ChemGuy85

אבל זה מצויין. דגם וותיק = פחות בעיות.

חבל על הכסף שלך. אם כבר לשדרג זה רק לסופר מיני אמיתית ומעלה.

אבל זה נכון. עוד הפעם להביא עשרות טבלאות אמינות מאירופה?

לא תקבל שום 7 שנות אחריות. תקבל 3 שנים אחריות רגילה + 4 שנים אחריות מצטערים, אבל מאחר ועברת כל כוכבית א', ב', ג' האחריות לא תקפה. מדובר בגימיק שיווקי ותו לא. והאבזור מי ישמע מראות חשמל ו-4 חלונות "אמיתיים" ברכב שמיועד להסיע רק את הנהג 99% מהזמן עושים הבדל. ב-107 אתה מקבל מנוע מודרני ואיכותי פרי פיתוח של דייהטסו, גיר של טויוטה, הרכבה בצ'כיה ומכונית שנמצאת 5 שנים ברציפות במקום ה-1 בטבלת האמינות באירופה. אבל כנראה שמראות חשמל ורדיו עם RDS יותר חשוב במכונית שמטרתה העיקרית לספק פיתרון תחבורתי זול ואמין.

הוא ביקש רכב אמין. פונטו זה לא רכב שמזדקן טוב.

ככה זה ב-Carsforum.

7% לכל הדגמים? איזה עוד אביזרים נכנסים למבצע?

איזה מבצעים? מה לגבי 107?

יש עדכון?

הימור שלי: מחיר כמו למועדון חבר (64 אלף) + קודנית + מרימי שמשות + חיישני רוורס.

מה לגבי 107? יש פרטים?

קודם כל אף אחד לא יודע לבטא נכון את השם של החברה. קיאה? קאיה? קיה? שנית, אני שונא יצרניות קוריאניות בכל התחומים. קוריאנים אוהבים לייצר מוצרים עם מפרט פגז שעובד טוב בדיוק חצי שנה ומתחיל להתפרק. קוריאה זה הגרסה הקצת יותר איכותיות של סין. שלישית, אני מסתמך על הנתונים של ADAC שמדרגים את קיאה באמצע/תחתית יחד עם פיאט ויונדאי. על סמך מה אתה קובע שיונדאי/קיאה לא נופלת משום מותג מוביל ואף מאפילה עליהם?

חברה לא משתנה כל כך מהר.

ואם תיתקעו בצד הדרך יהיו לכם מראות חשמל לשחק בהן. אל תגידו שקיאה לא חושבת עליכם.

ד"ר סובארו מדווח שעם פונטו ידנית הוא מקבל בסביבות 1:15 בחיפה. בגירה, תוסיף עוד כמה גרושים ותיקח פיג'ו 206+.

למה שיצרן יבנה מוצר שאף פעם לא תרצה להחליף?

אני באמת לא מבין למה רכב קטן לא מתאים לנסיעות ארוכות.

בהתחלה שיהיה לו את הפז"מ של מנוע VVT-i ואז נדבר כמה הוא טוב.

אוי, די כבר. על איזה אבזור אתה מדבר? מראות חשמל שמכוונים פעם בשנתיים? חלונות אחוריים ברכב ש-99% מהזמן ישמש רק את הנהג? איכות? איזה איכות? מאיפה אתה יודע? הרכב נמצא בשוק שבועיים. גם קיאה הקודמת נחשבה ליותר איכותית והיא נמצאת במקום ה-11 מתוך 13 בטבלה האמינות של ADAC. העיקר מבקרי רכב יודעים לדפוק על הפלסטיק ולקבוע שהרכב שיא האיכות בקטגוריה. כל הפואנטה של הקטגוריה הזאת זה מקסימום חסכון בעלויות אחזקה. אם המחיר של האלטו ירד ל-55K היא תמשיך להיות המכוניות המשתלמת ביותר כי שום מגירה מתחת למושב ומראות חשמל לא מצדיקים תוספת כל כך גדולה. מי שירצה אמינות בדוקה יקנה 107 ופנדה.

עשיתי נסיעת מבחן בידנית וכמובן הזמנתי ידנית. על סמך ביקורות גולשים באירופה גיר ידני משמעותית יותר נעים מרובוטי.

לסיכום: מכונית סטנדרטית עם תג מחיר טוב. המתחרות יורידו מחירים והיתרון של קיאה יעלם.

וכמה הוא מעודן בהשוואה למנועים 3 צילנדרים אחרים בקטגוריה.

ידית הילוכים ב-107 באמת על הפנים. תחושה מעורפלת ושילוב לא מדויק. בנסיעת מבחן כיביתי את הרכב אולי 20 פעמים כי בטעות התחלתי נסיעה מהילוך שלישי. אבל את התואר ידית הילוכים הגרועה ביותר לוקחת ספארק.

http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3516755,00.html

אף אחד מהם. בשביל לנייד את המשפחה פעם במספר חודשים אפשר להסתפק ברכב קטן יותר וזול לאחזקה. אולי בגלל שאף פעם לא החזקת רכב אתה לא יודע לאיזה בור אתה נכנס.