ChemGuy85

נקודת החולשה של יונדאי I10 היא בהגנה על החזה. סיטוראן C1 מעניקה הגנה טובה יותר למרות ששתי המכוניות קיבלו 4 כוכבים במבחני הריסוק.

לפי הביקורת הרוסית למנוע 1.2 של ספארק קיים יתרון רק על הנייר. בפועל הביצועים זהים לחלוטין למנוע של C1. הכתב המליץ לא לשדרג למנוע 1.2 ובמקום לקחת אבזור נוסף.

חבל שאתה קונה רכב על סמך עיצוב. לפי הביקורות יונדאי I10 טובה יותר מספארק.

ביקורת מצויינת. הם אפילו בדקו את שדה הראייה במראות. למגזנים הישראלים יש מה ללמוד.

לפי הביקורת יונדאי I10 טובה יותר. אישית, אני לא אוהב את לוח השעונים המצועצע והלא קריא של הספארק.

ב-65K מקבלים את הריפודים האדומים?

פעם הבאה תוריד את האוויר מהצמיגים.

אני לא מבין על מה הרעש. מה כל כך מיוחד באופל? אם אינני טועה מדובר בחברה די כושלת מבחינה כלכלית.

דווקא לפי הכתבה רוב התייקרויות בכלל לא נמצאות בשליטת הממשלה.

לא מס פרוגרסיבי ולא נעליים. אתה מתעלם מהעובדה שרכב בארץ זה לא מוצר מותרות. העשיר והעני ישלמו בערך את אותו הסכום עבור X ק"מ, אבל מי שיפגע משמעותית מעליית המיסים על הדלק יהיו דווקא המעמדות הנמוכים שתלויים ברכב לפרנסתם ועבורם כל הוצאה נוספת משמעותית מאד. תחבורה ציבורית בדיחה ולא משמשת אלטרנטיבה אמיתית. אני לא מכיר כל סעיף בתקציב המדינה. אני לא יושב בדיונים בממשלה. אני לא יודע מאיפה לקחת את הכסף, אבל אני כן יודע שהמדינה בוחרת באפשרות הכי קלה ונוחה עבורה.

על ידי סחטנות וגרימה לנזקים בהיקף מיליארדים? במדינה נורמלית היו שולחים את הצבא לכבוש את הנמלים. בארץ מנהלים איתם משא ומתן.

נכון מאד.

בוא נעשה הפרדה בין קצבת זקנה המשולמת על ידי הביטוח הלאומי לפנסיה. קצבת זקנה מקבל כל אדם שהגיע לגיל הפרישה בסכום משתנה ביחס למספר שנות תשלום ביטוח לאומי בלי קשר לגובה הכנסתו. קצבת זקנה עומדת בין 1,400 - 2,000 ש"ח תלוי במספר שנות ביטוח. פנסיה הייתה באחריות האישית של כל אדם. באחריות העובד היה לחסוך לזקנתו. עובדים שלא עשו את זה יכולים להאשים רק את עצמם. מעניין לדעת שחוק פנסיה חובה חוקק דווקא בזמן השלטון הקפיטליסטי ולא בזמן שלטון מפלגת הפועלים. אתה רוצה שהוא יקח אחריות על עשרות שנים של הזנחה? העיקר לצלוב מישהו, נכון?

הפערים גדלים כי המגזר החרדי גדל.

לפי כל המדדים ישראל מתקדמת.

כלומר בחרנו לחיות במדינה משגשגת, פורחת ומתקדמת? ביבי אדם נהדר. בחירות הבאות הוא מקבל את קולי פעם נוספת.

איומה. הייתה לנו אחת בעבודה. פלסטיק מתפרק, חלשה, צפופה (גם מקדימה) ומאד לא נוחה. פיאט 500 מבוססת על פנדה. על סמך ביקורות שקראתי מדובר ברכב חלש, לא נוח, צפוף, קופצני ויקר מאד. אחד המכוניות הכי overrated שיש על הכביש.

הוא התלהם, התנפל ונדחף לדיון בו אף אחד לא מעוניין בדעתו.

מי הכתיר אותך למומחה תחבורה? ג'יפים נמכרים בכל בעולם ובכמויות נאות. לגברת יש זכות להחליט באיזה רכב תנהג. היא לפחות חושבת לבד, להבדיל מכם. אתם אוהבים רק מה שהוד מלכותו ג'רמי קלארקסון אוהב.

בפורום ציבורי צריך לדעת לשמור על כללי דיבור. אף אחד לא צריך לספוג התנפלות חסרת רסן בדיון המלצה על רכב.

במקומך הייתי משקיע את הכסף בסדנת נימוסים והליכות. אולי תצליח ללמוד לא לדחוף את האף לעניינים של אנשים זרים.

בארץ מוכרים אוטומט בגלל הדרישה של הצרכן. אין שום קשר למדיניות היבואנים כי יבואנים רוצים לרוויח. אם יגדל הביקוש לרכבים ידניים הם בשמחה יענו עליו כמו במקרה של מכוניות המיני.

פנדה 100 כ"ס יורדת מפס הייצור. הקרוס לא קיבלה ביקורות טובות.

פנדה נחשבת למכונית מיני וכן סמל"ת מייבאת את דגם 4X4 הפשוט. (כמו בסרטון פנדה נגד רובר) באירופה ניתן לרכוש דגם משודרג עם מנוע דיזל. לדעתי אפשר לספור על יד אחת את מספר פנדות 4X4 שהם הצליחו למכור.

המבצע יסתיים במשביר לצרכן ויתחיל מחדש בסוכנויות של סמל"ת. סמל"ת בודקים את השוק במטרה לראות אם פנדה בתג מחיר 67K מסוגלת להתחרות במכוניות "המודרניות" יותר והצרכנים מסוגלים לראות מעבר לסמל על הגריל. אגב, אני לא יודע כמה בטיחות פסיבית משמעותית במכוניות במשקל פחית קולה. פיאט 500 עם 5 כוכבים קרסה לחלוטין בריסוק מול Q7. http://www.youtube.com/watch?v=6pVF1Wr7GLQ דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. אני לא מתיימר להיות מומחה, אבל לדעתי ABS ו-ESP משחקים תפקיד משמעותי יותר.