכבדת נטל המס על מי שמשלם. המדינה על הקשקש מבחינה תקציבית והיא אינה רוצה או יכולה להרשות לעצמה להפחית את גביית המס הקיימת; היא תמיד תמצא דרכים להתאזן ואין לה שפיל להוריד את הגבייה בכך וכך ש"ח למען איכות הסביבה, או כל סיבה שאינה מביא מיסים נוספים.

זאת הגישה של עדר הפרות שמצטופף בדרך לחליבה: "לפחות לא מכים אותנו\שוחטים אותנו\יורד גשם". הצרכן הישראלי רגיל שמז**נים אותו, הוא רק מבקש את החיבוק שאחרי. כל עוד לא נאבקים לקבל שירות טוב, זה היחס שנקבל. זה כנראה נכון, אבל תשמע, מישהו סינן, מיין ובחר אותו, לא? נכון, ולרובם אין גם חיבה מסויימת אפילו לתחום הרכב. נכון מאד

גיר רציף זה בהכרח וריאטור או שיש מנגנון אחר? ולפותח השרשור - תפעול ידני של תיבת הילוכים אוטומטית נקרא טיפטרוניק, ולא קשור לסוג התיבה. לי אישית לא ידוע על קשר בין סוג התפעול הזה לאמינות התיבה.

אני מחבר את הדיון הזה לידיעות על מחירן הצפוי של המכוניות החשמליות - זהה לחלוטין למחיר מכוניות בעלות מנוע בעירה פנימית. כמו כן, אני מזכיר לכם שפעם מנוע דיזל היה פתרון חסכוני גם מכיוון שמחירי הסולר היו נמוכים משמעותית ממחיר בנזין. השורה התחתונה (שתיים למעשה) - המדינה לא יכולה להפסיד כספי מיסים; מה שיורד מכאן יעלה משם. שתיים, במחירים הצפויים, מכוניות חשמליות לא יהוו אלטרנטיבה כל עוד לציבור יש בחירה.

ההתייעצות יכולה להיות כאן על גבי האתר, לא חייבים להתקשר לאביגדור פלדמן. אני כן הייתי בודק מה האופציות שלי מול קנס של 2000 ש"ח, אבל זה אני.

סנופקין, אל תחפש הגיון בבירוקרטיה, בוודאי לא כאשר הפעלת הגיון תעלה לבירוקרטיה כסף. תאמץ את המשפט שלעיל ותעזור ללב שלך להשאר בריא, בלי עין הרע. לבירוקרטיה אין אינטרס לטפל מהר בפנייה מסוג זה, ויש לה אינטרס לשמר סחבת. אני לא נכנס למכלול הסיבות מדוע. תעד היטב את כל התכתובת שלך מולם, ובכלל עדיף שתתיעץ עם עו"ד. אל תצפה לתשובה חיובית לבקשתך רק כי זה נשמע הדבר ההגיוני, מבחינתך. עריכה: לא ציינת מי מצא את הרכב, ואם המשטרה מצאה אותו, האם יש תיעוד לכך. אני מציע שהדיון יעבור לתת הפורום ה"משפטי".

אורן צודק.

אני אסביר לך - אתה בישראל, נשמה.

זה אחד המקרים בהם הרכבת היא האופציה הטובה ביותר. אם אתה יכול, קח את הרכבת (אולי עם טרמפ לתחנה ברחובות?), ולך מרכבת מרכז ברגל (20 דקות בערך בקצב צב, יש צל ברוב הדרך). גרתי באזור וחנייה זה סיפור לא סימפטי שם.

+12345 לרגע חשבתי שנכנסתי לטוקבקים של YNET, וגם שם זה לא לעניין.