Jump to content

ChemGuy85

  • הודעות

    2,112
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    23

כל מה שפורסם על ידי ChemGuy85

  1. כן. הגבלה כתובה.
  2. בעצם ברוב העולם זה ככה. אוטומט שולט לחלוטין בשוק הרכב בצפון אמריקה ובמזרח הרחוק. ידני נפוץ בעולם השלישי ואירופה.
  3. אתה רק מחזק את הטיעון שלי שגיר ידני יעלם כמעט לחלוטין.
  4. האנשים האלה מהווים את הרוב המוחלט של צרכני הרכב.
  5. רוב האנשים שבהווה נוהגים על אוטומט נהגו במשך שנים (לעיתים עשרות שנים) על ידני, ולאחר מעבר לאוטומט לא הסתכלו לאחור.
  6. להחליף רכב ישן וכבד שכל הזמן עומד במוסך ברכב חדש יחסית וחסכוני זה שדרוג מכל בחינה אפשרית. 900 ש"ח בחודש על יציאות זו הוצאה לא הגיונית ביחס להכנסה.
  7. אין ויכוח. בנוסף, נתוני יצרן אשר מציגים צריכת דלק נמוכה יותר של גיר ידני מושגים בעיקר בזכות החלפת הילוכים אופטימלית ע"י נהג מקצועי.
  8. זה לא סוד שרוב העם לא יודע להתנהל נכון מבחינה כלכלית. בהוצאות של פרנקוס יש המון שומן מיותר. למשל 900 ש"ח יציאות בחודש ו-1600 ש"ח תיקונים ודלק בחודש. הוצאות כבדות מאוד בגלל התעקשות להחזיק שני רכבים כבדים וישנים. קיצוץ השומן לא יפגע ברמת החיים שלו. להפך.
  9. אתם צריכים להשלים עם העובדה שגיר ידני יעלם כמעט לחלוטין עד סוף העשור.
  10. מכיר את התופעה, אבל אני לא ממהר לחזור לנתיב הימני כי הם ממילא יעקפו אותי בפראות בהזדמנות הראשונה.
  11. לדעתי זה בזכות אלטו.
  12. עוד הפעם ביבי? מה הקשר? ראשי ממשלה אחרים לא העלו מיסים? מספיק עם השטויות. אף אחד לא מעלה מיסים מתוך רצון להתעלל בעם. אנשי מקצוע מבריקים בתחומם מגישים נתונים ועל סמך הנתונים מתקבלות החלטות. אם המדינה צריכה לעלות מיסים על הדלק כדי לשמור על יציבות כלכלית זה מה שיקרה לא משנה כמה תפגינו. בצרפת התפרעו והפגינו נגד עלייה בגיל הפרישה. אז הפגינו. הממשלה הבינה שאין ברירה וחייבים לעלות את גיל הפרישה.
  13. בחרת להשקיע 25K בגרוטאה מיושנת במקום לשדרג לרכב הרבה יותר מודרני ובטיחותי. אני הייתי מתבייש לכתוב את זה בפורום.
  14. זה באמת גאוני. ברכב שלי חייבים את המפתח כדי לפתוח את מכסה מיכל הדלק. גאוני. שיטות של מהנדסים לחינוך הנהג.
  15. באותו מחיר אפשר לקנות מרצדס שנת 2000. צריך להחליט איפה עובר הגבול ומה הצרכים של רוכש הרכב.
  16. לא אומץ אלא ניתוק מוחלט מהרכב.
  17. אפשרי אך ורק עם מראה פנורמית. מראה אמצעית מקורית של היצרן מכסה את השמשה האחורית ולא ס"מ מעבר.
  18. גיר ידני לא בהכרח אמין יותר. במכוניות שלנו היו הרבה בעיות קשורות לקלאץ'. מצד שני לא נדיר למצוא מכונית אוטומטית שנסעה מאות אלפי קילומטרים בלי להזדקק לשיפוץ גיר.
  19. אין קשר בין גודל הרכב לנוחות של הנהג.
  20. פנדה ב-67 אלף ידנית, לא אוטומטית. (רובוטית) מדובר ברכב לא רע, אבל מאד מיושן. ב-65 אלף ניתן לקנות יונדאי I10 שיותר מאובזרת, מודרנית ובטיחותית.
  21. בחלומות שלי רכב 1600 אוטומט. בינתיים אני נוהג בגרוטאה איטלקית ידנית עם מנוע 1.4 שלא סוחב ושותה דלק כמו משאית. בקרוב I10/C1/SPARK/PICANTO אני מתקשה להבין את הגדרה של תרבות מוטורית. אני גם לא מבין מה כל כך חוויה בהחלפת הילוכים ולמה אדם שמעדיף ידני נחשב לעליון מבחינה תרבותית מוטורית. אני למשל מעוניין לקנות ידני רק בגלל הפער העצום במחיר. אם הפער היה זניח לא הייתה בכלל התלבטות. אני לא חושב שזה הופך אותי לאדם פחות מתורבת מוטורית או אדם שלא נהנה מנהיגה במכונית.
  22. אני לא מבין מה הקשר בין תרבות מוטורית לגיר ידני. שיא הרצינות.
  23. ChemGuy85

    C1 vs I10 vs Alto

    מה הקשר?
  24. ChemGuy85

    C1 vs I10 vs Alto

    אני נמצא באותה דילמה. אני חולם לזרוק את הגרוטאה, אבל החלטתי לחכות עוד קצת להשקת קיה פיקנטו וחשיפת פנדה החדשה. מכל המכוניות הזולות ישבתי רק באלטו של חבר בעבודה. נוחות לא רעה. הפריע לי תנוחת הישיבה הנמוכה. מה שכן אני לא מבין על איזה רעש מנוע ורעידות מתלוננים המבקרים המקצועיים. אם המזגן לא היה מתחיל לעבוד הייתי בטוח שהרכב לא הניע.
  25. ChemGuy85

    C1 vs I10 vs Alto

    אה רק 23,000 ש"ח תוספת? אני רץ לבנק לקחת הלוואה. כנראה שאתה לא מבין שמי שקונה את המכוניות האלה עבורם 23,000 ש"ח שאתה כל כך מזלזל בהם משמעותיים מאד. שקט נפשי ועלויות אחזקה נמוכות משחקות תפקיד משמעותי יותר מאשר פלסטיק קצת יותר איכותי ומנוע יותר חזק.
×
×
  • תוכן חדש...