נהג מתחיל

הבעיה עם בריטה שזה מתחיל להתעפש ולגדל אצות אחרי זמן מה, ודורש ניקוי סיזיפי של המיכל והמכסה שלו כל שבועיים.

הבנתי אבל אני לא יכול להבחין בזה בעצמי בשלב זה. נבדוק מיסבים, בולמים ובושינגים בטיפול. שוב - תודה רבה!

לצערי מתגשמת בתקופתנו המימרה הסינית - "שתחייה בזמנים מעניינים"... מה שיותר עצוב הוא שזה ייקרה בדור של הילדים שלנו. מה שעצוב לא פחות הוא שהמסקנה בקרב רבים עלולה להיות "איש איש לעצמו", על משמעויותיה כפי שכבר רואים היום. ואני כבר לא מדבר על ההגירה מישראל. היתה כתבה לא מזמן על הקהילה הישראלית בסיליקון ואלי, כמאה אלף איש. אחד הטוקבקים כתב בסרדוניות: "אה, עכשיו אני מבין לאן נעלמו כל האשכנזים"..

להבנתי יש שני דורות של משופרים; הדור המשופר הראשון לא היה משופר כל כך מסתבר.

לגרז, אוקיי. יש טיפול 15K בקרוב, נמתין לו. בוצק, למה הכוונה "חריקה לפני תזוזת מתלה"? סליחה על הבורות. תודה רבה.

חברים שלום, בשבועות האחרונים אני שומע חריקה מכיוון המתלים האחוריים. ממידע ברשת אני מבין שזה מעיד על מיסבים אחוריים לא משומנים (לא נראה שיש או היה קמבר בגלגלים האחוריים [עשיתי איזון לא מזמן] כך שאני מניח שאין נזק למיסבים). באיזה שמן להשתמש ואיך ליישם אותו בתנאים ביתיים? WD40 מן הסתם לא יתאים... תודה רבה!

צודק לגמרי, לא נכנסתי למאמץ השיווקי שהיה נדרש. אולי זו הסיבה שמהלך כזה מעולם לא התבצע. אני חושב שהמינימום היה יכול להיות ריקול שקט ללא קשר לתקופת האחריות והחלפת השסתומים לדור האחרון. לגבי החלפת שמן אני מסכים שזה יכול למנוע נזק משמעותי יותר, אבל במציאות ברוב הרכבים הנזק כבר נעשה ולכן רק להחליף שמן לא תסייע לטווח הארוך. יש כל כך הרבה דיונים ברשת על הבעיות המבניות בגיר הזה, החל מהדברים שכולם מכירים ועד לחיישנים מתפרקים, מרווח לא מתאים בין רכיבים, פיזור חום לא יעיל ועוד ועוד. פשוט מוצר לא אפוי כמו שצריך.

זה אם מספיק גדול בשבילך ידידי? אאאאאאאם היבואן היה לוקח אחריות על המוצר שלו, במקרה הזה גיר AL4 (ואותו כנל קרסו עם ה DPO) אולי הסטטיסטיקה היתה משתנה. אני מזכיר לך שהבעיה בתחילת הדרך היתה השסתומים המקוריים, והחלפת שמן לא היתה תורמת לכאן או לכאן. רק השסתומים שמופצים מאז 2008 אאל"ט, ויתקן אותי ספי, הם תקינים. היבואן החליף שסתומים רק לרכבים בתקופת האחריות שלהם, פעם אחת לשסתומים פגומים נוספים ורק מ08' לתקינים (אאל"ט רק למי שהתלונן ולא בריקול אבל לא הייתי שם בעצמי). גיר AL4 שנסע בסביבות 100K ק"מ עם שסתומים לא אופטימליים כאמור סוחב נזק שהחלפת שמן יכולה לצמצם אבל לא למנוע. זו הסיבה שאתה רואה קריסות גיר על ימין ועל שמאל בגירים בהם הותקנו השסתומים הפגומים (לא זוכר כבר לבנים, ורודים או שחורים) אאאאאאאאם היתה יוצאת גם הנחיה להחליף שמן גיר אולי זה גם היה עוזר, אבל בפועל התוצאה היא זו - למעט אם הגיר מותקן ברכב של עובד לובינסקי או מי שחי בקארספורום מיומו הראשון של הרכב, הגיר הזה הוא הימור בטוח לתקלה משמעותית ככל שהרכב מזדקן. תאמין לי שחפרתי מספיק בנושא לפני שהשלשתי סכום של 8000 זהובין למורשה יבואן על שיפוץ גיר אצלי, אחרי שעבר כבר 2 החלפות שסתומים ושמן גיר לפני כן...

כמה מאות שקלים. מציע בחום להתייעץ עם מומחה כדי לוודא שזה באמת יפתור את הבעיה.

לא נעים לומר, אבל כל עוד לא יפנימו שצריך פה שינוי תהומי של עדיפויות לאומיות לישראל כמדינה דמוקרטית ליברלית (יחסית) תוחלת חיים של 30 שנה במקרה הטוב.

אדום, לבן פנינה או שמנת באמת, שחור או כחול כהה בעדיפות אחרונה. אם בא לך, סכימת צביעת ספורט מקורית תהיה מתאימה מאד, כמו בתמונה שהראה אחד המגיבים לפני. תבלה.

אם זה 4-6 ילדים אני רגוע לגמרי. תעשה לי טובה. לגבי עזב ג'וב טוב כן או לא, והרצון שלו להשתלב בחברה, כמה פעמים יצא לך לשבת מול פאנלים שעוסקים בפזורה הבדואית? יש פעילות משמעותית של קידום האוכלוסיה הבדואית, אבל יחד איתה תהליך של פלסטיניזציה והקצנה דתית. אני לא מדבר בכלל על הפשיעה המאורגנת בשיתוף שבטי סיני. אם תשב פעם בפאנל כזה, תראה איך המחקרים של סמי סמוכה מקבלים משמעות שונה לגמרי.

אם אני רואה נכון, המדים לא מתאימים לתקופה- הכיתוב צה"ל בחזית החולצה היה אז צהוב ולא שחור כמו במדים בשנים האחרונות.

כרגע כל המידע שתקבל מבטר פלייס יהיה בגדר יחסי ציבור ותו לא.

לאור תמונות התאונה נשמע שללכת סניק נוספת זה רעיון טוב מאד... תהיו בריאים!

שמע, אני אומר את זה למעלה משנה, מה אתה מתפלא? לממשלה ולתקשורת היה אינטרס לשדר עסקים כרגיל עד הרגע האחרון, כל אחד מהסיבות שלו. זה מובן לגמרי, גם אם מכעיס.

צפונית, מה שאת מתארת זה לא בעיות, אלא "תופעות". מדוע? כשיתחילו הבעיות תביני... וברצינות עכשיו, לכל מה שתיארת יש פתרונות זולים יחסית וטובים לאורך זמן, כמו שכתבו קודמיי שהם בעלים של רכבים דומים, מכונאים או שניהם. אני מציע לך בחום לעשות רשימה של כל מה שמפריע לך ולגשת למוסך מתמחה סיטרואן (לא מורשה יבואן!) אפילו אם זה במרכז, כדי לאבחן ולטפל בבעיות. כמובן שיש לתאם ביקורך מראש ולהגיע בבוקר. מוסכים מומלצים - שאפט בו אני מטפל, אמנון שהגיב כאן, אורן בן סימון ומוסך גבע. בהצלחה ותהני מהרכב!

תודה לחן על הרעיון לאנלוגיה הבאה: נכון מאד, מכיוון שממשלת מפא"י היתה שייכת למעשה לקיבוצים. היום למשל, יש להם רק את אורית נוקד אאל"ט... והמקבילה של פוסט מהפך 77'- ממשלת ישראל שייכת תמיד לחרדים ולפעמים לערבים: אוכלוסיות המתקיימות מתקציבי רווחה בהגדרתן ולא דופקות חשבון לאף אחד וממשיכות להתרבות מתוך ידיעה שאף אחד לא ירסן אותן והממשלה תמשיך להזרים להם כספים (שוב, נכון תמיד לחרדים, נכון לפעמים לערבים).

קח בחשבון שלגורם בעל עניין מסחרי יהיה אינטרס להמעיט בערך החפצים שברשותך כדי לרוכשם ממך בזול.

אני מזכיר לכולם ששכבת הלכה שמורחים צריכה להיות לא מורגשת חוץ מאשר לגרום לפלסטיק להיות שקוף כחדש. זוכרים איך הפנס נראה מיד אחרי שניקיתם אותו בטרפנטין אחרי תום הליטושים? ככה הוא אמור להיראות אחרי יישום הלכה. בהצלחה.

מזון יבש ומיד. אין צורך בצעצועים ייעודיים, כנאמר. ציין לייזר יהיה מושלם ויעשה לכם בונדינג.

חבר'ה, אל דאגה! השוטר דנינו בשטח כל הפשע במתח! הגאון סימן את הבעיה העיקרית של המשטרה.

אסף, לגבי המטבעות שלחתי לך הצעה לפעולה בפרטי. לגבי הבולים, אני לא מכיר אספנים לצערי.

אחלה שרשור, אבל באמא'שכם: אם אני נהג, החניתי את המכונית והלכתי לענייני. אם אני אוטו, חניתי ואני ממתין לבעליי שישוב. אז זו הסיבה שהם כבר לא עושים מאומה כשמדווחים על גניבת רכב?

בגירה, הקיבוצים הועילו למשק תקופה קצרה מאד, בעיקר בתקופת המדינה שבדרך ובשנים הראשונות שלהקמתה. היו להם תועלות אחרות חשובות - כור היתוך אנושי וכדומה, אבל כלכלית לא שוס גדול. יתר על כן, הסדרי מחיקת החובות השערורייתיים לקיבוצים תרמו בעיני תרומה נכבדת בעיני לעלייתה של תנועת האחים המוסלמים, סליחה, ש"ס, בישראל.