זה לא סוד שרוב העם לא יודע להתנהל נכון מבחינה כלכלית. בהוצאות של פרנקוס יש המון שומן מיותר. למשל 900 ש"ח יציאות בחודש ו-1600 ש"ח תיקונים ודלק בחודש. הוצאות כבדות מאוד בגלל התעקשות להחזיק שני רכבים כבדים וישנים. קיצוץ השומן לא יפגע ברמת החיים שלו. להפך.
עוד הפעם ביבי? מה הקשר? ראשי ממשלה אחרים לא העלו מיסים? מספיק עם השטויות. אף אחד לא מעלה מיסים מתוך רצון להתעלל בעם. אנשי מקצוע מבריקים בתחומם מגישים נתונים ועל סמך הנתונים מתקבלות החלטות. אם המדינה צריכה לעלות מיסים על הדלק כדי לשמור על יציבות כלכלית זה מה שיקרה לא משנה כמה תפגינו. בצרפת התפרעו והפגינו נגד עלייה בגיל הפרישה. אז הפגינו. הממשלה הבינה שאין ברירה וחייבים לעלות את גיל הפרישה.
גיר ידני לא בהכרח אמין יותר. במכוניות שלנו היו הרבה בעיות קשורות לקלאץ'. מצד שני לא נדיר למצוא מכונית אוטומטית שנסעה מאות אלפי קילומטרים בלי להזדקק לשיפוץ גיר.
בחלומות שלי רכב 1600 אוטומט. בינתיים אני נוהג בגרוטאה איטלקית ידנית עם מנוע 1.4 שלא סוחב ושותה דלק כמו משאית. בקרוב I10/C1/SPARK/PICANTO
אני מתקשה להבין את הגדרה של תרבות מוטורית. אני גם לא מבין מה כל כך חוויה בהחלפת הילוכים ולמה אדם שמעדיף ידני נחשב לעליון מבחינה תרבותית מוטורית. אני למשל מעוניין לקנות ידני רק בגלל הפער העצום במחיר. אם הפער היה זניח לא הייתה בכלל התלבטות. אני לא חושב שזה הופך אותי לאדם פחות מתורבת מוטורית או אדם שלא נהנה מנהיגה במכונית.
אני נמצא באותה דילמה. אני חולם לזרוק את הגרוטאה, אבל החלטתי לחכות עוד קצת להשקת קיה פיקנטו וחשיפת פנדה החדשה.
מכל המכוניות הזולות ישבתי רק באלטו של חבר בעבודה. נוחות לא רעה. הפריע לי תנוחת הישיבה הנמוכה. מה שכן אני לא מבין על איזה רעש מנוע ורעידות מתלוננים המבקרים המקצועיים. אם המזגן לא היה מתחיל לעבוד הייתי בטוח שהרכב לא הניע.
אה רק 23,000 ש"ח תוספת? אני רץ לבנק לקחת הלוואה.
כנראה שאתה לא מבין שמי שקונה את המכוניות האלה עבורם 23,000 ש"ח שאתה כל כך מזלזל בהם משמעותיים מאד. שקט נפשי ועלויות אחזקה נמוכות משחקות תפקיד משמעותי יותר מאשר פלסטיק קצת יותר איכותי ומנוע יותר חזק.