michael carmi

נראה לי שבמקרה הזה יש לנהג איזו אשמה תורמת, לגבי המשאבה יכול להיות שהוא מתדלק בתחנה שמוהלת את הדלק שלה לגבי הגיר יכול להיות שהוא לא מעביר נכון הילוכים ולגבי המנוע כל סיבה יכולה להיות, חוסר שימון, שמן לא מתאים , התחממות ממושכת, וכו' אחרי הכל כל התקלות הופיעו בדברים שלא קשורים האחד לשני

אני לא רואה שום סיבה לשים אזעקה אם חברת הביטוח לא דורשת אחת כזאת, ההיפך הפוטנציאל לנזק מהתקנה גרועה גדול הסיבה היחידה שעולה על דעתי לשים אזעקה היא למניעת התעסקות של כל מיני חבלנים קטנים שאוהבים לשבת על הרכב וכד'. במקרה כזה בעזרת אזעקת ביפר אתה מקבל התראה מיידית.

גם אצלי יש ורטה מצבר מעולה לפעמים אני לא מזיז את הרכב שבועיים (רוכב על אופנוע) ובכל פעם שאני מתניע הרכב מתניע מיד על המקום.

אני אגיד לך את האמת במקום שאתה משרת בו אתה תקבל אולי שבוע על תנאי, משפט של גו'בניקים לא זהה למשפט של חייל קרבי, חייל קרבי היה חוטף על זה לפחות 21 בפנים. גם אם לא היית כותב איפה אתה משרת, רק השאלה שלך על אי הליכה למשפט מראה איפה אתה משרת ואיפה עברת טירונות, חייל קרבי לא היה מעלה על דעתו לשאול את השאלה הזאת בכלל. כך שבטח אתה תשפט אצל סרן או רס"ן שאם אני זוכר נכון לא יכולים לשפוט אותך ליותר משבוע כלא.

אסור לקרב את המגנט למסך יותר מידי, מקרבים את המגנט עד שרואים שיש שינוי צבע מזערי על המסך ובמרחק הזה נשארים, עכשיו מגיעים לכתם ומסלקים אותו לצדדים.

אני יודע שזה חסר סיכוי אבל מה עפ פנייה ליבואן, האם הוא יכול להסביר את התופעה, אחרי הכל הרכב לא כל כך ישן ואין שום סיבה שבעולם שדשבורד יראה בצורה שכזאת. אולי ניתן לארגן מכתב משותף של הסובלים מהבעייה לפנות ליבואן.

בתכלס איך כל השיפורים הללו מאושרים בארה"ב? מי בודק שהרכב באמת כשיר לנהיגה? לא נראה לי שכל אחד יכול לקחת רכב לשתול בו מנוע מטורף ולעלות על הכביש מבלי לשים לב לגודל הצמיגים, הבלמים, בולמים ושאר האביזרים ברכב, כך שמעניין איך עובדת שיטת הרישוי שם.

אני מציע לצלם תמונות יותר איכותיות למקרה שתרצה לתבוע, האור שחוזר מהמנורה מפריע מאוד להעריך

לבעלת הרכב: יכול להיות שהמוסך שטיפלת בו פשוט לא יודע מה הוא עושה ולכן עברת את מה שעברת, מבחינתי אין הבדל בין מוסך מורשה למרכזי שניהם יכולים להיות דפוקים באותה המידה. אני לא בטוח שתצליחי להוציא רכב חדש מכיון שעל דברים גדולים מאלה אנשים לא קיבלו רכב חדש , בוודאי כאשר הרכב כרגע תקין. אני הייתי כותב מכתבים ליבואן שמפרט את כל הצרות שעברת ומבקשת מהם פיצוי הולם על כל השעות שבוזבו וכמובן על עוגמת הנפש, כמו כן חשוב לשמור את כל תיעוד התקלות כדי שלא יתנערו מהתקלות לאחר גמר האחריות.

כן אבל ברחוב חד סיטרי מוצב תמרור בצד ימין על הכביש ואתה חייב לראות אותו בכניסה לכביש. וסתם לדוגמא: אם הכביש היה באורך של קילומטר גם הייתי ללכת לתחילת הכביש?

הדוח היה על מקום חניה אסור ולא על חנייה בניגוד לתנועה, ואם הייתי עושה פרסה זה היה בסדר?

לפני חצי שנה קיבלתי דו"ח על חנייה במקום אסור, את החנייה מצאתי לאחר חיפוש רב לאחר שבדקתי שאין תמרור שאוסר על חנייה ואין סימון על המדרכה, בפועל היה תמרור בקצה השני של הרחוב ואני קיבלתי דו"ח של 250 ש"ח. ניגשתי למשפט ושם אמרה לי השופטת שהייתי צריך ללכת לסוף הרחוב כדי לראות את סוג התמרור שמופיע שם. בהתייעצות עם עו"ד שלא מתמחה בתעבורה נאמר לי שניתן להגיש ערעור על המשפט אני מצרף תמונות של הרחוב, אני חונה בדיוק כמו האמבולנס והכביש הוא דו סיטרי חשוב לציין שבצד שני החנייה מותרת.

בבנק שאני עובד בו אם אתה לא משתמש בחשבון אתה יכול לבקש שיהפכו את החשבון לחשבון תפעולי, כך אתה לא משלם עמלה על החשבון, החסרון הוא שאין ויזה, אין מינוס, ואין שיקים. ויזה אתה יכול להזמין ישירות מחברת ויזה, וההורדה מתבצעת בצורה של הוראת קבע מהחשבון.

ישנם מספר גורמים שגורמים לתקלה שלך: מסילות חלון מלוכלכות מאוד שלא נותנות לחלון לעלות מנוע גמור שלא מצליח להעלות את החלון יכולות להיות עוד סיבות לבעיה שלך, חיפוש בפורום יכול לתת לך מידע רב בנושא.

אני מאוד מקווה שתצליח לגמור את הפרשה במהרה אתה חייב להתלונן במשטרה על תאונת פגע וברח מכיון שאז יש חקירת משטרה ואם יש נפגעים יש גם העמדה לדין מטעם המשטרה. לאבא שלי קרה מקרה דומה שנהג אוטובוס חצה קו הפרדה גירד לו את כל הצד וכמובן שברח מבלי להשאיר פרטים, אבי התלונן במשטרה על פגע וברח אבל מכיון שאין נפגעים המשטרה לא עשתה כלום והתיק נסגר, אבי נאלץ לפנות לתביעות קטנות ושם הנהג הפסיד, כל הסיפור לקח שנה. העצוב בכל הסיפור הוא שהעו"ד של אגד אומר לאבא שלי שהוא מלכתחילה לא היה מגיע למשפט מול אבי אך מכיון שאגד לא מוכנה להראות כנחפזת לשלם הוא נאלץ למרר לאנשים את החיים למרות שהוא יודע שהם צודקים.

יש אחת ב יד2

אתם לא תופסים הוא יכול להיות מאה אחוז זה לא יעזור לנו, כל עוד יש תפועה של שיפורים לא בטיחותיים אני קיבלתי הורדה מהכביש בגלל לוחית שלא ישבה הכי טוב באופנוע, מעולם לא ניסתי להסתיר את הלוחית נהפוך הוא בכל שטיפה אני עובר עליה עם סמרטוט שתהיה נקייה ולא תכער את האופנוע אבל מכיון שיש תופעה מאוד מוכרת של הסתרת המספר באופנוע כל בוחן שיתפוס אותך לא יקח אותך לפוליגרף, מבחינתו אתה ניסת להסתיר את המספר בדיוק כמו השאר, אם לא הייתה תופעה של הסתרת המספר סביר מאוד שהבוחן היה מאמין לי ומתחשב.

אני מבין טוב מאוד אני מחזיק אופנוע 600 ורכב ובשניהם אני משקיע ומטפל אותם אני כתבתי על שיפורי הדמה, אם לא הבנת לא איכפת לי שתשפר את הרכב שלך ותוסיף לו 500 כ"ס כל עוד זה בטיחותי (נהפוך הוא אני בעד שיפורים והעלאת רכבים ספורטיביים לכביש) אני מדבר על נהגים שחושבים ששיפור הרכב מתחיל ונגמר בפילטר פתוח, הגדלת חישוק, ואגזוז פתוח לאחר מכן הם יוצאים לכבישים ונוהגים כמו חיות ומכתימים את כל עולם השיפורים אני לא מכיר את בעל הרכב לא מכיר את הרכב שלו ומבחינתי הוא צדיק, כי יכול להיות שהרכב שלו משופר כהלכה ועומד בכל התקנים אבל בגלל השם הרע שיצא לכל משפרי הרכבים בארץ הוא אכל אותה הדברים שכתבתי וגם BURZUM הם כלליים ומתבקשים גם בששור הזה.

כאחד שקיבל הורדה מהכביש השבוע על לוחית לא תקינה באופנוע אני דווקא מבין את BURZUM מה לעשות שרוב בעלי הרכבים המשוברים מגיעים מאיזור הקטמונים/ קריית יובל / מזרח העיר זאת פשוט עובדה, כל בעל סיויק חושב שהוא נוהג בפרארי, מגדילים צמיגים משחירים חלונות ויללה למירוץ היומי על כבישי ישראל, זה לא שהשעונים וכל העוונטות מפריעים, זה מה שהם משדרים, וברגע שרואים רכב כזה יודעים גם מבלי לראות מיהו הנהג. ושלא תבינו לא נכון אני בעד שיפורים אבל כל בר דעת יכול להבחין בים שיפור מקצועי ובטיחותי לבין אילתור חובבני, ובכלל אני פונה לפותח השרשור מה משופר ברכב שלך שמצריך שעונים על הקורה? אתה יכול להצביע על השיפור שנתן לך האגזוז? אתה מתחרה במרוצים שחשוב לך לדעת את חום השמן? בקיצור דווקא בגלל אותם שיפורי רחוב אנחנו לא נצליח לעולם לקבל אישורים על כל שינוי ברכב.

בבקשה, מעל 500 תגובות על כל שעלה שעולה בדעתך בעניין הרשיונות, ולא הייתי צריך לחפש, זה בראש העמוד. http://www.fullgaz.co.il/forums/showthread.php?t=17038

בוודאי שיש קריקטורות שהם נגד השילטון, ישנם מדינות כמו מצרים או ירדן ששם קיימת כאילו דמוקרטיה וקיימת אופוזציה רק לפרטוקול ומדי פעם היא מוציאה משהו.

על פי רוב בארצות הללו העיתונים הם עושה דברם של השלטונות , לשלטונות נח להציג את ישראל בצורה זאת ומצד שני לדבר עם ישראל, כך הם לא נהפכים לבוגדים בעיני העם שלהם. לדוגמא: בימים של עראפת, הוא היה מנהל משא ומתן עם ישראל וכשהיה מופיע בהפגנות בעזה או בגדה היה משנה את עורו וקורא למלחמה בישראל בכדי להשיג את ירושלים עכו וכד' בקיצור סוג של פוליטיקה. בסוריה המצב דומה, אסד יודע שהוא במצב לא טוב ומה שיחזק אותו זה החזרת רמת הגולן, אז הוא מנסה מספר ערוצים כשאחד הערוצים היא הדברות עם ישראל, אבל כדי לא להראות בוגד הוא משדר פרסומים ארסיים לעיתונות.

WWW.FULLGAZ.CO.IL

סליחה אני לא מקבל את מה שאתה אומר ואם ההגבהה לא תספיק ונהגים יעלו עליה אז מה תשים? גדר קוצנית שכל מי שעולה משתפד עליה? איפה ההיגיון? על אכיפה שמעתם פעם? מבחינתי מי שעולה על המעבר הזה שיחטוף קנס של 10.000 ש"ח ושלילת רישיון ל 5 שנים, אבל מפה ועד לשים מכשול נגד טנקים בכביש זאת פשוט התאכזרות, המדינה רוצה לחסוך את עלויות האכיפה ובמקום לשלוח שוטרים שיעצרו עבריינים, היא מענישה את כל הנהגים, חשוב לציין שהמשטרה התנגדה להגבהת הכביש ובקשר לאופנוען שנרצח שם ישנה חקירה ומתכנני הכביש נלקחו לחקירה.

אתם יכולים לקרוא את השרשור שפתחתי ב פולגז בעקבות הורדה מהכביש שקיבלתי מהבוחן רכב ה** ביל הזה http://www.fullgaz.co.il/forums/showthread.php?t=34281