ChemGuy85

בארצות הברית משמר שכונתי זה דבר מאד מקובל. למשטרה אין כוח אדם לטפל בדברים הקטנים וכאן נכנסת האחריות של התושבים. חוץ מזה אם יהיו יותר שוטרים תבכו שישראל זו מדינת משטרה. בארץ אף פעם לא מרוצים.

אתה לא משלם שקל למשטרה.

תתחדש. אני חולם על בראבו ידנית. אהבתי את הצבע.

אני הכי שונא את הנהגים שצופרים לתלמיד נהיגה ברמזור. קצת סבלנות, אנשי עסקים מהוללים. סניף ביטוח לאומי לא בורח לשום מקום.

זה מקטין את העוני בצורה מלאכותית. צבע טרי על מתכת חלודה. אירופאים שפכו מיליארדים על גבי מיליארדים על רווחה והעוני האמיתי לא ירד. דוגמה קטנה: בממלכה הבריטית נערה בהיריון מקבלת דירה על חשבון משלם המיסים. אתה יודע מה קרה? נערות התחילו בכוונה להיכנס להיריון. הורים עודדו בנות להיכנס להיריון. ככה נלחמים בעוני? נותנים לילדה לגדל ילד? אבל מה אכפת להם. היא מקבלת דירה וקצבאות. החיים הטובים. תבדוק לגבי אלימות, שתייה, סמים ויחסי מין בקרב הנוער באירופה. בארץ המצב פשוט מצויין. גן עדן.

אני אוהב לקרוא חדשות מחו"ל. לא סתם כל המדיניות שציינתי עושות קיצוצים אדירים במגזר הציבורי.

מדינות העולם מתחלקות לשני סוגים: א. מדינות שנתנו לכולם הכל בחינם, לא ייצרו דבר ונמצאים על סף קריסה מוחלטת. למשל צרפת, בריטניה, ספרד, יוון, פרטוגל, מדינות סקנדינביה. בעצם כמעט כל האירופאים הנדיבים למעט גרמניה ועוד מספר מדינות שמחזיקות מעמד בזכות תעשייה חזקה. ב. מדינות כמו ישראל שהידקו חגורות, הטילו מיסים שכמעט ולא פוגעים ברמת החיים, ניצלו ומחזיקים מעמד בתקופה של משבר כלכלי שלדעת מומחים רבים קשה יותר מהשפל הגדול בתחילת המאה ה-20. וכן, ה-15 שקל הנוספים שאתם משלמים למיכל דלק לא באמת פוגע ברמת החיים שלכם. תבדקו טוב את החשבונות ותראו שאתם מבזבזים הרבה יותר כסף על שטויות כמו סלולרי או סיגריות. תגידו תודה שיש לכם מקום עבודה. מיליוני אירופאים לא יכולים להגיד את זה.

התשתיות בארץ בסדר גמור וגם זכויות לאזרחים. תחום התחבורה הציבורית מאד הוזנח, זה נכון, אבל בשנים האחרונות יש התעוררות. הימים של מדיניות רווחה המאד נוחה עומדים להסתיים. בריטניה מקצצת מיליארדים ומפטרת עשרות אלפי עובדי מדינה. יוון, ספרד ואירלנד ניצלו מקריסה רק בזכות הדפסה של מיליארדים יורו. אם אירופאים לא יקצצו הם יקרסו. זה מה שקורה כאשר נותנים לכולם הכל בחינם, לא עובדים וחיים על כסף שאין.

בדיוק ככה. אני מקנא ביכולת של הציבור החרדי להילחם על הזכויות שלהם.

כלום. אתה תיאלץ לתדלק מבסופו של דבר. כל עוד אין אלטרנטיבה לרכב או לחילופין הפגנה של מאות אלפים ברחובות שום דבר לא ישתנה.

אתה משלם ריבית ומצמצם משמעותית את הכסף הנזיל העומד לרשותך. ייתכן ובגלל המימון לא תוכל להתמודד עם הוצאה גדולה שעלולה לצוץ בתקופת חמש שנים ותיאלץ לקחת הלוואה נוספת ו/או לקצץ משמעותית בהוצאות. בכל מקרה, אם אתה חייב לרכוש רכב חדש יותר אז אין ברירה ולוקחים רכב באמצעות מימון. אם אפשר להסתדר עם רכב ישן עד לעלייה בשכר או חסכון לרכב טוב יותר זו אופציה עדיפה משמעותית. באשראי צריך להשתמש בחוכמה ולא לראות בו כסף מתנה כמו שהרבה אנשים עושים. בתקופה שעבדתי במכירת אלקטרוניקה ראיתי את התופעה מקרוב. נאלצתי לעשות טלפונים על בסיס יומיומי לחברות אשראי/ERN שיאשרו להם את העסקה. העיקר הם נכנסו לחנות בפוזה של מינימום מנהלים בכירים ודרשו את המחשב נייד הכי יקר בקטלוג כדי לגלוש באינטרנט ולראות סרטים.

למזלי עדיין לא נתקעתי בצד. מה שכן הייתה לי בעיה של התקררות שנפתרה על ידי החלפת תרמוסטט. אשראי זה כלי מצויין, אבל צריך לדעת להשתמש בו בחוכמה. מה לעשות ישראלים, בכל מה שקשור לצרכנות, אהבלים גמורים.

רכב בראש וראשונה אמצעי תחבורה שמטרתו להביא את הנהג מנקודה א' לנקודה ב' במהירות ויעילות. אני מרחם על מי שמרוויח מעט וקונה רכב שאחזקתו בגובה חצי משכרו החודשי. פוזה וסמל סטטוס לא משלמים על טיפול אצל רופא השיניים. חברות הליסינג משגשגות בזכות תרבות הפוזה. חברות ליסינג נותנות קרדיט לאנשים שהבנק זרק מכל המדרגות. אנשים שחיים מעבר ליכולת הכלכלית הריאלית שלהם; קונים מוצרים ב-36 תשלומים ומוכרים את הנשמה לחברה סלולרית בשביל אייפון. אגב, החימום עובד מעולה.

אחי חיפש בנרות רכב שמור. אחרי חיפושים רבים מצא סקודה פאביה יד ראשונה שנת 2006 עם קילומטרז נמוך. (הרכב נרכש ב-2009 כלומר אחרי 3 שנים על הכביש בלבד) הרכב עבר בדיקה ולא התגלו שום ליקויים משמעותיים. כעבור חודש התקלקל חלון חשמל. 1000 ש"ח תיקון. כעבור חודשיים התקלקל החלון השני. 300 ש"ח תיקון כי מצאנו מוסך שיודע לעשות שיפוץ במקום החלפה של כל המנגנון. 800 ש"ח הוצאנו על תיקון עוד בעיה. טיפולים יקרים להחריד. קח את הרכב שלי לדוגמא. רכב איטלקי שנת 95. הרכב עבר חיים לא קלים. החזר חודשי - 0 ש"ח. ביטוח - גרושים. טיפולים - זולים. חלפים עולים כמו פיצוחים. קל מאד לעשות טיפולים. אגרת רישוי - 780 ש"ח. תקלות - בשנתיים שאני נוהג ברכב ו-17,000 ק"מ החלפתי משאבת בלם ותרמוסטט. 1500 ש"ח נזק. החישוב שלך לא רלוונטי כי אתה לא לוקח בחשבון המון גורמים כגון: א. לא כל הרכבים הישנים מתפוררים. ב. רכבים חדשים מתקלקלים ג. עלויות קבועות הרבה יותר גבוהות ד. אתה תשלם 500 ש"ח כל חודש במשך 5 שנים. אני לא אגיע להיקף תיקונים תיקונים שיחייבו אותי לשלם 500 ש"ח בחודש במשך שנים.

תוסיף ירידת ערך ותיקונים כי גם רכבים חדשים יותר מתקלקלים (במיוחד רכבים פליטי ליסינג) וכל החישוב שעשית לא רלוונטי.

מדהים אותי כל פעם מחדש איך אתה ממליץ לאנשים לרכוש רכבים מעל לתקציבם ובהתחייבות ל-5 שנים בלי לחשוב בכלל.

אצלי הבעיה נפתרה אחרי החלפת תרמוסטט. תדרשו תרמוסטט מקורי בלבד!

לדעתי יונדאי i10 ידנית קנייה יותר טובה. פנדה במקום השני בפער קטן מאד. אני מחכה עם הרכישה עד לחשיפת פנדה החדשה. פיאט לא משחררים שום מידע למעט שייצור הרכב יעבור מפולין לאיטליה.

http://www.youtube.com/watch?v=ZFxfAE4y0tg&feature=related דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. ועוד לחשוב שאני נוהג בטיפו...

לא נהגתי ב-107, אבל כן נהגתי באלטו. (אוטומט) אני מתקשה להאמין שקיים רכב מודרני יותר גרוע ממנה.

אם ככה דירוג בטיחות לא כל כך רוולנטי לשום דגם כי תמיד יש דגם יותר גדול וכבד ממנו. בשורה התחתונה C1 משמעותית יותר בטוחה מרכבים לפני 6-7 שנים ואם המחיר האטרקטיבי יגרום ליותר ישראלים להחליף את הגרוטאה ב-C1 יצא מזה רק טוב.

לדעתי האייגו תימכר הכי טוב בזכות התדמית ושמירת ערך למרות שמדובר באותו הרכב בדיוק.

כמעט בכל פרמטר. התנהגות כבישה יותר טובה, מהנה יותר לנהיגה, נוחה יותר, מנוע יותר איכותי ומעודן, 4 כוכבים במבחני הריסוק וציון לשבח מ-euroncap על שלדה חזקה מאד. לדעתי C1 נראה הרבה יותר טוב מ-107 ואלטו. sronis, גם באירופה C1 יותר זולה מ-107.

אני אתפלא אם נקבל יותר מחמש דקות זמן מסך. טופ גיר בדרך כלל לא מקדישים זמן לתחנה הסופית.

סע באוטובוס. לפני שרכשתי רכב רכבתי על אופניים לעבודה וחזרה. מעל 15 ק"מ ביום.