michael carmi

הבעיה היא חשמלית ואני מהמר על מפוח מזגן שעשה את שלו.

זה בכלל לא קשור למספר מקומות החנייה, זאת הזווית של השמש שמפריעה בעין בטוביה. ביימקא אין שמש שמפריעה ולכן הם שם. בקיצור היה כיף ביום שישי מקווה להגיע כל שישי (זה נהייה מסובך צריך אישורי הנהלה חתומים כל פעם מחדש). אהה שכחתי :brickwall:

המחיר פה הוא לא פקטור בכלל, הבעייה העיקרית שלך היא רכב בן 13 אוטומט עם 200 א' קילומטר, אם ברכב הולך גיר או מנוע אתה יכול לזרוק אותו לפח מכיוון שלא משתלם לטפל בו, בנוסף, כל חלק עיקרי שיהרס ישבית לך את הרכב . מחירי החלפים של הרכב שערורייתים בחסות הבריון צ'מפיון . לסיכום: אם אתה יודע לטפל ברכב לבד לך על זה, אם לא , רד מהרכב הזה.

לא מדוייק, בדיוק בשביל זה יש תמרורים בצומת, למקרה שהרמזור לא תקין. ומה עם הרמזור לנתיב הישר מתקלקל אז לא נוסעים בכלל? במקרה הזה נשמעים לתמרור שבדרך כלל יהיה עצור.

מדובר HTC XL שנקנה דרך סלקום, ורץ עם אנדרואיד 2.3.5 , מדובר במכשר חזק מאוד שכלל לא מנוצל עם הגרסה הזאת. איך אני מעדכן את הטלפון הזה?

הצינור הזה גרוע , גם בחיבור חיצוני בשירותים אתה לא רותה לדעת איך הוא יתפקד בתוך הקיר. כמו שנאמר שישבור את החרסינה ויעשה עבודה נורמאלית.

קודם כל צריך לבדוק שהפיקוד והמנוע מקבלים חשמל, אם כן אז אולי בעייה ששימון המסילות יפתור, אם לא ראה תשובה מעליי

רכשתי את הבוש לפני חודשיים כדי לבנות ארונות מטבח. מברגה מעולה וכך גם הבטריות שנותנות זמן עבודה ארוך וזמון טעינה קצר מאוד. היא חזקה וזה לטוב ולרע. למרות שניתן לשלוט על מהירות הסיבוב. אני רכשתי את שלי עירומה ב 650 ש"ח כך שהמבצע לא ממש מבצע. שלא תחשוב לרגע לקנות את הזבל הסיני שרץ בשוק ,

סה"כ האמינות של ה C5 דור שני היא טובה, המערכת ההידאולית לא עושה בעיות מיוחדות וכך גם שאר מערכות הרכב שחולקות מכלולים עם ה 407 שהוא רכב אמין בפני עצמו. הבעיה הידועה היא עם הגיר וגם שם הסיפור מסתיים ב 1500 ש''ח. הבעיה היא שלא מדובר במאזדה לאנטיס, מדובר ברכב מאוד מאובזר, עם הרבה דברים שעללולים להתקלקל בדיוק כמו בכל רכב בסגנון הזה מכל תוצרת. תיקון הבעיות האלה יעלה לך כסף וכנראה שלא מעט. אני כסיטרואניסט חולה הייתי חוטף, מדובר בהמון רכב בכלום כסף. גם אם תוציא עליו 5000 ש"ח שקל בשנה הראשונה (ואני בטוח שלא) עדיין קנית רכב מעולה ב 15 א' שקל. לפני קנייה הייתי בודק את מערכות החשמל של הרכב (מזגן, חלונות חשמל,תאורה,קרוז קונטרול אם יש, ) אם בגיר החליפו את השסטומים הארורים, ובכלל מבקש לראות היסטוריית רכב. שים לב היטב להתנהגות הגיר ולפעולת המזגן באם היא מפוצלת לנהג ולנוסע. בנוסף בדוק אם צריכת הדלק מתאימה לך.

גם המוצרים שלי מאיביי נעלמו ממסכי דואר ישראל יכול להיות שיש קשר? אם נהיה רציניים, הרי הקופסאות השחורות אמורות לשדר את מיקומם ללא קשר למטוס למשך שבועיים מדוע הם לא משדרות? ועוד משהו ,מה זאת אומרת שרדאר לא מגלה מתחת ל500 מטר? אז מה כל מדינה חשופה להתקפת מטוסים מבלי שיגלו אותם אם הם טסים מתחת ל500 מטר? הרי ברור שלא ויש אמצעים אחרים כדי לעקוב אחרי כלי טיס גם ללא הרדאר. לדעתי, משהו מסריח מאוד קורה עם המטוס הזה

מה שונה כלכך במנוע הזה שהעלויות כאלה גבוהות?

כל המנורות בלוח תקינות? בגרמניות הרכב מצפצף כשיש חוסר מסויים בנוזל קירור. מקריאה בפורומים נשמע כמו תעלומת הביפים של פיגו' http://www.roadtestreports.co.uk/question/2082/

היום שוק הליסינג הוא השולט ולכן הרכב חייב להיות במחיר של עד 16 א' כדי להכנס לדרגת הרישוי שניתנת לעובדים במקומות העבודה (לא זוכר את הדרגה). לכן כשלובינסקי לא ימכור מספיק הוא יפשיט את הרכב ויוריד מחיר לכיוון ה 160 א'

ישנם רכבים (אולי כולם) עם חיבור חשמלי מתחת לכיסא הנהג ששייך לכריות האוויר , יכול להיות שניקוי של הרכב או סתם תזוזה גרמו למגע רופף בחיבור החשמלי. בכל מקרה לא מומלץ להתעסק עם זה לבד.

מי אמר שהבעיות בגיר נגמרו? (כמובן חוץ מאיש המכירות)

אולי ריגשי, אספני וודאי שלא

צריך להרעיל ולסרס חארות כאלה כדי שבטוח לא יתרבו

תתיעץ עם פחח או זגג רכב

אין פה קאץ' פשוט עוד שיטה לחלוב עוד כמה עשרות שקלים בחודש.

תשובה של נמרוד רחמינוב מדיון ישן כל רכב שנוסע, יוצר מאחוריו תת-לחץ שגורם בחורף למי גשמים מלוכלכים להתערבל לטיפות על חלקו האחורי. ברכבים בתצורת hatchback (שתי קופסאות), החלון האחורי נמצא בסוף האוטו ומתלכלך מאותן טיפות מים. ברכב sedan (שלוש קופסאות), החלון האחורי רחוק מקצה הרכב ולכן מתלכלך הרבה פחות. נסה פעם בחורף לנסוע בחלק האחורי הפתוח של ארגז של משאית או טנדר, ותבין למה אני מתכוון. נמרוד

למה מורכב? מתקינים את המגב על השמשה, הסיבה היא מערבולות האוויר ברכבי ההצ'בק

כאחד שסיים לבנות עכשיו את ארונות המטבח וחרש את כל הנגרים סנדוויץ חי טוב יותר בסביבה לחה, חזק יותר, השבבית הדחוסה קרי סיבית לא אוהבת מים לא משנה כמה הגנות היא תקבל , אולי אפשר להתפשר על ארונות עליונים מסיבית, אני לא רואה סיבה מדוע ללכת על הסיבית בכלל.

החיבור הוא הברגה עם גומייה כנראה ששיטת הטילטולים שלך גרמה לה לזוז או להיקרע, פתח את החיבור ובדוק את העניין, למה אתה לא מחיף את הניאגרה? אם הנזילה היא פנימית,מתוך הניאגרה לאסלה, אז משהו קרה לפעמון או לגומייה שאוטמת את ירידת המים לאסלה

מה קשור המחיר? בכל מקום שחיפשתי בירושלים מוכרים שק של 25 קילו תסכים איתי שאין טעם לקנות שק בשביל אריח אחד, מה גם שהתייעצתי בחנות והוא אמר לי שאין בעיה כלל להדביק עם קלסימו. איפה משיגים כמות קטנה נגיד קילו של דבר קרמיקה?

אבל החזית הפכה לבנה יותר מהאחרים באופן ברור